516429
7
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/12
Next page
1
Gebruikershandleiding Elektrischeets
Lees deze handleiding nauwkeurig door voordat u gaat fietsen.
www.traprap.nl
2 3
Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw RAP elektrische fiets. U heeft gekozen
voor een kwaliteitsproduct waarin moderne techniek (waaronder het “Intelligent Pedelec
System IPS”) en betrouwbaarheid samen gaan. Wij wensen u veel fietsplezier toe.
Deze handleiding is bedoeld voor alle RAP fietsen uit modeljaar 2011 & 2012 waarin het
IPS systeem gebruikt wordt en is bedoeld om u wegwijs te maken in het bedienen en
onderhouden van uw fiets zodat u uw RAP maximaal kunt benutten.
Wij raden u aan deze handleiding vóór gebruik zorgvuldig door te nemen. Mocht u na het
lezen ervan nog vragen hebben dan kunt hiervoor terecht bij RAP via info@traprap.nl of
anders bij uw RAP dealer.
Met vriendelijke groet,
RAP Elektrische Fietsen
www.traprap.nl
INLEIDING
4 5
BELANGRIJKE VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
Algemeen
Uw fiets voldoet aan alle eisen en relevante bepalingen en is met de meeste zorg geassembleerd
en afgemonteerd voor een veilig en plezierig gebruik. Goed onderhoud en regelmatige inspectie
tijdens het gebruik houden uw fiets in verkeersveilige conditie. Mocht er zich desondanks
toch een mankement aan uw fiets voor doen, laat dit dan direct door de vakman herstellen.
Doorfietsen met een mankement kan schade aan de fiets tot gevolg hebben of deze verergeren,
maar bovendien voor verkeersonveilige situaties zorgen.
Laat reminstallaties uitsluitend door een erkende vakman repareren.
Om gevaar voor breuk te voorkomen mogen verbogen onderdelen zoals frame, stuur, stuurpen,
voorvork, zadelpen, trapas en remmechanisme niet rechtgebogen worden, maar moeten deze
direct vervangen worden.
Past u met een elektrische fiets extra goed op uw snelheid. Door de trapondersteuning zult u
makkelijk wat harder fietsen dan op een fiets zonder ondersteuning. Een hogere snelheid vraagt
om aanpassing van uw rijgedrag. Houdt bijvoorbeeld rekening met een langere remweg en het
feit dat u sneller moet anticiperen op het verkeer om u heen.
Een elektrische fiets is vaak zwaarder door toevoeging van onderdelen als motor en accu.
Hierdoor kan de balans anders zijn dan u gewend bent van een fiets zonder ondersteuning.
U zult dit m.n. ervaren bij het opstappen en wegfietsen, het op de standaard zetten en het
verplaatsen van de fiets met de hand (bijv. in een fietsenstalling). Zorg dat u vertrouwt raakt met
uw fiets voordat u zich in druk verkeer begeeft. Houdt u ook rekening met het extra gewicht bij
het transporteren van uw fiets. Het is aan te bevelen bij het transport de accu te verwijderen en
separaat te vervoeren.
• Gebruik uitsluitend de bijgeleverde lader
om de accu op te laden.
• Laadt de accu niet in de volle zon (ook niet
achter een raam!).
• Laadt de accu niet in een zeer vochtige
omgeving.
• Sluit de lader niet aan met natte handen.
• Dek de lader niet af tijdens het laden.
• Gebruik de accu noch de lader voor
andere doeleinden.
• Voorkom kortsluiting bij het aansluiten
van de accu.
• Voorkom blootstelling van de accu aan
hitte of vuur.
• Zorg bij het laden van een losse accu dat
deze vlak en stabiel ligt en dat bij laden op
de fiets, deze stabiel staat.
• Dompel de accu niet onder in water of een
andere vloeistof.
• Laat de accu nog de lader vallen en
voorkom beschadiging ervan op een
andere manier.
• Maak de accu niet open zonder
toestemming.
• Stop geen vloeistoffen of metaal in de lader
• Sluit de lader niet aan op de netspanning
wanneer deze niet gebruikt wordt
• Bij de afvoer van gebruikte accu’s dienen
te allen tijde de toegepaste plaatselijke
voorschriften in acht te worden genomen.
Accu en lader
Veiligheidsvoorschriften
Lees de onderstaande waarschuwingen goed door. RAP is niet verantwoordelijk voor
ongelukken of storingen veroorzaakt door oneigenlijk gebruik van (delen van) de E-bike.
