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56 SHARK RS / RT
ESPAÑOL
3.0 Utilización
Entrega
Su nueva handbike Shark RS / RT se entrega
completamente embalada
en una caja de cartón. A fin de evitar averías
durante el transporte, las piezas sueltas
que se deben instalar luego, como las ruedas traseras,
vienen embaladas por separado en la caja de cartón.
Desembalado:
• Compruebe que la caja de cartón no contenga daños
superficiales
que podrían haberse causado durante el transporte.
• Extraiga todo el material de embalaje.
• Extraiga las piezas de la handbike (incluidas las ruedas)
de la caja de cartón
y compruebe que estén completas.
• Compruebe que ninguna pieza contenga daños, rayas,
rasgones,
abolladura, deformaciones ni otros
defectos.
• Si descubriera algún problema, o alguna pieza faltante,
informe de inmediato al distribuidor autorizado.
Transporte de la Shark RS / RT:
A fin de conservar la Shark RS / RT de la manera más
compacta posible,
las ruedas traseras se han extraído de la handbike, y se
han embalado a parte dentro de la caja.
Las ruedas se colocan en el eje trasero simplemente
empujándolas hasta colocarlas en posición o
enroscándolas, según el eje que haya elegido.
¡PRECAUCION!
Antes de cada uso, debe comprobar que las todas
las conexiones y tornillos estén seguros.
4.0 Opciones
Frenos
La handbike tiene dos frenos que funcionan de
manera independiente el uno del otro.
Freno de estacionamiento (Fig. 4.1 y 4.2)
Los frenos de estacionamiento ubicados en la
horquilla, bloquean la rueda. Se activan con
la ayuda del gatillo para bloqueo. Para que
éstos funcionen con efectividad, debe activar
la palanca para bloqueo. Cuando los frenos de
estacionamiento están activados la handbike
no debería rodar. Esta es la única manera de
garantizar la transferencia segura desde y
hacia la handbike
Frenos principales (Fig. 4.3)
Los frenos le permiten detener de manera
segura y cómoda su handbike.
PRECAUCION
En caso de producirse un fallo en los frenos
principales, deberá usar los frenos de
estacionamiento si hubiese una emergencia.
Después de eso, deberá reparar enseguida los frenos
principales.
Freno
Fig. 4.1
Fig. 4.2
Fig. 4.3
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