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Français
RÉGLAGES PAR DÉFAUT
A. Vitesse maximum: 130 km/h
B. Son: ON
C. Langue: Anglais
D. Indication de la vitesse: Km/h
E Détecteur radar / laser: éteint
CONTRÔLES DE VITESSE
Les contrôles de vitesse peuvent être effectués de diverses façons. Les méthodes fréquemment
utilisées sont les radars, les pistolets laser, les radars mobiles et les contrôles routiers.
7.1 PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT D’UN RADAR
Le procédé qui permet de déterminer la vitesse d’un véhicule est en principe relativement simple. Il
repose sur l’émission d’un faisceau de micro-ondes en direction d’un véhicule approchant. Une partie
du faisceau est renvoyée par la cible et captée par le radar émetteur. La fréquence du signal rééchi
varie proportionnellement en fonction de la vitesse du véhicule. Ce phénomène est connu sous le nom
d’effet Doppler. Le radar détermine la vitesse du véhicule en fonction de la différence de fréquence
entre le signal rééchi et le signal émis.
7.2 FRÉQUENCES RADAR
Le QUINTEZZ DRIVE CONTROL PRO peut détecter 5 bandes radar avec 19 fréquences différentes,
un radar Instant ON et POP y compris.
Bande X: 10.5 Ghz
Bande X: 10.525 Ghz
Bande X: 10.6 Ghz
Bande K: 24.1 Ghz
Bande K: 24.125 Ghz
Bande K: 24.15 Ghz
Bande Ka étroite: 34.0 Ghz
Bande Ka étroite: 34.3 Ghz
Bande Ka étroite: 34.36 Ghz
Bande Ka étroite: 35.5 Ghz
Bande Ka large: 33.8 Ghz
Bande Ka large: 34.0 Ghz
Bande Ka large: 34.3 Ghz
Bande Ka large: 34.36 Ghz
Bande Ka large: 34.7 Ghz
Bande Ka large: 34.9 Ghz
Bande Ka large: 35.1 Ghz
Bande Ka large: 35.5 Ghz
Détection POP
7.3 DÉTECTION DU SIGNAL LASER
La détection de laser est une autre bande qui peut être détectée. Les systèmes laser utilisent des
impulsions de lumière laser infrarouge pour mesurer la vitesse. Le temps de réexion des impulsions
permet de calculer la vitesse du véhicule.
7.4 PORTÉE DU LASER
La distance de mesure de ce type de système est inférieure à 1 Km. L’opérateur du pistolet laser a reçu
l’ordre de diriger le pistolet vers la plaque d’immatriculation. Pour cette raison, il faut mieux installer le
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