INHOUDSOPGAVE
Belangrijke veiligheidsvoorschriften
Uw RAP in het kort
Overzicht systeem trapondersteuning
Overzicht overige onderdelen
Onderdelen nader uitgelegd:
Bedieningsdisplay
Accu en lader
Accu uitnemen
Accu terug in de fiets plaatsen
Accu laden
Actieradius
De remmen
De verlichting
De versnellingen
Het stuur
Het zadel
De verende zadelpen
De verende voorvork
De bagagedrager
Het slot
Onderhoud
Algemeen
Frame & aluminiumdelen
Leren zadel en/ of handvatten
Versnellingen Nexus
Remmen
Ketting
Verlichting
Motor
Accu
Vervoer per auto
Framenummer & accunummer
Kleine problemen verhelpen
Technische gegevens
Veel gestelde vragen
Garantiebepalingen
5
6
6
7
8
8
9
9
10
10
11
11
11
12
12
12
13
13
13
13
14
14
14
14
14
15
15
15
16
16
16
16
17
18
19
22
6 7
1. Aluminium frame licht in gewicht
2. Geveerde voorvork voor extra comfort
3. Geveerde zadelpen voor extra comfort
4. Stuurpen manueel verstelbaar om snel
aan te passen aan gewijzigde zithouding
(of berijder)
5. Versnellingsnaaf naaf waarin de
versnellingen geintegreerd zijn
6. Bediening versnellingen
7. Remgrepen rechts voor achterrem, links
voor voorrem
8. Voorrem V-brake ofwel velgrem
9. Achterrem Rollerbrake (soort
trommelrem)
10. Voorlicht met reflector
11. Achterlicht met reflector
12. Aluminium velgen met rvs spaken en
‘lekvrije’ banden
13. Slot extra gehard staal, ART goedgekeurd
14. Bagagedrager
1. Accu geïntegreerd in de bagagedrager van
de fiets. De accu kan zowel los van als op
de fiets geladen worden
2. Motor onderhoudsvrij en geplaatst in
het voorwiel
3. Display/ het controlepaneel
hiermee bedient u de elektrische
trapondersteuning
4. Trapkrachtsensor meet uw trapkracht en
stuurt deze informatie naar de controller/
regelunit zodat de ondersteuning van de
motor op uw eigen trapkracht aangepast
wordt
5. Controller/ regelunit ontvangt signalen
van de trapkrachtsensor, de display en
de accu en stuurt het hele elektrische
systeem aan
1
2
3
4
5
Overzicht systeem trapondersteuning Overzicht overige onderdelen
12
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1
13
14
UW RAP IN HET KORT
8 9
ONDERDELEN NADER UITGELEGD
Bedieningsdisplay
Met de LCD display stelt u de trapondersteuning in en kunt u nuttige informatie opvragen zoals
de snelheid waarmee u fietst, de afgelegde afstand, afgelegde tijd, gemiddelde snelheid, niveau
van ondersteuning en de status van de accu. Voordat u de display kunt gebruiken moet u eerst
de accu inschakelen. Dit doet u door de schakelaar op de bagagedrager in stand I te zetten. De
bediening van de display werkt als volgt:
3 knoppen bediening
• Informatie
•
Aan/ uit + verlichting display
• Niveau ondersteuning
Display aan-/ uitzetten
• Druk op de middelste knop ( ) en wacht
vervolgens ca. 3 seconden tot het
systeem volledig is opgestart.
• Het openingsscherm toont de accu
status (rode kader), het niveau van
ondersteuning MID en de snelheid (km/h).
• Display uitschakelen door dezelfde knop
ca. 3 seconden ingedrukt te houden.
LCD achtergrondverlichting
• Als de display aan staat kunt u door 1
maal kort op de aan/ uit toets te drukken
de achtergrondverlichting aanzetten voor
gebruik in het donker.
• Nogmaals op de toets drukken om de
verlichting uit te zetten
Berijdersinformatie
• Druk op de bovenste knop (I) om andere
berijdersinformatie te ontvangen
(zie rode kader). Elke keer dat u drukt
ontvangt u andere informatie totdat u
weer in het scherm snelheid komt.
• Snelheid (standaard bij opstarten
systeem) totaal gereden afstand, tijd en
de gemiddelde snelheid
• Door de bovenste knop (I) ca. 5 seconden
ingedrukt te houden zet u de functies 2,3
en 4 terug op nul.
Ondersteuningsniveau
• Druk op de onderste knop (M) om het
niveau van ondersteuning aan te passen
(zie rood kader). Het systeem start in de
middelste stand (MID)
• HIGH, ECO, MID
• Uitschakelen van de ondersteuning door
de onderste knop (M) ca. 3 seconden
ingedrukt te houden. Druk nogmaals op
de knop om de ondersteuning weer in te
schakelen.
Automatisch uitschakelen
• Als de fiets niet meer gebruikt wordt,
schakelt de display na ca. 5 minuten
automatisch uit.
• Handmatig uitzetten van de display door
de middelste knop (
) ca. 3 seconden
ingedrukt te houden.
• Display weer activeren door kort op de
middelste toets te drukken.
• De aan-/ uitschakelaar op de
bagagedrager gebruikt u in principe
alleen als u de fiets dezelfde dag niet
meer gebruikt.
Reset
• U zet alle waarden weer op nul door
gelijktijdig de I en de M knop ca. 3
seconden ingedrukt te houden. Deze
combinatie dient ook om het display
van km naar miles te zetten. Mocht dit
onverhoopt gebeuren, druk dan beide
toetsen weer in totdat u km/h ziet
verschijnen. Dan direct toetsen los laten.
