Manual Quickie Attitude Junior (page 127 of 148) (English, Dutch, French)

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127

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Attitude

Attitude Junior

Attitude Hybrid

DIRECTIONS FOR USE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

NOTICE D’UTILISATION

ADD ON BIKE

AANKOPPELFIETS

KIT HANDBIKE

000690707.02

IF YOU ARE VISUALLY IMPAIRED, THIS DOCUMENT CAN BE VIEWED IN PDF

FORMAT AT WWW.SUNRISEMEDICAL.CO.UK

Add-on Bike Components

We at SUNRISE MEDICAL have been awarded the ISO-9001 certicate, which afrms the quality of our products at every stage, from R&D to

production. This products meet the requirements in accordance with EC guidelines. Options or accessories shown are available at extra cost.

ALS U VISUEEL GEHANDICAPT BENT KAN DIT DOCUMENT OOK WORDEN

GELEZEN IN PDF-FORMAAT OP: WWW.SUNRISEMEDICAL.NL.

Aankoppelfiets onderdelen

SUNRISE MEDICAL heeft het ISO 9001 certicaat toegekend gekregen, een bewijs van de kwaliteit van onze processen in elk stadium, vanaf

het onderzoek en de ontwikkeling tot de productie. Deze producten voldoen aan de eisen in overeenstemming met de EG-richtlijnen. Getoonde

opties en accessoires zijn tegen betaling verkrijgbaar.

SI VOUS SOUFFREZ DE DÉFICIENCE VISUELLE, CE DOCUMENT PEUT ÊTRE

CONSULTÉ EN FORMAT PDF SUR WWW.SUNRISEMEDICAL.FR.

Composants du kit handbike

Nous, la société SUNRISE, sommes certiés ISO 9001, ce qui garantit la qualité de nos produits à tous les stades, du développement jusqu'à la

production. Ce produit est conforme aux directives de la Communauté européenne. Les options ou accessoires illustrés sont disponibles en option.

Attitude:

1. Front wheel

2. Fork

3. Handle

4. Hubmotor

5. Crank with handle

6. Gear change

7. Battery

8. Brake

9. Parking brake

10. Frame

11. Docking system

12.Release Lever

13. Docking Pins

(wheelchair).

Attitude:

1. Voorwiel

2. Vork

3. Hendel

4. Naafmotor

5. Crank met handvat

6. Versnellingen

7. Accu

8. Rem

9. Parkeerrem

10. Frame

11. Aankoppelsysteem

12. Ontkoppelingshendel

13. Koppelingspennen

(rolstoel).

Attitude :

1. Roue avant

2. Fourche

3. Poignée

4. Moyeu de roue

5. Manivelle avec poignée

6. Manette de changement

de vitesse

7. Batterie

8. Frein

9. Frein de stationnement

10. Châssis

11. Système d'ancrage

12. Levier de déverrouillage

13. Axes d’ancrage (fauteuil

roulant).

100

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Definitions of words used in this manual

Word Definition

DANGER!

Advice to the user of potential risk of

serious injury or death if the advice

is not followed

WARNING!

Advice to the user of a risk of injury

if the advice is not followed

CAUTION!

Advice to user that potential

damage to equipment may occur if

the advice is not followed

NOTE: General advice or best practice

Reference To Additional

Documentation

NOTE:

• Please keep a note of your local service agent’s address and

t e l e p h o n e n u m b e r i n t h e s p a c e p r o v i d e d .

• In the event of a breakdown, contact them and try to give all

relevant details so they can help you quickly.

• The Add-on Bikes shown and described in this user guide

may not correspond in every detail exactly to your own

model. However, all instructions are still entirely relevant,

irrespective of detail differences.

• The manufacturer reserves the right to alter without notice

any weights, measurements or other technical data shown in

this manual. All figures, measurements and capacities shown

in this manual are approximate and do not constitute

specifications.

Dealer signature and stamp

Definitions

Contents

Definitions 4

Foreword 5

Use 5

Area of application 5

1.0 General safety notes and driving limits 6

Safety instructions – prior to each ride. 7

Safety instructions – while driving 7

Safety instructions - after your ride: 7

2.0 Warranty 8

3.0 Handling 9

Delivery: 9

Unpacking: 9

Manual version: 9

Hybrid version: 9

Start Up: 9

Storage: 9

Transport: 9

Security: 9

4.0 Adjusting the Pedal Position 10

Adjustment: 10

Handles: 10

5.0 Adjusting the Connecting Frame 12

Adjustment: 12

6.0 Docking and Dedocking 13

Docking: Fig.6.1 - Fig.6.5 13

De-Docking: Fig.6.6 - Fig.6.10 14

7.0 Functional Components 15

Connecting frame (Fig.7.1): 15

Brakes: 15

Parking brake (Fig.7.2 ): 15

Main brakes (Fig.7.3): 15

Performance brake lever (Fig.7.4): 15

Coaster brake (Fig.7.5): 17

Coaster brake integrated in the gear hub (Standard on the

Attitude Junior) 17

Derailleur gears/gear hub (Fig.7.6-Fig.7.7): 17

Trigger switch (Fig.7.6-Fig.7.7): 17

Grip shift switch (Fig.7.8): 17

Angle- and depth adjustment of the crank position 18

Adjusting the angle of the frame (Fig.7.9): 18

Adjusting the depth of the frame (Fig.7.10): 18

Adjusting the chain-tension (Fig.7.11) 18

Length-adjustment of the cranks (Attitude Junior only) 19

8.0 Maintenance 20

Checks to be carried out before use: 20

9.0 Service Period 21

Servicing: 21

10.0 Tyre Maintenance 21

Fitting and repairing tyres: 21

Inflation: 21

11.0 Maitenance Brakes 21

Maintaining the Brakes: 21

12.0 Cleaning/Hygene 21

Hygiene when being reused: 21

13.0 Disposal / Recycling of Materials 22

Materials Used: 22

14.0 Nameplate 22

15.0 Torque 23

Torque Settings: 23

16.0 Technical Data 23

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Foreword

Dear Customer,

We are very happy that you have decided in favour of a high-

quality product from SUNRISE MEDICAL.

This owner's manual will provide numerous tips and ideas so

that your new Add-on Bike can become a trustworthy and

reliable partner in your life.

For Sunrise Medical, it is very important that we have a good

relationship with our customers. We like to keep you up-to-date

about new and current developments at our company. Keeping

close to our customers means: fast service, as little red tape as

possible, working closely with customers. When you need

replacement parts or accessories, or if you just have a question

about your Add-on Bike – we are there for you.

We want you to be satisfied with our products and service. At

Sunrise Medical we are constantly working to develop our

products further. For this reason, changes can occur in our

palette of products with regard to form, technology and

equipment. Consequently, no claims can be construed from the

data or pictures contained in this user’s manual.

The management system of SUNRISE MEDICAL is certified

to EN ISO 9001, ISO 13485 and ISO 14001.

As the manufacturer, SUNRISEMEDICAL,

declares that the add-on bikes conform to the

93/42/EEC directive.

Please contact your local, authorised SUNRISE MEDICAL

dealer if you have any questions concerning the use,

maintenance, or safety of your Add-on Bike.

In case there is no authorised dealer in your area, or you have

any questions, contact Sunrise Medical either in writing or by

telephone.

Sunrise Medical

Thorns Road

Brierley Hill

West Midlands

DY5 2LD

England

Phone: 0845 605 66 88

Fax: 0845 605 66 89

www.SunriseMedical.co.uk

Do not use your Add-on Bike until this Owner›s

Manual has been read and understood.

Please follow the instructions contained within the

Owner›s Manual.

Use

The ATTITUDE is a mechanical propelled / powered drive unit,

which is attached to a wheelchair, to support the mobility and

integration of the wheelchair user in daily life. It is designed for

personal use indoors or outdoors.

The maximum weight limit (includes both the user and any

weight of accessories fitted to the Add-on Bike) is marked

on the serial number label. The serial number label is

located on the frame as well as in the owner’s manual.

Warranty can only be taken on if the product is used under the

specified conditions and for the intended purposes.

Lifetime

The expected life of the add-on bike is 5 years, provided that:

- It is used in strict accordance with the intended use.

- All service and maintenance requirements are fulfilled.

DANGER!

• Do not fit any unauthorized electronic equipment.

Area of application

The add-on bike provides the user with the potential to safely

cover long distances in an ergonomically and ecologically

efficient manner, using their own wheelchair. It expands the

activity radius significantly.

In general we recommend the use of a rear wheel extension or

additional weights to improve the traction of the driving wheel

especially when driving uphill. The attached wheelchair must be

equipped in accordance with road traffic regulations when used

on public roads, pavements and spaces.

The max user weight is 100 kg. The max load for transported

objects (e.g. in bike panniers) is 5kg each.

Please also check the Owner›s Manual of the bike

panniers.

The add-on bike can be operated by people who:

• are physically and mentally capable of safely operating the

device in all operating situations (steering, braking ,

pedalling..) and can meet the legal requirements for use on

public roads.

• Have been advised and trained in it´s use by Sunrise

Medical or an authorized Sunrise Medical dealer

Operating Conditions

The ATTITUDE should be able to cope with tarmac surfaces and

firm paths with different topography Avoid driving on unpaved or

loose surfaces (e.g. on loose gravel, in sand, mud, snow, ice or

through deep puddles of water), as this may expose the user to

unforseen risks.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

1.0 General safety notes and driving limits

The technology and construction of this add-on bike have been

designed to provide maximum safety. International safety

standards currently in force have either been fulfilled or

exceeded in parts.

Nevertheless, users may put themselves at risk by improperly

using their add-on bikes. For your own safety, the following

rules must be strictly observed.

Unprofessional or erroneous changes or adjustments increase

the risk of accident. As an add-on bike user, you are also part

of the daily traffic on streets and pavements, just like anyone

else. We would like to remind you that you are therefore also

subject to any and all traffic laws. Be careful during your first

ride in this add-on bike. Get to know your add-on bike.

WARNING!

• NEVER exceed the maximum load of 100 kg for driver

excluding any items carried on the add-on bike.

• If the max user weight of the attached wheelchair is less

than 100 kg, this lower limit will be valid for the complete

system.

• Exceeding the maximum load can lead to damage to the

add-on bike, loss of control, or serious injury to the user and

other people.

• Always supervise children using the Attitude junior.

Familiarize them with all functions and options on the bike,

in particular with the function of the driving- and parking-

brake on the bike. It´s the responsibility of the supervising

person to make sure the docking is safely locked before the

ride and maintenance is being conducted as specified in the

maintenance plan.

• Exercise caution when using the add-on bike. For example,

avoid negotiating obstacles such as, steps, curbs, path

edges or dropping down gaps without slowing down or

braking first.

• Your add-on bike has not been designed for transportation

in a vehicle. DO NOT sit on the add-on bike during any

transportation in a vehicle; always use a properly secured

vehicle seat!!

• This add-on bike should be used exclusively to convey one

person at a time. Any other use does not comply with the

intended purpose.

• Use of the add-on bike is only recommended for those who

have the right physical and psychological constitution to be

able to cope with public traffic.

• Please note that you are subject to any and all traffic laws

when riding in public traffic.

• As a beginner, you should ride particularly carefully at first.

• Familiarise yourself with the braking distances from various

speeds.

• Familiarise yourself with the general traffic laws!

• In order to achieve a stable ride when travelling straight

ahead, wherever possible, you should avoid hasty steering

movements when travelling at speed or going round

corners.

• A three-wheeled device is always less stable than a four-

wheeled device.

• When you are riding, braking or manoeuvring, always hold

the handles firmly with both hands. Failure to do so could

increase the risk of an accident through steering error.

• The add-on bike is a mechanical propelled / powered drive

unit. The speed must be adjusted to suit the technical

capabilities of the bike, terrain and operator. The max speed

is 25 km/h. Never exceed this max speed.

• At night and dawn/dusk, always use the lights.

• When you are travelling long distances, we recommend that

you take a spare battery with you.

• Only ride on asphalt paths, or firm, smooth surfaces.

• Use caution when riding over curbs, steps, potholes, etc. as

there is an increased risk of tipping over.

• Adjust your method of driving to your capabilities.

• Ride slowly and carefully, particularly when riding round

corners.

• Do not put your hands in the chain area.

• Do not touch the motor, because it can get very hot.

• Your bike should be serviced by your dealer at regular

intervals. (min. every year)

• As with all moving parts, there is a risk that fingers could

become trapped. Please always handle carefully.

• If the add-on bike is subject to direct sunlight / low

temperatures for long periods, parts of your add-on bike

could become very hot (>41°C) or very cold (<0°).

• Always make sure that the quick tensioner on the drive

wheel is set properly.

• The add-on bike should not be used in storm conditions,

heavy rain/snow or on slippery or damaged surfaces.

• You should only use product combinations which have been

approved by Sunrise Medical.

DANGER!

CHOKING HAZARD – This mobility aid uses small parts which

under certain circumstances may present a choking hazard to

small children.

The wheelchairs shown and described in this user guide may

not correspond in every detail exactly to your own model.

However, all instructions are completely relevant, regardless of

possible detail differences.

NOTE: The add-on bikes shown and described in this user

guide may not correspond in every detail exactly to your own

model. However, all instructions are completely relevant,

regardless of possible detail differences. The manufacturer

reserves the right to alter without notice any weights,

measurements or other technical data shown in this manual. All

figures, measurements and capacities shown in this manual

are approximate and do not constitute specifications.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Safety instructions – prior to each ride.

CAUTION!

• Check the conditions of your wheels, (including the wheels

of your wheelchair) visually, (spokes and rims, damages of

tyres) as well as the pressure of the tyres. The correct

pressure is indicated on the tyre and for the add-on bike is

normally 3-4 bar.

• Low tyre pressure increases the risk of tipping over

especially in bends, it also effects the braking action, the

wear and tear and the driving performance due to increased

rolling resistance.

• Always check that the tread depth of your tyres is Okay.

• Check the function of the brakes; the add-on bike may not

be used if the brakes are not 100% functioning!

• Avoid damage to the Bowden cables for the gear-shift and

braking units. There is a risk of kinking the cable when you

transfer to/from the bike and if you operate the crank

incorrectly.

• Check the fork by visual inspection for damage (e.g. cracks

and breakages)

• Check that all components, especially the bolts, are tight.

• Check the connection between the add-on bike and your

wheelchair.

• Check the frame and the components of your wheelchair for

any damage, (e.g. cracks)

• Check that the lights are functioning and the reflectors are

sound; they must be visible all the time during use.

• Ensure that your feet cannot slip off the foot plate of your

wheelchair, if necessary use a special fixation device.

• Check all cables and electrical connections.

• Remember, the max load for the saddle bags is 5 kg each.

• Check that the battery is locked correctly and fully charged.

• Switch the battery on and check the light.

• Always wear a helmet.

Safety instructions – while driving

WARNING!

• It is recommended Make yourself familiar with the product in

flat terrain before driving up or down slopes.

• Always hold the handles with both hands firmly as

otherwise, there is a high risk of an accident through

steering error.

• Always adapt your speed to your driving capability and to

the traffic - / terrain conditions

• Use particular caution when approaching stairs, edges,

drops or other hazard areas.

• Reduce your speed to walking pace and lean your body

inwards, when driving round a bend.

• When waiting e.g. at a pedestrian crossing, a traffic light, on

hills or slopes or at ramps of any type, always activate the

brake.

• Due to the increased turning circle, turning can be

sometimes impossible e.g. in corridors and other confined

spaces.

• Only use the defined brackets to fix objects, (additional

weights, bike panniers)

• When driving on pedestrian areas, observe the maximum

permitted speed (walking speed)

• Always follow the road traffic regulations when driving on

public roads and footpaths,

• Avoid driving on unpaved or loose surfaces (e.g. on loose

gravel, in sand, mud, snow, ice or through deep puddles of

water).

• Avoid abrupt steering actions

• Avoid driving in parallel to slopes

• Avoid turning on slopes

• On slopes the traction of the driving wheel is lowered and

the braking effect is considerably reduced. The driving style

and speed should be always adjusted so that the product

can be safely stopped at all

• Times without any risk.

• The traction can be improved by using an additional weight

or the rear wheel extension.

• Towing or using a trailer is not permitted.

• Driving on stairs is not permitted.

• Obstacles e.g. curbs must be run over always frontal /

rectangular with very low speed to avoid tipping over and

potential injuries. The max obstacle height is 50.0 mm, but

this depends on the distance of the stand wheels and

castors to the ground and therefore of the adjustments of the

add-on bike – wheelchair system.

• It must be avoided that any wheelchair components or parts

of your body get trapped when driving over or passing

obstacles. This could result in falls and serious injuries as

well as damage to the

• Add-on bike and the wheelchair.

• When driving on wet surfaces, there is an increase slip

hazard because the traction of the tyres is reduced. Adapt

your driving style accordingly.

• Always use the main brake to slow down your bike. In case

the main brake will fail the parking brake can be sued as

emergency brake once.

• Sliding of the driving wheel during braking can be avoided by

moving your body weight forward.

• Avoid strong braking actions while driving through bends.

Safety instructions - after your ride:

• Switch off the product immediately when it is not in use to

avoid accidental operation / movements caused by

accidently touching the crank handle.

• Switching off helps to preserve the battery charge.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

2.0 Warranty

THIS GUARANTEE DOES NOT AFFECT YOUR LEGAL RIGHTS IN ANY WAY.

Sunrise Medical* provides a guarantee, as set out in the warranty conditions, for products to its customers covering the

following.

Warranty conditions:

1. Should a part or parts of the product require repair or replacement as a result of a manufacturing and/or material fault

within 24 months, then the affected part or parts will be repaired or replaced free of charge. The warranty will only

cover manufacturing defects

2. To enforce the warranty, please contact Sunrise Medical Customer Service with the exact details of the nature of the

difculty. Should you be using the product outside the area covered by the Sunrise Medical customer service agent,

repairs or replacement will be carried out by another agency as designated by the manufacturer The product must be

repaired by a Sunrise Medical designated Customer Service agent, (dealer).

3. For parts, which have been repaired or exchanged within the scope of this warranty, we provide a warranty in

accordance with these warranty conditions for the remaining warranty period for the product in accordance with point

1).

4. For original spare parts which have been tted at the customer’s expense, these will have a 12 months guarantee,

(following the tting), in accordance with these warranty conditions.

5. Claims from this warranty shall not arise, if a repair or replacement of a product or a part is required for the following

reasons:

a. Normal wear and tear, which include but is not limited to the following parts where tted; batteries, armrest pads,

upholstery, tyres, brakes shoes, ferrules, etc.

b. Any overloading of the product, please check the EC label for maximum user weight.

c. The product or part has not been maintained or serviced in accordance with the manufacturer’s recommendations

as shown in the user instructions and/or the service instructions.

d. Accessories have been used which are not specied as original accessories.

e. The product or part having been damaged by neglect, accident or improper use.

f. Changes/modications have been made to the product or parts, which deviate from the manufacturer’s

specications.

g. Repairs have been carried out, before our Customer Service has been informed of the circumstances.

6. This guarantee is subject to the law of the country in which the product was purchased from Sunrise Medical“

* Means the Sunrise Medical facility from which the product was purchased.

Additional Notes For Australia Only:

i. For goods provided by Sunrise medical Pty Ltd in Australia, our goods come with a guarantee by Sunrise Medical that

cannot be excluded under Australian Consumer Law.

ii. You are entitled to a replacement or refund for a major failure and for compensation for any foreseeable loss or

damage.

iii. You are also entitled to have the goods repaired or replaced if the goods fail to be of acceptable quality and the failure

does not amount to a major failure.

iv. The benets to you given by this warranty are in addition to your other rights and remedies under a law in relation to

the goods to which the warranty relates.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

3.0 Handling

Delivery:

Your new add-on bike is delivered fully assembled in a

cardboard box. In order to avoid any damage

during transportation, loose parts or parts to be fitted, are

packed separately in the cardboard box.

Unpacking:

• Check the shipping cardboard box for external damage

which may have been caused during transportation.

• Remove all packaging material.

• Take the add-on bike carefully out of the box and check that

it is complete.

• Check all parts for surface damage, scratches, cracks,

dents, distortions and other defects.

• The scope of delivery consist usually of the ATTITUDE add-

on bike:

Manual version:

Connecting frame with complete docking system.

Hybrid version:

Connecting frame with complete docking system, display,

Lithium Ion battery and charger.

NOTE: Please make a note of the Battery Locking Key

identification number. This number can be used to order on-line

spares at:

https://keyservice.axa-stenman.com/

Start Up:

If the Attitude Hybrid has not been use for 48 hours or more,

please turn the battery on.

NOTE: Should you find any damage, or if any parts are missing

please let us know immediately.

CAUTION!

• The add-on bike may only be used with the delivered

docking system and the suitable docking pins for your

wheelchair. The add-on bike must be handed over ready to

use from Sunrise Medical or an authorized Sunrise Medical

dealer.

• Before using for the first time, the battery should be fully

charged.

Storage:

The add-on bike should always be stored in an environment

with low humidity, on an easy to clean surface at ambient room

temperature (+15°C to + 25°C).

CAUTION!

To avoid creating a hazard the Lithium Ion battery, must be

stored according the description given in the section Part 2

Neodrives Battery.

Transport:

Your add-on bike has not been designed for transportation in a

vehicle.

WARNING!

• DO NOT sit on the add-on bike during transportation in a

vehicle.

• Always use a properly secured vehicle seat.

• The product and all its components must be secured during

transport so that they are not damaged (e.g. by falling over)

and do not become any risk to other people.

CAUTION!

• When loading make sure that the cables are not caught up,

become kinked or otherwise damaged.

• The add-on bike may not be used with damaged cables.

Security:

• To protect your Attitude against theft and also against

unauthorized use, please use a suitable lock, such as those

designed for bicycles.

• For extra security on the Attitude Hybrid, please remove the

SMMI and the battery.

Key Number:

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

4.0 Adjusting the Pedal Position

Adjustment:

The default position of the crank is based on data which dipicts

the average best fit. If this is not suitable for you, please contact

your authorized Sunrise Medical dealer.

The pedal position can be adjusted to the user, (arm length and

body position), by an authorized dealer in accordace with

available adjustment options,

WARNING!

• The cranks must not touch the knee or thigh while pedalling,

especially through bends.

• Do not allow the elbows to completely extend when the

crank handles are furthest away from the body.

• If you have poor seating stability, or weak trunk muscels, a

suitable restraint must be used. Please contact your

therapist, doctor or authorized dealer.

The pedal position can be adjusted at least 0- 50.0 mm forward

and 0 - 10 mm upward, (Fig.4.2).

Handles:

WARNING!

• The handles must be held firmly with both hands whilst

driving and held so that the cables always are oriented

upwards. Holding the cranks in a horizontal position or

upside-down will result in cable-damage.

• Cables should never be kinked or trapped, as this could

cause damage and loss of function.

Fig.4.1

Spacer

S1 = 15mm

S2 = 25mm

S3 = 35mm

Docking Top

Position 2

Docking Top

Position 1

Fig.4.2

69 mm

11 mm

Fig.4.3

Docking Bottom

Position 1.

Docking Bottom

Position 2.

Fig.4.4

126 mm

Bottom Docking

Position 1

Fig.4.5

146 mm

Bottom Docking

Position 2

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig.4.6

X = 670

S = 25 mm

L = 39 mm

95°

Docking top Docking bottom (X) mm (Y) mm (S) mm (a) mm (L) mm

position 1 position 1 640 370 25 75 - 95 35

position 1 position 1 650 370 25 75 - 95 38

position 1 position 1 660 370 25 75 - 95 41

position 1 position 1 670 370 35 75 - 95 44

position 1 position 1 680 370 35 75 - 95 47

position 1 position 1 690 370 35 75 - 95 50

position 2 position 2 660 365 15 75 - 95 36

position 2 position 2 670 365 25 75 - 95 39

position 2 position 2 680 365 25 75 - 95 42

position 2 position 2 690 365 25 75 - 95 45

position 2 position 2 700 365 25 75 - 95 48

position 2 position 2 710 365 35 75 - 95 51

Frame angle: 95°

Seat depth: 440 mm

Seat height rear: 450 mm

Seat height front: 500 mm

COG: 80 mm

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

5.0 Adjusting the Connecting Frame

Adjustment:

The connecting frame can be extended by approximately 20mm

to fit a wheelchair with a wider front frame.

Therefore the 12 allen screws on the top and bottom cover of

the adjuster clamp need to be loosened. The connecting frame

can then be pulled out on both sides, (Fig.5.1). Tighten all allen

screws with a torque of 10Nm.

CAUTION!

• Ensure that the connecting frame is extended equally on

both sides

• Never extend the connecting frame too far.

• Esure that the ends of the frame tube are within the "MAX"

marking printed on top of the adjuster clamp, (see Fig.5.2).

Fig.5.1

Fig.5.2

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

6.0 Docking and Dedocking

WARNING!

• Always make sure that the device is switched off before

docking and dedocking.

• Ensure the wheelchair is fully connected with the add-on

bike before use, by using the handgrip A.

• As with all moving parts, there is a risk that fingers and / or

clothing could become trapped. Please always handle

carefully.

Refere to the docking check list below:

Docking Pins

Fully locked In

√

Docking Levers

Fully Locked In

√

CAUTION!

• Always keep the docking system clean.

• Clean it after every trip paying particular attention to sand

and mud.

Docking: Fig.6.1 - Fig.6.5

• Drive your wheelchair as close as possible to the add-on

bike.

• The 2 docking pins on your wheelchair should stay directly in

front of the lower docking connector.

• The add-on bike should stand on an even surface.

• Lock the brakes of your wheelchair.

• Pull it towards you by using the handgrip, until the 2 docking

pins lock into A.

• Now push the add-on bike upwards/forwards until the stand

wheels and the castors leave the ground B.

• Swing the upper docking connector downwards until it stops,

• Lower the add-on bike until the upper docking connector is in

contact with the front frame of your wheelchair.

• Pull the red locking lever backwards until it locks firmly and

completely, D.

• Ensure the wheelchair is fully connected with the add-on

bike.

Fig.6.5

Fig.6.2

Fig.6.3

Fig.6.4

Fig.6.1

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

De-Docking: Fig.6.6 - Fig.6.10

WARNING!

The de-docking procedure should take place on an even

surface.

NOTE: De-docking follows the opposite sequence as described

for Docking.

• Lock the wheelchair brakes.

• Open the red locking levers, A.

• Push the add-on bike forward/upwards until the upper

docking connector has no contact with the front frame of

your wheelchair, B.

• Swing the upper docking connector upwards, C.

• Lower the add-on bike until the stand wheels and castors

have contact to the ground.

• Pull the red release lever by the handgrip, D.

• Pull the add-on bike downwards towards yourself until the

docking pins are totally disengaged.

• Hold this position and push the add-on bike forward so that

it is clear of your wheelchair, E.

Fig.6.6

Fig.6.8

Fig.6.9

Fig.6.7

Fig.6.10

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

7.0 Functional Components

Connecting frame (Fig.7.1):

The connecting frame acts as a parking stand, and fascilitates

easy docking/manoeuvring when the add-on bike is

disconnected from the wheelchair.

The height of the stand wheels can be adjusted using the bolts,

(A).

WARNING!

• The stand wheels must always stay min 30.0 mm above the

ground, when the add-on bike is connected to the

wheelchair.

• The stand wheels must be always adjusted so that the stand

of the add-on bike remains stable when the add-on bike is

disconnected from the wheelchair.

Brakes:

The add-on bike has two brakes that work independently from

one another.

Parking brake (Fig.7.2 ):

The parking brake is assembled to the fork and locks in

automatically when activated. Therefore the red lever must lock

in. The add-on bike should not move with activated parking

brake to make sure parking is safe

To release the parking brake just push the red lever.

Main brakes (Fig.7.3):

The brakes allow you to safely and comfortably brake your add-

on bike.

Performance brake lever (Fig.7.4):

The Performance brake lever (optional) gives you the possibility

to adjust the lever-feel and the way that the main brake is

applied.

Turning the red adjusting screw (A) on the brake lever

clockwise results in a harder lever feel and a better, linear,

controllability of the brake-force.

Turning the red adjusting screw (A) on the brake lever counter-

clockwise will result in a softer lever-feel and more progressive

brake-force.

Fig.7.1

Fig.7.2

Fig.7.3

Fig.7.4

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

WARNING!

• If the main brakes should fail, then the parking brakes may

be used once for emergency braking.

• The main brakes must be repaired imediately before next

use.

• Hard and sudden application of the brakes may cause you to

fall forward with your upper body, resulting in possible injury.

Therefore always stabilise yourself by holding onto the

handles firmly with both hands.

• Braking power can be severley decrease by any or all of the

following:

1. Worn tyre tread.

2. Air pressure which is too low.

3. Soiled and wet tyres.

4. Worn brake pads.

• Ensure that the brake pads and brake discs do not become

contaminated with oil and/or grease. If this happens the

brake pads must be replaced. The brake disc must be

professionally degreased with a brake cleaner.

• The disc brake is not self-adjusting and needs to be

re-adjusted when the brake pads wear.

• Be aware that the condition of the ground surface can

significantly affect braking efficiency.

WARNING!

• The braking effect will be greatly reduced if the surface is

wet, dirty, sandy, stoney, uneven or otherwise compromised

by environmental conditions. It is best to avoid such

conditions, but if this is not possible adapt your driving style

to avoid the risk of potentialy serious accidents.

• Dirty and wet rims and brake pads also reduce the braking

effect when using rim brakes. For this reason, you should

always adapt your method of riding to the environmental

conditions in order to avoid serious accidents.

• Always check the efficiency of the brakes before starting

your journey to ensure that they are working correctly. The

brakes should be checked regularly by your dealer and

adjusted if required.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Coaster brake (Fig.7.5):

The coaster brake option allows you to brake by pedalling

backwards. This option is required particularly for users with

restricted or no finger function.

The braking system can only be uncoupled for manoeuvring

(Fig.7.5) by moving the lever A.

When riding or moving forward, the system will be put

automatically back into an operational position.

WARNING!

• Riding with the back-pedalling brake deactivated is not

permitted and can lead to an increased risk of accidents.

Coaster brake integrated in the gear hub

(Standard on the Attitude Junior)

The gear hub Shimano Nexus has an integrated coaster brake

function, which can be activated by pedalling backwards.

Derailleur gears/gear hub (Fig.7.6-Fig.7.7):

Gear shifting is carried out using a trigger or grip shift switch,

which are attached to the handgrips.

The Derailleur gears/gear hub enables you to easily keep

moving, regardless of other road conditions.

The derailleur gears may only be switched while pedalling.

Reducing the pedaling force will allow a fast change of gears.

The gear hub can also be operated when standing still.

Trigger switch (Fig.7.6-Fig.7.7):

The trigger switch on the left handle, activates the 3 gear hub

and the trigger switch on the right handle, activates the 10

derailleur gears.

When operating the big lever the next lower gear will be

activated.

When operating the smaller lever the next higher gear will be

activated.

The chosen gear is indicated at the operating unit.

Grip shift switch (Fig.7.8):

The grip shift switch at the right handle operates the 10

derailleur gears. Turning the gripshift switch to the left activates

the next lower gear. Turning the grip shift switch to the right

activates the next higher gear.

CAUTION!

Please contact your authorized dealer in case the derailleur

gears/ gear hub does not functioning correctly

Fig.7.5

Fig.7.6

Fig.7.7

Fig.7.8

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Angle- and depth adjustment of the crank position

If your Attitude is equipped with the optional angle- and depth

adjustment,

you can adjust the angle and the length of the frame using a

hinge and a telescopic tube on the upper part of the frame.

Adjusting the angle of the frame (Fig.7.9):

• Loosen the 4 allen screws (B, 2 on each side)

• Whilst holding the upper part of the frame (A)

• Adjust the upper half of the frame to the desired angle and

hold

• Tighten all 4 allen screws (B) evenly with a torque of 12Nm

Adjusting the depth of the frame (Fig.7.10):

• Loosen the allen screw (B)

• Extend or insert the telescopic tube (A) to the Desired length

• Tighten the allen screw with a torque of 20Nm

Adjusting the chain-tension (Fig.7.11)

Adjusting the angle and/or the depth has an impact on the

tension of the chain. Please check chain-tension and extend or

shorten the chain if necessary (additional chain-links included in

delivery).

On the Attitude manual equipped with 8spd hub-gearing and on

the Attitude Junior, it´s possible to adjust the chain tension

within a certain range using the chain adjuster mounted to the

right hand side dropout.

• To tension the chain, loosen the allen screw (A) and slide the

pulley (B) upwards or downwards until the correct tension of

the chain is achieved. Hold the pulley and tighten the allen

screw (A) with a torque of 7Nm.

The chain adjuster can compensate a certain range of

adjustment, but not the full range of adjustability. Therefore, an

additional piece of chain with a quick-lock is included in delivery.

You can extend your chain without tools by simply opening the

quicklock (A) which is already in your chain.

Fig.7.9

Fig.7.10

Fig.7.11

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig.7.12

Fig.7.13

Fig.7.14

10mm

• Locate the quick-lock (A) on your chain, clean the area

around the quick-lock, hold the chain-links left and right of

the quick-lock firmly and push them against each other

(Fig.7.12).

• Insert the chain extension, re-assemble the quick-locks (A)

on both sides and close them by pulling them apart (Fig.7.13)

The tension of the chain is correct when it can be tensioned

manually in the middle of the chain by approx. 10mm. (Fig.7.14)

On the Attitude manual or Hybrid with 10/30 derailleur gears,

the derailleur functions as chain tensioner and can compensate

a certain range of adjustment. However, chain tension must

never be too tight.

To check chain tension, shift the derailleur in the highest

position (chain on the largest sprocket) and check tension: The

tension of the chain is correct when it can be tensioned

manually in the middle by approx. 10mm (Fig.7.14).

CAUTION:

• Always tighten the allen screws to the correct torque. Over-

or undertorquing the allen screws might result in failure of the

handbike frame.

• Adjusting the angle and/or the depth has an impact on the

tension of the chain. Please check chain-tension and extend

or shorten the chain if necessary (additional chain-links

included in delivery).

Length-adjustment of the cranks (Attitude Junior

only)

The cranks of the Attitude Junior can be adjusted in length to

suit the users arm-length.

To change the position of the handles on the cranks, the

handles need to be removed from the cranks using a spanner.

Mind that there is a right-handed thread on the right-hand side

crank, left-handed thread on the left-hand side crank. Unscrew

the handles counter-clockwise on the right-handed crank but

clockwise on the left-hand crank.

Position the handles in the desired position and tighten them

with a torque of 35Nm.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

8.0 Maintenance

Before any maitenance is started, turn the battery off and remove it.

NOTE: All Service and Maintenance proceedures carried out on the Add-on Bike require the Battery Locking Key. Without this key no

maintenance is possible.

Checks to be carried out before use:

When What Comments

• Every 4 weeks,

(depending on use).

