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Véhicule Moyeu à vitesses intégrées
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1. Réglez la poignée tournante ou la
manette de vitesse sur le rapport du
milieu. Sur un moyeu à 7 ou 8 vitesses,
cela correspond à la vitesse 4. vitesse
(voir Fig. : « Vis de réglage sur la poignée
tournante »).
2. Déplacez la vis de réglage (voir fig. : « Vis
de réglage de la poignée tournante ») de
la poignée tournante de manière à ce que
les deux repères de couleur du moyeu de
la roue arrière correspondent (voir Fig. :
« Repère de réglage »).
3. Contrôlez les réglages en effectuant un
test de conduite.
xSi vous n'arrivez pas à remédier aux
dysfonctionnements, demandez à
votre vélociste de régler la tension
du câble de commande.
Certains modèles de véhicules sont équipés
d'un boîtier Clickbox.
xVérifiez si un boîtier Clickbox est monté sur l'axe de la roue arrière.
1. Réglez la poignée tournante ou la
manette de vitesse sur le rapport du
milieu. Sur un moyeu à 7 ou 8 vitesses,
cela correspond à la vitesse 4. Rapport
(voir Fig. « Boîtier Clickbox »).
2. Déplacez l'écrou de réglage de manière à
ce que les repères du boîtier Clickbox cor-
respondent (voir Fig. « Boîtier Clickbox »).
3. Contrôlez les réglages en effectuant un
test de conduite.
xSi vous n'arrivez pas à remédier aux
dysfonctionnements, demandez à votre
vélociste de régler la tension du câble
de commande.
Fig. : Vis de réglage sur la poignée tournante
(exemple)
1 Rapport de vitesse
2 Vis de réglage
1
2
LOCK
Fig. : Repère de réglage (exemple)
1 2
Fig. : Boîtier Clickbox (exemple)
1 Repère
2 Écrou de réglage
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