• Mocht de display niet juist reageren
op uw commando’s of de verkeerde
informatie laten zien, dan kunt u het
systeem een reset geven door de display
zowel als de accu uit te schakelen en
na minimaal 5 seconden weer aan te
schakelen.
10 11
Accu laden
Uw RAP is voorzien van een Li-ION accu die zowel op de fiets als los van de fiets geladen kan
worden. In tegenstellig tot oudere typen accu’s heeft deze geen last van “geheugeneffect” en kan
dus altijd worden bijgeladen. Het laden van de accu (van leeg naar vol) duurt ca. 5 uur.
Voor het bereiken van de volledige capaciteit dient de accu eerst ca.5 maal geladen en ontladen
te worden. Bij het laden van de accu is het volgende van belang:
• Open het rubberen afdekkapje van het
aansluitpunt op de accu (achterkant van
de accu) en sluit de lader hierop aan. Steek
vervolgens de lader in het stopcontact. Bij
een juist contact licht het lampje op de
lader rood op ten teken dat deze in gebruik
is en de accu geladen wordt. De lader zal
hierbij warm aanvoelen, dit is normaal en
niet schadelijk voor de lader
• Als de accu volledig is opgeladen kleurt het
lampje op de lader groen op. Het laden stopt
automatisch als de accu vol is, de lader zal
niet meer warm aanvoelen
• Op de accu zelf kunt u de status checken
m.b.v. LED lampjes. Als u op de knop drukt
lichten de LED op ter indicatie hoe ver
de accu vol is. Deze functie kunt u ook
gebruiken als de accu in gebruik is
• Laadt u de accu op de fiets dan kunt u aan
het knipperen van de accustatus op het
display zien dat de accu geladen wordt
• Na het laden de stekker van de lader uit de
accu verwijderen en daarna de stekker uit
het stopcontact
• De eerste keer de accu helemaal opladen
totdat het lampje op de lader groen kleurt.
• De accu blijft in goede conditie wanneer
u deze regelmatig oplaadt. De accu hoeft
hierbij niet leeg te zijn, maar mag in principe
na elk gebruik weer opgeladen worden
• Laadt een lege accu altijd op. Een lege accu
welke niet wordt opgeladen, kan defect raken
• In het geval u de fiets langdurig niet gaat
gebruiken dient u de accu vooraf volledig te
laden en vervolgens minimaal 1 maal per 2
maanden bij te laden totdat deze weer vol is
De accu is uitgerust met een zekering ter
beveiliging tegen kortsluiting en overbelasting.
Deze vindt u aan de achterzijde van de accu.
1. Plaats de accu met de voorkant (deel
waar de contactpunten zich bevinden) in
de bagagedrager
2. Zorg dat de rubber dempingsclips omlaag
geschoven zijn
3. Schuif de accu naar het begin van de
bagagedrager totdat de contactpunten
van de accu goed aansluiten op de
contacten in de bagagedrager
4. Vergrendel de accu met het slot, door de
sleutel om te draaien
Accu terug in de fiets plaatsen Accu en tempratuur
Tempratuurgrenzen Min, Max.
Laden 0 ˚C 45˚C
Gebruik -1 45˚C
Opslag/staling -10˚ 35˚C
(zorg voor 60-100% lading)
Accu en lader
Accu uitnemen
De accu is met een slot beveiligd tegen diefstal.
1. Schakel ALTIJD eerst de accu uit door de
schakelaar op de accuhouder op 0 te zetten
2. Ontgrendel de accu met de sleutel (zie foto)
3. Controleer dat het rubberen afdekkapje van
het aansluitpunt dicht is
4. Schuif de rubber dempingsclips naar beneden
5. Verwijder de accu door deze in de
lengterichting uit de bagagedrager te trekken
Praktische tips voor de bediening
• Start het systeem op voordat u op de fiets stapt of met de fiets gaat lopen. Dit duurt maximaal
3 seconden. Omdat het systeem zichzelf kalibreert bij het opstarten hierbij geen druk op
de pedalen gegeven worden. U ziet dat het systeem opgestart is als de accustatus duidelijk
zichtbaar is en niet meer knippert.
• Rijdt bij voorkeur weg in stand MID of ECO. In HIGH pakt de ondersteuning namelijk erg krachtig
op waardoor u plotseling kunt versnellen en/of het voorwiel kan slippen. Dit kan gevaarlijke
situaties opleveren en belast de accu tevens onnodig zwaar, wat ten koste gaat van de
actieradius.
• Pas bij het wegrijden, zeker wanneer u begint met trappen voordat u gaat zitten, dat het geven
van kracht op de pedalen direct beantwoord zal worden door ondersteuning van de motor.
• Kies bij het wegrijden bij voorkeur voor een lage versnelling (1,2 of 3). Opstarten in een hoge
versnelling kost onnodig veel energie van de accu waardoor de actieradius afneemt.
• Houd bij het schakelen tussen de verschillende ondersteuningsniveaus de trappers even stil
zodat het systeem zich op de nieuwe ondersteuning kan instellen.