• Grease the cables where they leave the

switches and the brake levers.

• Check all screw connections are secure.

• Oil the drive chain.

The following can be done by user or attendant:

• Before oiling, please remove old oil remnants from

the components.

• Spray lightly with Teflon spray.

• Ensure that surplus oil/spray does not contaminate

the surrounding area, (Clothes, brakes, etc).

• Every 2 - 3 months,

(depending on use).

• Clean regularly.

• Check the unit is clean and in good

condition.

The following can be done by user or attendant:

• Check for cracks in the rubber components.

• Replace any cracked rubber components or take it to

your nearest authorised service centre for

refurbishment.

Maintenance plan 1st inspection 2nd inspection Annual

inspections

“250 km

or after 6 month”

“1000 km

or after 1 year”

“every 1000 km /

or every year”

Check all screws / fastening elements are rmly seated X X X

Functional / safety check of all lights (if tted) X X X

Functional / safety check of the docking system (add-

on bike and wheelchair)

X X X

Clean and oil / grease all pivot points and bearings X X

Check function of gearing X X X

Check brake-pads for wear and if necessary, re-adjust

the distance from brake-pad to brake-disc.

X X X

“Check function of main and parking brake

(replace cables and brake pads if needed)”

X X X

“Check chain, gear, gear rim for wear and tear

(and replace if needed)”

X X

“Check redirection chain wheel and replace it if needed

(and replace if needed)”

X X

“Visual inspection of the fork and connecting frame for

any damage

(e.g. crack, formation, deformation, etc.)”

X X X

“Visual inspection of the wheelchair frame and back

tubes for any damage

(e.g. crack, formation, deformation, etc.)”

X X X

Check tyres (tread, cracks, damages) and replace if

needed

X X

Check, clean and oil the gear components (including

chain)

X X X

Check the spoke tension and the rim, hub for damag-

es on the add-on bike and the wheelchair

X X X

Check all cable and electrical connectors X X X

Check tightness of steering shaft X X X

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

9.0 Service Period

Servicing:

If you have any questions or require any help, please contact

your authorized Sunrise Medical dealer, who will be pleased to

advise you with regards to servicing and repairs.

Depending on how much you have used your add-on bike, we

recommend that you take it to your dealer at least every 6

months, to have your add-on bike inspected by trained

personnel.

10.0 Tyre Maintenance

The add-on bike is equipped with a 20“ drive wheel. Make sure

that they are always at the recom¬mended tyre pressure, as

this will significantly affect the driving characteristics. If the tyre

pressure is too low, movement and manoeuvrability is made

more difficult due to the increased rolling resistance and this

also increases the amount of effort required.

The optimum tyre pressure (usually 3-4 bar) is indicated on

each tyre.

Fitting and repairing tyres:

Before fitting a new inner tube:

• Inspect the base of the rim and he tyre inner wall for foreign

bodies and if necessary clean thoroughly

• Check the condition of the rim tape, particularly at the valve

hole. Only well fitting, strong rim tape offers long-term protection

against inner tube damage through burrs and sharp spoke

heads.

Ination:

Before inflation check all round on both sides, to make sure that

the inner tube is not trapped between the tyre bead and the rim.

Push the valve back gently and pull it back out, so that the inner

tube achieves an optimum position around the valve.

WARNING!

After fitting, check the tyre pressure. It is essential that you

maintain regulation tyre pressure and keep the tyres in perfect

condition, in order to ensure your personal safety and keep your

add-on bike properly.

11.0 Maitenance Brakes

Maintaining the Brakes:

Check regularly the condition of the brake pads and the brake

disc. After 1,500 km the brake cables should be replaced

completely. The brake pads need to be replaced if the thickness

measured at the thinnest point is 2,5 mm. The distance

between brake-pads and disc needs to be re-adjusted as the

brake-pads wear.

12.0 Cleaning/Hygene

• The add-on bike should be cleaned regularly and after each

bigger journey with commercially available, household

cleaning agents.

• If needed only use a little water.

• Handles, display and battery may only be cleaned by wiping

with a damp (not wet) cloth.

• The drive wheel can be cleaned with a soft sponge or a soft

brush.

• The docking pins at the wheelchair and the docking system

can be cleaned with water, a soft sponge or a soft brush

(recommended after each ride).

• After cleaning please use a penetrating oil (e.g. Ballisto WD

40, Caramba…) to lubricate the moving parts of the docking.

CAUTION!

• Never use steam or high pressure to clean the product.

• Never use any abrasive cleaning agents or aggressive,

acidic cleaners.

• Make sure that water will not get into contact with the

electrical connectors.

Hygiene when being reused:

When the add-on bike is to be reused, it should be prepared

carefully, and be wiped and treated with spray disinfectant on all

surfaces which could come into contact with the user. If you

need to do this quickly, you must use a liquid, alcohol based

disinfectant suitable for medical products and devices. Please

pay attention to the manufacturer’s instructions of the

disinfectant you are using.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

As we are committed to continually improving the construction

of our wheelchairs and add-on bikes, product specifications

may vary slightly from the examples illustrated. All weight/

dimensions and performance data is approximate and is

provided solely for guidance.

All products from Sunrise Medical comply with the 93/42/EEC

directive for medical products.

All add-on bikes must be used in accordance

with the manufacturer’s guidelines.

Sunrise Medical GmbH

Kahlbachring 2-4

69254 Malsch/Heidelberg

Deutschland

Tel.: +49 (0) 7253/980-0

Fax: +49 (0) 7253/980-222

kundenservice@sunrisemedical.de

www.SunriseMedical.de

13.0 Disposal / Recycling of Materials

NOTE: If the add-on bike has been made available to you as

part of a charity or medical loans scheme, then it may not

belong to you. If it is no longer required, then follow the

instructions to return it as given by the organisation that made

the add-on bike available to you.

Materials Used:

In the following section, there is a description of the materials

used on the add-on bike, in view of the disposal or recycling of

the add-on bike and its packaging.

There may also be special local regulations in force with regard

to disposal or recycling, these must be taken into account when

disposing of your add-on bike. (This can include the cleaning or

decontamination of the add-on bike prior to disposal).

Aluminum: Fork, wheels, connecting frame, crank, main

brake lever, gearing components.

Steel: Docking pins, pivots knee lever docking

system.

Composite: Handles, plugs , parking brake lever and

tyres.

Packaging: Made of soft polyethylene, card¬board

Battery: Lithium Ion battery (hazardous product)

Please see battery section for more detailed

information.

NOTE: Disposal or recycling should be done through a licensed

agent or authorised place of disposal. Alternatively your add-on

bike may be returned to your dealer for disposal.

14.0 Nameplate

The nameplate is located on the frame as well as on a label in

the owner’s manual. The nameplate indicates the exact model

designation and other technical specifications. Please provide

the following pieces of information whenever you have to order

replacement parts or to file a claim:

Product Name/SKU Number.

Maximum safe slope, depends on wheelchair/

add-on bike setting, posture and physical

capabilities of the user.

Load Maximum.

CE Mark

User's Guide.

Not Crash tested

Date of manufacture.

Serial No

SAMPLE

Life R

Attitude

ATD

XX 100

XXXXXXXX

ATDXXXXXX

ADD ON BIKE

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

15.0 Torque

Torque Settings:

Torque in general is 7 Nm, unless otherwise specified.

The screws used are fitted with threadlock at the factory and

can be adjusted up to 5 times after fitting. After that they should

be replaced or alternatively re-secured with threadlock to

medium tightness..

WARNING!

Secured nuts may only be used once.

Fig.15.1

20 Nm

10 Nm

16.0 Technical Data

General

max user weight 100 kg

Seat width range wheelchair 280 - 460 mm

Weight (cpl) 21,5kg

Wheelsize 20" (508 mm)

Min Turning radius 2700 mm*

Min slope 5° (9%)*

Max. inclination (static) 10°*

Mix. obstacle height 35 mm*

Max. obstacle height 50 mm*

Gearing SRAM X5 10 speed •

or Dual Drive (3x10 speed

Gear switch SRAM trigger /grip shift

switch

Motor (see also motor section 9) Hybrid only

Motor (peak) 250 W (650W)

Torque (full load) 12 Nm (40 Nm)

Range* 120 km

Voltage 36 Volt

Speed 25 km/h

Efficiency 80%

Battery (see also battery section) Hybrid only

Battery type Lithium ion

Battery capacity 14,5 Ah

Battery protection rating IP 54

Rated voltage 36,2 V

End-of-charge voltage 42 V

Total energy 515 Wh

Max discharge current 30 A

Ambient operating temperature -20 °C to 60 °C

Ambient storage temperature +10°C to +30°C

Ambient chargingg temperature 0 °C to 40 °C

Battery weight 3,5 kg

Display (MMI)

Display Monochrome

Display Size (diagonal) 2,4 " (61 mm)

Display resolution 240 x 320 pixel

Protection Rating Display IP 65

Operating temperature -20° to + 50°

* Depending on the wheelchair – add-on bike combination

values can vary e.g. rear wheel extension, surface conditions,

user weight, driving capability, add-on weight.

Fig.15.2

30 Nm

Fig.15.3

Adjusting Nut

Lever Nut

Quick-release lever

Closed

Open

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Neodrives System

Part 1 Neodrives sMMI and Motor

Part 2 Neodrives Battery

Attitude Hybrid Section

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Contents

Part 1 Neodrives sMMI and Motor 26

1.0 Safety Advice/Instructions 26

Intended use of the neodrives components: 26

Permissible operating conditions / operating sites: 26

2.0 Standard Scope of Delivery 27

Neodrive Components: 27

Technical Data: 27

3.0 smart Man-Machine Interface (sMMI) 28

Controller: 28

Fitting and removing the sMMI 29

Functions of the sMMI 29

Start menu: 30

Selecting the assistance level: 30

Activating recuperation: 31

Braking assistant: 32

Important information: 32

Pushing aid: 33

Using the pushing aid: 33

For add-on bikes: 33

Date and time: 33

Travel modes: 34

Displaying journey information: 34

Information and warning symbols: 35

Battery capacity display (standard display): 35

Warning: 35

Braking assistant active: 35

Service reminder: 35

Warning – temperature problem: 35

Warning – system fault: 35

Warning – general fault: 35

Easy Display mode: 36

Activating Easy Display: 36

Deactivating Easy Display: 36

Other settings: 36

USB port: (Fig.3.14) 36

Programming options by the specialist dealer: 37

Firmware updates and relaying them to the motor and battery:

Note on the sMMI plugs: (Fig.3.15) 38

Thermal management: 38

Motor: 39

Removing the drive wheel: 39

Attaching the drive wheel: 40

Cleaning the motor and sMMI: 41

Motor: 41

sMMI Unit: 41

Transportation: 41

Safety precautions: 41

Error indications and possible remedies: 42

Introduction: 43

Important instructions : 43

Proper use of the neodrives battery: 43

Part 2 Neodrives Battery 43

4.0 Introduction 43

Signs and symbols: 43

Permissible operating conditions / operating sites: 43

Standard scope of delivery (neodrives components): 43

5.0 Technical Data 44

Key Elements Overview: 44

Safety instructions and precautions on the use of the battery:

6.0 Safety Instructions/Precautions 45

Safety instructions and precautions on how to store the battery:

Safety instructions and precautions on the charging process: 45

Safety information and precautions on how to transport and

ship the battery: 46

Safety information and precautions on the charger: 46

Starting up: 47

Information on the operating modes: 47

Inserting the battery: 47

Connecting the battery to the motor cable: 47

Switching on the battery: 47

7.0 Operation 47

Battery capacity indicator: 48

Detaching the battery: 49

Switching off the battery: 49

Disconnecting the cable: 49

Removing the battery: 49

Charging the battery: 50

Connecting the battery charger: 50

Charging process: 50

LED displays during the charging process: 50

Keys: 51

Cleaning the battery: 51

Disposal: 51

Liability: 51

8.0 Disposal 51

9.0 Liability 51

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Part 1 Neodrives sMMI and Motor

1.0 Safety Advice/Instructions

WARNING!

It is not a legal requirement at present to wear a helmet when

using a add-on bike, nevertheless for your own safety, wearing

a helmet is recommended!

Intended use of the neodrives components:

• Your add-on bike, equipped with neodrives components by

the specialist dealer on delivery, is designed as a hybrid

bicycle for ordinary personal transport in public road traffic

use.

• Adjustments and repairs to the add-on bike and its individual

components only apply as intended use insofar as they are

explained and permitted in this operating manual, in the

operating manual of the add-on bike manufacturer, the

instructions of the component manufacturers or other

documents included when purchasing your add-on bike.

• The manufacturer accepts no liability for damage caused by

negligence as a result of misuse, improper maintenance or

repairs or improper use.

• It is the responsibility of the rider to check the add-on bike as

required, to have any work carried out on it and to use it

responsibly.

• This operating manual only describes the use of the

neodrives components fitted to your add-on bike and

corresponds to the state of the art at the time of print.

• The manufacturer reserves the right to make changes

resulting from further development of the mechanics,

software or legal requirements.

The manufacturer regards the following cases as examples of

misuse of the neodrives components fitted to your add-on bike:

• Use of the drive system that contravenes the instructions

and recommendations in this operating manual.

• Exceeding the technical limits laid down in this operating

manual.

• Technical modifications to the neodrives components.

• Modifications to the software of the neodrives components.

• Unauthorised attachments or use of the neodrives

components on bicycles or a different add-on bike to the one

supplied to you.

The manufacturer shall not be liable for any damage caused by

misuse of the components.

WARNING!

Before using the device, carefully read all safety and

hazard information contained in the individual chapters

of this operating manual and all other enclosed

documents.

Permissible operating conditions / operating sites:

Neodrives components can be used at temperatures between

-20 °C and +50 °C.

WARNING!

• Observe the information on permissible operating conditions

in the ad-on manufacturer’s operating instructions.

• Any limits regarding the permissible operating conditions

(e.g. maximum climbing capability, maximum permissible

height of obstacles, max. load, etc.) must observed when

using the add-on bike!

• Observe the safety and hazard information provided in the

individual chapters of the operating manual.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

2.0 Standard Scope of Delivery

Neodrive Components:

• Drive motor.

• Smart MMI (display) incl. dock.

• This operating manual.

Technical Data:

Drive

Range*: 120 km

Speed 25 km/h

Power rating (peak) 250 Watt (650 Watt)

Operating voltage 36 Volt

Rated torque 12 Nm

Peak torque 40 Nm

Level of efficiency 80 % (incl. electronics)

Control system performance electronics Integrated into the wheel hub

Cassette receiver commercially available Plug-in cassette, up to 10 times

Brake disc From 160 mm diameter

Torque receiver Variable torque supports can be adjusted to the dropout

Weight 4.36 kg (just the drive including plug and cable, without brake disc,

free wheel, cassette)

Smart MMI

Display control monochrome

Display diagonal, resolution 2.4 inch, 240 x 320 pixels

Dimensions sMMI without dock (W X L X H) 53 mm x 85 mm x 14 mm

Connectivity Micro-B 1.1 USB, 5 volts power supply, 500 mA connection to PC with

diagnosis and parametrisation software

Mechanical / electrical contacting twist-to-lock mechanism, corrosion-protected contacts, spring loaded

Illumination LED backlight, 70–350 cd/m²

Display screen Scratchproof, hardened acrylic glass screen

Weight of the sMMI (detached) 55 g

Smart MMI dock

Controller 23 mm inside diameter, 3 buttons (up, down, menu),

hard wired

Mounting plate Stem and handlebar mounting, angle can be adjusted in 10° steps,

height can be adjusted using spacers

Weight (incl. cable and remote control) 60 g

Entire system

Operating temperature - 20 °C to + 50 °C (below 0 °C recuperation or the braking assistant is

automatically deactivated)

Protection rating IP65

NOTE: (*) The range depends on the battery used and on the terrain and the prevailing travelling conditions. The specified range can

be achieved at optimum travelling conditions (for instance level terrain, recently charged batteries, ambient temperature of 20 °C,

smooth journey etc.), a driving power of 100 watts and a pedalling efficiency of 100 watts. We reserve the right to modify the design

and technology of our products to incorporate the latest developments. This operating manual is available for download on our

website www.neodrives.de. If you require a version that is written in a larger font, contact our Alber Service Center.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

3.0 smart Man-Machine Interface (sMMI)

Controller:

The controller fitted to the handlebar of your Pedelec is used to

access menus and activate functions in the sMMI. The following

functions are stored:

Button 1 = UP (one step upwards)

Button 2 = confirm menu key or selection

Button 3 = DOWN (one step downwards).

Interface:

The sMMI is fitted to the handlebar or stem of your Pedelec.

Using the controller’s buttons, (Fig.3.1), you can access various

functions and activate or deactivate parameters.

For some functions you can also permanently store various

parameters in the software of the sMMI (see section "Firmware

Updates").

Please contact your specialist dealer in this regard, they will be

happy to advise.

The following provides an overview of the menu structure of the

sMMI:

Fig.3.1

•

Start

Activate Assistance Level

Activate Recuperation

Activate Pushing Aid

Activate Speed

Activate Remaining Range

Activate Remaining Energy

Activate Travel Information

Activate Warning Symbols

Start Symbol Display

Transfer Software Updates to the Motor

Back

Switch Off

Back

Tour Reset

Travel Mode

Braking

Assistant

Pushing Aid

Settings

O.K

Boost

Tour

Eco.

Off

Speed Selection

Back

Easy Dispay

Date

Time

Language

Units

Information

On / Off

Year / Month / Day

Hour / Minute

DE / GB / FR / NL

Kilometers / Miles

Software status sMMI, Motor, Battery

NOTE:

• Short-cut : Activating the Pushing Aid: push up button (1)

for 2 seconds.

• Short-cut: Tour reset: push down button (3) for 2 seconds.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fitting and removing the sMMI

Fitting:

• Place the sMMI [4] in the correct position, (the neodrives

logo faces the rider) and skewed at an angle of about 30

degrees to the dock [5] (Fig.3.1).

• Turn the sMMI [4] on the dock [5] using slight pressure by

30 degrees clockwise so that both components are in

alignment, (Fig.3.2).

• The electrical connections to the controller, motor and

battery pack are thereby automatically established.

Removing:

• Turn the sMMI [4] on its dock [5] by about 30 degrees

anticlockwise.

• The electrical connections are thereby disengaged and the

sMMI [4] can be removed.

• Before removing, the sMMI needs to be switched off, (see

"Functions").

CAUTION!

• To protect your add-on bike from unwanted use by a third

party or against theft, the sMMI should always be removed

from the handlebar when not in use.

• Removing the sMMI, though, does not replace securing your

add-on bike against theft by other suitable means (using a

bicycle lock, a safety chain or similar device).

Functions of the sMMI

Switching On:

To switch on the sMMI, tap the menu button [3] on the

controller. After a few seconds a welcome screen appears,

followed by the start menu, which is shown to the side.

If functions are already activated or the battery is not fully

charged, the display of your sMMI may differ from the

illustration in some parts.

Switching off:

To switch off your add-on bike you need to press down button

[2] on the controller for about 2 seconds when the start menu is

displayed. This takes you to the sub menu depicted to the side,

in which display you can jump up or down using buttons [1] and

[3] of the controller.

The selected field in each case is displayed within a U-shaped

border.

Select the field “Turn off” and tap button [2]. Your add-on bike

is now switched off.

Automatic switch-off:

If your add-on bike is not used for 10 minutes, the system is

automatically switched off.

Pressing the menu button again switches the system on once

more.

CAUTION!

Do not switch your Pedelec off by removing the sMMI, the

electronics could be damaged by this.

Fig.3.2

Fig.3.3

Fig.3.5

km/h

115

6 7

Fig.3.4

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Start menu:

As described previously, when starting up, the start menu

illustrated in the accompanying image appears, (Fig.3.6).

Explanation:

6. Approximate value of the distance in km, which can be

covered at the preselected assistance level (remaining

range).

7. Indication of the current speed travelled.

8. Assistance level selection.

9. Set assistance level.

10. Recuperation selection.

11. Diverse varying information and warning indicators, see

section 3.2.11 (shown here as remaining battery capacity)

12. Display of various travelling information.

The letter “M” to set the menu functions in the left-hand lower

third of the display, is

only visible when at rest. For safety reasons, different functions

cannot be selected when travelling.

CAUTION!

• All parameters that you change will be permanently stored

and are available each time you switch on the sMMI. The

display of your add-on bike may therefore differ from the

illustration.

Selecting the assistance level:

(Fig.3.6-Fig.3.7).

An assistance level that you wish to use (there are 5 possible

levels) can be permanently stored by your specialist dealer as

part of a travel profile in the sMMI. This is instantly available to

you after switching on the sMMI and is shown in the sMMI

display as a bar element [9].

You can also manually change the level of assistance at any

time using the controller

buttons [1] UP and [3] DOWN, whereby the number of

individual white bar elements in the field [8] increases or

decreases according to the level of assistance you select.

When switching off the add-on bike, any changes made using

the controller buttons are not accounted for. In this respect,

when restarting the add-on bike, only the assistance level

stored in the travel profile is available.

According to the selected assistance level, field [6] gives an

indication of the distance that can be travelled using motorised

support. The higher the selected assistance level, the more

energy is consumed by the motor.

The range to be achieved reduces accordingly.

Fig.3.6

km/h

115

6 7

Fig.3.7

NOTE: When the add-on bike is idle please note:

• If the pushing aid is activated, you can adjust the assistance

levels from a travel speed of about 8 km/h.

• Motorised support is also immediately available when

activating the pushing aid by moving the pedals.

Exceptions:

After switching on the Add-on bike, the wheel must complete

2–3 wheel revolutions before the motorised support will start.

If the pushing aid is deactivated, the motorised support is

immediately available when moving the pedals.

Similarly, the assistance level can also be increased or

decreased when the add-on bike is idle.

The start menu field [12] has several features. By tapping the

controller button [2], various travel information can be displayed.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Activating recuperation:

By activating the recuperation function you can recover energy

when travelling and store it in the battery. This is possible or

useful from a speed of 15 km/h. Activating recuperation and

adjusting is carried out using buttons [1] and [3] of the

controller.

•• One white bar element [10] means: 50 % energy recovery in

the battery (factory setting, configurable)

•• Two white bar elements mean: 100 % energy recovery in the

battery (factory setting,

configurable)

Depending on the battery being used and the speed, at 100 %

energy recovery a maximum of 6A–8A is recovered.

If recuperation needs to be deactivated, this is also performed

using button [1] of the

controller.

During energy recovery “0 A” is displayed in field [12] and the

charging process [a] symbol in field [11]. If energy cannot be

recovered due to a battery that is already charged above 90 %,

recuperation levels cannot be selected (shown in the display by

symbol [b]). As soon as the battery is partially discharged,

recuperation can be switched on again (shown in the display

by symbol [a]).

Automatic recuperation (optional)

Depending on what features the manufacture has equipped the

Add-on bike with, automatic recuperation can also be activated

by pressing the rear wheel brake. By doing this, every braking

process automatically stores energy in the battery. To ensure

controlled and safe braking, recuperation during braking is set

at 40 % energy recovery.

NOTE:

• Recuperation can only be activated at temperatures above 0

°C. If the temperature drops below 0 °C, recuperation is

automatically deactivated.

• At speeds of less than 15 km/h the motor is not at its

optimum operating point, which is why recuperation cannot

be activated.

• Activating recuperation is not possible with a fully charged

battery because this could otherwise be damaged as a

result of overcharging. Once at a battery capacity ≤ 90 %,

recuperation can be activated.

Fig.3.8

(a)

(B)

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Braking assistant:

Before travelling, if you wish, the braking assistant can be

activated. This supports you when braking and ensures energy

recovery to the battery (if this is not charged above the limit of

90 % or the temperature is not below 0 °C).

To activate braking assistance, in the start menu (see section

3.2.2), press button [2] on the controller to move to the next

sub menu. There, select “menu” and in the next selection

screen that appears, select “braking assistant“.

When selecting “on”, a new menu item opens in which you can

preselect using buttons [1] and [3] of the controller, any speed

from which motor-supported braking should take place.

Settings between 10 and 25 km/h are possible. Once you have

set the required speed, go back to the start menu by pressing

button [1] of the controller several times.

If you wish to deactivate the braking assistant, repeat the

process and select “off”

instead of “on”. Please ensure that when the braking assistant

is deactivated, no automatic braking or energy recovery to the

battery takes place – except when selecting manual

recuperation (see section 3.2.5).

Important information:

When the battery is fully charged, the braking assistant can in

fact be activated, however, not actively used. This is only

possible at a battery capacity of < 90 %. For this reason, in

field [11] of the display, the symbol of the fully charged battery

[a] is shown instead of the symbol for the activated braking

assistant [b].

The sMMI software now waits until the battery is partially

discharged, then automatically switches on the braking

assistant and changes to symbol [b].

Important information on how the braking assistant works

If you have pre-set, for instance, 20 km/h, the system

maintains this maximum speed irrespective of higher or lower

gradients, provided that the incline is also steep enough to

achieve the set maximum speed. The drive achieves this until

it reaches the maximum motor torque.

If this is exceeded, the braking action gradually subsides and

you need to brake yourself so as not to get faster.

Whilst the motor regulates the vehicle speed under the

conditions described above, power is fed into the battery,

charging it.

As soon as the pedals are pushed, the braking assistant

automatically deactivates. It reactivates if the pedals are not

pushed any more and therefore no force is acting on the chain

or on the force sensor in the wheel hub. However, the assistant

is only effective if, once adjusting the pedalling, the speed is

not more than 25 km/h. By manually braking the assistant can

be taken back to the speed window where it automatically

activates.

Fig.3.9

(a)

(B)

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig.3.10

Pushing aid:

Should you require motorised support when pushing, for

example on steep hillsides, then you can activate the pushing

aid. To do this, while you are in the start menu (see section

3.2.2), press button [2] on the controller to move to the next sub

menu. There, select “menu” and in the next selection screen

that appears, select “pushing aid”. You can activate or

deactivate the pushing aid in the next window that opens.

Once you have set the required function, go back to the start

menu by pressing button [1] of the controller several times. An

activated pushing aid is shown in the start menu by the symbol

[13].

Using the pushing aid:

For add-on bikes:

The pushing aid is used by pressing button [1] for a pushing aid

forwards or button [3] for a pushing aid backwards.

This turns on the motor and moves your add-on bike at a

maximum speed of 6 km/h (forwards) or 4 km/h (backwards) for

as long as you are holding down the respective button ([1] or

[3]). This is shown in field [13] as a white bar element.

For add-on bikes:

If buttons [1] or [3] are released, the motor switches off. It can

only cut in again if add-on bike is idle.

If the pedals are moved during pushing, the sMMI automatically

switches to the mode of the pre-set assistance level (see

section 3.2.4) so that the selection activated for this level is

available from a speed of about 8 km/h.

If the pedals are not moved, the sMMI switches back to the

pushing aid below a speed of 8 km/h.

If the sMMI is switched off, the activated pushing aid is retained

in the program and is immediately ready for use upon start-up.

However, after start-up the drive wheel must complete 2 to 3

revolutions before the motor moves the add-on bike when

pressing button [1] or [3].

The maximum speed of the pushing aid can be set according to

your requirements by your specialist dealer.

Date and time:

The date and time can also be set individually.

The set time is shown in field [12] of the start menu whereas

the date is only used for internal calculations in the sMMI.

As already seen in the functions described in previous sections,

you can also set the date and time in the known way from the

start menu in the various sub menus (see also the overview in

section 3). You can modify the required parameters here.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Travel modes:

There are three travel modes stored in the sMMI – BOOST,

TOUR and ECO.

In Eco mode the torque and therefore the maximum available

motor power is automatically

reduced by about 40 %, thereby reducing power consumption.

At the same time the agility is also modified so that the drive

responds better. The Eco travel mode is particularly suited to

tours in which the battery charge needs to last as long a

distance as possible.

In Tour mode, 75 % of the maximum motor torque is available.

Performance and range are

both at a high level. Similarly in this mode the heat generation

in the motor (see section 4 Thermal management) is moderate

so that long, steep inclines can be accomplished

very well in Tour mode.

In Boost mode the full drive performance is accessed. It is

suited to quick city travel, including moving off powerfully at

traffic lights. The full “Boost performance” is not available all

the time under certain circumstances. In difficult conditions, for

example steep ascents, the drive power may be reduced

because of heat generation (see section 4 Thermal

management). The range in Boost mode is also less than in

the other modes.

To activate the required mode, in the start menu (see section

3.2.2), press button [2] on the controller to move to the next

sub menu. There, select “menu” and in the next selection

screen that appears, select “travel mode”. This opens another

window in which you can activate the required mode. Once you

have activated the mode, go back to the start menu by

pressing button [2] several times.

The Eco and Sport travel modes can only be selected when

idle and not when travelling.

NOTE: The parameters stored in the Boost, Tour and Eco

modes can be adapted to your travelling requirements. Contact

your specialist dealer in this regard.

Displaying journey information:

(bike computer functions)

Before, during and after a journey, various values and

information are displayed in field [12] and regularly saved. You

can adjust this in the normal way by tapping menu button [2] on

the controller to display the subsequent function.

The following denote:

Current time (needs a pre-setting, see section 3.2.8).

Displays the distance you have covered (needs a “tour reset”).

Navigate using the controller buttons (see section 2) to the

function “tour reset” (start menu – menu – tour reset; see

diagram in section 3). Each time after activating “tour reset” the

display returns to “zero”.

The distance covered by you since first using your add-on bike.

Your average speed per trip. The average speed is calculated

from every “tour reset” and is displayed after a 10 minutes of

travelling time.

The time in which you travel one more more trips; any idle time

of your add-on bike is not included. The journey time is

calculated from every “tour reset”.

The current power consumption in amperes.

Your driving performance in watts

The travel mode you activated (Boost, Tour or Eco).

Fig.3.11

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Information and warning symbols:

As standard, in field [11], the remaining battery capacity is

displayed. But depending on the travel situation, information

and warnings as shown in the following may also be displayed

in this field.

Battery capacity display (standard display):

The remaining battery capacity is shown in stages by a

decreasing white bar.

Charging process of the battery:

1. The battery charger is plugged in and the battery is being

charged (only for battery models which are charged via a

second charging socket which is why the power connection to

the sMMI from the battery does not need disconnecting).

2. The battery is being charged by energy fed by the motor

(recuperation, see also section 3.2.5).

Warning:

The battery is empty. No power can be taken from the battery,

motorised support for the add-on bike is no longer available.

Please charge the battery as soon as possible using the

supplied battery charger.

Braking assistant active:

During a downhill journey your Pedelec brakes automatically

within the pre-set limits (see section 3.2.6).

Service reminder:

The service interval of your Pedelec has lapsed. Please

arrange a service appointment with your specialist dealer. The

display can be reset by your dealer using diagnosis software.

Warning – temperature problem:

For extremely long and steep ascents (primarily in Boost

mode) the drive generates heat, which results in an automatic

reduction in performance from a temperature from +80 °C

inside the motor. As a result of the intelligent multipoint thermal

management monitoring system (see section 4), the motor will

never overheat. The performance is reduced to such an extent

that damage is excluded. In very rare cases (e.g. heat built-up

from external heat sources) the system may shut down

completely until temperatures return to within the permissible

operating range. When switching off the display will show the

thermometer symbol.

Warning – system fault:

Inside the warning symbol, instead of the exclamation mark,

various letters are shown (for instance the letter “B” in the

accompanying diagram), which mean the following:

B = battery fault

C = communication fault in the system

M = motor fault

R = controller fault

When a fault occurs, motorised support is not available. Please

contact your specialist dealer.

Warning – general fault:

A fault has occurred in the system, motorised support is no

longer available. Please contact your specialist dealer.

Fig.3.12

Fig.3.13

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Easy Display mode:

By activating Easy Display, the following graphical symbols

presented in section 3.2.2 are enlarged on the display.

•• indication of the current speed travelled

•• indication of the daily kilometres travelled (requires prior reset,

see section 3.2.10)

•• indication of the remaining battery capacity including

indication of the expected remaining range

The relevant display can be selected by tapping button [2] on

the controller.

If buttons [1] or [3] are tapped, the display shows the assistance

level for about 3 seconds that can be increased or decreased

using the two buttons.

Activating Easy Display:

From the start menu you go via Menu – Settings – Easy Display

to display “on/off”.

If Easy Display is activated, the sMMI automatically goes into

this mode every time it is switched on.

Deactivating Easy Display:

To deactivate the mode you need to press button [2] on the

controller for about 2 seconds. Via Menu – Settings – Easy

Display you arrive at the display “on/off”.

NOTE: When Easy Display is activated the functions “pushing

aid” and “recuperation” are not available.

Other settings:

As standard, your sMMI has a German user interface. However,

if required, an English / Dutch / French interface can be

activated. The software status of the sMMI, the motor and the

battery pack can also be retrieved from the menu item

“information”. Language activation or status requests are

performed similarly to the procedures described in the previous

sections via various menus and sub menus.

USB port: (Fig.3.14)

The sMMI has a USB port [14], which is primarily used by your

specialist dealer to carry out maintenance and

diagnosis work. Ensure that the rubber cover is always fully

inserted and seals the port. If the sMMI is not

fully sealed, moisture can get inside or fog the display from the

inside.

In addition to English we can also set Dutch and French.

However, if required, an English / Dutch / French interface can

be activated.

Fig.3.14

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Programming options by the specialist dealer:

Your specialist dealer can tailor the travel characteristics of your add-on bike to your requirements using a diagnosis and programming

software. Generally, the factory settings are ideally tailored to the respective model and do not need to be changed. The factory

settings may vary depending on your bicycle model (mountain bike / trekking).

Nevertheless, if adjustments need to be made, the following parameters can be programmed:

Speed of the pushing aid forwards: Set to 4 km/h as default.

Standard assistance level: The assistance level that is always available when the Pedelec is switched on.

Can be set in the range 0–5, the value 3 is pre-programmed as default.

sMMI standard settings: Language settings, time format (12/24 h)

sMMI lock: Optionally, the sMMI can be permanently connected to the motor. This results in the

sMMI only being operational with this one motor/system and cannot be used with

another motor.

Service interval: Depending on the specified suitable maintenance interval, this can be set or reset by

date or kilometres travelled (depending on which comes first).

Wheel circumference: To correctly display the speed and to comply with statutory requirements with regard to

speed limitation, the bicycle dealer can change the wheel circumference. This is only

necessary if the drive wheel is subsequently fitted with a tyre which increases or reduces

the original wheel circumference, or the motor has been reassigned to a larger or

smaller rim.

WARNING!

• This parameter may only be changed if the statutory requirements are complied with (max.25 km/h for add-on bikes) and in the

event of misuse this leads to the warranty and product liability being void.

• Similarly, unlawful tampering can have criminal consequences if investigated by the police.

• All changes to the travel parameters are recorded in the sMMI data storage device.

