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6.2 FRECUENCIAS DEL RADAR Y DEL LÁSER
El QUINTEZZ DRIVE CONTROL puede detectar 5 bandas de radar con 14 frecuencias disntas e incluye las funciones Instant ON
radar y POP radar.
X band: 9.41 Ghz, 9.9 Ghz, 10.5 Ghz, 10.525 Ghz, 10.6 Ghz
Ku band: 13.450 Ghz
K band: 24.1 Ghz, 24.125 Ghz, 24.15 Ghz24.15 Ghz
Ka narrow-band: 34.0 Ghz, 34.3 Ghz, 34.36 Ghz,
Ka wide-band: 34.7 Ghz, 35.5 Ghz
Detección POP
6.3 DETECCIÓN DEL LÁSER
“Detección láser” es una otra señal que se puede detectar. La Pistola Láser de Velocidad uliza impulsos de luz de láser infrarroja
para medir la velocidad del objevo, teniendo en cuenta el empo de cada impulso cuando se reeja de nuevo en la pistola.
6.4 ALCANCE DEL LÁSER
El rango efecvo de la distancia de sincronización por una pistola láser es menor a 1Km. Por lo tanto, deberá montar el detector de
láser lo más bajo posible en el coche. El QUINTEZZ DRIVE CONTROL ofrece la posibilidad de detector un láser tanto desde delante
como desde detrás. Si el detector de láser está acvado por reejo de señales del rayo láser en el vehículo que le precede, todavía
tendrá empo para reaccionar al control.
Si el detector de láser está acvado por un rayo láser que se dirige a su coche, su velocidad habrá sido medida durante la alarma
de láser.
6.5 OTROS CONTROLES DE VELOCIDAD
Existen otros controles que no pueden ser detectados por detectores de radar o láser: las grabaciones de vídeo digital, bucles
en la vía y controles ópcos. Dichos controles deben ser detectados por GPS. Un detector de radar puede detectar diversos de
estos controles, pero no todos. La nueva generación de controles de velocidad por radar es cada vez más dicil de detectar por
medio de un detector de radar. Además, el detector de radar está prohibido en muchos países. Se dan falsas alarmas en cada uno
de los detectores de radar. El DRIVE CONTROL es la solución perfecta. Este avanzado disposivo GPS indica los puntos en los que
existen cámaras de control de velocidad y ofrece además orientación electrónica y cuentakilómetros. Puede acvar la actualización
de detección de radar/láser en países en los que está permido. El detector de radar/láser puede desconectarse a velocidades
inferiores a 30 o 50 km/h para evitar falsas alarmas.