• De krachtsensor reageert op uw trapkracht, dus ook als u bij stilstand met de voeten op de
pedalen drukt. Pas op met het geven van voorwaartse druk, de motor zal dit interpreteren als
een signaal om te gaan ondersteunen.
• Pas in een korte bocht (bijv. om te keren) op voor slipgevaar bij het rijden in een hoge
ondersteuning (MID of HIGH). Bij het uitkomen van de bocht gaat u harder trappen om te
versnellen, dit zal door de motor opgepikt worden als signaal om te gaan ondersteunen. Bij
een gladde of natte ondergrond kan dit bij een hoge ondersteuning leiden tot slippen van het
voorwiel.
• De trapkrachtsensor is zo ingesteld dat een zekere minimale kracht op de pedalen vereist is
voordat de motor gaat ondersteunen. In de praktijk kan dit betekenen dat wanneer u snelheid
wilt oppikken na een poosje niet getrapt te hebben (uitdrijven), u even de minimale trapkracht
moet geven om de sensor weer te activeren. Dit doet u door heel even kort aan te zetten.
ONDERDELEN NADER UITGELEGD
5. Neem de sleutel uit het slot
6. Schakel de accu in door de schakelaar op
I te zetten
12 13
Actrieradius
De accu heeft een capaciteit van 370 Wh (Wattuur). De daarmee te behalen actieradius zal
in de praktijk liggen tussen ongeveer 50 km en 100 km. De actieradius is afhankelijk van de
volgende factoren:
• Het niveau van ondersteuning dat u gebruikt
• De bandenspanning: een té lage
bandenspanning veroorzaakt extra wrijving
• Uw gewicht: naarmate u zwaarder bent moet
de motor harder werken
• Uw snelheid: rijden met hoge snelheid kost
meer energie
• Uw rijgedrag: veelvuldig wisselen van
snelheid vraagt meer vermogen
• De gebruikte versnelling: een hoge versnelling
(zwaar verzet) vraagt meer inspanning van de
motor en dus de accu, vooral bij het wegrijden
• Tegenwind: bij tegenwind moet de motor
harder werken
• Situatie van de weg: een slecht wegdek of bijv.
een heuvel op fietsen vergt meer van de accu
• Omgevingstemperatuur: rond/ onder het
vriespunt neemt de capaciteit van de accu
sterk af
• Leeftijd van de accu: de capaciteit van de
accu neemt af met de leeftijd en het aantal
laadcycli dat de accu gehad heeft. Ter
indicatie: na 500 laadcycli kan de accu tot
40% aan capaciteit hebben ingeleverd.
Actieradius
Trapondersteuning Min, Max.
ECO 70 km 120
+
km
MID 50 km 80 km
HIGH 40 km 60 km
• Nieuwe remmen dienen ingereden te
worden, V-brakes moeten zich “zetten
naar de velg. En Rollerbrakes gaan naar
enig gebruik pas goed remmen. Het kan
helpen de Rollerbrake in het begin een
aantal malen krachtig aan te spreken.
• Pas op met een krachtig en enkelvoudig
gebruik van de rem op het voorwiel. I.v.m.
het risico van over de kop slaan.
• Bij nat weer heeft u een langere remweg.
• Bij een lange afdaling (heuvelachtig
gebied) kan de rollerbrake oververhit n
daardoor defect raken. Voorkom dit door
de Rollerbrake niet continu te gebruiken,
maar pompend te remmen en/ of de voor-
en achterrem afwisselend te gebruiken.
De remmen
De fiets is uitgerust met handremmen. In het achterwiel zit een Shimano Rollerbrake, een in de
naaf geïntegreerde rem, op het voorwiel heeft u een V-Brake velgrem. De rem in het achterwiel
wordt bediend via de rechter handrem, de rem op het voorwiel met de linker handrem. De
maximale remkracht en de beste dosering bereikt u door beide remmen gelijktijdig te gebruiken.
Over het algemeen is het zo dat de V-brakes krachtiger remmen dan de Rollerbrake. Vandaar dat
wij deze op het voorwiel gebruiken. Remmen hebben de volgende aandachtstspunten:.
De verlichting
Uw RAP is uitgerust met hoogwaardige LED verlichting voor goed zicht en een goede
zichtbaarheid. Uw verlichting wordt gevoed door batterijen die in combinatie met de zuinige
LED verlichting zorgen voor vele uren lichtplezier. Gebruik uw verlichting daarom ook altijd bij
schemering of slecht zicht overdag. Zorg er tevens voor dat uw koplamp zo is afgesteld dat deze
medeweggebruikers niet verblind. Beide lampen kunnen aan- en uitgeschakeld worden met de
schakelaar op (onder) de lamp.