Firmware updates and relaying them to the motor and battery:

As part of product maintenance and to expand the range of functions, firmware updates are available to download to specialist

dealers from time to time. Your specialist dealer will be happy to advise you.

If you have loaded an update to your sMMI from your specialist dealer, the new firmware will install when you next start up your add-

on-bike.

To do this, proceed as follows:

•• Place the sMMI on its dock [5] as described in section 3.1.

•• The connection to the motor and battery is automatically established and instead of the start menu, a warning

note appears “firmware update is running”. A bar chart also shows the progress of the data transfer.

•• Once the data is fully transferred, the screen display automatically changes to the start menu (see section

3.2.2).

•• Check the settings stored by you in the sMMI if applicable. This may have changed as a result of the update.

CAUTION!

Do not interrupt the update process, for example, by removing the sMMI from its dock This may lead to damage.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Note on the sMMI plugs: (Fig.3.15)

If you need to remove the sMMI plugs leading to the battery at

any time, please note the following information when

connecting them again:

• The plug of the sMMI and the socket on the additional cable

to the battery must be correctly aligned when connecting.

• Both parts are a little tricky to connect but this prevents

moisture ingress during operation.

• Do not kink the attached cables at any time when

connecting the plug and the socket. There is a risk of the

cable breaking.

Thermal management:

A combination of three temperature sensors, an intelligent

software control system and patented air circulation ensure the

motor is optimally cooled. In practice this means greater and

longer output on climbs or under high (attachment) loads.

Advantage: protection against premature overheating on long

climbs and high loads – longer support on hills, higher level of

efficiency and thereby a lower battery consumption as the

motor is optimally cooled.

About the theory

As with all drives, gearless wheel hub motors are also

optimised to an operating point consisting of speed, load and

output. Our wheel hub motors are designed for operation in the

speed range between 15 km/h and 25 km/h and a normal drive

output of 250 watts. In this speed and performance range they

achieve the greatest efficiency and range, which means that

the supplied energy is optimally converted into drive energy.

Whenever a motor is operated outside of the optimum

operating point, its level of efficiency decreases. This leads to

the fact that the energy is no longer optimally converted, rather

part of the supplied energy is converted into heat. The range

therefore decreases and the heat needs to be discharged. In

the neodrives motors this heat discharge is achieved via a

large contact area inside the motor (stator carrier) to the

dropout or chain stays of the bicycle frame. In addition, cooling

ribs inside and outside the drive housing ensure the greatest

possible heat exchange with the surroundings. Heat which

cannot be discharged causes the drive motor to heat up.

The neodrives wheel hub motors monitor both the supplied

energy and the temperatures in the motor. This enables

damage to be prevented as a result of overheating in an

overload situation. However this also results in the motor

performance that is accessible by the rider. Being reduced to

prevent overheating.

Fig.3.15

If a temperature of 80 °C is exceeded in the motor electronics,

the motor control system reduces the input power and thereby

the support. This means that the higher the temperature

increase in the motor, the less drive output can be accessed

and the lower the support available. When the motor cools

down, the energy input is increased again and the drive output

rises. Important: The motor cannot be damaged by heat build-

up. The temperature symbol (Fig.3.16) only appears when the

power is completely reduced.

Fig.3.16

This regulation of the drive output as a function of the motor

temperature is progressive so that there is always support but

the motor is not damaged by overheating.

In practice

As a result of the points explained above, the day-to-day

practice is dependent on the outside temperature, total weight,

incline, the terrain, cadence, air pressure and speed. These

factors may lead to a temperature being reached which causes

the output or support to be reduced.

However, this does not mean a fault or failure of the drive, you

can continue to cycle at lower support. In an extreme case it

may cause a brief complete shutdown.

Extreme example: An incline of 10 – 12 % at an altitude of 500

metres, a total weight of 120 kg, loose terrain, a maximum

assistance level, a speed of < 10 km/h and a cadence of 60

rpm mean operation in an unfavourable range at low efficiency

and range at simultaneously high heat generation. This will

result in a reduction in the drive output.

Tip: Ideally, by selecting a lower gear with higher cadence, the

travel mode “Tour” or “Eco”, a reduced assistance level and/or

a short break (in which the drive can cool down again), you

can continue to cycle.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

CAUTION!

The motor must never be “forcibly cooled” externally with water.

This can lead to damage and does not help especially with

cooling as it is primarily the inside of the motor that is hot.

Motor:

The drive wheel of your Pedelec can be removed from the

bicycle frame at any time, for example, for cleaning purposes or

in case of a puncture. Proceed extremely carefully when

removing and subsequently installing the drive wheel and note,

in particular, the instructions and information of the

manufacturers of the various components attached to the

wheel, especially the brake disc.

NOTE: For clarity reasons the following diagrams only show the

drive motor integrated in the wheel but not the entire drive

wheel.

Removing the drive wheel:

Note or mark the cable routing and the fixing points of the cable

ties before removing the drive wheel. First loosen and remove

all cable ties which are securing the cables [16] coming from the

motor and cables and leads of other components to the bicycle

frame. Then disconnect the plug [15] on the cable of the motor

[16] from the socket [17] on the battery cable. Loosen the two

nuts [18] or the quick-release mechanism with which the wheel

is fixed to the frame so that the entire wheel can be removed

from the frame of your add-on bike.

CAUTION!

• Note or mark the position of the torque support [20]. This

must be re-fitted in exactly the same position as it was before

removal, when you later attach the wheel.

• Never hold or transport the wheel you have removed by the

cable, [16] coming from the motor. There is a risk of the cable

breaking.

Fig.3.17

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Attaching the drive wheel:

Make sure that all the components attached to the wheel have been

installed in accordance with the instructions and specifications of the

respective manufacturer. This relates in particular to the brakes and

the gear box. Do not forget to reinstall the torque support [20] in the

same position as it was taken from.

Then push the wheel into the slot of the frame and tighten it using the

hub axle nuts [18] in the following sequence:

•• first tighten on the side of the gear box (diagram A)

•• then on the side of the brakes (diagram B)

In each case, the tightening torque of the two nuts is between 30 and

40 Nm.

Ensure that the tooth lock washer [19] is located beneath the axle hub

nut otherwise there is the risk of the axle hub nut [18] coming loose.

If your wheels are equipped with a quick-release mechanism, please

observe the manufacturer’s specifications on installation and the

tightening torque.

If the wheel is correctly attached to the frame, the motor with the end

of the cable that leads to the battery can be connected. In doing so,

make sure the plug [15] is correctly aligned with the socket [17]. The

curved surfaces ([A] and [B]) must be aligned with each other.

Then fasten all cables and leads with cable ties to the bicycle frame

and perform a final function test.

WARNING!

• Make sure the cables are laid correctly. Failure to do so could lead

to the cable getting caught in the brake disc, the drive or the

spokes and by locking the wheel cause a fall.

• Never install the motor without the torque support [20]. This could

cause a total loss (twisting off the cable). This voids all warranty or

guarantee claims.

CAUTION!

• It is essential to observe the instructions and specifications of the

manufacturer of the various components attached to the wheel in

all your installation work. This particularly applies to the brakes, the

gear box and quick-release mechanism.

• Carry 5 cable ties with you along with your repair tool, to securely

fasten any loose cables during a trip.

• Installing or removing the drive wheel is best carried out when the

add-on bike is upside down (standing on its crank and connecting

frame). Remove the sMMI attached to the handlebars first so that it

does not get damaged.

• Always use the original gear cluster built by the bicycle

manufacturer. Using other makes may lead to restricted function or

to the gear cluster scraping the chainstays

Fig.3.18

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Cleaning the motor and sMMI:

When cleaning the device, never use cleaning benzine, thinner,

acetone or similar agents. Never use abrasive detergents or

aggressive cleaning agents. Instead, use only conventional

household cleaning agents and disinfectants (isopropyl alcohol).

Motor:

•• Your add-on bike motor should be regularly cleaned of dirt,

ideally with a dry brush or a damp (not wet) cloth. Never clean

the motor under running water, for example a garden hose or

even a high-pressure water jet. However, travelling in the rain

and on wet lanes is entirely possible.

•• Water ingress can destroy the motor. Therefore always

ensure that liquid or moisture does not get into the motor.

•• Do not clean the motor when it is warm, for instance,

immediately after a trip. Wait until it has cooled down. Otherwise

this could cause damage.

•• If the motor is dismantled, for example for cleaning purposes,

it must never be held or transported over the cables which

would run the risk of the cable breaking.

•• If the motor has been removed from the add-on bike (see

section 4.1), the plug from the motor and the socket of the cable

to the battery pack need to be checked for any contamination or

cleaned before connecting.

sMMI Unit:

•• The contacts of the sMMI dock are spring loaded and from

time to time cleaned with a contact spray to ensure they

function perfectly and for a long time.

•• The sMMI housing may only be cleaned using a damp (not

wet) cloth.

uninterrupted vehicle operation or downtime as a result of

continuous, direct sunlight)

cause system downtime, leave the motor to cool down for about

10 minutes before continuing your journey.

•• The maximum speed (non-motorised operation) of the system

is 75 km/h. Exceeding this speed compromises the electronic

components which could be damaged in the worst-case

scenario. The maximum speed is logged by the system.

Transportation:

The following information needs to be noted when transporting

the Pedelec by car.

•• Protect all components of your Pedelec against moisture and

dirt by suitable means.

•• Remove the battery and the sMMI from the bicycle before

you attach the Pedelec to the bicycle rack of your car. This also

reduces the weight that you need to lift, particularly when using

a roof rack system.

•• Always transport the battery and the sMMI inside your car.

•• Even when transporting inside the car (e.g. in an estate car),

the sMMI and battery should be removed to avoid damage

occurring when loading and during the journey.

•• If you have a roof carrier system with down tube clamps

ensure that when tightening the clamping device, the battery

mounting slide rail is not crushed/damaged.

•• Ensure that the ends of the cables cannot cause damage to

the Pedelec or your car during transportation.

•• After reaching your destination check all the Pedelec’s

contacts for possible foreign bodies or moisture. To ensure

reliable function all plug connections in particular must be free

from dirt and foreign bodies and be completely dry.

•• Never lay your Pedelec on the gear box side during

transportation, for example in a car boot. This could be

damaged.

Safety precautions:

•• When not in use, do not expose your add-on bike to strong

sunlight for long periods of time. This could cause the motor to

heat up and in an extreme case, not be able to operate at full

power. Even plastic parts age quicker under intense sunlight.

•• If increased temperatures (caused for instance by

uninterrupted vehicle operation or downtime as a result of

continuous, direct sunlight), cause system downtime, leave the

motor to cool down for about 10 minutes before continuing your

journey.

•• The maximum speed (non-motorised operation) of the

system is 75 km/h. Exceeding this speed compromises the

electronic components which could be damaged in the worst-

case scenario. The maximum speed is logged by the system.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Error indications and possible remedies:

The system cannot be turned on. • Is the battery correctly inserted in it's holder?

• Are all the plugs connected correctly?

• Are there ant deposits, (e.g.metal filings), on the magnetic plug on the

battery?

• Note: Please check this carefully.

• Is the battery activated?

• After 48 hours of non-use the battery goes into standby mode and needs

to be reactivated by pressing the battery button.

• Has the sMMI lock been activated during servicing?

• Note: The sMMI only works with the designated motor, (see section

3.2.14).

• Do the contacts of the sMMI spring back properly?

• Check this by using your fingers and pressing each each pin individually

into the dock. Each pin should spring back. Treat sticking pins with

contact spray.

The battery will not charge. • Are there ant deposits, (e.g.metal filings), on the magnetic plug on the

battery charger?

• Note: Please check this carefully.

• Is the ambient temperature higher than 0°C?

• Note; Below 0°C the battery charger will not charge the battery. Alway

charge the battery at room temperature.

• Follow the detail of the charging process, in particular the fualt codes in

the charger operating manual.

No Motorised Support.

(sMMI in operation, but motor support unavailable)

• Check the motor cable and plug are correctly aligned, (section 4.1).

• Does the display show an error message?

• If so, follow the relevant reccomendationsin section 3.2.11.

• Was the start up routine obseved for the light? (section 3.2.3).

• Is the system permanently in recuperation mode?

• If so, check the switch on the rear wheel brake lever is fitted correctly,

(sMMI with brake cable only).

• Is the sMMI correctly fitted on the dock, (section 3.1).

Recuperation / hill climbing system is not working. • Is the battery capacity more than 90%?

• Note: Recuperation only works when the battery is at 90% or more.

• Is the current travelling speed less than 15 km/h?

• Note: Recuperation only works above 15 km/h.

• Is the current travelling speed more than 28 km/h?

• Note: Recuperation is not available above 28 km/h.

The assistance levels cannot be changed whilst

standing idle.

• You have activated the pushing aid in the menu.

• As soon as you step onto the pedals you will be able to select the

assistance levels.

• Alternatively, you can deactivate the pushing aid via the menu, (section

3.2.7).

The motor is not achieving maximum output. • It is possible that the scooter is in high temperature range.

• When the motor becomes hotter than 80C, performance is gradually

reduced.

• Leave the motor to cool down for about 10 minutes in a cool shaded

area, then try again.

• Battery discharged.

• As the battery voltage decreases the perfomance/maximum speed also

drops.

• The speed difference between a fully charged battery and a nearly

discharged battery can be in the region of 2-3 km/h.

• Charge the battery as soon as you can.

The display shows the symbol for the service

reminder, (section 3.2.11).

• You may continue to use your bike normally, but please arrange for your

authorised dealer to service it at your earliest convenience.

• After servicing they will reset the display.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Part 2 Neodrives Battery

4.0 Introduction

Introduction:

Important instructions :

Along with this operating manual, your add-on bike

comes with additional documents. Please observe the

specifications and instructions in these documents.

Proper use of the neodrives battery:

The neodrives battery is used exclusively to power the

neodrives drive system. No other components may be

connected to it. Any other use requires the written authorisation

of the manufacturer.

This operating manual only describes the use of the neodrives

battery and corresponds to the state of the art at the time of

print.

The manufacturer reserves the right to make changes resulting

from further development of the mechanics, software or legal

requirements. The manufacturer regards uses including the

following as misuse of the battery:

•• Use of the battery that contravenes the instructions and

recommendations in this operating manual.

•• Exceeding the technical limits laid down in this operating

manual.

•• Technical changes to the battery.

•• Changes to the software of the battery.

•• Unauthorised attachments or use of the battery.

The manufacturer shall not be liable for any damage caused by

improper use of the battery.

Before using the device, carefully read all safety and

hazard information contained in the individual

chapters of this operating manual and all other

enclosed documents.

Signs and symbols:

Important information for your safety are identified in this

operating manual as follows:

Word Definition

DANGER!

Advice to the user of potential risk of

serious injury or death if the advice

is not followed

WARNING!

Advice to the user of a risk of injury

if the advice is not followed

CAUTION!

Advice to user that potential

damage to equipment may occur if

the advice is not followed

NOTE: General advice or best practice

Reference To Additional

Documentation

Indicates magnetic forces

Observe these indications at all times to avoid injury to people

and damage to the product.

Permissible operating conditions / operating sites:

CAUTION!

The battery must only be used at ambient temperatures

between -20 °C and +60 °C.

Observe the information on permissible operating

conditions in the add-on bike manufacturer’s operating

instructions. The manufacturer’s restrictions on the

permissible operating conditions must be observed.

Observe the safety and hazard information provided in

the individual chapters of the operating manual.

Standard scope of delivery (neodrives components):

• Battery including 1 key pair.

• Battery slide rail to fit the battery (already installed on the

add-on bike).

• This operating manual

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

5.0 Technical Data

Category ICR18650MG1

Battery type: Lithium ion

Rated capacity: 14.5 Ah

Rated voltage: 36.2 V

End-of-charge voltage 42 V

Total energy: 515 Wh

Maximum discharge current: 30 A

Ambient charging temperature: 0 °C to 40 °C

Ambient operating temperature: -20 °C to 60 °C

Ambient storage temperature: +10°C to +30°C

Number of cells: 50

Protection rating: IP54

Weight: Approximately 3.5 kg

NOTE: We reserve the right to modify the design and technology of our products to incorporate the latest developments.

Please retain this operating manual for future reference.

This operating manual is also available to download from our website www.neodrives.de.

Key Elements Overveiw:

Battery Motor

Battery (housing) 1 Motor cable connector 7

Key 2 Motor 8

Charger socket / motor connection 3

On/off button 4 Charging device

LED display 5 Charging cable connector 9

On the add-on bike

Battery slide rail 6

Fig.5.1

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

6.0 Safety Instructions/Precautions

WARNING!

• Read and observe the following safety instructions and

precautions before activating the battery and before starting

the charging process.

• Failure to comply with the safety precautions and

instructions may damage the product or result in electric

shock, fire and/or serious injuries.

• The lithium-ion battery contains chemical substances, which

may cause hazardous reactions if the safety instructions

specified here are disregarded.

• The manufacturer accepts no liability for damage resulting

from non-compliance with these instructions.

Safety instructions and precautions on the use of

the battery:

•• Before using for the first time, the battery should be fully

charged.

•• The battery must only be used at temperatures between -20

°C and 60 °C.

•• The battery must not be exposed to heat (e.g. radiators) or

fire. External heat exposure can lead to the battery exploding.

•• In the (unlikely) event of the battery overheating or catching

on fire, you must ensure that the battery does not come into

contact with water or other liquids. The only suitable

extinguishing agent that is recommended by the cell

manufacturers is sand.

•• Your add-on bike uses power in all operating modes.

Therefore, if possible, charge the battery after every use.

•• The battery must only be used to supply energy to the

neodrives components. Any other use requires the written

authorisation of the manufacturer.

•• The battery must not be opened or taken apart. Improper

opening or wilful destruction of the battery involves the danger

of serious injury. In addition, opening the battery voids any

warranty claim.

•• Never connect the battery contacts in the socket [3] to

metallic objects, or ensure that the contacts never come into

contact with metallic objects (for example with metal filings).

•• If the socket [3] is dirty, clean it with a clean and dry cloth.

•• Never immerse the battery in water.

•• The useful life of the battery depends, among other things,

on its storage location. Consequently, never leave the battery

(irrespectiveof whether the battery is installed in or has been

removed from the add-on bike) in hot locations for prolonged

periods. In particular, use the boot of a car parked in the sun

only for transport rather than as a storage location.

•• The battery must not be subjected to mechanical impact. If,

for example, the add-on bike overturns and the battery thereby

hits the ground, the battery must be checked by the

manufacturer. Contact your specialist dealer in this regard. You

must not continue to use a damaged battery.

•• If damaged or defective, the battery must be singled out and

checked. Please contact your specialist dealer and discuss

with them the next steps with regard to return and repair. The

defective/damaged battery must not be used again or opened.

•• Always ensure that the battery is kept clean and dry.

Safety instructions and precautions on how to store

the battery:

•• Protect the battery immediately upon separating from the

battery charger or motor. Never allow any moisture or foreign

particles (e.g. metal fragments, small nails, filings or other

conductive metals) to get into the battery.

•• Do not expose the battery to moisture of any kind during

storage (water, rainwater, snow, etc.).

•• Before storing it, charge the battery and check its charge

status every 3 months.

•• Store the battery in a cool and dry location where it is safe

from damage and unauthorised access.

•• To achieve the optimum battery service life, store the battery

at a temperature from 18°C to 23°C and at a humidity of 0 to 80

per cent. The charge status under these conditions should be

70 per cent.

•• Check the charge status of the battery every 3 months during

storage and charge it to 70 per cent if necessary.

Safety instructions and precautions on the charging

process:

•• Only charge the battery in a ventilated, dry and dust-free

environment.

•• Do not charge the battery in the presence or vicinity of

flammable liquids or gases.

•• Do not expose the battery to moisture of any kind during

charging (water, rainwater, snow, etc.).

•• Do not carry out the charging process in rooms where

moisture may affect the battery.

•• The battery must only be charged at temperatures between 0

°C and 40 °C. If you attempt to carry out a charging process

outside of this temperature range, the battery mechanism

automatically switches off the charging process. The battery

reaches its maximum service life if it is charged at temperatures

between 10 °C and 30 °C.

•• Only use the designated charger to charge the battery. Your

specialist dealer can provide the relevant information.

•• Using an unsuitable battery charger can lead to malfunction

and result in the battery having a limited service life. There is

also a danger of fire and explosion.

•• When the charging process is complete, disconnect the

charger from the mains socket first before disconnecting it from

the battery.

•• Ensure adequate air circulation as soon as the battery is

charged. In principle, only charge the battery under supervision.

•• Damaged batteries must not be recharged or used any

further.

•• Damaged battery chargers (damage to the plug, housing,

cable) must not be used.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Safety information and precautions on how to

transport and ship the battery:

Lithium-ion cells are used in the neodrives battery. Transport

and shipping of the battery are, therefore, subject to all

applicable statutory requirements, which must be strictly

observed. For instance, a defective battery must never be

transported by plane.

If your battery is defective, take it personally to your specialist

dealer as shipping lithium-ion batteries by post or other carriers

is subject to strict rules and regulations. Once again, we

recommend that you contact your specialist dealer.

As transport regulations may change annually, we strongly

recommend that you consult your travel operator, airline or

shipping line before you set out on your trip in order to learn

about the current applicable regulations. A defective battery

must not be taken on a plane or put in your luggage.

If your battery is fitted to the add-on bike when being

transported, relaxed transport regulations apply in accordance

with UN3171.

NOTE:

• Make sure you keep the packaging container of the battery in

case you need to transport it.

• Discuss transportation with your specialist dealer prior to

shipping.

Safety information and precautions on the charger:

Before starting the charging process, read and follow

all instructions and precautions enclosed with the

charger and the following precautions and safety

information.

•• Only use the designated charger to charge the battery. Your

specialist dealer can provide the relevant information.

•• Using an unsuitable battery charger can lead to malfunction

and result in the battery having a limited service life. There is

also a danger of fire and explosion.

•• The charging process ends automatically as soon as the

battery is fully charged. This avoids overcharging.

•• When the charging process is complete, we recommend

disconnecting the charger from the mains socket first before

disconnecting it from the battery.

•• Never use a charger that is not recommended by your

specialist dealer.

•• Do not expose the charger to moisture of any kind during

charging (water, rain water, snow, etc.).

•• Do not carry out the charging process in rooms where

moisture may affect the charger.

•• Be aware of condensation. If the charger is brought from a

cold into a warm room, condensation may form. In this case,

refrain from

using the charger until all condensation has dissipated. Please

note that this may take several hours.

•• Never carry the charger by its power cable or the charger

cable.

•• Never tug at the power cable to disconnect the charger from

the mains socket.

•• Never subject cable and plug to any pressure. Overstretching

or bending the cable, pinching a cable between a wall and a

window frame or placing heavy objects on a cable or a plug may

result in electric shock or fire.

•• Lay the power cable and the attached charging cable so that

nobody can step on it or trip over it and so both cables are

protected against any other harmful effects or stress.

•• Do not operate the charger if the power cable, the charging

cable or the plugs attached to the cables are damaged.

Damaged parts must be replaced immediately by the

authorised specialist dealer.

•• Do not use or disassemble the charger when it has received

a hard blow or was dropped or damaged in another way. Take

the damaged charger to a specialist dealer who has been

authorised to perform repairs.

•• The charger must not be used by children.

•• Never attempt to disassemble or modify the charger.

•• Do not cover the charger during the charging process or

place any objects on top of the device.

•• Never connect the terminals of the charging plug with any

metal objects.

•• Ensure that the plug is firmly inserted in the socket.

•• Never touch plugs with wet hands.

•• Do not use the plug of the charger and/or the mains plug if

they are wet or dirty. Before inserting it, clean the plug using a

dry cloth.

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

7.0 Operation

Starting up:

Information on the operating modes:

Essentially, the battery has two operating modes. It is either in

“Active mode” or in “Deep Sleep mode”.

In Active mode the battery consumes at least 5 mA per hour

(consumption of the battery’s own electronics).

To keep the battery’s own consumption as low as possible, the

battery automatically switches to the so-called Deep Sleep

mode after 48 hours.

Inserting the battery:

• Place the battery [1] on the battery slide rail [6] mounted on

the add-on bike.

• Push the battery [1], as shown in the diagram, up to the front

edge of the battery slide rail [6].

• Lock the battery [1] by carefully turning the key [2] clockwise

until it stops. The battery can no longer be removed from the

battery slide rail.

• Remove the key [2] from the battery [1].

Connecting the battery to the motor cable:

• Insert the plug [7] of the cable coming from the motor into the

socket [3] on the battery [1].

• The two parts are correctly aligned and interlocked

automatically by means of a magnetic latch.

Before inserting the plug [7] in the socket [3], ensure

that both parts are clean and there are no metallic

particles on them. If you detect such particles, use a dry,

clean cloth to remove them.

Switching on the battery:

If the battery has been used within 48 hours it does not need to

be switched on. The Add-on bike is ready for use and can be

switched on via the sMMI and used.

If the battery is first being activated now, or if it has not been

used for more than 48 hours (Deep Sleep mode), it needs to be

switched on.

• Tap button [4].

• All the LEDs [5] flash three times to show it is switched on.

• Your add-on bike is now ready for use and can be switched

on via the sMMI and used.

CAUTION!

If the motor cable is not yet connected to the battery, the battery

will still be in Active mode when switched on.

If the battery cannot be switched on, the cell voltage may be too

low. In this case connect the charger and then press the on/off

button [4]. The battery will be charged for a minute.

Fig.7.2

Fig.7.1

Fig.7.3

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig.7.4

Battery capacity indicator:

You can check the battery capacity at any time using the LED

display.

If the battery has not been used for more than 48 hours:

• Tap button [4].

• The battery is switched on, all LEDs (a – e) flash three times.

• Tap button [4] again.

• Now the LEDs indicate the capacity of the battery as shown

in the following table.

• If the battery has been used in the past 48 hours:

• Tap button [4].

• Now the LEDs indicate the capacity of the battery as shown

in the following table.

Battery Charge

LED lights Steadily LED Flashes

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig.7.6

Fig.7.5

Fig.7.7

Detaching the battery:

Switching off the battery:

The battery is switched off using the sMMI controller (see the

sMMI and motor operating manual). This puts the battery

initially in Active mode for 48 hours. This means that, within this

period, the sMMI can be reactivated at any time without having

to first switch on the battery. The power required for this is

minimal.

Disconnecting the cable:

•• Disconnect the add-on bike on the sMMI.

•• Then remove the plug of the motor cable [7] from of the

socket [3].

CAUTION!

Ensure that the plug of the motor cable [7] does not come into

contact with any metallic particles when being set down (risk of

contamination).

Removing the battery:

•• Insert the key [2] in the lock on the battery [1].

•• Carefully turn the key [2] anticlockwise until it stops. The lock

is now released, the

key can no longer be removed from the battery.

•• Pull the battery [1] upwards about 20.0 mm along the slide rail

[6] and then remove it

completely.

•• Store the battery in a clean place.

CAUTION!

Ensure that the socket [3] does not come into contact with any

metal

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig.7.8

Fig.7.9

Charging the battery:

Fully charge the battery before its first use. The battery

capacity upon delivery is generally 30%. The battery can be

charged at any capacity without adversely impacting its service

life. The battery achieves its maximum service life when it is

charged at an ambient temperature of between 10 °C and 30

°C

Connecting the battery charger:

The battery [1] does not need to be removed from the Pedelec

for charging, it can stay

where it is. Only the motor cable plug [9] needs to be removed

(see section 4.2). Then,

proceed as before.

•• Insert the plug [9] of the battery charger into the socket [3]

on the battery.

•• The two parts are correctly aligned and interlocked

automatically by means of a

Magnetic latch.

•• Carry out the charging process according to the

specifications in the charger operating manual. In addition,

follow the instructions on the charging process given in section

2.3.

Before inserting the plug [6] in the socket [3], ensure

that both parts are clean and there are no metallic

particles on them. If you detect such particles, use a

dry and clean cloth to remove them.

Charging process:

When charging the battery follow the instructions of

the charger operating manual.

Also observe the safety information and precautions

provided in section 6.

LED displays during the charging process:

The following table shows the LED display [5] of the battery

during charging.

Battery Charge

LED lights Steadily LED Flashes

Fully Charged 100%

ENGLISH

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

CAUTION!

If an error occurs during the charging process, all LEDs will light

up. Check if all criteria (e.g. ambient temperature, properly

connected charging plug, etc.) for the charging process have

been met in accordance with this operating manual and the

operating manual that is included with the charger.

Before using the device, always check the charge status of the

battery.

The battery should be fully charged prior to use in order to

provide motorised support at all times.

WARNING!

Do not leave the charger connected to the mains socket any

longer than necessary. When the charging process is complete,

disconnect the charger from the mains socket first before

disconnecting it from the battery.

The battery may only be charged in a dry room at temperatures

between 0° and 40° degrees centigrade.

Please observe the instructions in the operating

manual enclosed with the charger.

Observe the safety information and precautions

regarding the battery provided in Part 2, Neodrives

Battery, of this operating manual.

Keys:

The battery is supplied with two keys for locking in the battery

slide rail. Your specialist dealer should note the identifier

engraved on the key in the supplied add-on bike documentation

so that these can be reordered if required.

Please therefore check whether the key identifier is entered in

the documentation. If this is not the case, please enter it. Keys

can only be reordered by the specialist dealer from AXA (as of

November 2013).

Cleaning the battery:

When cleaning the device, never use cleaning benzine, thinner,

acetone or similar agents.

Instead, use only conventional household cleaning agents and

disinfectants (isopropyl alcohol).

•• The plug of the charging cable on the battery charger [9], the

plug of the motor cable

[7] and the charger socket [3] on the battery may only be

cleaned using a dry cloth.

•• The battery must never be sprayed with a steam cleaner or

similar device.

Fig.7.10

Identifier

Battery Storage:

We recommend storing the unused battery in a dry place at

temperatures between 10°C and 30°C.

• Do not keep your battery in places where the temperature

exceeds 45°C or is less than -20°C.

• Avoid direct sunlight.

• Avoid storage in humid areas to prevent corrosion on the

plug contacts.

• When the battery is not in use, recharge it at least every 12

weeks to prevent damage to the battery.”

8.0 Disposal

Disposal:

Electrical and electronic equipment need to be disposed of

separately to general household waste at specific state-provided

locations. The correct disposal and separate collection of used

appliances serves to prevent potential damage to health and the

environment. It is a requirement for the re-utilisation and

recycling of used electrical and electronic equipment.

Detailed information on the disposal of your used equipment can

be obtained from your local authority, your waste disposal

service, the specialist dealer from which you purchased the

product, or your sales contact.

This information only applies to equipment which is installed and

sold in the countries of the European Union and which is subject

to the European directive 2002/96/EC. In countries outside of

the European Union, deviating conditions apply to the disposal

of electrical and electronic waste.

9.0 Liability

Liability:

The manufacturer is not liable in any instance if

the battery has been / is incorrectly handled.

the battery has been / is commissioned in contravention to the

instructions in this operating manual.

the battery has been / is operated with insufficient battery

charge.

the battery has been / is repaired or otherwise modified by a

person not authorised to carry out such work.

the battery has been / is used contrary to the intended use.

Sunrise Medical GmbH

Kahlbachring 2-4

69254 Malsch/Heidelberg

Deutschland

Tel.: +49 (0) 7253/980-0

Fax: +49 (0) 7253/980-222

kundenservice@sunrisemedical.de

www.SunriseMedical.de

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Betekenis van woorden die in deze handleiding worden

gebruikt.

Woord Betekenis

GEVAAR!

De gebruiker wordt

geattendeerd op de kans op

ernstig letsel of overlijden

indien het advies niet wordt

opgevolgd.

WAARSCHUWING!

De gebruiker wordt

geattendeerd op de kans op

letsel indien het advies niet

wordt opgevolgd.

OPGELET!

De gebruiker wordt

geattendeerd op de kans op

schade aan de apparatuur

indien het advies niet wordt

opgevolgd.

OPMERKING:

Algemeen advies of beste

gebruik

Verwijzing naar aanvullende

documentatie

OPMERKING:

• Noteer het adres en telefoonnummer van uw plaatselijke

dea ler in de daa rvo or be ste mde ruimte.

• Neem in het geval van storingen contact met de dealer op en

probeer zoveel mogelijk relevante informatie te geven zodat

hij u snel kan helpen.

• De aankoppelfietsen die in deze gebruikershandleiding

worden getoond en beschreven, kunnen in details afwijken

van uw eigen model. Alle instructies zijn echter belangrijk,

ongeacht de verschillen in detail.

• De fabrikant houdt zich het recht voor zonder opgaaf

gegevens met betrekking tot gewicht, maten of andere

technische gegevens zoals genoemd in deze handleiding, te

wijzigen. Alle afbeeldingen, maten en mogelijkheden zoals

getoond in deze handleiding zijn slechts indicatief en bevatten

geen specificaties.

Stempel en handtekening dealer

Definities

Inhoudsopgave

Definities 52

Voorwoord 53

Gebruik 53

Toepassingen 53

1.0 Algemene veiligheidstips en rijbeperkingen 54

Veiligheidsvoorschriften - controle voor iedere rit. 55

Veiligheidsvoorschriften - tijdens het rijden 55

Veiligheidsvoorschriften - nadat u de aankoppelfiets hebt

gebruikt: 55

2.0 Garantie 56

3.0 Gebruik 57

Levering: 57

Uitpakken: 57

Handmatig voortbewogen versie: 57

Hybride versie: 57

Opstarten: 57

Opslag: 57

Vervoer: 57

Beveiliging: 57

4.0 Aanpassen van de pedalen 58

Aanpassing: 58

Handvatten: 58

5.0 Aanpassen van het aankoppelframe 60

Aanpassing: 60

6.0 Aan- en afkoppelen 61

Aankoppelen: Fig. 6.1 - Fig. 6.5 61

Afkoppelen: Fig. 6.6 - Fig. 6.10 62

7.0 Functionele onderdelen 63

Fietsstandaard (Fig. 7.1): 63

Remmen: 63

Parkeerrem (Fig. 7.2): 63

Hoofdremmen (Fig. 7.3): 63

Performance remhendel (Fig. 7.4): 63

Terugtraprem (Fig. 7.5): 65

In de naafversnelling geïntegreerde terugtraprem

(Standaard aanwezig op de Attitude Junior) 65

Derailleur / naafversnelling (Fig. 7.6 - Fig. 7.7): 65

Trigger shift (Fig. 7.6 - Fig. 7.7): 65

Grip shift (Fig. 7.8): 65

Aanpassing hoek en diepte van de crank-positie 66

Aanpassen van de hoek van het frame (Fig. 7.9): 66

Aanpassen van de diepte van het frame (Fig. 7.10): 66

Aanpassen van de spanning van de ketting (Fig. 7.11). 66

Aanpassing van de lengte van de cranks

(uitsluitend bij de Attitude Junior) 67

8.0 Onderhoud 68

Controles uit te voeren voor ieder gebruik: 68

9.0 Onderhoudstermijn 69

Onderhoud: 69

10.0 Onderhoud banden 69

Monteren en repareren van banden: 69

Oppompen: 69

11.0 Onderhoud remmen 69

Onderhoud van de remmen: 69

12.0 Reinigen/Hygiëne 69

Hygiënemaatregelen als de stoel wordt gebruikt door

nieuwe gebruiker: 69

13.0 Afvalverwerking / recycling van materialen 70

Gebruikt materiaal: 70

14.0 Sticker 70

15.0 Koppel 71

Vereiste draaikracht (torque): 71

16.0 Technische gegevens 71

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Voorwoord

Beste klant,

Wij zijn erg blij dat u gekozen hebt voor een kwalitatief

hoogstaand SUNRISE MEDICAL-product.

