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15. Wartung, Pflege und Reparatur
a) Regelmäßige Reinigung
Der „Mini-Copter MC 120“ ist ein sehr einfach, aber dennoch durchdacht aufgebautes Fluggerät. Es gibt keine mechanischen Teile, die
einer Schmierung oder sonstigen Wartung bedürfen. Dennoch sollten Sie den „Mini-Copter MC 120“ nach jedem Flugbetrieb von eventuell
vorhandenen Verschmutzungen (Wollfäden, Haare, Staub etc.) reinigen.
Verwenden Sie zur Reinigung ein trockenes oder leicht feuchtes Tuch und vermeiden Sie den Kontakt mit Wasser an Elektronik, Akku und
Motoren.
Fliegen Sie nicht ohne Abdeckungen der Elektronik. Achten Sie darauf, dass keine Feuchtigkeit in das Innere des Zentralstücks eindringt.
Vermeiden Sie das Fliegen bei Regen!
b) Austausch der Rotoren
Falls ein Rotor durch Absturz oder sonstige Einwirkung beschädigt ist, so sollten Sie diesen umgehend austauschen. Dies gilt ebenso, wenn
Sie feine Risse oder Haarrisse im Rotor feststellen. Aufgrund der hohen Drehzahl können sich bei beschädigten Rotoren Materialteile
ablösen und zu Beschädigung oder Gefährdung der Umgebung führen.
Zum Wechseln eines Rotors ziehen Sie den beschädigten Rotor einfach von der Motorwelle ab und ersetzen diesen durch einen neuen
Rotor. Die Rotoren dürfen hierbei nicht komplett auf die Motorwelle geschoben werden. Halten Sie ca. 0,5 mm Abstand zum Motorgehäuse
ein. In Bild 11 sehen Sie, an welcher Stelle welcher Rotor aufgesetzt werden muss.
Zur Orientierung stellen Sie den Mini-Copter MC 120 so auf Ihre Arbeits-
unterlage, dass die LED des Modells (siehe Pfeil) nach vorne rechts
zeigt.
Die vorderen Motoren (Bild 11, Pos 1 und 2) sind bei dem Modell „vorne“
und müssen rote Rotoren haben. Motor 1 dreht hierbei entgegen dem
Uhrzeigersinn, der Motor 2 im Uhrzeigersinn.
Die hinteren Motoren (Bild 11, Pos. 3 und 4) müssen schwarze Rotoren
haben. Motor 3 dreht hierbei im Uhrzeigersinn, der Motor 4 entgegen
dem Uhrzeigersinn.
Vermeiden Sie ein Verbiegen der Motorwellen. Verbogene Motorwellen
(z.B. auch durch einen Absturz) beeinflussen durch die entstehenden
Vibrationen und der dadurch irritierten Sensoren die Flugeigenschaften
negativ. Motoren mit verbogener Motorwelle müssen ausgetauscht wer-
den.
Bild 11
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