Het stuur
Uw Rap is uitgerust met een manueel verstelbare
stuurpen waarmee u zonder gereedschap de
positie van het stuur kunt aanpassen. U doet dit
door het stuur van u af of naar u toe te trekken of
door de handvatten naar boven of beneden te
draaien. Druk de zwarte schuifschakelaar naar
beneden en trek het hendel naar boven om
het stuur te ontgrendelen. Kantel en/ of draai
vervolgens het stuur in de gewenste positie en
druk hierna de hendel weer omlaag totdat u de
zwarte schakelaar hoort klikken. Het stuur zit
nu vergrendeld in de nieuw ingestelde positie.
Wilt u het gehele stuur in hoogte verstellen, dan
dient u dit te doen door de stuurpen in hoogte te
verstellen. Met een inbussleutel draait u de bout
los die zichtbaar wordt als het hendel omhoog
staat. Na het losdraaien kunt u de stuurpen in
de gewenste hoogte brengen en vervolgens
weer vastzetten door de inbusbout weer vast
te draaien. Het kan zijn dat om de stuurpen te
ontgrendelen u de losgedraaide bout eerst nog
even een zachte tik moet geven (met een rubber
hamer) voordat de stuurpen zich omhoog of
omlaag laat bewegen. PAS OP dat u de stuurpen
niet voorbij de veiligheidsmarkering omhoog
trekt. Let tevens of rem- en andere kabels niet
onder spanning komen te staan
ONDERDELEN NADER UITGELEGD
De versnellingen
Uw RAP is uitgerust met een Shimano
naafversnellingssysteem. Dit betekent dat de
versnellingen in de naaf van het achterwiel
geïntegreerd zijn. Voordeel van dit systeem
is dat het gesloten is en dat weers- en
omgevingsfactoren als regen, pekel etc. geen
invloed hebben. Bijkomend voordeel is dat er
ook geschakeld kan worden bij stilstand.
Met de gripshifter bij de rechterhandgreep
kunt u al draaiende kiezen voor een
hogere of lagere versnelling. In een hogere
versnelling heeft u gemiddeld minder
pedaalomwentelingen nodig, maar moet
u zwaarder trappen. Bij een lichtere
versnelling is dit precies omgekeerd, meer
pedaalomwentelingen, maar lichter trappen.
Het zadel
De zadelpositie kan aangepast worden door
de bout onder het zadel met een inbussleutel
los te draaien en het zadel ten opzichte van
het stuur te verschuiven. Het zadel wordt in de
nieuwe positie vastgezet door de bout weer
vast aan te draaien.
14 15
Het slot
Uw fiets is uitgerust met een AXA Defender slot. Dit slot is ART goedgekeurd.
• Fiets op slot draai de sleutel naar rechts
en duw de beugel omlaag totdat u een klik
hoort. U kunt nu de sleutel uit het slot halen.
• Fiets openen steek de sleutel in het slot en
draai naar links. De beugel komt omhoog
en u bent klaar om te vertrekken.
De hoogte van het zadel kan aangepast worden door het losdraaien van de zadelbout, waarna
het zadel met de zadelbuis omhoog of omlaag gebracht kan worden. PAS OP dat u het zadel
nooit voorbij de veiligheidsmarkering omhoog trekt. De zadelpen dient minimaal ca. 7 cm in de
framebuis te steken. Na het instellen van de juiste hoogte, de zadelbout weer vastdraaien met
een inbussleutel.
Heeft uw RAP een leren zadel, houdt u er dan rekening mee dat het zadel ingereden moet worden.
Dit duurt tenminste zo’n 20 uur of 300 km. Na het inrijden zal het zadel zich naar uw lichaam
hebben gevormd en zult u van de voordelen van een dergelijk zadel kunnen genieten. Denkt u er
wel aan het zadel tijdens het inrijden een paar keer in te vetten met leervet.
De verende zadelpen
Uw fiets beschikt over een verende zadelpen voor maximaal comfort. De veerkracht van deze
zadelpen is in te stellen met behulp van een inbusbout aan de onderzijde van de zadelpen. Voor
het afstellen haalt u het zadel met zadelpen uit de framebuis. Steek de inbussleutel in de bout
en draai deze met de klok mee voor een grotere spanning en tegen de klok in voor een verlaging
ervan. Nadat de correcte spanning is ingesteld steekt u de zadelpen weer in de buis en draait u
deze vast met de zadelbout.
De verende voorvork
Voor extra comfort is uw fiets uitgerust met een verende voorvork. De veerkracht is naar wens in
te stellen met behulp van de draaiknop aan de rechter bovenzijde van de voorvork. + is voor een
hogere veerspanning, - voor een lagere.
De bagagedrager
De bagagedrager is voorzien van snelbinders en biedt plaats aan een zwart plastic behuizing
waarin de controller/ de regelunit van het elektrisch systeem zit ingebouwd. Daarnaast is de
bagagedrager uitgerust met een geleide systeem en slot voor bevestiging van de accu en rubber
clips om trillingen tussen de accu en de bagagedrager op te vangen.
De bagagedrager is geschikt voor belastingen tot 25 kg. Gebruik bij voorkeur fietstassen voor
een veilig transport en een goedgekeurde kinderstoel in het geval u een kind wil vervoeren.