Deze gebruikershandleiding bevat vele tips en ideeën waardoor

uw nieuwe aankoppelfiets een betrouwbare partner in uw leven

wordt.

Wij van Sunrise vinden het heel belangrijk om goede banden

met onze klanten te onderhouden. Daarom willen wij u op de

hoogte houden van de huidige en de nieuwe ontwikkelingen in

ons bedrijf. Een goede band met onze klanten betekent ook:

snelle service, uitstekende toegankelijkheid en nauwe

samenwerking met onze klanten. Wanneer u vervangende

onderdelen of accessoires nodig hebt, of als u vragen hebt over

uw aankoppelfiets, kunt u altijd contact met ons opnemen.

Wij willen dat u tevreden bent over onze producten en diensten.

Bij Sunrise werken we voortdurend aan verdere ontwikkeling

van onze producten. Dat maakt dat de vorm, de technologie en

de uitrusting van onze producten kan veranderen. Er zijn dan

ook geen juridische vorderingen mogelijk op basis van de

gegevens of de afbeeldingen in deze gebruikershandleiding.

Het managementsysteem van SUNRISE MEDICAL is

gecertificeerd en voldoet aan de EN ISO 9001, ISO 13485 en

ISO 14001 normen.

SUNRISE MEDICAL verklaart als fabrikant dat de

aankoppelfiets voldoet aan de Europese richtlijn

93/42/EEG.

Neem contact op met uw plaatselijke erkende SUNRISE

MEDICAL dealer wanneer u vragen hebt over het gebruik,

onderhoud of de veiligheid van uw aankoppelfiets.

Is er geen erkende dealer in uw regio of hebt u vragen, neem

dan schriftelijk of telefonisch contact op met Sunrise Medical:

Sunrise Medical B.V.

Groningenhaven 18-20

3433 PE NIEUWEGEIN

T: +31 (0)30 – 60 82 100

E: info@sunrisemedical.nl

www.SunriseMedical.nl

Gebruik uw aankoppelfiets niet voordat u deze

gebruikershandleiding hebt gelezen en begrepen.

Volg de instructies op die in deze

gebruikershandleiding worden gegeven.

Gebruik

De ATTITUDE is een aan de rolstoel bevestigde, mechanisch

voortgedreven/elektrische aandrijfeenheid die de mobiliteit en de

integratie van de rolstoel in het dagelijks leven van de

rolstoelgebruiker ondersteunt. Hij is bedoeld voor persoonlijk

gebruik, binnen en buiten.

Het maximale gewicht (inclusief de gebruiker en de op de

aankoppelfiets gemonteerde accessoires) staat vermeld bij

het serienummer. Het serienummer staat op het frame en is

vermeld in de gebruikershandleiding.

Aansprakelijkheid wordt uitsluitend geaccepteerd indien het

product wordt gebruikt onder die specifieke omstandigheden en

voor het doel waarvoor het product is gemaakt.

Levensduur

De verwachte levensduur van de aankoppelfiets is 5 jaar, op

voorwaarde dat:

- de aankoppelfiets strikt in overeenstemming met het bedoelde

gebruik wordt gebruikt;

- het voorgeschreven onderhouds- en serviceprogramma wordt

nageleefd.

GEVAAR!

• Monteer nooit niet-erkend elektrisch apparatuur.

Toepassingen

De aankoppelfiets biedt de gebruiker de mogelijkheid om veilig

lange afstanden af te leggen op een ergonomisch en ecologisch

verantwoorde wijze, waarbij de eigen rolstoel wordt gebruikt. De

actieradius van de rolstoelgebruiker wordt hierdoor aanzienlijk

vergroot.

In het algemeen adviseren we een extra achterwiel of extra

gewichten te gebruiken om de tractie van het aandrijfwiel te

verbeteren, vooral wanneer men heuvelopwaarts rijdt. De

aangekoppelde rolstoel moet zijn uitgerust volgens de geldende

verkeersregels wanneer deze wordt gebruikt op openbare

wegen, stoepen en in openbare ruimtes.

Het maximum gebruikersgewicht is 100kg. De maximale

belasting voor mee te nemen voorwerpen, bijv, in fietstassen, is

5kg per tas.

Lees ook de gebruiksaanwijzing van de fietstassen.

De aankoppelfiets kan worden gebruikt door diegenen die:

• fysiek en mentaal in staat zijn de rolstoelfietscombinatie bij

alle handelingen (sturen, remmen, trappen) veilig te

bedienen en die kunnen voldoen aan de wettelijke vereisten

voor het gebruik op de openbare weg; en

• van Sunrise Medical of een door Sunrise Medical erkende

dealer advies en training hebben ontvangen hoe zij de

aankoppelfiets moeten gebruiken.

Gebruiksvoorwaarden

De ATTITUDE kan worden gebruikt op geasfalteerde of verharde

oppervlaktes en paden met hoogteverschillen. Vermijd

onbestrate of losse oppervlaktes, zoals losse steentjes, zand,

modder, sneeuw, ijs of diepe plassen, omdat de gebruiker op dit

soort oppervlaktes blootgesteld kan worden aan onvoorziene

risico's.

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

1.0 Algemene veiligheidstips en rijbeperkingen

De technologie en constructie van deze aankoppelfiets zijn

ontworpen met het oog op maximale veiligheid. Aan de

momenteel van kracht zijnde internationale veiligheidsnormen

is voldaan en zij zijn overtroffen.

Desondanks kunnen gebruikers zichzelf aan gevaar

blootstellen als ze hun aankoppelfiets oneigenlijk gebruiken.

Voor uw eigen veiligheid moeten de volgende regels absoluut

worden opgevolgd.

Onprofessionele of foutieve aanpassingen of instellingen

kunnen de kans op ongelukken vergroten. Als gebruiker van

een aankoppelfiets maakt u deel uit van het dagelijkse verkeer

op straten en stoepen, net als andere mensen. Wij herinneren

u er aan dat u daardoor ook onderworpen bent aan alle

verkeerswetgeving. Wees voorzichtig wanneer u voor het eerst

met deze aankoppelfiets rijdt. Leer uw aankoppelfiets kennen.

WAARSCHUWING!

• Overschrijd NOOIT de maximale belasting van 100 kg voor

de gebruiker, exclusief artikelen die worden meegenomen

op de aankoppelfiets.

• Als het maximale gebruikersgewicht voor de aangekoppelde

rolstoel minder is dan 100kg, geldt deze lagere limiet voor

het volledige systeem.

• Wanneer de maximale belasting wordt overschreden, kan

dit leiden tot schade aan de aankoppelfiets, verlies van

controle, of ernstig letsel van de gebruiker en/of anderen.

• Houd altijd toezicht op kinderen die de Attitude Junior

gebruiken. Zorg ervoor dat ze bekend zijn met alle functies

en opties van de fiets, vooral met de rem en de parkeerrem.

Het is de verantwoordelijkheid van de persoon die toezicht

houdt om te controleren of de koppeling tussen de rolstoel

en handbike veilig vergrendeld is voordat er wordt gereden.

Ook moet deze persoon erop toezien dat het onderhoud

wordt uitgevoerd zoals in het onderhoudsschema wordt

gespecificeerd.

• Wees voorzichtig wanneer u de aankoppelfiets gebruikt.

Rem altijd af wanneer u over lastige obstakels rijdt, zoals

treden, stoepen, randen of diepe kuilen.

• Uw aankoppelfiets is niet ontworpen voor transport in een

voertuig. GA NOOIT tijdens transport in een voertuig in de

aankoppelfiets zitten. Gebruik altijd een naar behoren

bevestigde autostoel.

• Deze aankoppelfiets mag uitsluitend worden gebruikt door

één persoon. Iedere andere manier van gebruik komt niet

overeen met het bedoelde gebruik.

• Het gebruik van de aankoppelfiets wordt uitsluitend

aanbevolen voor die mensen die de juiste fysieke en

psychische gesteldheid hebben om goed in het verkeer op

de openbare weg te functioneren.

• Let op dat u zich aan alle verkeerswetten moet houden

wanneer u zich op de openbare weg begeeft.

• Wanneer u de aankoppelfiets net gebruikt, moet u zeer

voorzichtig rijden.

• Leer de remwegen bij uiteenlopende snelheden kennen.

• Zorg ook dat u de algemeen geldende verkeersregels kent!

• Om een stabiele wegligging te bereiken wanneer u recht

vooruit rijdt, adviseren we haastige stuurbewegingen te

voorkomen wanneer u snel rijdt of de bocht om gaat.

• Een voertuig met drie wielen is altijd minder stabiel dan een

voertuig met vier wielen.

• Houd altijd de stuurhendels stevig met beide handen vast

wanneer u rijdt, remt of manoeuvreert. Wanneer u dit

nalaat, wordt de kans op een ongeluk door een stuurfout

vergroot.

• De aankoppelfiets is een mechanisch voortbewogen/

elektrische aandrijfeenheid. De snelheid moet worden

aangepast aan de technische vermogens van de fiets en de

gebruiker en aan het terrein. De max. snelheid is 25 km/u.

Ga nooit harder dan deze maximale snelheid.

• Gebruik 's nachts en bij schemering altijd de verlichting.

• Wanneer u lange afstanden wilt afleggen, adviseren we een

reserve batterij mee te nemen.

• Rij alleen op asfaltwegen, of verharde, vlakke oppervlaktes.

• Wees voorzichtig wanneer u over stoepen, treden,

putdeksels en dergelijke rijdt; bij het nemen van dergelijke

obstakels is er een verhoogd risico op kantelen.

• Pas uw rijstijl aan uw fysieke mogelijkheden aan.

• Rij langzaam en voorzichtig, vooral wanneer u de bocht om

gaat.

• Kom niet met uw handen in de buurt van de ketting.

• Raak de motor niet aan, want hij kan heel heet worden.

• Breng uw fiets regelmatig (minstens één keer per jaar) bij de

dealer voor een servicebeurt.

• Bij bewegende delen is er altijd een risico dat vingers

beklemd raken. Doe daarom altijd voorzichtig.

• Wanneer de aankoppelfiets langdurig wordt blootgesteld

aan direct zonlicht of lage temperaturen, kan hij erg heet

(>41°C) of erg koud (<0°) worden.

• Controleer altijd of de snelspanner op het aandrijfwiel goed

is ingesteld.

• De aankoppelfiets mag niet worden gebruikt tijdens storm,

zware regenval/sneeuwval, of op een gladde of slechte

ondergrond.

• Gebruik uitsluitend productcombinaties die door Sunrise

Medical zijn goedgekeurd.

GEVAAR!

VERSTIKKINGSGEVAAR - In dit mobiliteitshulpmiddel zijn

kleine onderdelen verwerkt die onder bepaalde

omstandigheden een verstikkingsgevaar voor kleine kinderen

kunnen vormen.

De getoonde en beschreven rolstoelen in deze

gebruikershandleiding kunnen op sommige punten van uw

eigen model afwijken. Alle instructies zijn echter belangrijk,

ongeacht de verschillen in detail.

OPMERKING: De aankoppelfietsen die in deze

gebruikershandleiding worden getoond en beschreven, kunnen

in details afwijken van uw eigen model. Alle instructies zijn

echter belangrijk, ongeacht de verschillen in detail. De fabrikant

houdt zich het recht voor zonder opgaaf gegevens met

betrekking tot gewicht, maten of andere technische gegevens

zoals genoemd in deze handleiding, te wijzigen. Alle

afbeeldingen, maten en mogelijkheden zoals getoond in deze

handleiding zijn slechts indicatief en bevatten geen

specificaties.

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Veiligheidsvoorschriften - controle voor iedere rit.

OPGELET!

• Controleer visueel de conditie van de wielen, inclusief de

spaken, hoepels, schade aan banden (ook de wielen van

de rolstoel) en controleer de bandenspanning. De juiste

druk staat vermeld op de banden, voor de aankoppelfiets is

3-4 bar gebruikelijk.

• Een lage bandenspanning vergroot het risico op kantelen,

vooral in bochten. Het heeft ook effect op het remmen,

versnelt de slijtage en is van invloed op de rijprestaties door

de grotere rolweerstand.

• Controleer ook of het profiel van de banden nog voldoende

is.

• Controleer de functie van de remmen. Als de remmen niet

100% functioneren, mag de aankoppelfiets niet worden

gebruikt.

• Controleer of de bowdenkabels van de versnelling en

remmen in orde zijn. Er is altijd een risico op een knik of

draai in de kabel wanneer u in of uit de fiets stapt, of

wanneer u de crank niet goed bedient.

• Voer een visuele controle uit op de vork, controleer op

scheuren of breuk.

• Controleer of alle onderdelen, en met name alle bouten,

goed vastzitten.

• Controleer de verbinding tussen uw aankoppelfiets en uw

rolstoel.

• Controleer het frame en de onderdelen van uw rolstoel op

schade (zoals scheuren).

• Controleer of alle lichten functioneren en of de reflectoren in

goede conditie zijn. Deze moeten tijdens gebruik altijd

zichtbaar zijn.

• Controleer of uw voeten niet van de voetsteun van uw

rolstoel kunnen afglijden. Gebruik eventueel een speciaal

fixatiehulpstuk.

• Controleer alle kabels en elektrische aansluitingen.

• De maximale belasting voor de fietstassen is 5kg per tas.

• Controleer of de accu goed vastzit en volledig opgeladen is.

• Schakel de accu aan en controleer of de verlichting

functioneert.

• Draag altijd een helm.

Veiligheidsvoorschriften - tijdens het rijden

WAARSCHUWING!

• Wij adviseren eerst te oefenen op vlak terrein en pas in

heuvelachtig terrein te rijden als u helemaal vertrouwd bent

met uw aankoppelfiets.

• Houd de stuurhendels altijd stevig met beide handen vast.

Als u dit niet doet is er een verhoogd risico op een ongeluk

door een stuurfout.

• Pas altijd uw snelheid aan aan uw rijvaardigheid, het

verkeer en de omstandigheden (weer, terrein).

• Wees vooral voorzichtig wanneer u trappen, randen,

afdalingen of anderszins gevaarlijke gebieden nadert.

• Ga stapvoets rijden en leun met uw gewicht naar binnen als

u door een bocht rijdt.

• Zet de rolstoelfietscombinatie altijd op de rem wanneer u

staat te wachten voor een zebrapad, stoplicht, op heuvels,

hellingen of afdaling.

• Door de grotere draaicirkel is het soms niet mogelijk om te

draaien in gangen of andere krappe ruimtes.

• Gebruik uitsluitend de daartoe bestemde beugels om

voorwerpen (extra gewichten, fietstassen) aan te

bevestigen.

• Houd u aan de maximaal toegestane snelheid

(wandelsnelheid) wanneer u in voetgangersgebieden rijdt.

• Houd u altijd aan de verkeersregels wanneer u op de

openbare weg en voetpaden rijdt.

• Vermijd onbestrate of losse oppervlaktes (zoals losse

steentjes, zand, modder, sneeuw, ijs of diepe plassen).

• Vermijd abrupte stuurbewegingen.

• Rij niet recht een helling op of af.

• Keer niet op een helling.

• Op hellingen is de tractie van het aandrijfwiel minder en het

remmende effect is hierdoor aanzienlijk kleiner. De rijstijl en

snelheid moeten altijd worden aangepast zodat het product

veilig tot stilstand gebracht kan worden.

• Tijden zonder risico.

• De tractie kan worden verbeterd door een extra gewicht op

het extra achterwiel te plaatsen.

• Het is niet toegestaan om een aanhanger te trekken.

• Het is niet toegestaan op trappen te rijden.

• Obstakels, zoals stoepranden, moeten altijd met een lage

snelheid en recht van voren / in een rechte hoek worden

benaderd, om omkantelen en daarmee de kans op letsel, te

voorkomen. De maximale obstakelhoogte is 50,0 mm, maar

dit hangt af van de afstand tussen de steun- en zwenkwielen

en de grond en daarmee van de aanpassingen die zijn

gedaan op het aankoppelfiets - rolstoelsysteem.

• Het moet worden voorkomen dat lichaamsdelen of

onderdelen van de rolstoel klem komen te zitten wanneer u

over of langs obstakels rijdt. Dit kan leiden tot valpartijen en

ernstig letsel, maar ook tot schade aan de

• aankoppelfiets en de rolstoel.

• Wanneer u over een nat wegdek rijdt, is er een grotere kans

op slipgevaar omdat de tractie van de wielen wordt

verminderd. Pas uw rijstijl hierop aan.

• Gebruik altijd de hoofdrem om uw fiets langzamer te laten

gaan. Wanneer de hoofdrem onverhoopt faalt, kan de

parkeerrem eenmalig als noodrem worden gebruikt.

• Door uw lichaamsgewicht naar voren te brengen, kan

worden voorkomen dat het aandrijfwiel tijdens het remmen

slipt.

• Rem niet te hard wanneer u door een bocht rijdt.

Veiligheidsvoorschriften - nadat u de aankoppelets

hebt gebruikt:

• Schakel de elektriciteit direct uit als u de aankoppelfiets niet

gebruikt. Zo wordt voorkomen dat de rolstoel ongewild in

beweging komt doordat per ongeluk de crank wordt

aangeraakt.

• Ook wordt zo de accu gespaard.

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

2.0 Garantie

DEZE GARANTIE DOET OP GEEN ENKELE WIJZE AFBREUK AAN UW RECHTEN.

Sunrise Medical* biedt haar klanten een garantie op productenen, zoals bepaald in de garantievoorwaarden die het

onderstaande dekken.

Garantievoorwaarden:

1. Indien een onderdeel of onderdelen van het product binnen 24 maanden gerepareerd of vervangen moet(en) worden

als gevolg van een fabricagefout en/of gebrek in het materiaal, wordt het betreffende onderdeel of de betreffende

onderdelen kosteloos gerepareerd of vervangen. De garantie geldt slechts voor fabricagefouten.

2. Om de garantie ten uitvoer te brengen, kunt u contact opnemen met de klantenservice van Sunrise Medical met

de exacte gegevens over het probleem. Indien u het product gebruikt buiten het gebied dat wordt gedekt door

de klantenservice van Sunrise Medical, wordt de reparatie of vervanging uitgevoerd door een ander servicepunt

welke door de fabrikant wordt aangewezen. Het product moet worden gerepareerd door een door Sunrise Medical

aangewezen servicepunt (dealer).

3. Voor onderdelen die binnen het bereik van deze garantiebepalingen zijn gerepareerd of vervangen, bieden we een

garantie in overeenstemming met deze garantievoorwaarden voor de resterende garantieperiode voor het product in

overeenstemming met punt 1.

4. Voor originele reserveonderdelen die op kosten van de klant zijn gemonteerd, geldt een garantieperiode van 3

maanden (na montage) in overeenstemming met deze garantiebepalingen.

5. Vorderingen op basis van deze garantie kunnen niet worden gedaan indien een reparatie of vervanging van een

product of een onderdeel daarvan noodzakelijk is vanwege de onderstaande redenen:

a. Voor normale slijtage, zoals, maar niet beperkt tot de volgende onderdelen, wanneer het product hiermee is

uitgerust: accu's, kussens van armleuningen, bekleding, banden, remschoenen, kabelschoenen, etc.

b. Bij overbelasting van het product; zie het EC-etiket voor het maximale gebruikersgewicht.

c. Het product of onderdeel is niet onderhouden in overeenstemming met de aanbevelingen van de fabrikant, zoals

uiteengezet in de gebruikershandleiding en/of de onderhoudsinstructies.

d. Er zijn accessoires gebruikt die niet gespeciceerd zijn als originele onderdelen.

e. Wanneer het product of onderdeel is beschadigd door verwaarlozing, een ongeluk of oneigenlijk gebruik;

f. Er zijn veranderingen/wijzigingen aangebracht aan het product of onderdelen die afwijken van de specicaties van

de fabrikant.

g. Reparaties zijn uitgevoerd voordat onze Klantenservice is geïnformeerd over de omstandigheden.

6. Deze garantie wordt beheerst door het recht van het land waarin het product van Sunrise Medical werd aangekocht.

* Dit betekent de Sunrise Medical faciliteit waarvan het product werd aangekocht.

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

3.0 Gebruik

Levering:

Uw nieuwe aankoppelfiets wordt volledig gemonteerd in een

kartonnen doos afgeleverd. Om schade tijdens het transport te

voorkomen

Tijdens het transport zijn losse onderdelen, of delen die nog

bevestigd moeten worden, afzonderlijk verpakt in de kartonnen

doos.

Uitpakken:

• Controleer de doos bij aankomst op schade aan de

buitenzijde die tijdens het transport veroorzaakt kan zijn.

• Verwijder al het verpakkingsmateriaal.

• Haal de aankoppelfiets voorzichtig uit de doos en controleer

of hij compleet is.

• Controleer alle onderdelen op oppervlakkige schade, zoals

krassen, scheuren, butsen, deuken, vervormingen of andere

defecten.

• De levering bevat doorgaans de ATTITUDE aankoppelfiets:

Handmatig voortbewogen versie:

Koppelingsframe met het complete aankoppelsysteem.

Hybride versie:

Koppelingsframe met het complete aankoppelsysteem, display,

de lithium-ion-accu en oplader.

OPMERKING: Noteer het identificatienummer van de accu. Dit

nummer kan worden gebruikt om online reserveonderdelen te

bestellen via:

https://keyservice.axa-stenman.com/

Opstarten:

Als de Attitude Hybrid niet is gebruikt gedurende meer dan 48

uur, schakel dan de accu aan.

OPMERKING: Als u schade of ontbrekende onderdelen

ontdekt, laat ons dit dan direct weten.

OPGELET!

• De aankoppelfiets mag uitsluitend worden gebruikt in

combinatie met het meegeleverde aankoppelsysteem en de

juiste koppelingspennen voor uw rolstoel. De aankoppelfiets

moet klaar voor gebruik door Sunrise Medical of een

erkende Sunrise Medical dealer worden overhandigd.

• Voordat u de aankoppelfiets voor de eerste maal gebruikt,

moet de accu volledig worden opgeladen.

Opslag:

De aankoppelfiets moet altijd in een omgeving met lage

luchtvochtigheid worden gestald, op een gemakkelijk te

reinigen vloer en bij kamertemperatuur (+15°C tot + 25°C).

OPGELET!

Om risico's te vermijden, moet de lithium-ion-accu worden

opgeborgen zoals beschreven in hoofdstuk Deel 2 Neodrives

Accu.

Vervoer:

Uw aankoppelfiets is niet ontworpen voor transport in een

voertuig.

WAARSCHUWING!

• GA NOOIT tijdens transport in een voertuig in de

aankoppelfiets zitten.

• Gebruik altijd een naar behoren bevestigde autostoel.

• Het product en alle onderdelen moeten tijdens transport

worden vastgezet, zodat ze niet kunnen beschadigen

(doordat de fietsrolstoelcombinatie omvalt) en geen risico

vormen voor andere mensen.

OPGELET!

• Controleer bij het inladen of de kabels niet beklemd raken,

er geen knik in komt of dat ze op andere wijze beschadigd

raken.

• De aankoppelfiets mag niet worden gebruikt als de kabels

beschadigd zijn.

Beveiliging:

• Om uw Attitude tegen diefstal en ongeoorloofd gebruik te

beschermen, dient u een geschikt slot te gebruiken,

bijvoorbeeld een fietsslot.

• Voor extra beveiliging van de Attitude Hybrid, kunt u het

SMMI besturingssysteem en de accu verwijderen.

Sleutelnummer:

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

4.0 Aanpassen van de pedalen

Aanpassing:

De standaardpositie van de crank is gebaseerd op gegevens

omtrent de gemiddelde gebruiker. Als deze positie voor u niet

geschikt is, neem dan contact op met uw erkende Sunrise

Medical dealer.

De positie van de pedaal kan worden aangepast aan de

gebruiker (armlengte en lichaamshouding). Dit dient te

gebeuren door een erkende dealer in overeenstemming met de

beschikbare verstelopties.

WAARSCHUWING!

• De cranks mogen de knieën of dijen niet raken tijdens het

fietsen, vooral niet in bochten.

• Wanneer de crankhandvatten het verst weg zijn van het

lichaam, mogen de ellebogen niet volledig gestrekt zijn.

• Als u niet stabiel zit in uw rolstoel of zwakke spieren in het

bovenlichaam hebt, moet een passende gordel worden

gebruikt. Neem hiertoe contact op met uw therapeut, arts of

erkende dealer.

De positie van de pedaal kan minstens 0-50,0 mm voorwaarts

en 0-10 mm naar boven worden gewijzigd (Fig. 4.2).

Handvatten:

WAARSCHUWING!

• Tijdens het rijden moeten de handvatten (stuurhendels)

stevig met beide handen worden vastgehouden waarbij de

kabels zich altijd aan de bovenzijde moeten bevinden.

Wanneer de cranck in horizontale positie of ondersteboven

worden gehouden, leidt dit tot schade aan kabels.

• De kabels mogen nooit geknikt of beklemd zitten omdat dit

schade en functieverlies kan veroorzaken.

Fig. 4.1

Pasring

S1 = 15 mm

S2 = 25 mm

S3 = 35 mm

Bovenzijde

aankoppelsysteem

Positie 2

Bovenzijde

aankoppelsysteem

Positie 1

Fig. 4.2

69 mm

11 mm

Fig. 4.3

Onderzijde

aankoppelsysteem

1e positie.

Onderzijde

aankoppelsysteem

2e positie.

Fig. 4.4

126 mm

Onderzijde

aankoppelsysteem

Positie 1

Fig. 4.5

146 mm

Onderzijde

aankoppelsysteem

Positie 2

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig.4.6

X = 670

S = 25 mm

L = 39 mm

95°

Bovenzijde

aankoppelsysteem

Onderzijde

aankoppelsysteem

(X) mm (Y) mm (S) mm (a) mm (L) mm

positie 1 positie 1 640 370 25 75 - 95 35

positie 1 positie 1 650 370 25 75 - 95 38

positie 1 positie 1 660 370 25 75 - 95 41

positie 1 positie 1 670 370 35 75 - 95 44

positie 1 positie 1 680 370 35 75 - 95 47

positie 1 positie 1 690 370 35 75 - 95 50

positie 2 positie 2 660 365 15 75 - 95 36

positie 2 positie 2 670 365 25 75 - 95 39

positie 2 positie 2 680 365 25 75 - 95 42

positie 2 positie 2 690 365 25 75 - 95 45

positie 2 positie 2 700 365 25 75 - 95 48

positie 2 positie 2 710 365 35 75 - 95 51

Framehoek: 95°

Zitdiepte: 440 mm

Hoogte zitting achterzijde: 450 mm

Hoogte zitting voorzijde: 500 mm

ZWAARTEPUNT: 80 mm

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

5.0 Aanpassen van het aankoppelframe

Aanpassing:

Het aankoppelframe kan ongeveer 20mm worden verlengd

zodat het ook past op een rolstoel met een breder voorframe.

Hiertoe moeten de 12 inbusschroeven op de boven- en

onderzijde van de stelklem worden losgedraaid. Het

aankoppelframe kan vervolgens aan beide zijden worden

uitgetrokken (Fig. 5.1). Draai alle inbusschroeven aan met een

draaikracht van 10Nm.

OPGELET!

• Zorg ervoor dat het aankoppelframe aan beide zijden

evenveel wordt verlengd.

• Verleng het aankoppelframe nooit te veel.

• Controleer of de uiteinden van de buis van het frame binnen

de markering “MAX” blijven (dit staat aan de bovenzijde van

de stelklem), (zie Fig. 5.2).

Fig. 5.1

Fig. 5.2

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

6.0 Aan- en afkoppelen

WAARSCHUWING!

• Controleer altijd of het apparaat uitgeschakeld is voordat u

aan- of loskoppelt.

• Controleer voor gebruik of de rolstoel volledig is aangesloten

op de aankoppelfiets, door handgreep A te gebruiken.

• Bij bewegende delen is er altijd een risico dat vingers en/of

kleding beklemd raken. Doe daarom altijd voorzichtig.

Zie ook de onderstaande aankoppelchecklist:

Koppelingspennen

volledig

vergrendeld in

√

Aankoppelhendels

volledig

vergrendeld in

√

OPGELET!

• Houd het aankoppelsysteem altijd schoon.

• Reinig het aankoppelsysteem na iedere rit; let vooral op

zand en modder.

Aankoppelen: Fig. 6.1 - Fig. 6.5

• Rij uw rolstoel zo dicht mogelijk naar de aankoppelfiets toe.

• De 2 koppelingspennen op uw rolstoel moeten zich direct

voor de voorzijde van de onderste aankoppelpunten

bevinden.

• De aankoppelfiets moet op een vlakke ondergrond staan.

• Zet uw rolstoel op de rem.

• Trek de aankoppelfiets aan de handgreep naar u toe, totdat

de 2 koppelingspennen vergrendelen (A).

• Duw nu de aankoppelfiets omhoog/naar voren, totdat de

steunwieltjes en zwenkwielen van de grond komen (B).

• Zwaai de bovenste aansluiting omlaag tot deze stopt (C).

• Laat de aankoppelfiets zakken totdat de bovenste aansluiting

in contact komt met het voorframe van uw rolstoel.

• Trek de rode vergrendelingshendel naar achteren totdat hij

stevig en volledig vergrendeld is (D).

• Controleer of de rolstoel volledig is aangesloten op de

aankoppelfiets.

Fig. 6.5

Fig. 6.2

Fig. 6.3

Fig. 6.4

Fig. 6.1

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Afkoppelen: Fig. 6.6 - Fig. 6.10

WAARSCHUWING!

Het afkoppelen moet plaatsvinden op een vlakke ondergrond.

OPMERKING: Om af te koppelen volgt u de procedure voor

aankoppelen in omgekeerde volgorde.

• Zet de rolstoel op de rem.

• Open de rode vergrendelingshendels, A.

• Duw de aankoppelfiets voorwaarts/omhoog totdat de

bovenste aansluiting geen contact meer heeft met het

voorframe van uw rolstoel, B.

• Zwaai de bovenste aansluiting omhoog tot deze stopt (C).

• Laat nu de aankoppelfiets zakken, totdat de steunwieltjes en

zwenkwielen op de grond komen.

• Trek aan de handgreep van de rode ontkoppelingshendel

(D).

• Trek de aankoppelfiets naar beneden en naar u toe totdat

de koppelingspennen volledig los zijn.

• Houd de aankoppelfiets in deze positie en duw hem naar

voren zodat hij los komt van uw rolstoel (E).

Fig. 6.6

Fig. 6.8

Fig. 6.9

Fig. 6.7

Fig. 6.10

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

7.0 Functionele onderdelen

Fietsstandaard (Fig. 7.1):

De fietsstandaard heeft een functie als parkeerhulp en maakt

het gemakkelijk om de aankoppelfiets aan- en af te koppelen en

te manoeuvreren wanneer deze wordt losgemaakt van de

rolstoel.

Met behulp van de bouten (A) kan de hoogte van de

steunwieltjes worden aangepast.

WAARSCHUWING!

• De steunwieltjes moeten altijd minimaal 30,0 mm boven de

grond hangen wanneer de aankoppelfiets aan de rolstoel is

gekoppeld.

• De steunwieltjes moeten altijd zodanig worden afgesteld dat

de aankoppelfiets stabiel blijft staan wanneer deze wordt

afgekoppeld van de rolstoel.

Remmen:

De aankoppelfiets heeft twee remmen die onafhankelijk van

elkaar functioneren.

Parkeerrem (Fig. 7.2):

De parkeerrem bevindt zich op de vork en vergrendelt

automatisch wanneer hij wordt geactiveerd. Hiertoe moet u in

de rode hendel knijpen. De aankoppelfiets dient niet verplaatst

te worden wanneer de parkeerrem geactiveerd is om te

waarborgen dat de parkeerfunctie veilig is.

Om de parkeerrem te ontgrendelen hoeft u alleen tegen de

rode hendel te duwen.

Hoofdremmen (Fig. 7.3):

De remmen zorgen ervoor dat u uw aankoppelfiets veilig en

comfortabel kunt afremmen.

Performance remhendel (Fig. 7.4):

De Performance remhendel (optioneel) biedt de mogelijkheid

de remspanning en de wijze waarop de hoofdrem wordt

gebruikt, aan te passen.

Door de rode stelschroef (A) op de remhendel met de klok mee

te draaien, wordt de remspanning verhoogd en wordt de

remkracht beter en lineair beheersbaar.

Door de rode stelschroef (A) op de remhendel tegen de klok in

te draaien, wordt de remspanning verlaagd en wordt de

remkracht meer progressief.

Fig. 7.1

Fig. 7.2

Fig. 7.3

Fig. 7.4

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

WAARSCHUWING!

• Mochten de hoofdremmen het niet doen, dan kan - in een

noodgeval - de parkeerrem eenmalig worden gebruikt om te

remmen.

• De hoofdremmen moeten direct en voor het volgende

gebruik worden gerepareerd.

• Wanneer u plotseling en hard remt, bestaat het risico dat u

met uw bovenlichaam naar voren valt, wat mogelijk tot letsel

kan leiden. Houd de hendels daarom altijd stevig met beide

handen vast, zodat u stabiel blijft zitten.

• De remkracht kan aanzienlijk worden verminderd door één

van de onderstaande factoren of een combinatie daarvan:

1. Het loopvlak van de band versleten is.

2. Te weinig lucht in de banden.

3. Vieze en natte banden.

4. Versleten remblokken.

• Let erop dat er geen olie en/of vet op de remblokken en

remschijven terecht komt. Als dit gebeurt, moeten de

remblokken worden vervangen. De remschijf moet

professioneel worden ontvet met een remreiniger.

• De remschijf is niet zelfstellend en moet opnieuw worden

afgesteld naarmate de remblokken slijten.

• Wees erop bedacht dat de conditie van de grond de

effectiviteit van de remmen aanzienlijk kan beïnvloeden.

WAARSCHUWING!

• Het remmende effect wordt voor een groot deel verminderd

als de bodem nat, vies, zanderig, stenig, ongelijk of

anderszins verslechterd is door milieuomstandigheden. Het

beste is dit soort omstandigheden te vermijden, maar als dit

niet mogelijk is, pas dan uw rijstijl hierop aan om mogelijk

ernstige ongelukken te vermijden.