Algemeen
Om uw fiets in goede en verkeersveilige conditie te houden en een lange levensduur te
garanderen is regelmatige inspectie en goed onderhoud belangrijk. Regelmatig onderhoud
maakt deel uit van de garantievoorwaarden. Wij adviseren uw fiets na ongeveer 4, doch
uiterlijk binnen 6 maanden na aanschaf, aan te bieden voor een eerste servicebeurt. Hierbij
wordt uw fiets gecontroleerd op de werking van alle vitale onderdelen, op de spanning van de
spaken, speling op de naven en balhoofd etc. Waar nodig wordt de fiets opnieuw afgesteld en
gesmeerd. Vervolgens is het aan te raden uw fiets ten minste 1 maal per jaar door de vakman
te laten nakijken. Merkt u tussentijds dat er speling is ontstaan tussen bepaalde onderdelen
of doet zich een ander mankement voor, blijft u hier dan niet mee rondrijden, maar laat het
herstellen voordat de schade groter wordt.
Tot het onderhoud behoren o.a. het reinigen, smeren en afstellen van de fiets. Gebruik alleen
zachte, neutrale schoonmaakmiddelen, spons en/ of zachte doek. Gebruik onder geen beding
hoge druk- of stoomapparatuur i.v.m. met het kunnen binnendringen van vocht in het elektrisch
systeem. Het systeem is spatwaterdicht, maar niet gemaakt om onderdompeling in water (of
andere vloeistof) of gebruik van krachtige reinigingsapparatuur te weerstaan. Daarnaast kan
het gebruik van dergelijke apparatuur ook schadelijk zijn voor lagers en het veersysteem.
Frame en aluminiumdelen
Het frame behoeft in principe weinig onderhoud. Als extra bescherming tegen zon, zout en
andere invloeden van buitenaf kunt u het lakwerk periodiek voorzien van een zogenoemde
waslaag. Hierdoor behoud de lak ook zijn glans. Onbehandelde aluminiumdelen zoals stuur- en
zadelpen kunt u na een wasbeurt het beste behandelen met een zuurvrije vaseline.
Leren zadel en/ of handvatten
Is uw fiets uitgerust met een leren zadel en/ of handvatten, dan dient u hier bij het onderhoud
rekening mee te houden. Leer dient 2-4 maal per jaar ingevet te worden met leervet. Het zadel
dient daarnaast op spanning te blijven. De spanning kunt u regelen met de schroef aan de
voorzijde, onder het zadel.
Vermijdt overmatig contact met water. Het is aan te bevelen een zadelhoes te gebruiken als de
fiets in de open lucht gestald word.
Versnellingen Nexus
Doordat de versnellingen beschermd zijn tegen invloeden van buitenaf, behoeft de Nexus
weinig onderhoud. Laat onderhoud over aan de vakman. Af en toe kan het nodig zijn de
versnellingen bij te stellen. Dit gebeurt bij de reguliere onderhoudsbeurt. Mocht u tussentijds
problemen ervaren met de versnellingen (minder goed schakelen of bijgeluiden) neemt u dan
contact op met de vakman.
ONDERHOUDONDERDELEN NADER UITGELEGD
16 17
Remmen
Goede remmen zijn van levensbelang. Test
regelmatig uw remmen op de werking ervan.
Moet u de remhandel erg ver inknijpen om te
remmen, dan kunt u de kabel opspannen door
de schroef aan de remhandel naar buiten te
draaien. Pas hierbij op dat de rem niet mag
aanlopen. Bij een correcte instelling dient u de
contramoer terug te draaien zodat het boutje
niet kan losdraaien tijdens het fietsen. De
rollerbrake kan ook nog met de stelschroef bij
het achterwiel gesteld worden. Ook hier dient
u eerst de contramoer los te draaien en na het
afstellen weer vast te zetten.
Naast het afstellen heeft de rollerbrake geen
onderhoud nodig. De remblokken van de
V-brake zijn echter aan slijtage onderhevig.
Wanneer deze tot minder dan 0,5 cm zijn
weggesleten dient u tot vervanging over te
gaan. Bij het vervangen is het van belang
dat u hetzelfde type remblok gebruikt. Altijd
beide blokken gelijktijdig vervangen.
Ketting
Het is belangrijk dat de ketting goed afgesteld staat omdat deze de trapkracht moet doorgeven
aan de trapkrachtsensor. Een te strakke ketting kan onbedoeld kracht op de sensor uitoefenen
en deze activeren zonder dat er getrapt wordt. Natuurlijk moet de ketting ook niet te slap staan
omdat deze anders kan aanlopen op de kettingkast. Laat het afstellen van de ketting over aan
een vakman.
Daarnaast moet de ketting goed gesmeerd blijven. Doordat de ketting in een gesloten
kettingkast zit is er vrijwel geen sprake van vervuiling en/ of corrosie van de ketting. Hierdoor
is het smeren van de ketting tijdens de servicebeurt meestal voldoende om deze in goede
conditie te houden. Tijdens de servicebeurt zal de vakman tevens de kettingspanning
controleren. Eventuele tussentijdse problemen met de ketting, legt u het beste voor aan de
vakman.
Verlichting
De koplamp en het achterlicht zijn elk voorzien van hun eigen batterijen, type AA 1,5 V. Als de
verlichting minder fel gaat branden is dit een teken dat de batterijen aan het zwakker worden
zijn. In dit geval heeft u nog ruim de tijd om de batterijen te vervangen (tot aan 20 uur). Wacht
echter niet totdat u zonder verlichting komt te staan, maar wissel tijdig de batterij. De koplamp
gebruikt 3 batterijen, het achterlicht 2 batterijen. U kunt ook oplaadbare batterijen gebruiken,
zorg er echter voor dat de uitgangsspanning 1,5 V is.
ONDERHOUD
FRAMENUMMER EN ACCUNUMMER
Motor
De motor vergt geen onderhoud en mag niet uit elkaar gehaald worden. Voorkom zoveel
mogelijk het doorslippen van het voorwiel. Door de hoge frictie welke ontstaat als de wielen
weer grip krijgen slijt de motor onnodig
De accu
Het is belangrijk dat de accu regelmatig opgeladen wordt. Indien u de fiets voor langere tijd
niet gebruikt adviseren wij u de accu op kamertemperatuur te bewaren en ten minste 1 maal
per 2 maanden op te laden. Dit om de accu in goede conditie te houden. Door “diep ontlading”
(= het uitputten van de accu door deze over langere tijd niet op te laden) kan de accu ernstige
schade oplopen en zelfs geheel defect raken.
Stel de accu niet bloot aan zeer hoge of -lage temperaturen.
Vervoer per auto
Houdt u bij het vervoeren rekening met het extra gewicht van uw elektrische fiets. Doordat
deze voorzien is van een accu en motor weegt uw fiets al snel 30-40 % meer dan een vergelijk-
bare “gewone” fiets. Voor het vervoer per auto adviseren wij u de accu van de fiets te halen.
Hierdoor neemt het gewicht van de fiets af en zorgt u tevens voor bescherming van de accu
tegen hoge- en/ of lage temperaturen. Bij het vervoeren zonder accu kunnen de elektrische
contacten in de zwart plastic behuizing vuil of nat worden. Deze dient u schoon te maken voor
dat de accu terug geplaatst wordt.
Het framenummer en accunummer zijn belangrijk voor de garantie. Het framenummer staat
onder de trapas in het frame gegraveerd. De accu is voorzien van een sticker met barcode
en bijbehorend identificatienummer. Voor het aanspraak maken op garantie dient u deze
nummers (samen met het aankoopbewijs) te kunnen overleggen. Voor de accu geldt bovendien
dat deze niet geopend mag zijn geweest (zegel niet verbroken).
18 19
Nr. Probleem Mogelijke oorzaak Oplossing
1
2
3
4
5
6
7
Display werkt niet en
geen ondersteuning
Display werkt, maar
geen ondersteuning
Actieradius kort on-
danks volle accu
Rode LED op de lader
blijft branden na ver-
strijken van de laadtijd
Motor blijft ondersteu-
nen, ook wanneer niet
getrapt wordt
Ondersteuning onre-
gelmatig
Storingsmeldingen op
de display:
ERR 1 Hall sensor in
motor niet herkent
ERR 2 Krachtsensor uit
kalibratie
ERR 3 Controller over-
verhit
ERR 4 Spanning te hoog
ERR 6 Fout in geheugen
• Accu niet ingeschakeld
• Accu is leeg
• Accu maakt geen contact
• Accu zekering is kapot
• Accu is kapot
• Stekker van de moter-
kabel aan de voorvork
is los
• Storing in het systeem
• Bandenspanning te laag
• Zware inspanning motor
door tegenwind, helling
op, extra gewicht, aanlo-
pende remmen etc.