• Vieze en natte velgen en remblokken leiden ook tot minder

remvermogen wanneer de velgremmen worden gebruikt.

Daarom moet u altijd uw rijstijl aanpassen aan de

omgevingsomstandigheden om ernstige ongelukken te

voorkomen.

• Controleer altijd of de remmen het goed doen voordat u op

pad gaat, om u ervan te verzekeren dat ze correct werken.

De remmen moeten geregeld door uw dealer worden

nagekeken en - indien nodig - afgesteld.

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Terugtraprem (Fig. 7.5):

Met de terugtraprem kunt u remmen door de pedalen

achterwaarts te bewegen. Deze optie is vooral nodig voor

gebruikers met geen of beperkt gebruik van vingers.

Het remsysteem kan alleen worden ontkoppeld om

gemakkelijker te manoeuvreren (Fig. 7.5) door hendel A te

bewegen.

Wanneer u naar voren rijdt of de stoelfietscombinatie naar

voren wordt bewogen, wordt het systeem automatisch

teruggeplaatst in de gewone bedrijfspositie.

WAARSCHUWING!

• Het is niet toegestaan te rijden met de terugtraprem

uitgeschakeld; dit kan leiden tot een verhoogd risico op

ongelukken.

In de naafversnelling geïntegreerde terugtraprem

(Standaard aanwezig op de Attitude Junior)

Het versnellingssysteem Shimano Nexus heeft een

geïntegreerde terugtrapremfunctie die geactiveerd wordt door

terug te trappen.

Derailleur / naafversnelling (Fig. 7.6 - Fig. 7.7):

Het veranderen van versnelling vindt plaats via een versteller

die bevestigd is op de handgrepen.

Dankzij de derailleur/naafversnelling kunt u gemakkelijk in

beweging blijven, ongeacht de wegomstandigheden.

De derailleur mag alleen worden geschakeld terwijl u de

pedalen beweegt.

Door de kracht op de pedalen te verminderen, kunt u snel

schakelen.

De naafversnelling mag ook worden gebruikt terwijl u stil staat.

Trigger shift (Fig. 7.6 - Fig. 7.7):

Met de trigger shift op de linkerhendel wordt het

3-versnellingssysteem bediend en met de trigger shift op de

rechterhendel wordt de derailleur met 10 versnellingen

bediend.

Wanneer de grote hendel wordt gebruikt, wordt de volgende

lagere versnelling geactiveerd.

Wanneer de kleinere hendel wordt gebruikt, wordt de volgende

hogere versnelling geactiveerd.

De gekozen versnelling wordt weergegeven op de versteller.

Grip shift (Fig. 7.8):

Met de grip shift op de rechterhendel wordt de derailleur met

10 versnellingen bediend. Door de grip shift naar links te

draaien wordt de volgende lagere versnelling ingesteld. Door

de grip shift naar rechts te draaien wordt de volgende hogere

versnelling ingesteld.

OPGELET!

Neem contact op met uw erkende dealer wanneer de derailleur

of naafversnelling niet correct functioneert.

Fig. 7.5

Fig. 7.6

Fig. 7.7

Fig. 7.8

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Aanpassing hoek en diepte van de crank-positie

Als uw Attitude is voorzien van de mogelijkheid om de hoek en

diepte aan te passen,

kunt u de hoek en lengte van het frame aanpassen via de

scharnierverbinding en telescopische buis op het bovendeel

van het frame.

Aanpassen van de hoek van het frame (Fig. 7.9):

• Draai de 4 inbusschroeven los (B, 2 aan iedere kant)

• terwijl u het bovenste deel van het frame (A) vasthoudt.

• Pas het bovenste deel van de frame aan naar de gewenste

hoek en houd het frame vast

• Draai alle 4 inbusschroeven (B) gelijkmatig aan met een

draaikracht van 12Nm.

Aanpassen van de diepte van het frame (Fig. 7.10):

• Draai de inbusschroef los (B).

• Trek de telescopische buis (A) uit of schuif deze in naar de

gewenste lengte.

• Draai de inbusschroeven aan met een draaikracht van 20

Nm.

Aanpassen van de spanning van de ketting (Fig.

7.11).

De aanpassing van de hoek en/of diepte is van invloed op de

spanning van de ketting. Controleer de spanning van de ketting

en maak de ketting als het nodig is, langer of korter (extra

kettingschakels worden meegeleverd).

Bij de Attitude Manual met 8-speed naafversnelling en de

Attitude Junior kan de kettingspanning binnen een bepaalde

bandbreedte worden aangepast. Dit doet u met behulp van de

kettingspanner die zich aan het rechteruiteinde van de vork

bevindt.

• Om de ketting losser te maken, draait u de inbussleutel (A)

los en schuift u de rol-as (B) naar boven of beneden totdat

de correcte kettingspanning is bereikt. Houd de rol-as vast

en draai de inbusschroeven aan met een draaikracht van 7

Nm.

Met de kettingspanner kan een bepaalde aanpassing worden

bereikt, maar er wordt geen volledige verstelmogelijkheid

geboden. Daarom wordt een extra stuk ketting met een

snelkoppeling meegeleverd. U kunt de ketting eenvoudig

zonder gereedschap verlengen door de snelkoppeling (A) die al

in de ketting aanwezig is, te openen.

Fig. 7.9

Fig. 7.10

Fig. 7.11

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

• Zoek de snelkoppeling (A) op de ketting en maak het gebied

rond de snelkoppeling schoon. Houd de schakels links en

rechts van de snelkoppeling stevig vast en duw ze tegen

elkaar (Fig. 7.12).

• Plaats de kettingverlenging ertussen, maak de

snelkoppelingen (A) aan beide kanten weer vast en sluit ze

door ze uit elkaar te trekken (Fig. 7.13)

De spanning van de ketting is correct wanneer deze in het

midden van de ketting met de hand met ongeveer 10 mm

aangespannen kan worden. (Fig. 7.14)

Op de Attitude Manual of Hybrid met een

10/30-kettingversnelling, functioneert de derailleur als

kettingspanner waarmee een bepaalde aanpassing bereikt kan

worden. Maar de ketting mag nooit te strak worden

aangespannen.

Om de kettingspanning te controleren, zet u de derailleur in de

hoogste positie (ketting op het grootste tandwiel) en controleert

de spanning: De spanning van de ketting is correct wanneer

deze in het midden van de ketting met de hand met ongeveer

10 mm aangespannen kan worden (Fig. 7.14).

OPGELET:

• Draai de inbusschroeven altijd aan volgens de juiste

draaikracht (torque). Wanneer de inbussleutels te veel of te

weinig worden aangedraaid, kan dit leiden tot verstoring van

het frame van de aankoppelfiets.

• De aanpassing van de hoek en/of diepte is van invloed op de

spanning van de ketting. Controleer de spanning van de

ketting en maak de ketting als het nodig is, langer of korter

(extra kettingschakels worden meegeleverd).

Aanpassing van de lengte van de cranks (uitsluitend

bij de Attitude Junior)

De crank van de Attitude Junior kunnen worden aangepast aan

de armlengte van de gebruiker.

Om de positie van de handvatten op de cranks te veranderen,

moeten de handvatten met behulp van een moersleutel van de

crank worden verwijderd.

NB: de crank aan de rechterzijde is voorzien van een

rechtsdraaiende schroefdraad en de crank aan de linkerzijde is

voorzien van een linksdraaiende schroefdraad. Schroef het

handvat van de rechtercrank tegen de klok in los, maar het

handvat aan de linkerkant met de klok mee.

Plaats de handvatten in de gewenste positie en draai ze vast

met een draaikracht van 35 Nm.

Fig. 7.12

Fig. 7.13

Fig. 7.14

10 mm

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

8.0 Onderhoud

Voordat onderhoud wordt uitgevoerd, dient u de accu uit te schakelen en te verwijderen.

OPMERKING: Voor alle service- en onderhoudsprocessen die op de aankoppelfiets worden uitgevoerd, is de accuvergrendelingssleutel

nodig. Zonder deze sleutel is onderhoud niet mogelijk.

Controles uit te voeren voor ieder gebruik:

Wanneer Wat Opmerkingen

• Iedere 4 weken

(afhankelijk van het

gebruik).

• Kabels vetten waar ze uit de schakelaars

komen en bij de remhendels.

• Controleren of alle schroeven goed zijn

vastgedraaid.

• Ketting smeren.

Het volgende kan door de gebruiker of begeleider

worden gedaan:

• Verwijder oude olie van de onderdelen voordat

nieuwe olie wordt aangebracht.

• Licht sprayen met Teflon-spray.

• Let erop dat het teveel aan olie niet op omringende

voorwerpen (kleding, remmen, etc.) terecht komt.

• Iedere 2 -3 maanden

(afhankelijk van het

gebruik).

• Regelmatig schoonmaken.

• Controleer of de aankoppelfiets schoon en

in goede conditie is.

Het volgende kan door de gebruiker of begeleider

worden gedaan:

• Controleer of er geen scheuren zitten in rubber

onderdelen.

• Vervang gescheurde rubber onderdelen of breng uw

aankoppelfiets naar het dichtstbijzijnde erkende

onderhoudscentrum voor vervanging.

Onderhoudsschema 1e inspectie 2e inspectie Jaarlijkse

inspecties

“250 km

of na 6 maanden”

“1000 km

of na 1 jaar”

“iedere 1000km /

of ieder jaar”

Controleer of alle schroeven/bevestigingsmaterialen goed

vast zitten

X X X

Functionele / veiligheidscontrole van alle verlichting (indien

gemonteerd)

X X X

Functionele / veiligheidscontrole van het aankoppelsysteem

(aankoppelets en rolstoel)

X X X

Schoonmaken en oliën of smeren van alle draaipunten en

lagers.

X X

Functioneren van versnelling controleren X X X

Controleer de remblokken op slijtage en stel, indien nodig, de

afstand tussen het remblok en de remschijf opnieuw af.

X X X

“Controleer functioneren van hoofd- en parkeerrem

(indien nodig kabels en remblokken vervangen)”

X X X

“Controleer ketting, versnelling, versnellingswiel op slijtage

(en vervang indien nodig)”

X X

Controleer het kleine tandwiel en vervang indien nodig. X X

“Visuele inspectie van de vork en het koppelingsframe op

schade

(zoals scheuren, vervorming, beschadigingen etc.)”

X X X

“Visuele inspectie van het rolstoelframe en achterste stangen

op schade

(zoals scheuren, vervorming, beschadigingen, etc.)”

X X X

Controleer banden (proel, scheuren, beschadigingen) en

vervang deze indien nodig.

X X

Controleer, reinig en smeer de versnellingsonderdelen (inclu-

sief de ketting)

X X X

Controleer de spaakspanning, de velg en de naaf op bescha-

digingen, zowel op de aankoppelets als op de rolstoel.

X X X

Controleer alle kabels en elektrische aansluitingen. X X X

Controleer of de stuuras goed vast zit. X X X

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

9.0 Onderhoudstermijn

Onderhoud:

Als u vragen hebt of hulp nodig hebt, kunt u altijd contact

opnemen met uw erkende Sunrise Medical dealer. Hij zal u

graag adviseren ten aanzien van onderhoud en reparaties.

Afhankelijk van hoe vaak u uw aankoppelfiets gebruikt,

adviseren wij hem minstens ieder half jaar naar de dealer te

brengen om hem daar door gekwalificeerd personeel te laten

inspecteren.

10.0 Onderhoud banden

De aankoppelfiets is uitgerust met een 20“ aandrijfwiel.

Controleer altijd of de banden op de aanbevolen spanning zijn,

want de bandenspanning beïnvloedt in aanzienlijke mate het

rijgedrag van de fietsrolstoelcombinatie. Als de bandenspanning

te laag is, wordt het bewegen en manoeuvreren moeilijker door

de grotere rolweerstand. Hierdoor moet u ook een grotere

inspanning leveren om vooruit te komen.

De optimale bandenspanning (doorgaans 3-4 bar) wordt op

iedere band aangegeven.

Monteren en repareren van banden:

Voordat u een nieuwe binnenband monteert:

• Controleer de rand van de velg en de binnenzijde van de band

op vreemde voorwerpen en maak de banden grondig schoon

als dit nodig is.

• Controleer de conditie van de velgband, vooral bij het

ventielgat. Alleen goed passend en sterk velgband biedt een

langdurige bescherming tegen beschadiging van de

binnenband door bramen of scherpe spaakkoppen.

Oppompen:

Controleer aan beide zijden of de binnenband niet klem zit

tussen de bandrand en de velg, voordat u de banden oppompt.

Duw het ventiel zachtjes terug en trek het eruit, zodat de

binnenband een optimale positie heeft rond het ventiel.

WAARSCHUWING!

Controleer na montage de bandenspanning. Het is van

essentieel belang dat u de bandenspanning regelmatig

controleert en de banden in perfecte conditie houdt. De conditie

van de banden is van groot belang voor uw persoonlijke

veiligheid en het behoud van uw aankoppelfiets.

11.0 Onderhoud remmen

Onderhoud van de remmen:

Controleer regelmatig de remblokken en de remschijf. Na 1.500

km moeten de remkabels volledig worden vervangen. De

remblokken moeten worden vervangen als de dikte, gemeten

op het dunste punt, minder is dan 2,5mm. De afstand tussen de

remblokken en -schijf moet opnieuw worden afgesteld

naarmate de remblokken slijten.

12.0 Reinigen/Hygiëne

• De aankoppelfiets moet regelmatig schoongemaakt worden

en in ieder geval na iedere grotere tocht. U kunt hiervoor een

gewoon schoonmaakmiddel voor huishoudelijk gebruik

nemen.

• Gebruik indien nodig uitsluitend een beetje water.

• Handvatten, display en accu mogen uitsluitend worden

gereinigd door ze met een vochtige (niet natte) doek af te

nemen.

• Het aandrijfwiel kan worden schoongemaakt met een zachte

spons of zachte borstel.

• De koppelingspennen op de rolstoel en het

aankoppelsysteem kunnen worden schoongemaakt met

water, met een zachte spons of zachte borstel (het wordt

aanbevolen dit na iedere tocht te doen).

• Gebruik na het reinigen kruipolie (bijv. Ballistol WD40 of

Caramba...) om de bewegende delen van het

aankoppelsysteem te smeren.

OPGELET!

• Gebruik nooit een stoomreiniger of hogedrukreiniger om het

product schoon te maken.

• Gebruik nooit schuurmiddelen of agressieve zure, bijtende

schoonmaakmiddelen.

• Zorg ervoor dat er geen water op de elektrische verbindingen

komt.

Hygiënemaatregelen als de stoel wordt gebruikt door

nieuwe gebruiker:

Wanneer de aankoppelfiets wordt voorbereid voor gebruik door

een 2e gebruiker, moet dit zeer zorgvuldig gebeuren. Alle

oppervlaktes die in contact komen met de gebruiker moeten

worden afgenomen en behandeld met een ontsmettende spray.

Als dit snel moet gebeuren, moet u een vloeibaar, op alcohol

gebaseerd ontsmettingsmiddel gebruiken dat geschikt is voor

medische producten en apparaten. Let op de instructies van de

fabrikant van het ontsmettingsmiddel dat u gebruikt.

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Wij streven naar voortdurende verbetering van onze rolstoelen

en aankoppelfietsen. Hierdoor kunnen productspecificaties

enigszins afwijken van de getoonde voorbeelden. Alle

gewichten, afmetingen en gegevens betreffende prestaties

zijn bij benadering en dienen slechts als richtlijn.

Alle producten van Sunrise Medical voldoen aan de 93/42/

EEG-richtlijnen voor medische producten.

Alle aankoppelfietsen moeten worden gebruikt in

overeenstemming met de aanwijzingen van de

fabrikant.

Sunrise Medical GmbH

Kahlbachring 2-4

69254 Malsch/Heidelberg

Duitsland

Tel.: +49 (0) 7253/980-0

Fax: +49 (0) 7253/980-222

kundenservice@sunrisemedical.de

www.SunriseMedical.de

13.0 Afvalverwerking / recycling van materialen

OPMERKING: Als de aankoppelfiets aan u beschikbaar is

gesteld als onderdeel van een uitleenprogramma voor

medische hulpmiddelen, is de aankoppelfiets mogelijk niet uw

eigendom. Wanneer u de aankoppelfiets niet langer nodig hebt,

volg dan de instructies betreffende de teruggave zoals u deze

hebt ontvangen van de organisatie die de aankoppelfiets aan u

beschikbaar heeft gesteld.

Gebruikt materiaal:

In het volgende hoofdstuk vindt u, met het oog op de

afvalverwerking of hergebruik van de aankoppelfiets en het

verpakkingsmateriaal, een omschrijving van het materiaal dat is

gebruikt bij de productie van de aankoppelfiets .

Er kan ook bijzondere lokale wet- en regelgeving van

toepassing zijn met betrekking tot afvalverwerking of recycling

waar u rekening mee moet houden wanneer u uw

aankoppelfiets weggooit. (Dit kan bijvoorbeeld zijn dat de

aankoppelfiets voor afvalverwerking moet worden gereinigd of

ontsmet).

Aluminium: Vork, wielen, fietsstandaard, crank,

hoofdremhendel, versnellingsonderdelen.

Staal: Koppelingspennen, draaipennen

knieschakelaar aankoppelsysteem.

Composiet: Handvatten, stekkers, hendel parkeerrem en

banden.

Verpakking: Gemaakt van zacht polyethyleen, karton

Accu: Lithium-ion-accu (gevaarlijk product)

Zie ook het hoofdstuk 'Accu' voor uitgebreide

informatie.

OPMERKING: Afvalverwerking of recycling dient te geschieden

via een vergunning houdende agent of een erkend

afvalverwerkingsbedrijf. Ook kunt u uw aankoppelfiets

terugbrengen naar uw dealer voor verdere verwerking.

14.0 Sticker

De naamplaat staat op het frame en is vermeld op een sticker

in de gebruikershandleiding. Op de sticker met het

serienummer staat ook de precieze naam van het model en

andere technische gegevens. Wanneer u

vervangingsonderdelen bestelt of een schadeclaim indient,

moet u de volgende gegevens vermelden:

Naam product, SKU nummer

Maximale veilige helling, hangt af van instellin-

gen rolstoelfietscombinatie, lichaamspostuur en

fysieke capaciteiten van de gebruiker.

Maximale belasting.

CE-keurmerk

Gebruikershandleiding

Heeft geen crashtest ondergaan

Productiedatum

Serienummer

VOORBEELD

Life R

Attitude

ATD

XX 100

XXXXXXXX

ATDXXXXXX

AANKOPPELFIETS

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

15.0 Koppel

Vereiste draaikracht (torque):

De draaikracht is in het algemeen 7 Nm, tenzij anders is

gespecificeerd.

De schroeven worden in de fabriek met schroefdraadborging

gemonteerd; ze kunnen na montage 5x worden versteld. Hierna

moeten ze worden vervangen of opnieuw met een borgmiddel

van gemiddelde sterkte worden geborgd.

WAARSCHUWING!

Geborgde bouten mogen slechts eenmalig worden gebruikt.

Fig. 15.1

20 Nm

10 Nm

16.0 Technische gegevens

Algemeen

max. gebruikersgewicht 100 kg

Zitbreedte range rolstoel 280 - 460 mm

Gewicht (cpl) 21,5 kg

Wielmaat 20" (508 mm)

Min. draaihoek 2700 mm*

Min. helling 5° (9%)*

Max. hellingspercentage

(statisch)

10°*

Min. obstakelhoogte 35 mm*

Max. obstakelhoogte 50 mm*

Versnelling SRAM X5 10

versnellingen • of Dual

Drive (3x10 versnellingen

Versteller SRAM-trigger/grip shift

Motor (zie ook hoofdstuk 9

'Motor')

Uitsluitend Hybride versie

Motor (piek) 250 W (650 W)

Draaikracht (volledige belasting) 12 Nm (40 Nm)

Bereik* 120 km

Spanning 36 Volt

Snelheid 25 km/u

Efficiëntie 80%

Accu (zie ook hoofdstuk 'Accu') Uitsluitend Hybride versie

Accutype Lithium-ion

Batterijvermogen 14,5 Ah

Beschermingswaarde accu IP 54

Nominale spanning 36,2 V

Accuspanning na laden 42 V

Totale energie 515 Wh

Max. ontlaadstroom 30 A

Omgevingstemperatuur tijdens

gebruik

-20 °C tot 60 °C

Omgevingstemperatuur tijdens

opslag

+10°C tot +30°C

Omgevingstemperatuur tijdens

opladen

0 °C tot 40 °C

Gewicht accu 3,5 kg

Display (MMI)

Weergeven Monochroom

Formaat display (diagonaal) 2,4 " (61 mm)

Resolutie display 240 x 320 pixels

Beschermingswaarde display IP 65

Bedieningstemperatuur -20° tot + 50°

* Afhankelijk van de rolstoelfietscombinatie kunnen waarden

wat betreft extra achterwiel, oppervlaktecondities,

gebruikersgewicht, rijcapaciteit en extra gewicht, variëren.

Fig. 15.2

30 Nm

Fig. 15.3

Stelbout

Hendelbout

Quick-releasehendel

Gesloten

Open

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Neodrives Systeem

Part 1 Neodrives sMMI en Motor

Part 2 Neodrives Accu

Attitude Hybrid onderdeel

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Inhoudsopgave

Part 1 Neodrives sMMI en Motor 74

1.0 Veiligheidsadvies/Instructies 74

Bedoeld gebruik van de neodrive onderdelen: 74

Toegestane gebruiksomstandigheden / gebruikslocaties: 74

2.0 Standaard Leveringsomvang 75

Neodrive onderdelen: 75

Technische gegevens: 75

3.0 smart Man-Machine Interface (sMMI) 76

Bediening: 76

Monteren en verwijderen van de sMMI 77

Functies van de sMMI 77

Startmenu: 78

Het assistentieniveau kiezen: 78

Activeer terugwinning: 79

Remassistent: 80

Belangrijke informatie: 80

Duwondersteuning: 81

De duwondersteuning gebruiken: 81

Voor aankoppelfietsen: 81

Datum en tijd: 81

Rijmode: 82

Uw tripinformatie weergeven: 82

Informatie en waarschuwingssymbolen: 83

Weergave batterijcapaciteit (standaard weergave): 83

Waarschuwing: 83

Remassistent actief: 83

Onderhoudsherinnering: 83

Waarschuwing – temperatuurprobleem: 83

Waarschuwing – systeemfout: 83

Waarschuwing – algemene fout: 83

Easy Display (vergrote weergave) modus: 84

Easy display (vergrote weergave) inschakelen: 84

Easy Display (vergrote weergave) uitschakelen: 84

Overige instellingen: 84

USB-poort: (Fig. 3.14) 84

Programmakeuzes door de gespecialiseerde dealer: 85

Firmware updates en deze overzetten naar de motor en

de accu: 85

Let op de sMMI-stekkers: (Fig. 3.15) 86

Warmtemanagement: 86

Motor: 87

Verwijderen van het aandrijfwiel: 87

Monteren van het aandrijfwiel: 88

Reiniging van de motor en de sMMI: 89

Motor: 89

sMMI-unit: 89

Transport: 89

Veiligheidsmaatregelen: 89

Foutmeldingen en mogelijke oplossingen: 90

Inleiding: 91

Belangrijke instructies: 91

Bedoeld gebruik van de neodrive accu: 91

Part 2 Neodrives Accu 91

4.0 Inleiding 91

Tekens en symbolen: 91

Toegestane gebruiksomstandigheden / gebruikslocaties: 91

Standaard leveringsomvang (neodrives onderdelen): 91

5.0 Technische gegevens 92

Overzicht hoofdelementen: 92

Veiligheidsinstructies en voorzorgsmaatregelen voor het

gebruik van de accu: 93

6.0 Veiligheidsvoorschriften / Voorzorgsmaatregelen 93

Veiligheidsvoorschriften en voorzorgsmaatregelen voor de

opslag van de accu: 93

Veiligheidsvoorschriften en voorzorgsmaatregelen bij het

laadproces: 93

Veiligheidsvoorschriften en instructies hoe de accu te

vervoeren en verzenden: 94

Veiligheidsvoorschriften en voorzorgsmaatregelen voor

de oplader: 94

Opstarten: 95

Informatie over de modi: 95

Inzetten van de accu: 95

Aansluiten van de accu op de motorkabel: 95

Inschakelen van de accu: 95

7.0 Gebruik 95

Accuspanningsmeter 96

Losmaken van de accu: 97

Uitschakelen van de accu: 97

Afkoppelen van de kabel: 97

Verwijderen van de accu: 97

Opladen van de accu: 98

Aansluiten van de accu-oplader: 98

Oplaadcyclus: 98

Weergave LED lampjes tijdens de oplaadcyclus: 98

Sleutels: 99

Reinigen van de accu: 99

Verwijdering: 99

Aansprakelijkheid: 99

8.0 Disposal 99

9.0 Liability 99

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Part 1 Neodrives sMMI en Motor

1.0 Veiligheidsadvies/Instructies

WAARSCHUWING!

Het is geen wettelijk vereiste om een helm te dragen wanneer u

de aankoppelfiets gebruikt, maar voor uw eigen veiligheid wordt

het dragen van een helm aanbevolen!

Bedoeld gebruik van de neodrive onderdelen:

• Uw aankoppelfiets, die bij levering door de gespecialiseerde

dealer is uitgerust met neodrives onderdelen, is bedoeld als

een hybride fiets voor normaal personenvervoer op de

openbare weg.

• Afstelling en reparaties aan de aankoppelfiets en de

individuele onderdelen gelden alleen als bedoeld gebruik

voor zover ze worden uitgelegd en toegestaan door deze

gebruikershandleiding, in de gebruikershandleiding van de

fabrikant van de aankoppelfiets, de instructies van de

fabrikanten van de onderdelen of andere documenten die

worden meegeleverd wanneer u uw aankoppelfiets koopt.

• De fabrikant aanvaard geen aansprakelijkheid voor schade

als gevolg van nalatigheid, misbruik, ondeugdelijk onderhoud

of reparaties of door onbedoeld gebruik.

• Het is de verantwoordelijkheid van de gebruiker om de

aankoppelfiets te controleren als vereist, onderhoud te laten

plegen en de fiets verantwoordelijk te gebruiken.

• Deze gebruikershandleiding beschrijft alleen het gebruik van

de neodrive onderdelen die op uw aankoppelfiets

gemonteerd zijn en komt overeen met de laatste techniek op

het moment van drukken.

• De fabrikant behoud zich het recht voor om wijzigingen aan

te brengen op basis van nieuwe mechanische of software-

ontwikkelingen of wettelijke vereisten.

De fabrikant beschouwt de volgende gevallen als voorbeeld van

misbruik van de neodrives onderdelen die op uw aankoppelfiets

gemonteerd zijn:

• gebruik van het aandrijfsysteem in tegenspraak met de

instructies en aanbevelingen in deze gebruikershandleiding;

• het overschrijden van de technische limieten die worden

vermeld in deze gebruikershandleiding;

• technische aanpassingen aan de neodrives onderdelen;

• Wijzigingen aan de software of de neodrives onderdelen;

• Het zonder toestemming aanbrengen van aanbouwdelen of

het gebruik van neodrives onderdelen op fietsen of een

andere aankoppelfiets dan de fiets die aan u geleverd is.

De fabrikant is niet aansprakelijk voor schade als gevolg van

misbruik van de onderdelen.

WAARSCHUWING!

Lees voordat u dit apparaat gebruikt aandachtig alle

veiligheids- en gevareninformatie door in de

afzonderlijke hoofdstukken van deze

gebruikershandleiding en alle andere bijgesloten

documenten.

Toegestane gebruiksomstandigheden /

gebruikslocaties:

Neodrives onderdelen kunnen worden gebruikt bij

temperaturen tussen -20°C en +50°C.

WAARSCHUWING!

• Houd u aan de informatie over toegestane

gebruiksomstandigheden in de bedieningsinstructies van de

fabrikant van de aankoppelfiets.

• Alle limieten met betrekking tot de gebruiksomstandigheden

(bv. minimale klimvermogen, maximale toegestane hoogte

van obstakels, maximale belasting, enz.) moeten worden

opgevolgd bij het gebruik van de aankoppelfiets!

• Neem de veiligheids- en gevaarinformatie in de afzonderlijke

hoofdstukken van de gebruikershandleiding in acht.

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

2.0 Standaard Leveringsomvang

Neodrive onderdelen:

• Aandrijfmotor

• Smart MMI (display) incl. dock.

• Deze gebruikershandleiding

Technische gegevens:

Rijden

Bereik*: 120 km

Snelheid*: 25 km

Vermogen (piek) 250 watt (650 watt)

Bedrijfsspanning 36 volt

Torque nominaal 12 Nm

Torque piek 40 Nm

Efficiëntieniveau 80 % (incl. elektronica)

Bedieningssysteem prestatie-elektronica Geïntegreerd in de wielnaaf

Cassettehouder beschikbaar in de handel Plug-in cassette, tot 10 keer

Remschijf Vanaf 160 mm diameter

Draaikrachthouder Variable draaikrachtondersteuning kan naar de dropout worden

aangepast.

Gewicht 4,36 kg (alleen de aandrijving met inbegrip van de stekker en de

kabel, zonder remschijf, vrijwiel, cassette)

Smart MMI

Display bediening zwart/wit

Display diagonaal, resolutie 2,4 inch, 240 x 320 pixels

Afmetingen sMMI zonder station (B X L X H) 53 mm x 85 mm x 14 mm

Aansluiting Micro-B 1.1 USB, 5 volt stroomtoevoer, 500 mA aansluiting op pc met

diagnose en parameterisatiesoftware

Mechanische / elektrische contact makende draaisluiting, tegen corrosie beschermde contacten, geveerd

Verlichting LED achterverlichting, 70–350 cd/m²

Displayscherm Krasbestendig, gehard acrylglas scherm

Gewicht van sMMI (afzonderlijk) 55 g

Smart MMI-station

Bediening 23 mm binnendiameter, 3 knoppen (omhoog, omlaag, menu),

bekabeld

Bevestigingsplaat Stuurpen of stuurbevestiging, hoek kan met intervallen van 10° worden

afgesteld, hoogte kan worden afgesteld met afstandhouders.

Gewicht (met inbegrip van kabel en afstandsbediening) 60 g

Hele systeem

Bedrijfstemperatuur - 20 °C tot + 50 °C (bij minder dan 0 °C is de herstel- of de rem

assistent automatisch gedeactiveerd)

Beschermingsklasse IP65

LET OP: (*) Het bereik is afhankelijk van het type accu dat gebruikt wordt en het terrein en de heersende rij-omstandigheden. Het

aangegeven bereik kan worden bereikt met optimale rij-omstandigheden (bijvoorbeeld vlak terrein, nieuwe accu,

omgevingstemperatuur van 20°C, rustige rit, enz.), een rijvermogen van 100 watt en een trapefficiëntie van 100 watt. Wij behouden ons

het recht voor om het ontwerp en de technologie van onze producten te wijzigen om gebruik te kunnen maken van de nieuwste

ontwikkelingen. Deze gebruikershandleiding kan worden gedownload via onze website www.neodrives.de. Als u een versie nodig hebt

die in een grotere letter is geschreven vragen wij u contact op te nemen met ons Alber Service Center.

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

3.0 smart Man-Machine Interface (sMMI)

Bediening:

Het bedieningspaneel dat aan het stuur van uw Pedelec is

bevestigd, wordt gebruikt om toegang te verkrijgen tot de

menu’s en om de functies van de sMMI te activeren. De

volgende functies worden opgeslagen:

Knop 1 = UP (één stap omhoog)

Knop 2 = bevestig menu toets of selectie

Knop 3 = DOWN (één stap omlaag)

Interface:

De sMMI is aan de stuurstang of aan het stuur van uw Pedelec

bevestigd. Met gebruikmaking van de knoppen op het

bedieningspaneel (Fig. 3.1) krijgt u toegang tot de verschillende

functies en kunt u parameters activeren of deactiveren.

Voor sommige functies kunt u ook de verschillende parameters

permanent opslaan in de software van de sMMI (zie hoofdstuk

"Firmware updates").

Neem hierover contact op met uw gespecialiseerde dealer die u

graag zal adviseren.

Het volgende biedt een overzicht van de menustructuur van de

sMMI:

Fig. 3.1

•

Start

Activeer hulpniveau

Activeer terugwinning

Activeer duwondersteuning

Activeer snelheid

Activeer resterend bereik

Activeer resterende energie

Activeer tripinformatie

Activeer

waarschuwingssymbolen

Start symbooldisplay

Software updates overdragen naar de motor

Terug

Uitschakelen

O.K

Boost

Tour

Eco.

Aan

Uit

Aan

Uit

Snelheidsselectie

Terug

Eenvoudig display

Datum

Time

Taal

Eenheden

Informatie

Aan / Uit

Jaar / maand / dag

Uur / minuut

DE / GB / FR / NL

Kilometer / mijl

Softwarestatus sMMI, Motor, Accu

OPMERKING:

• Sneltoets : Activeren van de duwondersteuning: de

omhoog-knop (1) 2 seconden indrukken.

• Sneltoets : Trip reset: de omlaag-knop (3) 2 seconden

indrukken.

Terug

Trip reset

Rijmodus

Remassistent

Duwondersteuning

Instellingen

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Monteren en verwijderen van de sMMI

Bevestiging:

• Plaats de sMMI [4] in de juiste positie, (het neodrives logo

wijst naar de bestuurder) en met een hoek van ongeveer

30° ten opzicht van het station [5] (Fig. 3.1).

• Draai de sMMI [4] 30 graden rechtsom op het station [5]

terwijl u dit licht aandrukt tot beide onderdelen zijn uitgelijnd

(Fig. 3.2).

• De elektrische aansluiting van het bedieningspaneel, de

motor en de accu wordt hierbij automatisch uitgevoerd.

Verwijderen:

• Draai de sMMI [4] op het station ongeveer 30 graden

linksom [5].

• De elektrische verbindingen worden hierbij losgekoppeld en

de sMMI [4] kan worden verwijderd.

• Voordat u de sMMI verwijdert moet deze worden

uitgeschakeld (zie "Functies").

OPGELET!

• Om uw aankoppelfiets te beschermen tegen ongewenst

gebruik door derden of tegen diefstal moet de sMMI altijd

verwijderd worden van het stuur als deze niet in gebruik is.

• Het verwijderen van de sMMI dient echter niet als

vervanging voor andere geschikte beveiligingsmaatregelen

om uw aankoppelfiets tegen diefstal te beschermen (door

gebruik te maken van een fietsslot, veiligheidsketting of

vergelijkbaar instrument).

Functies van de sMMI

Aanzetten:

Om de sMMI aan te zetten drukt u op de menuknop [3] op het

bedieningspaneel. Na een paar seconden verschijnt er een

welkomstscherm, gevolgd door het startmenu dat aan de

zijkant wordt getoond.