• Lage omgevingstempe-
ratuur
• Laadstekker maakt geen
contact
• Zekering in de accu is
defect
• Kettingspanning is te
hoog
• Sensor en/ of sensor
pad is losgeraakt
• Trapas en/ of ketting-
blad in onbalans waar-
door de kettingspanning
varieert
• Motorkabel los, breuk of
motor defect
• Sensorkabel los of ge-
broken
• Storing in systeem
• Accu defect, te hoge
laadspanning
• Storing in het systeem
• Schakelaar op accu omzetten
• Accu laden
• Accu uitnemen, polen nazien
en accu terugplaatsen
• Zekering (laten) vervangen
• Accu vervangen
• Stekkerverbinding herstellen
• Schakel display en accu uit en
start opnieuw op
• Pomp uw banden op
• Cntroleer deze elementen en
pas indien mogelijk aan
• Zorg er tenminste voor dat de
accu ruim boven het vries-
punt bewaard wordt voordat
u gaat fietsen
• Trek de stekker uit de accu en
plaats deze vervolgens terug
• Vervang de zekering
• Stel de ketting losser af, ket-
tingspanning moet 0 zijn
• Sensor en/ of sensor pad
vastzetten op/ aan het frame
door aandraaien schroeven
• Door vakman laten nazien/
herstellen
• Controleer de kabel op breuk
of losse connector
• Controleer sensorkabel
• Fiets in zijn geheel uitscha-
kelen en minimaal 5 minuten
niet gebruiken alvorens op te
starten
• Accu loskoppelen van de
lader, accu vervangen
• Systeem resetten door ge-
heel uit te schakelen en ver-
volgens weer in te schakelen
KLEINE PROBLEMEN VERHELPEN
Elektrisch systeem
Fiets
Techniek
Accu
Actieradius
Moter
Display
Gewicht
Maximale belading
Frame
Versnellingen
Remmen
Verlichting
Velgen & spaken
Banden
Trapkrachtsensor
Type
Capaciteit (Wattuur)
Gewicht
Uitneembaar
Km
Plaats
Specificatie
Type
Functies
Rijprogramma’s
Zonder accu (kg)
Met accu (kg)
Fiets
Bagagedrager
Type
Laklagen
Achter
Voor
Achter
Voor
Kwaliteit
Kwaliteit/ maat
In frame
(achterwiel ophanging)
Li-ION, 37V, 10Ah
370
4,7 kg
Ja, bagagedrager
40 - 120 km
Voorwiel
30 Nm, 250 Watt
LCD
8
3 (Eco, Medium,High)
23,2
25,5
120 kg incl. bagage
25 kg
Aluminium 6061
4
Shimano Nexus 7 (naaf)
Rollerbrake + Cooling Disc
Taktro V-brake
LED, Hermans
2 x 1,5 V AA batterijen
LED, Spanninga Luceo
3 x 1,5 V AA batterijen
Dubbelwandig aluminium,
RVS spaken
Anti-lek, 700C x 38, met reflectie
TECHNISCHE GEGEVENS
20 21
Accu als afval:
Accu’s en batterijen moeten op een milieuvriendelijke wijze en in overeenstemming met de
lokale voorschriften worden verwijderd. Ontlaad de accu en breng deze als chemisch afval
naar het verwerkingsstation in uw gemeente.
Uitsluitend voor EG-landen
Defecte of lege accu’s en batterijen moeten worden verwerkt volgens de richtlijn 91/157/EEG.
GARANTIEBEPALINGEN
Garantievoorwaarden
In deze garantievoorwaarden wordt verstaan onder RAP, de juridische rechtseenheid die het
merk RAP voert in de Europese gemeenschap.
Garantie
RAP garandeert haar producten tegen materiaal- en constructiefouten voor zover deze volgen
uit onderstaande garantiebepalingen.
Garantieperiode
RAP geeft 5 jaar garantie op het frame en 2 jaar op de overige delen, inclusief de accu (*). Op
onderdelen die onderhevig zijn aan slijtage (zoals banden, remmen, ketting, tandwielen, hand-
vatten, zadel etc.) wordt geen garantie gegeven, met uitzondering van de gevallen waar het
gaat om constructie- of fabricagefouten.
(*) RAP garandeert de werking van de accu voor de periode van 2 jaar óf 500 volledige laadcycli.
De restcapaciteit bedraagt dan nog minimaal 60% van de originele capaciteit.
Voorwaarden & uitsluitingen
RAP elektrische fietsen zijn ontworpen en uitgerust voor gebruik op openbare-, verharde we-
gen. Om de juiste werking en correcte afstelling van diverse componenten blijvend te waar-
borgen, dient de fiets dient regelmatig door zijn/ haar berijder en/ of vakman nagezien en
waar nodig hersteld te worden. De leverancier noch de vakman/ vakhandel zijn in enige vorm
aansprakelijk voor de gevolgen van het niet of niet juist opvolgen van de veiligheids- en onder-
houdsaanwijzingen in de gebruiksaanwijzing.
Bij aanspraak op garantie dient de factuur of kassabon te worden overlegd. De garantie geldt
vanaf de aankoopdatum en kan alleen ingeroepen worden door de eerste eigenaar.
Geen aanspraak op de garantie kan worden gemaakt bij:
• Gebruik van de fiets voor doeleinden waarvoor de fiets niet is ontworpen zoals gebruik
in competitieverband of bij sportevenementen, offroad, (commerciële-) verhuur, springen,
stunten, vervoer van zware ladingen anders dan personen etc.
• Onjuist en/ of onzorgvuldig gebruik van de fiets
• Incorrect dan wel onvoldoende onderhoud aan de fiets
• Het niet tijdig (uiterlijk 6 maanden na aankoop) laten uitvoeren van de eerste onderhouds-
beurt door een door RAP erkende reparateur
• Niet vakkundig uitgevoerde reparatie(s) aan de fiets
• Achteraf gemonteerde onderdelen die niet overeenstemmen met de specificatie van de
fiets of die niet juist zijn gemonteerd
• Verkeerde afstelling van versnellingen, remmen, stuur etc.
22
info@traprap.nl www.traprap.nl
7


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Rap Tour 7 - E-bike at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Rap Tour 7 - E-bike in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 5,57 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info