Als er al functies geactiveerd zijn of als de accu niet volledig is

opgeladen, kan het scherm van uw sMMI op onderdelen

afwijken van de afbeelding.

Uitschakelen:

Om uw aankoppelfiets uit te schakelen drukt u ongeveer 2

seconden op de omlaag-knop [2] op het bedieningspaneel als

het startmenu wordt weergegeven. Dit brengt u naar het

submenu dat aan de zijkant wordt weergegeven. In dit scherm

kunt u met de knoppen [1] en [3] van het bedieningspaneel op

en neer bewegen.

Het geselecteerde veld wordt iedere keer weergegeven binnen

het U-vormige kader.

Kies het veld "Turn off" (Uitschakelen) en druk op knop [2]. Uw

aankoppelfiets wordt nu uitgeschakeld.

Automatisch uitschakelen:

Wanneer uw aankoppelfiets 10 minuten lang stil staat dan

schakelt het systeem automatisch uit.

Door op de menuknop te drukken schakelt het systeem weer

aan.

OPGELET!

Schakel uw Pedelec niet uit door de sMMI te verwijderen

omdat de elektronica hierdoor beschadigd kan raken.

Fig. 3.2

Fig. 3.3

Fig. 3.5

km/u

115

6 7

Fig. 3.4

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Startmenu:

Als hierboven beschreven, verschijnt bij het opstarten het

startmenu als afgebeeld in de begeleidende afbeelding (Fig.

3.6).

Uitleg:

6. Afstand bij benadering in km, die kan worden afgelegd bij

het gekozen assistentieniveau (resterend bereik).

7. Indicatie van de huidige snelheid.

8. Assistentie niveauselectie.

9. Assistentieniveau instellen.

10. Terugwinningsselectie.

11. Diverse variërende informatie en waarschuwingssignalen,

zie hoofdstuk 3.2.11 (hier getoond als de resterende

accucapaciteit)

12. Display van verschillende rij-informatie.

De letter "M" om de menufuncties in te stellen in het deel van

het scherm linksonder is

alleen zichtbaar wanneer er geen functiekeuze is gemaakt. Om

veiligheidsredenen kunnen de verschillende functies niet

gekozen worden tijdens het rijden.

OPGELET!

• Alle parameters die u verandert worden permanent

opgeslagen en zijn beschikbaar elke keer dat u de sMMI

inschakelt. Het display van uw aankoppelfiets kan dus

verschillen van de afbeelding.

Het assistentieniveau kiezen:

(Fig. 3.6 - Fig. 3.7).

Het assistentieniveau dat u wilt gebruiken (er zijn 5 mogelijke

niveaus) kan permanent worden opgeslagen door uw

gespecialiseerde dealer als onderdeel van een rijprofiel van de

sMMI. Dit is onmiddellijk beschikbaar nadat u de sMMI hebt

ingeschakeld en wordt getoond op het sMMI display als een

staafelement [9].

U kunt het assistentieniveau ook op ieder gewenst moment

handmatig wijzigen met de

knoppen [1] UP en [3] DOWN op het bedieningspaneel, waarbij

het aantal individuele witte staafelementen in het veld [8]

toeneemt of afneemt afhankelijk van het assistentieniveau dat

u selecteert.

Bij het uitschakelen van de aankoppelfiets worden wijzigingen

die gedaan zijn met de knoppen van het bedieningspaneel niet

opgeslagen. Bij het opnieuw starten van de aankoppelfiets is

alleen het assistentieniveau dat is opgeslagen in het rijprofiel

beschikbaar.

Afhankelijk van het gekozen assistentieniveau geeft het veld

[6] een indicatie van de afstand die kan worden gereden met

gebruikmaking van de gemotoriseerde ondersteuning. Hoe

hoger het geselecteerde assistentieniveau, hoe meer energie

er door de motor verbruikt wordt.

De afstand die kan worden afgelegd vermindert

overeenkomstig.

Fig. 3.6

km/u

115

6 7

Fig. 3.7

OPMERKING: Let op! Als de aankoppelfiets stil staat:

• Als de duwondersteuning wordt geactiveerd kunt u de

assistentieniveaus afstellen vanaf een rijsnelheid van

ongeveer 8 km/u.

• Gemotoriseerde ondersteuning is ook onmiddellijk

beschikbaar wanneer de duwondersteuning wordt

geactiveerd door de pedalen te bewegen.

Uitzonderingen:

Na het inschakelen van de aankoppelfiets moet het wiel 2-3

hele omwentelingen maken voordat de gemotoriseerde

ondersteuning start.

Wanneer de duwondersteuning wordt gedeactiveerd is de

gemotoriseerde ondersteuning onmiddellijk beschikbaar

wanneer de pedalen worden bewogen.

Eveneens kan het assistentieniveau worden verhoogd of

verminderd wanneer de aankoppelfiets stil staat.

Het veld startmenu [12] heeft verschillende functies. Door op de

knop [2]van het bedieningspaneel te drukken kan de rij-

informatie worden weergegeven.

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Activeer terugwinning:

Door het activeren van de terugwinfunctie kunt u energie

terugwinnen bij het rijden en dit opslaan in de accu. Dit is

mogelijk of nuttig bij een snelheid vanaf 15 km/u. Het activeren

en afstellen van de terugwinning wordt uitgevoerd met knop [1]

en [3] van het bedieningspaneel.

•• Eén wit staafelement [10] betekent: 50%

energieterugwinning naar de accu (fabrieksinstelling,

instelbaar)

•• Twee witte staafelementen betekent: 100 %

energieterugwinning naar de accu (fabrieksinstelling,

instelbaar)

Afhankelijk van de gebruikte accu en de snelheid wordt bij

100% energieterugwinning een maximum van 6 - 8 A

teruggewonnen.

De terugwinning moet worden uitschakelen wordt ook gedaan

met knop [1] van het

bedieningspaneel.

Tijdens de energieterugwinning wordt "0 A" weergegeven in

veld [12] en het [a]-symbool van het oplaadproces in veld [11].

Als de energie niet kan worden teruggewonnen omdat de accu

al meer dan 90% is opgeladen, dan kan het

terugwinningsniveau niet worden geselecteerd (in het display

getoond met symbool [b]). Wanneer de accu weer gedeeltelijk

ontladen is kan de terugwinning weer worden ingeschakeld (in

het display getoond met symbool [a]).

Automatische terugwinning (optie).

Afhankelijk van de functies waarmee de fabrikant de

aankoppelfiets heeft uitgerust kan ook automatische

terugwinning worden geactiveerd door het indrukken van de

achterwielrem. Door dit te doen wordt bij iedere rembeweging

automatisch energie opgeslagen in de accu. Om te zorgen

voor gecontroleerd en veilig remmen is de terugwinning tijdens

remmen ingesteld op 40% energieterugwinning.

OPMERKING:

• Terugwinning kan alleen worden geactiveerd bij

temperaturen boven 0°C. Als de temperatuur onder de 0°C

komt wordt de terugwinning automatisch uitgeschakeld.

• Bij snelheden van minder dan 15 km/u is de motor niet in

zijn optimale bedrijfsmodus. Dit is de reden dat de

terugwinning niet kan worden geactiveerd.

• Het activeren van de terugwinning is niet mogelijk met een

volledig opgeladen accu omdat deze anders beschadigd

zou raken door overmatig opladen. Wanneer de

accucapaciteit ≤ 90 % bedraagt kan de terugwinning weer

worden geactiveerd.

Fig. 3.8

(a)

(B)

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Remassistent:

Voordat u gaat rijden kunt u naar wens de remassistent

inschakelen. Dit ondersteunt u bij het remmen en zorgt voor

energieterugwinning naar de accu (als deze niet boven het

limiet van 90% is opgeladen en de temperatuur niet lager is

dan 0°C).

Om remassistentie in te schakelen drukt u in het startmenu

(zie hoofdstuk 3.2.2) op knop [2] op het bedieningspaneel om

naar het volgende submenu te gaan. Kies daar "menu" en kies

in het volgende keuzescherm dat verschijnt "remassistent".

Wanneer u "on" selecteert, opent er een nieuw menu-item

waarin u door drukken op knop [1] en [3] van het

bedieningspaneel iedere snelheid vooraf in kunt stellen vanaf

welke het door de motor ondersteunde remmen plaats moet

vinden. U kunt dit instellen tussen de 10 en 25 km/u. Wanneer

u de gewenste snelheid hebt ingesteld, gaat u terug naar het

startmenu door op het bedieningspaneel meerdere malen op

knop [1] te drukken.

Wanneer u de remassistent wilt uitschakelen, herhaalt u het

proces en kiest "off"

in plaats van "on". Zorg ervoor dat de wanneer de

remassistent wordt uitgeschakeld er geen automatisch

remmen of terugwinnen van energie naar de accu plaatsvindt,

behalve bij het kiezen van handmatige terugwinning (zie

hoofdstuk 3.2.5).

Belangrijke informatie:

Wanneer de accu volledig geladen is kan de remassistent wel

geactiveerd worden maar hij kan niet actief gebruikt worden.

Dit is alleen mogelijk bij een accucapaciteit van <90%. Om

deze reden wordt in veld [11] van het display het symbool voor

een volledig geladen accu [a] weergegeven in plaats van het

symbool voor de geactiveerde remassistent [b].

De sMMI software wacht nu tot de accu gedeeltelijk is ontladen

en schakelt dan automatisch de remassistent in en geeft

symbool [b] weer.

Belangrijke informatie over de werking van de remassistent.

Als u van tevoren bijvoorbeeld 20 km/u hebt ingesteld, dan

handhaaft het systeem deze maximumsnelheid ongeacht een

steilere of minder steile helling, vooropgesteld dat de helling

ook steil genoeg is om de ingestelde maximumsnelheid te

behalen. De aandrijving zorgt hiervoor tot de maximum torque

van de motor wordt bereikt.

Als dit wordt overschreden, neemt de rem-actie geleidelijk af

en moet u zelf remmen om niet sneller te gaan.

Terwijl de motor de snelheid van het voertuig regelt onder de

hierboven beschreven omstandigheden, wordt er elektriciteit

toegevoerd aan de accu waarmee deze wordt opgeladen.

Zo gauw de pedalen worden gebruikt zal de remassistent

automatisch uitschakelen. Het start weer als de pedalen niet

langer worden rond geduwd en er dus geen kracht meer op de

ketting wordt uitgeoefend of op de druksensor in de wielnaaf.

De assistent is echter alleen maar effectief wanneer bij het

trappen de snelheid niet meer bedraagt dan 25 km/u. Door

handmatig te remmen kan de remassistent worden

teruggebracht tot het snelheidsbereik waarbinnen deze

automatisch weer wordt ingeschakeld.

Fig. 3.9

(a)

(B)

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig. 3.10

Duwondersteuning:

Wanneer u gemotoriseerde ondersteuning nodig hebt bij het

duwen, bijvoorbeeld om steile hellingen op te komen, dan kunt

u de duwondersteuning activeren. Om dit te doen drukt u terwijl

u in het startmenu bent (zie hoofdstuk 3.2.2) op knop [2] op het

bedieningspaneel om naar het volgende submenu te gaan.

Kies daar "menu" en kies in het volgende keuzescherm dat

verschijnt "duwhulp". U kunt de duwondersteuning activeren of

deactiveren in het volgende scherm dat opent.

Wanneer u de gewenste snelheid hebt ingesteld, gaat u terug

naar het startmenu door op het bedieningspaneel meerdere

malen op knop [1] te drukken. In het startmenu wordt door

middel van symbool [13] getoond dat de duwondersteuning

geactiveerd is.

De duwondersteuning gebruiken:

Voor aankoppeletsen:

De duwondersteuning wordt geactiveerd door knop [1] in te

drukken voor duwondersteuning vooruit en knop [3] voor

duwondersteuning achteruit.

Dit schakelt de motor in en beweegt uw aankoppelfiets met een

maximumsnelheid van 6 km/u (naar voren) of 4 km/u (naar

achter) zo lang u respectievelijk de knop ([1] of [3]) ingedrukt

houdt. Dit wordt in veld [13] getoond als een wit staafelement.

Voor aankoppeletsen:

Als knop [1] of [3] wordt losgelaten schakelt de motor uit. De

motor gaat alleen weer aan als de aankoppelfiets stil staat.

Wanneer de pedalen worden bewogen tijdens het duwen,

schakelt de sMMI automatisch in de modus van het vooraf

ingestelde assistentieniveau (zie hoofdstuk 3.2.4) zodat de

selectie die geactiveerd wordt voor dit niveau beschikbaar is

vanaf een snelheid van ongeveer 8 km/u.

Wanneer de pedalen niet worden bewogen schakelt de sMMI

terug naar de duwondersteuning wanneer de snelheid minder

wordt dan 8 km/u.

Als de sMMI is uitgeschakeld wordt de geactiveerde

duwondersteuning opgeslagen in het programma en is

onmiddellijk klaar voor gebruik bij het opstarten. Maar, na het

opstarten moet het aandrijfwiel 2 tot 3 omwentelingen

doorlopen voordat de motor de aankoppelfiets beweegt bij het

indrukken van knop [1] of [3].

De maximumsnelheid van de duwondersteuning kan

afhankelijk van uw vereisten worden ingesteld door u

gespecialiseerde dealer.

Datum en tijd:

De datum en de tijd kunnen ook apart worden ingesteld.

De ingestelde tijd wordt getoond in veld \-12] van het

startmenu, terwijl de datum alleen wordt gebruikt voor interne

berekeningen in de sMMI.

Zoals u al gezien heeft voor de functies die hierboven

beschreven werden kunt u ook de datum en de tijd instellen op

de bekende manier van het startmenu naar de submenu's (zie

ook het overzicht in hoofdstuk 3). U kunt de gewenste

parameters hier aanpassen.

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Rijmode:

Er zijn drie rijmodus opgeslagen in het sMMI – BOOST, TOUR

en ECO.

In de ECO-modus wordt de torque, en daardoor het maximaal

beschikbare motorvermogen, automatisch

beperkt tot ongeveer 40%, zodat het energieverbruik wordt

verminderd. Tegelijkertijd wordt de manoeuvreerbaarheid ook

aangepast zodat het sturen sneller reageert. De ECO-modus is

met name geschikt voor langere ritten waarbij de acculading zo

lang mogelijk mee moet gaan.

In TOUR-modus is 75% van het maximale motorvermogen

beschikbaar. De prestatie en het bereik zijn

beide op hoog niveau. Eveneens is de warmteontwikkeling in

de motor (zie hoofdstuk 4 Warmtemanagement) matig zodat

lange, steile hellingen prima kunnen worden genomen

in de TOUR-modus.

In BOOST-modus wordt het gehele vermogen aangesproken.

Het is geschikt voor snel rijden, waaronder ook snel optrekken

bij stoplichten. De volledige BOOST-modus is niet altijd

beschikbaar onder bepaalde omstandigheden. In moeilijke

omstandigheden, bijvoorbeeld steile hellingen, kan het

rijvermogen worden verminderd door de warmteontwikkeling

(zie hoofdstuk 4 Warmtemanagement). Het bereik is in

BOOST-modus ook minder dan in de andere modus.

Om de gewenste modus in te schakelen drukt u in het

startmenu (zie hoofdstuk 3.2.2) op knop [2] op het

bedieningspaneel om naar het volgende submenu te gaan.

Kies daar "menu" en kies in het volgende keuzescherm dat

verschijnt "travel mode" (rijmodus). Dit opent in een nieuw

venster waarin u de gewenste modus kunt activeren. Wanneer

u de modus geactiveerd hebt, gaat u terug naar het startmenu

door op het bedieningspaneel meerdere malen op knop [2] te

drukken.

De ECO-, TOUR- en BOOST-rijmodus kunnen alleen worden

geselecteerd wanneer de aankoppelfiets stilstaat en niet

tijdens het rijden.

OPMERKING: De parameters die zijn opgeslagen in de Boost,

Tour en Eco-modi kunnen worden aangepast aan uw

rijbehoeften. Neem hierover contact op met uw

gespecialiseerde dealer.

Uw tripinformatie weergeven:

(fietscomputerfuncties)

Voor, tijdens en na een trip worden de verschillende waarden

weergegeven in veld [12] en regelmatig opgeslagen. U kunt dit

op de normale manier afstellen door op de menuknop [2] te

drukken op het bedieningspaneel om de volgende functie weer

te geven.

Het volgende betekent:

Huidige tijd (heeft een voorinstelling nodig, zie hoofdstuk 3.2.8)

Geeft de afstand weer die u hebt afgelegd (vereist een "tour

reset" (trip reset)). Navigeer met gebruikmaking van de

bedieningsknoppen (zie functie 2) naar de functie "tour reset"

(startmenu – menu – tour reset; zie diagram in hoofdstuk 3).

Iedere keer dat u "tour reset" activeert gaat het scherm terug

naar "zero" (nul).

De afstand die u heeft afgelegd sinds u uw aankoppelfiets voor

het eerst gebruikt hebt.

Uw gemiddelde snelheid per trip. De gemiddelde snelheid

wordt berekend vanaf iedere keer dat u de "tour reset" en

wordt weergegeven na 10 minuten reistijd.

De tijd waarin u één of meer trips aflegt; de stilstandtijd van uw

aankoppelfiets is niet inbegrepen. De reistijd wordt berekend

vanaf iedere keer dat u de "tour reset".

Het huidige stroomverbruik in ampères.

Uw rijprestatie in watt.

De rijmodus die u geactiveerd hebt (Boos, Tour of Eco).

Fig. 3.11

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Informatie en waarschuwingssymbolen:

De resterende accucapaciteit wordt standaard weergegeven in

veld [11]. Maar afhankelijk van de rijsituatie kunnen de

volgende informatie en waarschuwingen ook in dit veld worden

weergegeven

Weergave batterijcapaciteit (standaard weergave):

De resterende batterijcapaciteit wordt in fasen weergegeven

door de kleiner wordende witte staaf.

Laadproces van de accu:

1. De accu-oplader is aangesloten en de accu wordt opgeladen

(alleen voor modellen die worden opgeladen via een tweede

oplaadstopcontact, waardoor de stroomaansluiting naar de

sMMI vanaf de accu niet hoeft te worden losgekoppeld).

2. De accu wordt geladen door de energie van de motor

(terugwinning, zie ook hoofdstuk 3.2.5).

Waarschuwing:

De accu is leeg. De accu levert geen stroom en

gemotoriseerde ondersteuning voor de aankoppelfiets is niet

langer beschikbaar. Laad de accu zo snel mogelijk op met de

meegeleverde accu-oplader.

Remassistent actief:

Wanneer u van een helling af rijdt remt uw Pedelec

automatisch binnen de vooraf ingestelde limieten (zie

hoofdstuk 3.2.6).

Onderhoudsherinnering:

Het onderhoudsinterval van uw Pedelec is verstreken. Maak

een afspraak met uw gespecialiseerde dealer. Het display kan

terug worden gezet door uw dealer met de diagnosesoftware.

Waarschuwing – temperatuurprobleem:

Bij extreem lange en steile hellingen (voornamelijk in BOOST-

modus) wordt de aandrijving warm. Hierdoor wordt de prestatie

vanaf een temperatuur van +80°C in de motor automatisch

verminderd. Het intelligente multipoint warmtemanagement

controlesysteem (zie hoofdstuk 4) zorgt ervoor dat de motor

nooit oververhit raakt. Het prestatievermogen wordt zodanig

verminderd dat er geen schade kan ontstaan. In zeer

uitzonderlijke gevallen (bijvoorbeeld warmteontwikkeling door

externe hittebronnen) kan het systeem volledig uitschakelen tot

de temperatuur weer binnen de toegestane bedrijfslimiet komt.

Bij het uitschakelen zal het display automatisch een

thermometersymbool tonen.

Waarschuwing – systeemfout:

In plaats van het uitroepteken worden in het

waarschuwingssymbool verschillende letters getoond

(bijvoorbeeld de letter "B" in het schema hiernaast), die het

volgende betekenen:

B = Accu (battery) fout

C = communicatiefout in het systeem

M = motor fout

R = fout in de besturing

Als zich een fout voordoet is de gemotoriseerde ondersteuning

niet langer beschikbaar. Neem contact op met uw

gespecialiseerde dealer.

Waarschuwing – algemene fout:

Er is een fout in het systeem en gemotoriseerde ondersteuning

is niet langer beschikbaar. Neem contact op met uw

gespecialiseerde dealer.

Fig. 3.12

Fig. 3.13

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Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Easy Display (vergrote weergave) modus:

Door het activeren van de Easy Display (vergrote weergave)

modus, worden de volgende symbolen die worden uitgelegd in

hoofdstuk 3.2.2 vergroot weergegeven op het display.

•• Indicatie van de huidige snelheid.

•• Indicatie van het aantal op die dag gereden kilometers

(vereist eerst een reset, zie hoofdstuk 3.2.10)

•• Indicatie van de resterende accu-capaciteit met een

aanduiding van het verwachte resterende bereik

De relevante display kan worden gekozen door op knop [2] van

het bedieningspaneel te drukken.

Als knop [1] of [3] wordt ingedrukt toont het display ongeveer 3

seconden lang het assistentieniveau dat kan worden verhoogd

of verlaagd met deze twee knoppen.

Easy display (vergrote weergave) inschakelen:

Ga vanuit het startmenu via Menu – Settings – Easy Display

naar display "on/off" (aan/uit).

Als Easy Display geactiveerd is, start de sMMI automatisch in

deze modus iedere keer dat de sMMI wordt ingeschakeld.

Easy Display (vergrote weergave) uitschakelen:

Om deze modus uit te schakelen dient u knop [2] op het

bedieningspaneel ongeveer 2 seconden in te drukken. Via Menu

– Settings – Easy Display komt u in het display “on/off” (aan/uit).

OPMERKING: Wanneer Easy Display is ingeschakeld zijn de

functies "duwhulp” en "terugwinning" niet beschikbaar.

Overige instellingen:

Uw sMMI heeft Duits als de standaard taalinstelling. Maar indien

gewenst kunt u ook Engels / Nederlands / Frans kiezen voor de

interface. De softwarestatus van de sMMI, de motor en de accu

kunnen ook worden weergegeven onder het menu-item

"information" (informatie). Het inschakelen van een taal of

weergeven van de status gebeurt op dezelfde manier als in de

vorige hoofdstukken via de verschillende menu's en submenu's.

USB-poort: (Fig. 3.14)

De sMMI heeft een USB-poort [14] die voornamelijk gebruikt

wordt door uw gespecialiseerde dealer om onderhoud uit te

voeren en

diagnoses te stellen. Zorg dat de afdekking van het rubber altijd

helemaal in de poort zit en deze goed afsluit. Als de sMMI niet

helemaal is afgesloten kan er vocht indringen of kan het display

vanaf de binnenkant beslaan.

Naast Engels kunnen we ook Nederlands of Frans instellen.

Maar indien gewenst kunt u ook Engels / Nederlands / Frans

kiezen voor de interface.

Fig. 3.14

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Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Programmakeuzes door de gespecialiseerde dealer:

uw gespecialiseerde dealer kan de rij-eigenschappen van uw aankoppelfiets aanpassen aan uw behoeften met de diagnose- en

programmasoftware. In het algemeen zijn de fabrieksinstellingen aangepast aan het specifieke model en hoeven niet te worden

veranderd. De fabrieksinstellingen kunnen variëren afhankelijk van uw model fiets.

Desalniettemin kunnen indien nodig de volgende parameters worden geprogrammeerd:

Snelheid van de duwondersteuning vooruit:

Ingesteld op 4 km/u als standaard.

Standaard assistentieniveau: Het assistentieniveau dat altijd beschikbaar is als de Pedelec wordt aangezet.

Kan worden ingesteld tussen 0–5, de waarde 3 is voorgeprogrammeerd als standaard.

sMMI standaardinstellingen: Taalinstelling, tijdweergave (12/24 u)

sMMI lock: Naar keuze kan de sMMI permanent aangesloten blijven op de motor. Hierdoor is de

sMMI alleen actief met deze motor/systeem en kan niet worden gebruikt met een

andere motor.

Onderhoudsinterval: Afhankelijk van het gespecificeerde toepasselijke onderhoudsinterval kan dit worden

ingesteld of worden gereset op datum of het aantal gereden kilometers (afhankelijk van

welke zich het eerst voordoet).

Wielomtrek: Om de snelheid correct weer te geven en om te voldoen aan de wettelijke voorschriften

met betrekking tot de snelheidsbegrenzing, kan de gespecialiseerde dealer de

wielomtrek wijzigen. Dit is alleen nodig als het aandrijfwiel later wordt voorzien van een

band waardoor de oorspronkelijke wielomtrek groter of kleiner wordt, of de motor wordt

gebruikt voor een grotere of kleinere velg.

WAARSCHUWING!

• Deze parameter mag alleen worden gewijzigd als men zich houdt aan de wettelijke voorschriften (max. 25 km/u voor

aankoppelfietsen) en in geval van misbruik vervalt de garantie en de productaansprakelijkheid.

• Eveneens kan het wederrechtelijk wijzigen strafrechtelijke gevolgen hebben in geval van een onderzoek door de politie.

• Alle wijzigingen van de rijparameters worden opgeslagen in het sMMI-apparaat voor gegevensopslag.

Firmware updates en deze overzetten naar de motor en de accu:

Als onderdeel van het productonderhoud en om het aantal functies uit te breiden zijn er firmware updates beschikbaar die de

gespecialiseerde dealers van tijd tot tijd kunnen downloaden. Uw gespecialiseerde dealer zal u hierover graag informeren.

Als u een update hebt geladen op uw sMMI van uw gespecialiseerde dealer, dan zal de nieuwe firmware worden geïnstalleerd de

volgende keer dat u uw aankoppelfiets start.

Ga hiervoor als volgt te werk:

•• Plaats de sMMI op zijn station [5] als beschreven in hoofdstuk 3.1.

•• De aansluiting op de motor en accu vindt automatisch plaats en in plaats van het startmenu wordt een waarschuwing

weergegeven "firmware update is running" (firmware update wordt uitgevoerd). Een staafdiagram toont ook de voortgang van de

gegevensoverdracht.

•• Wanneer de gegevens volledig zijn overgedragen schakelt het scherm automatisch naar het startmenu (zie hoofdstuk

3.2.2).

•• Controleer de instellingen die u hebt opgeslagen in de sMMI indien van toepassing. Deze kunnen zijn gewijzigd als gevolg van de

update.

OPGELET!

Onderbreek het updateproces niet door bijvoorbeeld de sMMI uit zijn station te halen. Dit kan schade veroorzaken.

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Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Let op de sMMI-stekkers: (Fig. 3.15)

Als u op enig moment de stekkers van de sMMI die naar de

accu lopen moet verwijderen, volg dan de volgende

aanwijzingen wanneer u ze weer aansluit:

• De stekker van de sMMI en de aansluiting op de extra kabel

naar de accu moeten goed worden uitgelijnd bij het

aansluiten.

• Beide onderdelen zijn lastig aan te sluiten maar dit voorkomt

het binnendringen van vocht tijdens het in bedrijf zijn.

• Zorg dat u de aangesloten kabels op geen enkel knikt

tijdens het aansluiten van de stekker. Het risico is aanwezig

dat de kabel breekt.

Warmtemanagement:

Een combinatie van drie temperatuursensors, een intelligent

software controlesysteem en gepatenteerde luchtcirculatie

zorgen er samen voor dat de motor optimaal gekoeld wordt. In

de praktijk betekent dit dat de motor langer blijft werken bij

klimmen of bij zware belasting (van aanhangers).

Voordeel: bescherming tegen oververhitting bij lange hellingen

of hogere belasting, langere ondersteuning op heuvels, een

hogere mate van efficiëntie en daardoor een lager

energieverbruik doordat de motor optimaal gekoeld wordt.

Over de theorie

Net als met alle aandrijvingen worden wielnaafmotoren met

directe overbrenging geoptimaliseerd tot een bepaald

werkingspunt dat bestaat uit snelheid, belasting en vermogen.

Onze wielnaafmotoren zijn ontworpen om te werken bij een

snelheidsbereik tussen 15 km/u en 25 km/u en een normaal

vermogen van 250 watt. Bij deze snelheid en dit vermogen

hebben de motoren de beste efficiëntie en bereik, met andere

woorden dat de geleverde energie optimaal wordt omgezet in

aandrijving.

Wanneer een motor buiten het optimale werkingsbereik moet

werken, verminder de mate van efficiëntie. Hierdoor wordt de

toegevoerde energie niet langer optimaal omgezet in

aandrijving maar wordt een deel van de energie omgezet in

warmte. Het bereik vermindert daardoor en de warmte moet

worden afgevoerd. In de neodrives motor wordt deze warmte

afgevoerd via een groot contactoppervlak in de motor

(statordrager) naar de dropout of de kettingsteun van het

fietsframe. Daarnaast zorgen de koelribben aan de binnenkant

en de buitenkant van de behuizing van de aandrijving voor de

grootst mogelijke warmte-afgifte aan de omgeving. Warmte die

niet kan worden afgevoerd zorgt ervoor dat de motor verhit

raakt.

De neodrives wielnaafmotors controleren zowel de

toegevoerde energie als de temperaturen in de motor. Hierdoor

kan schade als gevolg van oververhitting bij overbelasting

worden voorkomen. Het resulteert er echter ook in dat het

vermogen dat aan de bestuurder ter beschikking staat

verminderd wordt om oververhitting tegen te gaan.

Fig. 3.15

Als de temperatuur in de elektronica van de motor boven de

80°C komt, vermindert het sturingssysteem het toegevoerde

vermogen en daarmee ook de ondersteuning. Dit betekent dat

hoe hoger de temperatuurtoename is van de motor, hoe

minder effectief vermogen er beschikbaar is voor de

aandrijving en dus hoe minder ondersteuning er beschikbaar

is. Wanneer de motor weer afkoelt, wordt het toegevoerde

vermogen weer vergroot en stijgt ook het effectieve vermogen

voor de aandrijving. Belangrijk: De motor kan niet beschadigd

raken door warmteontwikkeling. Het temperatuursymbool (Fig.

3.16) wordt alleen weergegeven wanneer het vermogen

volledig is gereduceerd.

Fig. 3.16

Deze regeling van het aandrijfvermogen in verhouding tot de

temperatuur van de motor is progressief zodat er altijd

ondersteuning wordt geleverd maar de motor niet beschadigd

raakt door oververhitting.

In de praktijk

Als gevolg van wat hierboven wordt uitgelegd is de dagelijkse

praktijk afhankelijk van de omgevingstemperatuur, het totale

gewicht, de helling, het terrein, de cadans, de luchtdruk en de

snelheid. Deze factoren kunnen ervoor zorgen dat een

temperatuur bereikt wordt waardoor het aandrijfvermogen of

de ondersteuning verminderd worden.

Maar dit betekent niet dat er een fout is in de aandrijving; u

kunt doorgaan met fietsen alleen met minder ondersteuning. In

extreme gevallen kan het zorgen voor een volledige uitval.

Extreem voorbeeld: Een helling van 10-12% op een hoogte

van 500 meter, een totaal gewicht van 120 kg, een losse

ondergrond, een maximaal assistentieniveau bij een snelheid

van 10km/u en een cadans van 60 rpm zorgen voor een

ongunstig temperatuurbereik bij een lage efficiëntie en

tegelijkertijd veel warmteontwikkeling. Dit zal een vermindering

van het aandrijfvermogen tot gevolg hebben.

Tip: In het ideale geval kunt u door een lagere versnelling te

kiezen bij een hogere cadans, in de rijmodus "Tour" of "Eco",

een verminderd assistentieniveau en/of een korte pauze

(waarbij de aandrijving weer af kan koelen) verder gaan met

fietsen.

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

OPGELET!

De motor mag nooit geforceerd van buitenaf worden gekoeld,

bijvoorbeeld met water. Dit kan schade veroorzaken en helpt

niet met afkoelen omdat het vooral de binnenkant van de motor

is die heet is.

Motor:

Het aandrijfwiel van uw Pedelec kan op ieder gewenst moment

uit het fietsframe worden verwijderd, bijvoorbeeld om het te

reinigen of als u een lekke band hebt. Ga uiterst voorzichtig te

werk bij het verwijderen en daarna weer monteren van het

aandrijfwiel. Let met name op de instructies en informatie van

de fabrikanten van de verschillende onderdelen die zijn

aangesloten op het wiel, vooral de remschijf.

OPMERKING: Om redenen van duidelijkheid tonen de

volgende afbeeldingen alleen de in het wiel geïntegreerde

aandrijfmotor maar niet het hele aandrijfwiel.

Verwijderen van het aandrijfwiel:

Noteer of markeer de loop van de kabel en de

bevestigingspunten van de kabelbinders voordat u het

aandrijfwiel verwijderd. Maak eerst alle kabelbinders los

waarmee de kabels [16] zijn vastgezet die van de motor af

komen en de kabels en leidingen van andere onderdelen naar

het fietsframe. Koppel vervolgens de stekker [15] aan de kabel

van de motor [16] los uit de stekkerbus [17] op de accukabel.

Draai de twee moeren [18] of het quick-release mechanisme

waarmee het wiel aan het frame bevestigd is los zodat het hele

wiel uit het frame van uw aankoppelfiets kan worden gehaald.

OPGELET!

• Noteer of markeer de posities van de koppelsteun [20]. Deze

moet bij het terugplaatsen in precies dezelfde positie worden

gemonteerd als voor het demonteren wanneer u het wiel

later weer bevestigd.

• Houd het wiel dat u net verwijderd hebt nooit vast aan de

kabel [16] die van de motor komt. Het risico is aanwezig dat

de kabel breekt.

Fig. 3.17

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Monteren van het aandrijfwiel:

Zorg dat alle onderdelen die aan het wiel bevestigd zijn gemonteerd

zijn volgens de instructies en de specificaties van de fabrikant van die

onderdelen. Dit is met name belangrijk voor de remmen en de

versnelling. Vergeet niet om de koppelsteun [20] opnieuw te monteren

op dezelfde positie als voor het verwijderen van het aandrijfwiel.

Duw daarna het wiel in de uitsparing van het frame en zet vast met de

asmoeren [18] in de volgorde hieronder:

•• draai eerst de moeren aan de zijde van de versnelling vast

(afbeelding A)

•• draai daarna de moeren aan de zijde van de remmen vast

(afbeelding B)

Voor beide moeren geldt dat deze moeten worden vastgedraaid met

een aandraaimoment van tussen de 30 en 40 Nm.

Zorg ervoor dat het getande borgplaatje [19] zich onder de asmoer

bevindt omdat anders het risico bestaat dat de asmoer [18] loskomt.

Als uw wielen zijn uitgerust met een quick-release mechanisme,

neem dan de aanwijzingen van de fabrikant in acht voor het monteren

en het aandraaimoment.

Als het wiel correct in het frame bevestigd is kan de motor met het

uiteinde van de kabel dat naar de accu leidt worden aangesloten. Let

daarbij op dat de stekker [15] correct is uitgelijnd met de stekkerbus

[17]. De gebogen oppervlakken ([A] en [B] moeten met elkaar op één

lijn liggen.

Bevestig daarna alle kabels en leidingen met kabelbinders aan het

fietsframe en voer een laatste functietest uit.

WAARSCHUWING!

• Zorg dat de kabels correct zijn bevestigd. Wanneer de kabels niet

correct bevestigd zijn kan de kabel vast komen te zitten in de

remschijf, de aandrijving of de spaken en bestaat het risico op

vallen door een geblokkeerd wiel.

• Monteer de motor nooit zonder de koppelsteun [20]. Dit kan een

total loss veroorzaken (losdraaien van de kabel). Hierdoor vervalt

ook elke aanspraak op garantie.

OPGELET!

• Het is van het grootste belang om u bij de

montagewerkzaamheden aan de instructies en specificaties van de

fabrikant te houden voor de verschillende onderdelen die aan het

wiel bevestigd zijn. Dit geldt met name voor de remmen, de

versnelling en het quick-release mechanisme.

• Neem altijd 5 kabelbinders met u mee in uw reperatieset om losse

kabels tijdens een trip weer goed vast te kunnen zetten.

• Het monteren of verwijderen van het aandrijfwiel kan het best

worden uitgevoerd wanneer de aankoppelfiets op zijn kop staat (op

de trapas en de fietsstandaard). Verwijder eerst de sMMI die aan

het stuur bevestigd is zodat deze niet beschadigd raakt.

• Gebruik altijd de originele tandwielset die door de fietsfabrikant is

geleverd. Gebruikmaken van andere tandwielen kan slecht

functioneren veroorzaken of aanlopen van de tandwielen tegen de

kettingsteunen.

Fig. 3.18

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Reiniging van de motor en de sMMI:

Gebruik bij het reinigen van het apparaat nooit wasbenzine,

thinner, aceton of vergelijkbare middelen. Gebruik nooit

schuurmiddel of agressieve reinigingsmiddelen. Gebruik in

plaats daarvan gewone huishoud reinigingsmiddelen en

desinfecterende middelen (isopropylalcohol).

Motor:

•• De motor van uw aankoppelfiets moet regelmatig worden

ontdaan van vuil, idealiter met een droge borstel of een

vochtige (geen natte) doek. Reinig de motor nooit onder

stromend water, zoals bijvoorbeeld een tuinslang of zelfs een

hogedrukspuit. Het is echter gewoon mogelijk om in de regen of

over natte paden te rijden.

•• Indringend water kan de motor onherstelbaar beschadigen.

Zorg er daarom voor dat er geen vloeistof of vocht in de motor

kan komen.

•• Reinig de motor nooit als deze nog warm is, bijvoorbeeld vlak

na een trip. Wacht tot de motor is afgekoeld. Anders bestaat het

risico op beschadiging.

•• Als de motor wordt gedemonteerd, bijvoorbeeld om hem te

reinigen, dan mag hij nooit aan de kabels worden vastgehouden

of getransporteerd omdat de kabels dan kunnen breken.

•• Als de motor verwijderd is van de aankoppelfiets (zie

hoofdstuk 4.1), dan moeten de stekker van de motor en de

stekkerbus van de kabel naar de accu worden gecontroleerd op

verontreiniging of gereinigd worden voordat deze weer worden

aangesloten.

sMMI-unit:

•• De contacten van het sMMI-station zijn geveerd en moeten

van tijd tot tijd worden gereinigd met een contactspray om

ervoor te zorgen dat ze ook over langere tijd perfect blijven

werken.

•• De behuizing van de sMMI mag alleen worden gereinigd met

een vochtige (geen natte) doek.

ononderbroken werking van het voertuig of uitval door

voortdurende blootstelling aan direct zonlicht)

veroorzaken uitval van het systeem. Laat de motor ongeveer 10

minuten afkoelen voordat u verder gaat met uw trip.

•• De maximumsnelheid (niet-gemotoriseerde werking) van het

systeem 75 km/u. Sneller rijden ontregelt de elektronische

onderdelen die in het slechtste geval beschadigd kunnen raken.

De maximum gereden snelheid wordt door het systeem

opgeslagen.

Transport:

Wanneer u de Pedelec per auto vervoert moet de volgende

informatie in acht worden genomen.

•• Bescherm alle onderdelen van uw Pedelec op een geschikte

manier tegen vocht en vuil.

•• Verwijder de accu en de sMMI van de fiets voordat u de

Pedelec op de fietsendrager van uw auto bevestigt. Dit

vermindert ook het gewicht dat u moet tillen, vooral als u een

imperiaal gebruikt.

•• Transporteer de accu en de sMMI altijd binnenin uw auto.

•• Zelfs als u de hele Pedelec binnenin de auto vervoert

(bijvoorbeeld in een stationwagen) dan dient de sMMI en de

accu toch te worden verwijderd om schade te voorkomen

tijdens het laden en tijdens de reis.

•• Wanneer u een dakdragersysteem gebruikt met

stangklemmen zorg er dan voor dat u de bevestigingsrail voor

de accu niet beschadigt bij het vastdraaien van de klemmen.

•• Zorg dat de uiteinden van de kabels tijdens het transport

geen schade toe kunnen brengen aan de Pedelec of uw auto.

•• Controleer na het bereiken van uw bestemming alle

contacten van de Pedelec op mogelijke verontreiniging en

vocht. Voor een betrouwbare werking moeten met name alle

stekkerverbindingen vrij zijn van vuil en verontreiniging en

volledig droog zijn.

•• Leg uw Pedelec nooit op de versnelling rusten tijdens het

transport, bijvoorbeeld in de achterbak. Dit kan schade

veroorzaken.

Veiligheidsmaatregelen:

•• Wanneer de fiets niet gebruikt wordt, stel hem dan niet

langdurig bloot aan intens zonlicht. Hierdoor kan de motor

verhit raken en is in extreme gevallen niet in staat om met vol

vermogen te presteren. Ook plastic onderdelen worden sneller

oud onder invloed van intens zonlicht.

•• Als hoge temperaturen (bijvoorbeeld veroorzaakt door

ononderbroken gebruik van de fiets of door uitval als gevolg

van voortdurend, direct zonlicht), ervoor zorgen dat het

systeem uitvalt, laat de motor dan 10 minuten afkoelen voordat

u verder gaat met uw trip.

•• De maximumsnelheid (niet-gemotoriseerde werking) van het

systeem 75 km/u. Sneller rijden ontregelt de elektronische

onderdelen die in het slechtste geval beschadigd kunnen

raken. De maximum gereden snelheid wordt door het systeem

opgeslagen.

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Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Foutmeldingen en mogelijke oplossingen:

Het systeem kan niet worden ingeschakeld. • Is de accu correct in de houder geplaatst?

• Zijn alle stekkers correct aangesloten?

• Zijn er micro-afzettingen (bijvoorbeeld metaalvijlsel) op de magnetische

stekker op de accu?

• Opmerking: Controleer dit zorgvuldig.

• Is de accu ingeschakeld?

• Na 48 uur stilstand gaat de accu in de standby-modus en moet worden

ingeschakeld door op de accuknop te drukken.

• Is de sMMI-vergrendeling geactiveerd tijdens het onderhoud?

• Opmerking: De sMMI werkt alleen met één bepaalde motor (zie

hoofdstuk 3.2.14).

• Veren de contacten van de sMMI naar behoren weer terug?

• Controleer dit door met uw vinger ieder pinnetje in het station

afzonderlijk omlaag te duwen. Ieder pinnetje moet weer goed

terugveren. Behandel vastzittende pinnetjes met contactspray.

De accu laadt niet op. • Zijn er microafzettingen (bijvoorbeeld metaalvijlsel) op de magnetische

stekker op de accu-oplader?

• Opmerking: Controleer dit zorgvuldig.

• Is de omgevingstemperatuur hoger dan 0°C?

• Let op! Onder de 0°C zal de accu-oplader de accu niet opladen. Laad de

accu altijd op bij kamertemperauur.

• Volg de aanwijzingen voor het oplaadproces, met name de foutcodes in

de gebruikershandleiding voor de oplader.

Geen gemotoriseerde ondersteuning.

(sMMI werkt, maar motorondersteuning is niet

beschikbaar)

• Controleer dat motorkabel en de stekker goed zijn uitgelijnd (hoofdstuk

4.1).

• Geeft het display een foutmelding?

• Als dat het geval is, volg dan de aanbevelingen in hoofdstuk 3.2.11.

• Werd de opstartprocedure voor de lichten gevolgd (hoofdstuk 3.2.3)?

• Is het systeem voortdurend in terugwinmodus?

• Als dat het geval is controleer dan of de schakelaar op de remhendel

van het achterwiel correct gemonteerd is (sMMI met alleen de

remkabel).

• Is de sMMI correct op het station aangebracht (hoofdstuk 3.1).

Terugwinning / helling klimmen systeem werkt niet. • Is de accucapaciteit meer dan 90%?

• Opmerking: Terugwinning werkt alleen maar als de accu 90% of minder

geladen is.

• Is de huidige rijsnelheid minder dan 15 km/u.

• Opmerking: Terugwinning werkt alleen bij een snelheid van meer dan 15

km/u.

• Is de huidige rijsnelheid meer dan 28 km/u.

• Opmerking: Terugwinning werkt niet bij een snelheid van meer dan 28

km/u.

De assistentieniveaus kunnen niet gewijzigd worden

terwijl u stil staat.

• U hebt in het menu de duwondersteuning ingeschakeld.

• Zo gauw u de pedalen gebruikt kunt u het assistentieniveau kiezen.

• U kunt de duwondersteuning ook uitschakelen via het menu (hoofdstuk

3.2.7).

De motor behaalt niet het maximale

aandrijfvermogen.

• Het is mogelijk dat de temperatuur van de motor te hoog is.

• Als de motor warmer wordt dan 80°C, dan neemt het vermogen

geleidelijk af.

• Laat de motor ongeveer 10 minuten afkoelen op een koele, schaduwrijke

plek, en probeer dan opnieuw.

• Accu is leeggelopen.

• Als de accuspanning afneemt, dan vermindert ook de prestatie/

maximumsnelheid.

• Het snelheidsverschil tussen een volledig opgeladen accu en een bijna

lege accu kan rond de 2-3 km/u bedragen.

• Laad de accu zo snel mogelijk op.

Het display toont het symbool voor een

onderhoudsbeurt (hoofdstuk 3.2.11).

• U kunt gewoon doorgaan uw fiets te gebruiken, maar maak een afspraak

met uw officiële dealer om op korte termijn wanneer het u uitkomt een

onderhoudsbeurt uit te laten voeren.

• Na de onderhoudsbeurt wordt het display weer gereset.

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Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Part 2 Neodrives Accu

4.0 Inleiding

Inleiding:

Belangrijke instructies:

Naast deze gebruikershandleiding krijgt u bij uw

aankoppelfiets ook nog andere documenten. Let op

de specificaties en de instructies in deze documenten.

Bedoeld gebruik van de neodrive accu:

De neodrives accu mag alleen worden gebruikt om het

neodrives aandrijfsysteem aan te drijven. Er mogen geen

andere componenten op worden aangesloten. Alle ander

gebruik vereist de schriftelijke goedkeuring van de fabrikant.

Deze gebruikershandleiding beschrijft alleen het gebruik van

de neodrives accu en komt overeen met de nieuwste techniek

op het moment van drukken.

De fabrikant behoud zich het recht voor om wijzigingen aan te

brengen op basis van nieuwe mechanische of software-

ontwikkelingen of wettelijke vereisten. De fabrikant beschouwt

onder meer het volgende gebruik als misbruik van de accu:

•• gebruik van de accu in tegenspraak met de instructies en

aanbevelingen in deze gebruikershandleiding;

•• het overschrijden van de technische limieten die worden

vermeld in deze gebruikershandleiding;

•• technische wijzigingen aan de accu;

•• wijzigingen in de software van de accu;

•• het zonder toestemming aanbrengen van aanbouwdelen of

onbedoeld gebruik van de accu.

De fabrikant is niet aansprakelijk voor schade als gevolg van

misbruik van de accu.

Lees voordat u dit apparaat gebruikt aandachtig alle

veiligheids- en gevareninformatie door in de

afzonderlijke hoofdstukken van deze

gebruikershandleiding en alle andere bijgesloten

documenten.

Tekens en symbolen:

Belangrijke informatie over uw veiligheid wordt in deze

gebruikershandleiding als volgt aangegeven:

Woord Betekenis

GEVAAR!

De gebruiker wordt

geattendeerd op de kans op

ernstig letsel of overlijden

indien het advies niet wordt

opgevolgd.

WAARSCHUWING!

De gebruiker wordt

geattendeerd op de kans op

letsel indien het advies niet

wordt opgevolgd.

OPGELET!

De gebruiker wordt

geattendeerd op de kans op

schade aan de apparatuur

indien het advies niet wordt

opgevolgd.

OPMERKING:

Algemeen advies of beste

gebruik

Verwijzing naar aanvullende

documentatie

Duidt op magnetische invloeden

Volg deze aanwijzingen altijd nauwkeurig op om letsel en

schade aan het product te voorkomen.

Toegestane gebruiksomstandigheden /

gebruikslocaties:

OPGELET!

De accu mag alleen worden gebruikt bij temperaturen tussen

-20°C en +60 °C.

Houd u aan de informatie over toegestane

gebruiksomstandigheden in de bedieningsinstructies

van de fabrikant van de aankoppelfiets. De beperkingen

van de fabrikant over de toegestane

gebruiksomstandigheden moeten worden opgevolgd.

Neem de veiligheids- en gevaarinformatie in de

afzonderlijke hoofdstukken van de

gebruikershandleiding in acht.

Standaard leveringsomvang (neodrives onderdelen):

• Accu met 1 paar sleutels.

• Bevestigingsrail voor de accu (al geïnstalleerd op de

aankoppelfiets).

• Deze gebruikershandleiding

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Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

5.0 Technische gegevens

Categorie ICR18650MG1

Type accu: Lithium-ion

Nominale capaciteit: 14,5 Ah

Nominale spanning: 36,2 V

Accuspanning na laden 42 V

Totale vermogen: 515 Wh

Maximum ontlaadstroom: 30 A

Omgevingstemperatuur opladen: 0 °C tot 40 °C

Omgevingstemperatuur werking: -20 °C tot 60 °C

Omgevingstemperatuur opslag: +10°C tot +30°C

Aantal cellen: 50

Beschermingsklasse: IP54

Gewicht: Ongeveer 3,5 kg

OPMERKING: Wij behouden ons het recht voor om het ontwerp en de technologie van onze producten te wijzigen om

gebruik te kunnen maken van de nieuwste ontwikkelingen.

Bewaar deze gebruikershandleiding zorgvuldig voor toekomstig gebruik.

Deze gebruikershandleiding kan tevens worden gedownload via onze website www.neodrives.de.

Overzicht hoofdelementen:

Accu Motor

Accu (behuizing) 1 Kabelverbinding motor 7

Sleutel 2 Motor 8

Oplaadaansluiting / motoraansluiting 3

Aan/uit-knop 4 Oplaadapparaat

LED-display 5 Stekker oplaadkabel 9

Op de aankoppelfiets

Railbevestiging accu 6

Fig. 5.1

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Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

6.0 Veiligheidsvoorschriften /

Voorzorgsmaatregelen

WAARSCHUWING!

• Lees en houd u aan de veiligheidsvoorschriften en

voorzorgsmaatregelen voordat u de accu in gebruik neemt

en voordat u het oplaadproces start.

• Het niet-naleven van de veiligheidsinstructies en

voorzorgsmaatregelen kan leiden tot schade aan het

product, of een elektrische schok, brand en/of ernstig letsel.

• De lithium-ion-accu bevat chemicaliën die gevaarlijke

reacties kunnen veroorzaken als de in deze handleiding

gespecificeerde veiligheidsinstructies worden genegeerd.

• De fabrikant accepteert geen aansprakelijkheid voor schade

die het gevolg is van het niet-naleven van deze instructies.

Veiligheidsinstructies en voorzorgsmaatregelen

voor het gebruik van de accu:

•• Voordat u de accu voor de eerste maal gebruikt, moet deze

volledig worden opgeladen.

•• De accu mag uitsluitend worden gebruikt bij temperaturen

tussen -20 °C en 60 °C.

•• De accu mag niet worden blootgesteld aan hitte (bijv.

radiators) of open vuur. Hitte van buitenaf kan ertoe leiden dat

de accu ontploft.

•• In het (onwaarschijnlijke) geval dat de accu oververhit raakt

of in brand vliegt, mag de accu absoluut NIET in contact

komen met water of andere vloeistoffen. Zand is het enige

geschikte blusmiddel dat wordt aanbevolen door de fabrikant

van de accu.

•• Uw aankoppelfiets gebruikt in alle modi elektriciteit. Daarom

is het verstandig de accu, indien mogelijk, na ieder gebruik op

te laden.

•• De accu mag uitsluitend worden gebruikt voor de

energievoorziening van de Neodrive onderdelen. Alle ander

gebruik vereist de schriftelijke goedkeuring van de fabrikant.

•• De accu mag niet worden geopend of uit elkaar worden

gehaald. Het ongeoorloofd openen of opzettelijk kapotmaken

van de accu brengt het risico op ernstig letsel met zich mee.

Bovendien wordt iedere garantieclaim ongeldig door het

openen van de accu.

•• Verbind de accupolen in het stopcontact [3] nooit met

metalen objecten en zorg ervoor dat de polen nooit in contact

komen met metalen objecten (bijvoorbeeld vijlsel).

•• Als het stopcontact [3] vies is, reinig het dan met een

schone, droge doek.

•• Dompel de accu nooit in water.

•• De levensduur van de accu hangt onder andere af van de

plaats waar hij wordt bewaard. Laat de accu nooit gedurende

langere tijd in een hete locatie staan (ongeacht of de accu is

geïnstalleerd in of verwijderd is uit de aankoppelfiets). Met

name de bagageruimte van een auto die in de zon geparkeerd

staat kan gevaarlijk zijn. Gebruik de bagageruimte alleen voor

transport en niet als opslagruimte voor de accu.

•• De accu mag niet worden blootgesteld aan mechanische

invloeden. Als de aankoppelfiets kantelt en de accu daarbij op

de grond terecht komt, moet de accu worden gecontroleerd

door de fabrikant. Neem hierover contact op met uw

gespecialiseerde dealer. U mag niet doorrijden met een

beschadigde accu.

•• Als de accu beschadigd of defect is, moet hij uit de

aankoppelfiets worden verwijderd en gecontroleerd. Neem

contact op met uw gespecialiseerde dealer en overleg met hen

wat de volgende stappen zijn betreffende retour en reparatie

van de accu. De defecte/beschadigde accu mag niet opnieuw

worden gebruikt of geopend.

•• Let er altijd op dat de accu droog en schoon wordt bewaard.

Veiligheidsvoorschriften en voorzorgsmaatregelen

voor de opslag van de accu:

•• Bescherm de accu onmiddellijk nadat u deze heeft

losgekoppeld van de acculader of de motor. Laat nooit vocht of

vreemde deeltjes (bijvoorbeeld metaalfragmenten, kleine

spijkertjes, vijlsel of andere geleidende materialen) in de accu

komen.

•• Stel de accu niet bloot aan enige vorm van vocht (water,

regenwater, sneeuw, enz.).

•• Laad de accu op voor u deze opslaat en controleer elke 3

maanden de laadstatus.

•• Bewaar de accu op een koele en droge plaats waar de accu

niet beschadigd kan raken en veilig is voor onbevoegd gebruik.

•• Om een optimale levensduur van de accu te garanderen

moet u deze bewaren bij 18°C tot 23°C en bij een

luchtvochtigheid van 0 tot 80 procent. De laadstatus dient

onder deze omstandigheden 70 procent te zijn.

•• Controleer tijdens opslag elke 3 maanden de laadstatus van

de accu en laad de accu op tot 70 procent indien nodig.

Veiligheidsvoorschriften en voorzorgsmaatregelen

bij het laadproces:

•• Laad de accu alleen op in ene goed geventileerde, droge en

stofvrije ruimte.

•• Laad de accu niet op in de aanwezigheid of de nabijheid van

brandbare vloeistoffen of gassen.

•• Stel de accu tijdens het laden niet bloot aan enige vorm van

vocht (water, regenwater, sneeuw, enz.).

•• Laad de accu niet op in ruimten waar vocht de accu kan

beschadigen.

•• De accu mag alleen worden opgeladen bij temperaturen

tussen 0 °C and 40 °C. Als u probeert om het laadproces uit te

voeren buiten dit temperatuurbereik zal het accumechanisme

het oplaadproces automatisch uitschakelen. De accu kan zijn

maximale levensduur bereiken als de accu wordt opgeladen bij

temperaturen tussen de 10 °C en 30 °C.

•• Gebruik alleen het daarvoor bestemde oplaadapparaat om

de accu op te laden. Uw gespecialiseerde dealer kan u de

relevante informatie verschaffen.

•• Gebruikmaken van een ongeschikt oplaadapparaat kan

storingen veroorzaken en tot gevolg hebben dat de levensduur

van de accu beperkt wordt. Er bestaat ook gevaar voor brand

of explosie

•• Wanneer het oplaadproces compleet is, haal dan eerst de

stekker van het oplaadapparaat uit het stopcontact voordat u

dit loskoppelt van de accu.

•• Zorg voor voldoende ventilatie zo gauw de accu is

opgeladen. In principe mag de accu alleen worden opgeladen

onder toezicht.

•• Beschadigde accu's mogen niet opnieuw worden opgeladen

of worden gebruikt.

•• Beschadigde accu-oplaadapparaten (schade aan de stekker,

behuizing of kabel) mogen niet worden gebruikt.

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Veiligheidsvoorschriften en instructies hoe de accu te

vervoeren en verzenden:

In de Neodrive accu worden lithium-ion-cellen gebruikt.

Transport en verzending van de accu zijn daarom onderworpen

aan alle toepasselijke wettelijke vereisten, die strikt moeten

worden nageleefd. Een kapotte accu mag bijvoorbeeld nooit per

vliegtuig worden vervoerd.

Als uw accu kapot is, breng hem dan persoonlijk naar uw

gespecialiseerde dealer; het verzenden van lithium-ion-accu's

per post of andere vervoerswijze is onderworpen aan strikte

wet- en regelgeving. Nogmaals, we adviseren u contact op te

nemen met uw gespecialiseerde dealer.

Aangezien de regelgeving ten aanzien van transport jaarlijks

wijzigt, raden we sterk aan te overleggen met uw reisbureau,

vliegtuig- of scheepvaartmaatschappij voordat u op reis gaat,

zodat u weet wat de actuele toepasselijke regelgeving is. Een

kapotte accu mag niet in een vliegtuig worden meegenomen of

in uw bagage worden gestopt.

Als de accu tijdens transport in uw aankoppelfiets is

gemonteerd, gelden soepeler transportregels in

overeenstemming met UN3171.

OPMERKING:

• Zorg ervoor dat u de verpakking van de accu bewaart, voor

het geval u deze nodig hebt om de accu in te vervoeren.

• Bespreek het transport met uw gespecialiseerde dealer

voorafgaand aan verzending.

Veiligheidsvoorschriften en voorzorgsmaatregelen

voor de oplader:

Lees voordat u begint met opladen eerst de bij de

oplader bijgesloten gebruiksaanwijzing en

veiligheidsmaatregelen en de onderstaande

veiligheidsvoorschriften en informatie over veiligheid.

•• Gebruik alleen het daarvoor bestemde oplaadapparaat om de

accu op te laden. Uw gespecialiseerde dealer kan u de

relevante informatie verschaffen.

•• Gebruikmaken van een ongeschikt oplaadapparaat kan

storingen veroorzaken en tot gevolg hebben dat de levensduur

van de accu beperkt wordt. Er bestaat ook gevaar voor brand of

explosie

•• Zodra de accu volledig is opgeladen, stopt de oplaadcyclus

automatisch. Hierdoor wordt overlading voorkomen.

•• We adviseren eerst de stekker uit het stopcontact te halen,

wanneer de laadcyclus klaar is, voordat u de accu uit de oplader

haalt.

•• Gebruik nooit een oplader die niet door uw gespecialiseerde

dealer is aanbevolen.

•• Stel de oplader tijdens het opladen niet bloot aan vocht

(water, regenwater, sneeuw, etc.).

•• Laad de accu niet op in ruimtes waar vocht van invloed kan

zijn op de oplader.

•• Wees alert op condensatie. Als de oplader vanuit een koude

ruimte in een warme ruimte wordt gebracht, kan condensatie

ontstaan. Gebruik in dat geval

de oplader niet totdat alle condensatie is verdwenen. Merk op

dat dit enkele uren kan duren.

•• Draag de oplader nooit aan de stroomkabel of aan de

opladerkabel.

•• Trek nooit aan de stroomkabel om de oplader uit het

stopcontact te halen.

•• Stel de kabel en stekker nooit bloot aan druk. Wanneer de

kabel te ver wordt uitgerekt, teveel wordt gebogen, of wanneer

hij bekneld raakt tussen een muur of een raamkozijn, of

wanneer er zware objecten op een kabel of stekker worden

geplaatst, kan dit leiden tot een elektrische schok of brand.

•• Leg de kabel en de hieraan gekoppelde oplaadkabel zodanig

neer dat niemand erop gaat staan of erover kan struikelen en

dat de kabels beschermd zijn tegen schadelijke gevolgen of

overbelasting.

•• Gebruik de oplader niet als de stroomkabel, de oplaadkabel

of de stekkers van de kabels beschadigd is of zijn.

Beschadigde onderdelen moeten direct worden gerepareerd

door de erkende gespecialiseerde dealer.

•• Gebruik de oplader niet en haal hem niet uit elkaar wanneer

hij een harde klap heeft gehad, gevallen is of op andere wijze

is beschadigd. Breng de beschadigde oplader naar een

gespecialiseerde dealer die bevoegd is om reparaties uit te

voeren.

•• De oplader mag niet door kinderen worden gebruikt.

•• Probeer de oplader nooit uit elkaar te halen of te veranderen.

•• Dek de oplader nooit af tijdens de oplaadcyclus en plaats

geen andere voorwerpen op het apparaat.

•• Verbind de polen van de oplaadstekker nooit met metalen

voorwerpen.

•• Controleer of de stekker goed in het stopcontact is gestoken.

•• Raak de stekkers nooit met natte handen aan.

•• Gebruik de stekker van de oplader en/of de hoofdstekker niet

als ze vies of nat zijn. Droog de stekker af met een droge doek

voordat u hem in het stopcontact steekt.

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Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

7.0 Gebruik

Opstarten:

Informatie over de modi:

In principe heeft de accu twee standen. Hij is ofwel 'Actief' ofwel

in 'Diepe slaapstand'.

In de actieve modus verbruikt de accu minstens 5 mA per uur

(verbruik van de eigen elektronica van de accu).

Om het eigen verbruik van de accu zo laag mogelijk te houden,

schakelt de accu na 48 uur automatisch naar de 'Diepe

slaapstand'.

Inzetten van de accu:

• Plaats de accu [1] op de accugeleiderail [6] die op de

aankoppelfiets is bevestigd.

• Dus de accu [1], zoals getoond in de tekening, naar de

voorkant van de accugeleiderail [6].

• Vergrendel de accu [1] door de sleutel [2] zorgvuldig met de

klok mee te draaien totdat hij stopt. Nu kan de accu niet meer

van de accugeleiderail worden verwijderd.

• Haal de sleutel [2] uit de accu [1].

Aansluiten van de accu op de motorkabel:

• Steek de stekker [7] van de kabel die van de motor komt in

het stopcontact [3] op de accu [1].

• De twee delen zijn correct uitgelijnd en worden automatisch

aan elkaar gekoppeld door middel van een magnetische

vergrendeling.

Controleer voordat u de stekker [7] in het stopcontact

[3] steekt of beide onderdelen schoon zijn en of er geen

metalen deeltjes op of aan zitten. Als u dergelijke

deeltjes ziet, gebruik dan een schone, droge doek om

deze te verwijderen.

Inschakelen van de accu:

Als de accu in de voorafgaande 48 uur is gebruikt, hoef hij niet

ingeschakeld te worden. De aankoppelfiets is klaar voor gebruik

en kan aangezet en gebruikt worden via de sMMI.

Als de accu nu pas voor het eerst wordt gebruikt, of als hij

langer dan 48 uur niet is gebruikt ('Diepe slaapstand'), moet hij

eerst ingeschakeld worden.

• Druk op de knop [4].

• Alle LED lampjes [5] knipperen drie maal om aan te geven

dat de accu is ingeschakeld.

• Uw aankoppelfiets is nu klaar voor gebruik en kan aangezet

en gebruikt worden via de sMMI.

OPGELET!

Als de motorkabel nog niet verbonden is met de accu, is de

accu nog steeds in Actieve modus wanneer hij ingeschakeld is.

Als de accu niet ingeschakeld kan worden, is mogelijk de

celspanning te laag. Verbind hem in dat geval met de oplader

en druk vervolgens op de aan/uitknop [4]. De accu wordt

gedurende een minuut opgeladen.

Fig. 7.2

Fig. 7.1

Fig. 7.3

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig. 7.4

Accuspanningsmeter

U kunt het vermogen van de accu altijd via de LED-display

controleren.

Als de accu langer dan 48 uur niet is gebruikt:

• Druk op de knop [4].

• De accu is ingeschakeld en alle LED lampjes (a-e) knipperen

drie keer.

• Druk weer op de knop [4].

• De LED lampjes geven nu het vermogen van de accu aan

zoals in de onderstaande tabel wordt weergegeven.

• Als de accu in de afgelopen 48 uur is gebruikt:

• Druk op de knop [4].

• De LED lampjes geven nu het vermogen van de accu aan

zoals in de onderstaande tabel wordt weergegeven.

Acculading

LED lampjes branden voortdurend LED lampjes knipperen

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig. 7.6

Fig. 7.5

Fig. 7.7

Losmaken van de accu:

Uitschakelen van de accu:

De accu wordt uitgeschakeld via de sMMI-bediening (zie

handleiding sMMI en motorgebruik). Hierdoor wordt de accu in

eerste instantie voor 48 uur op actief gezet. Dit betekent dat

binnen deze periode de sMMI op ieder moment kan worden

gereactiveerd zonder dat eerst de accu ingeschakeld hoeft te

worden. Het stroomverbruik hiervoor is minimaal.

Afkoppelen van de kabel:

•• Koppel de aankoppelfiets los van de sMMI.

•• Verwijder hierna de stekker van de motorkabel [7] uit het

stopcontact [3].

OPGELET!

Zorg ervoor dat de stekker van de motorkabel [7] niet met

metalen deeltjes in contact komt wanneer hij naar beneden

wordt gelaten (risico op besmetting).

Verwijderen van de accu:

•• Steek de sleutel [2] in het slot op de accu [1].

•• Draai de sleutel [2] zorgvuldig tegen de klok in totdat hij stopt.

Het slot is nu open, de

sleutel kan niet meer uit de accu worden verwijderd.

•• Trek de accu [1] omhoog ongeveer 20,0 mm langs de

geleiderail [6] en verwijder hem dan

volledig.

•• Bewaar de accu in een schone plaats.

OPGELET!

Zorg ervoor dat het stopcontact [3] niet met metaal in aanraking

komt.

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig. 7.8

Fig. 7.9

Opladen van de accu:

Laad de accu voor het eerste gebruik volledig op. Bij aflevering

is het vermogen van de accu doorgaans 30%. De accu kan tot

ieder vermogen worden opgeladen zonder dat dit de

levensduur negatief beïnvloedt. De accu bereikt zijn maximale

levensduur als hij wordt opgeladen bij temperaturen tussen 10

°C en 30 °C.

Aansluiten van de accu-oplader:

De accu [1] hoeft niet van de aankoppelfiets verwijderd te

worden voor het opladen.

Hij kan blijven waar hij is. Alleen de stekker van de motorkabel

[9] moet verwijderd worden (zie hoofdstuk 4.2). Ga vervolgens

verder zoals hiervoor.

•• Steek de stekker [9] van de accu-oplader in het stopcontact

[3] op de accu.

•• De twee delen zijn correct uitgelijnd en worden automatisch

aan elkaar gekoppeld door middel van een

magnetische vergrendeling.

•• Laad de accu op volgens de specificaties die worden

vermeld in de gebruiksaanwijzing van de oplader. Volg

daarnaast ook de instructies over het laadproces op die in

hoofdstuk 2.3 worden beschreven.

Controleer voordat u de stekker [6] in het stopcontact

[3] steekt of beide onderdelen schoon zijn en of er

geen metalen deeltjes op of aan zitten. Als u dergelijke

deeltjes ziet, gebruik dan een schone, droge doek om

deze te verwijderen.

Oplaadcyclus:

Volg voor het opladen van de accu de instructies uit de

gebruiksaanwijzing van de oplader op.

Houd u eveneens aan de veiligheidsvoorschriften en

-maatregelen die vermeld worden in hoofdstuk 6.

Weergave LED lampjes tijdens de oplaadcyclus:

In de onderstaande tabel staat vermeld hoe de LED lampjes

[5] van de accu branden tijdens het opladen.

Acculading

LED lampjes branden voortdurend LED lampjes knipperen

100% Volledig opgeladen

NEDERLANDS

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

OPGELET!

Als er tijdens de laadcyclus iets fout gaat, gaan alle LED

lampjes branden. Controleer of alle omstandigheden voor de

laadcyclus voldoen aan de voorschriften zoals vermeld in deze

handleiding en de handleiding die meegeleverd wordt met de

oplader (zoals kamertemperatuur, goed aangesloten stekkers,

etc.).

Controleer altijd de ladingstatus van de accu voordat u het

apparaat gebruikt.

De accu moet voor gebruik altijd volledig opgeladen zijn om

ervoor te zorgen dat er altijd gemotoriseerde ondersteuning is.

WAARSCHUWING!

Laat de oplader niet langer dan strikt noodzakelijk aangesloten

het stroomnetwerk. Wanneer de laadcyclus klaar is, haal dan

eerst de stekker uit het stopcontact voordat u de accu uit de

oplader haalt.

De accu mag uitsluitend worden opgeladen in een droge ruimte

bij temperaturen tussen 0° - 40° Celsius.

Houd u aan de instructies die worden vermeld in de

met de oplader meegeleverde gebruiksaanwijzing.

Houd u met betrekking tot de accu aan de

veiligheidsvoorschriften en -maatregelen die vermeld

worden in hoofdstuk 2, Neodrive accu, van deze

handleiding.

Sleutels:

De accu wordt geleverd met twee sleutels om hem op de

accugeleiderail te vergrendelen. Uw gespecialiseerde dealer

dient de ingegraveerde identificatiecode op de sleutel te noteren

in de met de aankoppelfiets meegeleverde documentatie, zodat

de sleutels opnieuw besteld kunnen worden als dit nodig is.

Controleer daarom of de sleutelidentificatiecode genoteerd is in

de documentatie. Als dat niet het geval is, doe dit dan alsnog.

Vanaf november 2013 kunnen sleutels uitsluitend door de

gespecialiseerde dealer opnieuw worden besteld bij AXA.

Reinigen van de accu:

Gebruik bij het reinigen van het apparaat nooit wasbenzine,

thinner, aceton of vergelijkbare middelen.

Gebruik in plaats daarvan gewone huishoud reinigingsmiddelen

en desinfecterende middelen (isopropylalcohol).

•• De stekker van de oplaadkabel op de accu-oplader [9], de

stekker van de motorkabel

[7] en het stopcontact van de oplader [3] op de accu mogen

uitsluitend met een droge doek worden gereinigd.

•• De accu mag nooit worden bespoten met een stoomreiniger

of soortgelijk apparaat.

Fig.7.10

Identifier

Bewaren van de accu:

We adviseren de ongebruikte accu op een droge plaats te

bewaren bij temperaturen tussen 10 °C en 30 °C.

• Bewaar uw accu niet in ruimtes waar de temperatuur hoger

dan 45°C of lager dan -20°C is.

• Vermijd direct zonlicht.

• Vermijd opslag in vochtige ruimtes om corrosie op de

stekkerpunten te voorkomen.

• Wanneer de accu niet wordt gebruikt, laad hem dan minstens

iedere 3 maanden op om schade aan de accu te voorkomen.

8.0 Disposal

Verwijdering:

Voor elektrische en elektronische apparatuur geldt dat het niet

bij het gewone huishoudelijke afval weggegooid mag worden,

maar gescheiden bij recyclestations aangeleverd moet worden.

De juiste afvalverwerking en gescheiden inzameling van

gebruikte apparaten dient ertoe mogelijke schade aan de

gezondheid en het milieu te voorkomen. Het is een vereiste voor

het hergebruik en recycling van gebruikte elektrische en

elektronische apparatuur.

Meer informatie over de afvalverwerking van uw gebruikte

apparatuur kunt u krijgen bij uw lokale overheden, via de

afvalverwerkingsdienst, de gespecialiseerde dealer waar u het

product hebt gekocht, of de contactpersoon van de verkoop.

Deze informatie is uitsluitend van toepassing op apparatuur die

is verkocht en geïnstalleerd in landen van de Europese Unie en

welke onderworpen is aan de Europese Richtlijn 2002/96/EG. In

landen buiten de Europese Unie gelden afwijkende regels wat

betreft de afvalverwerking van elektrische apparatuur en

elektronica.

9.0 Liability

Aansprakelijkheid:

De fabrikant is in geen geval aansprakelijk als

de accu onjuist is behandeld;

de accu niet in overeenstemming met de instructies in deze

gebruiksaanwijzing in gebruik genomen is;

de accu is gebruikt terwijl hij onvoldoende opgeladen was;

de accu is gerepareerd of op andere wijze is aangepast door

een persoon die onbevoegd was om dergelijk werk uit te

voeren;

de accu niet in overeenstemming met het bedoelde gebruik is

gebruikt;

Sunrise Medical GmbH

Kahlbachring 2-4

69254 Malsch/Heidelberg

Deutschland

Tel.: +49 (0) 7253/980-0

Fax: +49 (0) 7253/980-222

kundenservice@sunrisemedical.de

www.SunriseMedical.de

FRANÇAIS

100

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Définitions des termes employés dans le manuel

Terme Définition

DANGER !

Indication d'un risque

potentiel de blessures

sérieuses ou de mort en cas

de non-respect des

consignes

AVERTISSEMENT !

Indication d'un risque de

blessure en cas de non-

respect des consignes

ATTENTION !

Indication que le matériel

peut être endommagé si le

conseil fourni n'est pas suivi

REMARQUE :

Conseil d'ordre général ou

pratique recommandée

Référence faite à d'autres

manuels

REMARQUE :

• Il vous est conseillé de noter dans l’encadré prévu ci-dessous

les coordonnées du technicien chargé de votre service

après-vente.

• En cas de panne, contactez-le en lui donnant le plus

d’informations possible sur la nature de la panne pour qu’il

puisse vous aider efficacement et rapidement.

• Il est possible que les kits handbikes illustrés et décrits dans

le présent manuel ne soient pas complètement identiques au

modèle que vous avez acheté. Toutefois, toutes les

instructions fournies dans le présent manuel sont valables

pour votre matériel, malgré les éventuelles différences

minimes.

• Le fabricant se réserve le droit de modifier sans préavis les

poids, mesures et autres données techniques indiquées dans

le présent manuel. Tous les chiffres, dimensions et capacités

indiqués dans ce manuel sont approximatifs et ne constituent

pas des caractéristiques.

Tampon et signature du revendeur

Définitions

Sommaire

Définitions 100

Avant-propos 101

Utilisation 101

Champ d'application 101

1.0 Consignes générales de sécurité et limites de

conduite 102

Consignes relatives à la sécurité – avant chaque utilisation. 103

Consignes relatives à la sécurité – pendant l'utilisation 103

Consignes relatives à la sécurité - après chaque utilisation: 103

2.0 Garantie 104

3.0 Manipulation 105

Livraison : 105

Déballage : 105

Modèle manuel : 105

Modèle hybride : 105

Démarrage : 105

Entreposage : 105

Transport : 105

Sécurité : 105

4.0 Réglage de la position des pédales 106

Réglage : 106

Poignées : 106

5.0 Réglage du cadre de raccordement 108

Réglage : 108

6.0 Ancrage et décrochage 109

Accrochage : Fig. 6.1 - Fig. 6.5 109

Décrochage : Fig. 6.6 - Fig. 6.10 110

7.0 Composants fonctionnels 111

Cadre de raccordement (Fig. 7.1) : 111

Freins : 111

Frein de stationnement (Fig. 7.2) : 111

Frein principal (Fig. 7.3) : 111

Levier de freinage Performance (Fig. 7.4) : 111

Frein à rétropédalage (Fig. 7.5) : 113

Frein à rétropédalage incorporé au moyeu à vitesses

(De série sur l'Attitude Junior) 113

Dérailleur / moyeu (Fig. 7.6 - Fig. 7.7) : 113

Gâchette de changement de plateau (Fig. 7.6 - Fig. 7.7) : 113

Manette de changement de vitesse (Fig. 7.8) : 113

Réglage de l'inclinaison et de la profondeur du pédalier 114

Réglage de l'angle d'inclinaison du cadre (Fig. 7.9) : 114

Réglage de la profondeur du cadre (Fig. 7.10) : 114

Réglage de la tension de la chaîne (Fig. 7.11) 114

Réglage de la longueur du pédalier

(Attitude Junior uniquement) 115

8.0 Entretien 116

Vérifications à effectuer avant chaque utilisation : 116

9.0 Intervalles d'entretien 117

Entretien: 117

10.0 Entretien des pneus 117

Montage et réparation des pneus : 117

Gonflage : 117

11.0 Maintenance des freins 117

Entretien des freins : 117

12.0 Nettoyage/Hygiène 117

Consignes d’hygiène avant réutilisation : 117

13.0 Mise au rebut / Recyclage des matériaux 118

Matériaux utilisés : 118

14.0 Plaque signalétique 118

15.0 Couple réel 119

Serrage dynamométrique : 119

16.0 Caractéristiques techniques 119

FRANÇAIS

101

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Avant-propos

Chère cliente, cher client,

Vous avez choisi un produit de SUNRISE MEDICAL de grande

qualité. Nous nous en réjouissons.

Ce manuel d’utilisation vous fournira de nombreux conseils et

suggestions de sorte que votre kit handbike deviendra pour

vous un partenaire familier digne de confiance.

Pour Sunrise Medical, être proche de nos clients est une

priorité. C’est pourquoi, nous tenons à vous tenir informé de

toutes nos nouveautés, actuelles et à venir. Etre proche de nos

clients signifie, assurer un service rapide, avec le moins de

formalités administratives possible et entretenir une bonne

relation avec eux. Pour tout renseignement sur les pièces de

rechange ou les accessoires, ou pour toute question

concernant votre kit handbike, n'hésitez pas à nous contacter.

Nous restons à votre entière disposition.

Notre objectif est que vous soyez satisfait de nos services.

Chez Sunrise Medical, nous travaillons en permanence au

développement de nos produits. Ainsi, des modifications quant

à la forme, à la technique et à l’équipement peuvent être

apportées à notre gamme de produits. Aucune réclamation ne

pourra donc être adressée au sujet des informations et

illustrations de ce manuel d’utilisation.

Le système de gestion de SUNRISE MEDICAL est certifié

EN ISO 9001, ISO 13485 et ISO 14001.

En sa qualité de fabricant, SUNRISE MEDICAL,

déclare que les kits handbikes sont conformes à

la directive 93/42/CEE.

Pour toute question concernant l’utilisation, la maintenance ou

la sécurité de votre kit handbike, adressez-vous à votre

revendeur SUNRISE MEDICAL agréé.

S’il n’y a aucun revendeur près de chez vous ou si vous avez

des questions, contactez-nous par courrier ou par téléphone à

l'adresse suivante.

Sunrise Medical S.A.S

ZAC de la Vrillonnerie

17 Rue Mickaël Faraday

37170 Chambray-Lès-Tours

Tel: +33 (0) 247554400

Fax: +30 (0) 247554403

www.sunrisemedical.fr

N'utilisez pas le kit handbike avant d'avoir pris

connaissance des informations contenues dans le

présent manuel.

Veuillez respecter les consignes énoncées dans le

manuel d'utilisation.

Utilisation

L'ATTITUDE est un dispositif d'entraînement hybride (mécanique

et électrique) qui se fixe à un fauteuil roulant afin de favoriser la

mobilité et l'intégration de l'utilisateur dans ses activités

quotidiennes. Il est prévu pour une utilisation à l'intérieur comme

à l'extérieur.

La charge maximale combinée de l'utilisateur et des

accessoires éventuellement embarqués est indiquée sur la

plaque signalétique. La plaque signalétique est apposée sur

le cadre et reproduite dans le manuel d'utilisation.

La garantie n'est valable que si le produit est utilisé dans les

conditions spécifiées et pour l'usage pour lequel il est prévu.

Durée de vie

La durée de vie anticipée de ce kit handbike est de 5 années,

dans la mesure où :

- Il est utilisé conformément à l'usage pour lequel il est prévu.

- Tous les impératifs d'entretien et de maintenance sont

respectés.

DANGER !

• N'équipez le fauteuil d'aucun dispositif électronique non

approuvé.

Champ d'application

Le kit handbike permet à l'utilisateur de parcourir de longues

distances de manière sécurisée, ergonomique et écologique à

bord de son fauteuil roulant. Il étend considérablement le rayon

d'action de l'utilisateur.

En général, nous recommandons l'utilisation d'une extension de

la roue arrière ou de poids supplémentaires pour améliorer la

traction de la roue motrice, en particulier lors du déplacement en

côte. Le fauteuil roulant fixé au kit handbike doit être équipé

conformément aux exigences de la réglementation routière

lorsqu'il est utilisé sur la voie publique, sur les trottoirs et dans

les espaces publics.

Le charge maximale est de 100 kg. La charge maximale

autorisée pour les objets embarqués (par ex. sacoches pour

vélo) est de 5 kg chacun.

Reportez-vous également au manuel d'utilisation des

sacoches.

Le kit handbike peut être utilisé par des personnes qui :

• sont physiquement et mentalement capables d'utiliser le kit

en toute sécurité dans toutes les situations d’utilisation

(conduite, freinage, pédalage...) et de se conformer aux

exigences légales du code de la route.

• ont été conseillées et formées à l'utilisation du kit handbike

par Sunrise Medical ou un revendeur Sunrise Medical agréé

Etat de marche

L'ATTITUDE est compatible avec les surfaces goudronnées et

fermes de topographies différentes. Évitez de l'utiliser sur des

surfaces meubles et non revêtues (par ex. gravillons, sable,

boue, neige, glace ou flaques d'eau profondes), car cela peut

présenter des risques imprévisibles pour l'utilisateur.

FRANÇAIS

102

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

1.0 Consignes générales de sécurité et limites

de conduite

La conception et la construction du kit handbike ont été

réalisées pour garantir une sécurité optimale. A l'échelle

internationale, toutes les exigences applicables en matière de

normes de sécurité sont respectées, voire dépassées.

Toutefois, l’utilisateur peut se mettre en situation de danger si

l'utilisation qu'il fait du kit handbike est inadaptée. Pour votre

sécurité, vous devrez impérativement respecter les consignes

suivantes.

Les altérations ou réglages non professionnels ou erronés

augmentent le risque d'accidents. En tant qu’utilisateur du kit

handbike, vous participez à la circulation publique, sur routes

et trottoirs, au même titre que les autres usagers. Vous êtes

par conséquent tenu de respecter le code de la route. Lors de

votre première utilisation du kit handbike, roulez prudemment.

Prenez le temps de vous familiariser avec votre kit handbike.

AVERTISSEMENT !

• Ne dépassez JAMAIS la charge maximale de 100 kg

prévue pour l'utilisateur, à laquelle viennent s'ajouter les

accessoires éventuellement embarqués.

• Si la charge maximale de l'utilisateur pour le fauteuil roulant

est inférieure à 100 kg, cette limite devra être prise en

compte et appliquée à l'ensemble du système.

• Le non-respect de la charge maximale peut endommager le

kit handbike, entraîner une perte de contrôle et résulter en

des blessures graves pour l'utilisateur ou toute autre

personne.

• Les enfants doivent toujours utiliser l'Attitude junior sous la

surveillance d'un adulte. ll convient de leur expliquer

soigneusement toutes les fonctions et options du vélo, en

particulier les fonctions liées aux freins d'immobilisation et

de stationnement du vélo. Il incombe à l'adulte superviseur

de vérifier la bonne installation du mécanisme d'accrochage

avant l'utilisation du fauteuil, et de s'assurer que la

maintenance est assurée conformément au calendrier

d'entretien.

• Utilisez toujours votre kit handbike avec la plus grande

prudence. Par exemple, ralentissez toujours avant de

franchir des obstacles tels que des marches, des trottoirs,

des bordures de chemins et des brèches.

• Votre kit handbike n'est pas prévu pour être utilisé à bord

d'un véhicule. NE vous asseyez PAS sur le fauteuil fixé au

kit handbike lors du transport dans un véhicule ; utilisez

toujours un siège de véhicule sécurisé.

• Le kit handbike sert exclusivement au transport d'une seule

personne à la fois. Toute autre utilisation n'est pas conforme

à l'usage prévu du handbike.

• L'utilisation du kit handbike est réservée aux personnes

dont l'état physique et psychologique permet de circuler sur

les voies publiques.

• N'oubliez pas que lorsque vous vous déplacez au milieu de

la circulation, vous devez respecter toutes les

réglementations relatives au code de la route.

• Les premiers temps, utilisez votre kit handbike avec une

grande précaution.

• Familiarisez-vous avec les distances de freinage pour les

différentes vitesses.

• Soyez sûr de connaître la réglementation routière.

• Pour obtenir un déplacement stable en marche avant,

adoptez une conduite souple et sans à-coup, en particulier

lorsque vous êtes en vitesse de croisière ou abordez un

virage.

• La configuration à trois roues est moins stable qu'une

configuration à quatre roues.

• Lorsque vous vous déplacez, freinez ou manœuvrez,

maintenez toujours fermement les deux mains sur les

poignées. Vous réduirez ainsi le risque d'accident dû à une

erreur de direction.

• Le kit handbike est un dispositif d'entraînement mécanique

avec assistance électrique. La vitesse doit être adaptée à

l'utilisateur, au terrain et aux caractéristiques techniques du

kit handbike. La vitesse maximale est de 25 km/h. Ne

dépassez jamais cette vitesse maximale.

• La nuit, à la tombée de la nuit et au lever du jour, allumez

toujours vos feux.

• Pour les déplacements sur de longues distances, prévoyez

une batterie de rechange.

• Utilisez le bike sur les voies goudronnées (ou fermes) et non

accidentées.

• Soyez prudent lorsque vous franchissez des trottoirs,

marches, nids de poule, etc. car ces manœuvres

représentent un risque accru de basculement.

• Adaptez votre style de conduite à vos capacités.

• Roulez lentement et prudemment, en particulier dans les

virages.

• Tenez vos doigts éloignés de la chaîne.

• Le moteur peut chauffer : ne le touchez pas.

• Faites régulièrement réviser le bike par votre revendeur (au

moins une fois par an).

• Veillez à ne pas vous coincer les doigts dans les organes

mobiles. Manipulez-les toujours délicatement.

• Si le kit handbike reste exposé pendant des périodes

prolongées au soleil ou au froid, certaines parties peuvent

devenir très chaudes (>41° C) ou très froides (<0° C).

• Vérifiez que le tendeur rapide de la roue motrice est

correctement réglé.

• N'utilisez pas le kit handbike si le temps est orageux, sous

une forte pluie, dans la neige, sur une chaussée glissante

ou sur des surfaces accidentées.

• N'utilisez avec votre bike que des accessoires ayant été

approuvés par Sunrise Medical.

DANGER !

RISQUE D'ÉTOUFFEMENT – Cette aide à la mobilité est

composé de petites pièces qui, dans certaines conditions,

peuvent présenter un risque d'étouffement pour les jeunes

enfants.

Il est possible que les fauteuils illustrés et décrits dans le

présent manuel ne soient pas complètement identiques au

modèle que vous avez acheté. Toutefois, toutes les instructions

fournies dans le présent manuel sont valables pour votre

matériel, malgré d'éventuelles différences minimes.

REMARQUE : Il est possible que les kits handbikes illustrés et

décrits dans le présent manuel ne soient pas complètement

identiques au modèle que vous avez acheté. Toutefois, toutes

les instructions fournies dans le présent manuel sont valables

pour votre matériel, malgré d'éventuelles différences minimes.

Le fabricant se réserve le droit de modifier sans préavis les

poids, mesures et autres données techniques indiquées dans

le présent manuel. Tous les chiffres, dimensions et capacités

indiqués dans ce manuel sont approximatifs et ne constituent

pas des caractéristiques.

FRANÇAIS

103

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Consignes relatives à la sécurité – avant chaque

utilisation.

ATTENTION !

• Inspectez visuellement l'état des roues, y compris les roues

du fauteuil roulant (rayons et jantes, signe de détérioration

des pneus) et vérifiez la pression des pneus. La pression

recommandée est indiquée sur le pneu. Elle est

généralement de 3-4 bars pour le kit handbike.

• Une faible pression des pneus augmente le risque de

basculement, en particulier dans les virages. Elle réduit

également l'action de freinage et la performance de

conduite, et accentue l'usure en raison de la résistance

accrue au roulement.

• Vérifiez régulièrement la profondeur des sculptures de la

bande de roulement des pneus.

• Vérifiez le bon fonctionnement des freins. N'utilisez pas le

kit handbike si les freins ne fonctionnement pas de manière

optimale.

• Évitez d'endommager les câbles Bowden utilisés pour les

changements de vitesse et le freinage. Le risque

d'endommagement survient lorsque vous montez ou

descendez du bike et si vous utilisez la manivelle de

manière inappropriée.

• Inspectez visuellement la fourche afin de déceler tout signe

de détérioration (par ex. fissures, pièces cassées, etc.)

• Vérifiez que tous les composants, en particulier les boulons,

sont bien serrés.

• Vérifiez l'attelage du kit handbike sur le fauteuil.

• Inspectez le châssis et les composants de votre fauteuil afin

de déceler tout signe de détérioration (par ex. fissures)

• Vérifiez le bon fonctionnement des feux et l'état des

réflecteurs ; ces derniers doivent rester visibles en

permanence pendant le déplacement.

• Vérifiez que vos pieds ne peuvent pas glisser de la palette

du fauteuil. Si nécessaire, installez un dispositif de retenue.

• Inspectez tous les câbles et raccordements électriques.

• Le poids max pour chaque sacoche est de 5 kg.

• Vérifiez que la batterie est correctement enclenchée et

complètement chargée.

• Allumez la batterie et testez l'éclairage.

• Portez toujours un casque de protection.

Consignes relatives à la sécurité – pendant

l'utilisation

AVERTISSEMENT !

• Il est recommandé de vous familiariser avec votre produit

sur un terrain plat avant de négocier des pentes ou des

côtes.

• Maintenez toujours fermement les deux mains sur les

poignées pour éviter tout risque d'accident dû à une erreur

de direction.

• Adaptez toujours votre vitesse à vos capacités et aux

conditions de circulation et du terrain sur lequel vous vous

déplacez

• Soyez prudent à l'approche d'escaliers, bordures, brèches

ou autres zones dangereuses.

• Lorsque vous négociez un virage, réduisez votre vitesse au

pas et penchez votre corps vers l'intérieur du virage.

• Lorsque vous êtes à l'arrêt par ex. à un passage piétons, à

un feu rouge, en pente/côte, ou au bas d'une rampe,

enclenchez toujours le frein.

• En raison du rayon de braquage accru avec le kit handbike,

les demi-tours peuvent être difficiles, voire impossibles à

effectuer, par ex. dans les couloirs ou autres endroits

confinés.

• Utilisez toujours les fixations fournies pour l'installation des

accessoires (poids supplémentaires, sacoches)

• En zones piétonnes, respectez la limitation de vitesse et

roulez au pas

• Respectez toujours le code de la route lorsque vous roulez

sur la route ou les trottoirs

• Évitez de rouler sur des surfaces meubles et non revêtues

(par ex. gravillons, sable, boue, neige, glace ou flaques

d'eau profondes).

• Évitez les changements de directions abrupts

• En descente, évitez de rouler parallèlement à la pente

• Évitez de tourner lorsque vous êtes dans une pente

• En descente, la traction de la roue motrice est moindre et

l'effet de freinage considérablement réduit. Adaptez le style

et la vitesse de conduite de manière à pouvoir arrêter le

fauteuil à tout moment

• et en toute sécurité.

• La traction peut être améliorée à l'aide d'un poids

supplémentaire ou de l'extension de la roue arrière.

• Le remorquage est interdit.

• L'utilisation dans un escalier est interdite.

• Les obstacles, tels les trottoirs, doivent être abordés de face

/ angle rectangulaire, à très basse vitesse pour éviter le

basculement et le risque de blessures. La hauteur maximale

des obstacles est de 50,0 mm, mais cela dépend de la

distance entre les roulettes stabilisatrices du kit handbike/

roues avant du fauteuil et le sol, et par conséquent des

réglages effectués sur l'ensemble fauteuil / kit handbike.

• Lors du franchissement d'obstacles, veillez à ce qu'aucun

composant du fauteuil ou partie de votre corps ne heurte

l'obstacle. Vous pourriez tomber, vous blesser gravement ou

endommager le

• fauteuil et le kit handbike.

• Lorsque vous roulez sur des surfaces humides, le risque de

glissement est accru en raison de la perte de traction des

pneus. Adaptez votre style de conduite en conséquence.

• Utilisez toujours le frein principal pour ralentir votre bike. En

cas de dysfonctionnement du frein, vous pouvez

exceptionnellement utiliser le frein de stationnement en

guise de freinage d'urgence.

• Vous pouvez éviter le glissement de la roue motrice pendant

le freinage en penchant le haut de votre corps vers l'avant.

• Évitez de freiner brusquement dans les virages.

Consignes relatives à la sécurité - après chaque

utilisation :

• Après utilisation, mettez immédiatement le matériel hors

tension pour éviter tout déplacement involontaire causé par

l'activation accidentelle de la poignée.

• Cela permet également de préserver la charge de la batterie.

FRANÇAIS

104

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

2.0 Garantie

CELA N'AFFECTE EN AUCUN CAS VOS DROITS LEGAUX.

La garantie de Sunrise Medical* est détaillée dans les conditions de garantie suivantes.

Conditions de garantie :

1. Si une ou plusieurs pièces devaient être remplacées ou réparées suite à un vice de fabrication et/ou de matériel dans

les 24 mois (5 ans pour le châssis ou le croisillon) suivant la livraison au client, la ou les pièces seront remplacées ou

réparées gratuitement. La garantie ne couvre que les vices de fabrication.

2. Pour faire jouer la garantie, veuillez contacter le service client Sunrise Medical an de préciser la nature du problème.

En cas d'utilisation du produit dans une zone située en dehors du territoire du service après-vente (revendeur) Sunrise

Medical, les réparations ou remplacements seront assurés par un autre service après-vente désigné par le fabricant.

Le produit doit être réparé par un service après-vente désigné par Sunrise Medical.

3. Toute pièce réparée ou échangée dans le cadre de la garantie est couverte par la garantie pour la période restante

conformément au point 1.

4. Concernant les pièces détachées d'origine installées ultérieurement et au frais du client, celles-ci sont couvertes par

une garantie de 12 mois (à compter de l'installation), conformément aux présentes conditions de garantie.

5. La garantie ne peut être actionnée si la réparation ou l'échange du produit ou d'une pièce découle de l'un des cas de

gure suivants :

a. L’usure normale, notamment celle des batteries, des accoudoirs, des toiles, des pneus, des patins de frein, etc.

b. Les anomalies découlant de la surcharge du produit. La charge maximale d’utilisation est indiquée sur l’étiquette

CE.

c. Le produit n’a pas été entretenu ou révisé conformément aux recommandations du fabricant, telles qu'indiquées

dans le manuel d'utilisation et/ou les notices d'entretien.

d. Les accessoires utilisés ne sont pas des accessoires d'origine.

e. Le produit - ou l’une de ses pièces - a été endommagé suite à un mauvais entretien, à un accident ou à une

utilisation inadéquate.

f. Des changements/modications non conformes aux spécications du fabricant ont été effectués sur le produit ou

des pièces.

g. Les réparations ont été effectuées avant d'en avoir informé le service client.

6. Cette garantie est soumise à la loi du pays d'achat du produit auprès de Sunrise Medical*

* Le lieu Sunrise Medical depuis lequel le produit a été acheté.

FRANÇAIS

105

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

3.0 Manipulation

Livraison :

Votre nouveau kit handbike vous est livré entièrement monté

dans un emballage en carton. Pour éviter tout

endommagement

pendant le transport, les pièces détachables ou les pièces à

monter, sont conditionnées séparément dans un carton.

Déballage :

• Inspectez le carton afin de déceler tout signe

d'endommagement externe ayant pu être causé pendant le

transport.

• Retirez l’emballage.

• Sortez délicatement le kit handbike du carton et vérifiez que

toutes les pièces sont présentes.

• Inspectez toutes les pièces pour déceler tout signe

d’endommagement, éraflures, fissures, traces de coup,

déformation ou tout autre défaut.

• Le produit livré est un kit handbike ATTITUDE :

Modèle manuel :

Cadre de raccordement avec système d'ancrage complet.

Modèle hybride :

Cadre de raccordement avec système d'ancrage complet,

écran, batterie au lithium-ion et chargeur.

REMARQUE : Veuillez noter dans un endroit sûr le numéro

d'identification de la clé de verrouillage de la batterie. Ce

numéro vous servira pour les commandes en ligne de pièces

détachées sur :

https://keyservice.axa-stenman.com/

Démarrage :

Si le kit handbike Attitude Hybrid n'a pas été utilisé pendant au

moins 48 heures, allumez la batterie.

REMARQUE : En cas d'endommagement ou si des pièces

sont manquantes, contactez-nous immédiatement.

ATTENTION !

• Le kit handbike ne doit être utilisé qu'avec le système

d'ancrage fourni et les axes d'ancrage adaptés à votre

fauteuil. Le kit handbike doit être livré prêt à l'emploi par

Sunrise Medical ou un revendeur Sunrise Medical agréé.

• Avant la première utilisation, la batterie doit être

complètement chargée.

Entreposage :

Entreposez le kit handbike dans un environnement à faible

humidité, sur une surface facile à nettoyer et à une température

ambiante comprise entre +15 °C et + 25 °C.

ATTENTION !

Pour éviter tout danger, respectez les consignes d'entreposage

pour la batterie lithium-ion énoncées à la section Partie 2

Batterie Neodrives.

Transport :

Votre kit handbike n'est pas prévu pour être utilisé à bord d'un

véhicule.

AVERTISSEMENT !

• NE vous asseyez PAS sur le fauteuil fixé au kit handbike lors

du transport dans un véhicule.

• Prenez toujours place dans un siège du véhicule

convenablement arrimé.

• Le matériel et ses composants doivent être immobilisés

durant le transport pour éviter tout endommagement (par ex.

chute) ou tout risque de blessure pour les occupants du

véhicule.

ATTENTION !

• Lors du chargement, vérifiez que les câbles ne se coincent

pas, ne se déforment pas ou ne sont pas endommagés de

quelque façon que ce soit.

• N'utilisez jamais le kit handbike si des câbles sont

endommagés.

Sécurité :

• Pour protéger le kit handbike Attitude contre le vol ou toute

utilisation illicite, utilisez un anti-vol adapté, similaire à ceux

destinés aux vélos.

• Pour éviter tout risque de vol, retirez l'interface SMMI et la

batterie de l'Attitude Hybrid.

Numéro de la clé de

verrouillage :

FRANÇAIS

106

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

4.0 Réglage de la position des pédales

Réglage :

La position par défaut de la manivelle de pédalier est

déterminée par la meilleure position envisagée. Si cette position

ne vous convient pas, veuillez contacter votre revendeur

Sunrise Medical agréé.

La position de la pédale peut être ajustée en fonction de

l'utilisateur (longueur du bras et position du corps) par un

revendeur agréé, selon les options de réglage disponibles.

AVERTISSEMENT !

• La manivelle de pédalier ne touche pas le genou ou la

cuisse pendant le pédalage, en particulier dans les virages.

• Lorsque la manivelle est au plus loin du corps, votre bras ne

doit pas être complètement tendu.

• Si votre assise est peu stable ou vos muscles du tronc sont

faibles, utilisez un système de retenue adapté. Contactez

votre thérapeute, médecin ou revendeur agréé.

La position de la pédale peut être réglée vers l'avant dans une

plage comprise entre 0 et 50,0 mm, et vers le haut dans une

plage comprise entre 0 et 10 mm (Fig. 4.2).

Poignées :

AVERTISSEMENT !

• Pendant vos déplacements, maintenez fermement vos deux

mains sur les poignées et vérifiez que les câbles sont

toujours orientés vers le haut. Le positionnement du

pédalier en position horizontale ou à l'envers aura pour effet

d'endommager les câbles.

• Les câbles ne doivent jamais être repliés ou pincés pour

éviter tout endommagement et perte de leur fonction.

Fig. 4.1

Entretoise

S1 = 15 mm

S2 = 25 mm

S3 = 35 mm

Ancrage Haut

Position 2

Ancrage Haut

Position 1

Fig. 4.2

69 mm

11 mm

Fig. 4.3

Position 1 d'an-

crage Bas.

Position 2 d'an-

crage Bas.

Fig. 4.4

126 mm

Ancrage Bas

Position 1

Fig. 4.5

146 mm

Ancrage Bas

Position 2

FRANÇAIS

107

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig. 4.6

X = 670

S = 25 mm

L = 39 mm

95°

Ancrage Haut Ancrage Bas (X) mm (Y) mm (S) mm (a) mm (L) mm

position 1 position 1 640 370 25 75 - 95 35

position 1 position 1 650 370 25 75 - 95 38

position 1 position 1 660 370 25 75 - 95 41

position 1 position 1 670 370 35 75 - 95 44

position 1 position 1 680 370 35 75 - 95 47

position 1 position 1 690 370 35 75 - 95 50

position 2 position 2 660 365 15 75 - 95 36

position 2 position 2 670 365 25 75 - 95 39

position 2 position 2 680 365 25 75 - 95 42

position 2 position 2 690 365 25 75 - 95 45

position 2 position 2 700 365 25 75 - 95 48

position 2 position 2 710 365 35 75 - 95 51

Angle du châssis : 95°

Profondeur d’assise : 440 mm

Hauteur siège à l'arrière : 450 mm

Hauteur siège à l'avant : 500 mm

Centre de gravité : 80 mm

FRANÇAIS

108

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

5.0 Réglage du cadre de raccordement

Réglage :

Le cadre de raccordement peur être rallongé de 20 mm environ

afin de s'adapter à un fauteuil ayant un châssis avant plus

large.

Il suffit alors de desserrer les 12 vis hexagonales des fixations

supérieure et inférieure. Le cadre de raccordement peut alors

sortir des deux côtés (Fig. 5.1). Serrez toutes les vis

hexagonales au couple de 10 Nm.

ATTENTION !

• Veillez à rallonger le cadre de raccordement uniformément

des deux côtés.

• Ne rallongez pas le cadre de manière excessive.

• Les extrémités des tubes ne doivent pas aller au-delà des

marquages 'MAX' indiqués sur le haut de la fixation (voir Fig.

5.2).

Fig. 5.1

Fig. 5.2

FRANÇAIS

109

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

6.0 Ancrage et décrochage

AVERTISSEMENT !

• Pensez à toujours mettre le dispositif hors tension avant

d'accrocher ou de décrocher le kit handbike.

• Avant toute utilisation, vérifiez à l'aide de la poignée A que le

fauteuil est correctement attelé au kit handbike.

• Veillez à ne pas vous coincer les doigts et/ou les vêtements

dans les organes mobiles. Manipulez-les toujours

délicatement.

Reportez-vous à la checklist d'accrochage ci-dessous :

Axes d’ancrage

enclenchées

√

Leviers d'ancrage

enclenchés

√

ATTENTION !

• Le système d'ancrage doit en permanence rester propre.

• Nettoyez-le après chaque utilisation, surtout si vous avez

roulé dans le sable ou la boue.

Accrochage : Fig. 6.1 - Fig. 6.5

• Approchez le plus possible votre fauteuil du kit handbike.

• Positionnez les 2 axes d'ancrage de votre fauteuil

directement devant les connecteurs d'ancrage inférieurs.

• Faites reposer le kit handbike sur une surface plane.

• Enclenchez les freins de votre fauteuil.

• Tirez le kit handbike vers vous en l'attrapant par la poignée,

jusqu'à ce que les 2 axes d'ancrage s'enclenchent dans les

connecteurs (A).

• Poussez maintenant le kit handbike vers l'avant et vers le

haut de sorte que les roulettes stabilisatrices du kit handbike

et les roues avant du fauteuil décollent du sol (B).

• Abaissez le connecteur d'ancrage supérieur (C).

• Abaissez le kit handbike jusqu'à ce que le connecteur

d'ancrage supérieur entre en contact avec le châssis avant

de votre fauteuil.

• Dépliez le levier de verrouillage rouge jusqu'à ce qu'il se

referme sur le fauteuil (D).

• Avant toute utilisation, vérifiez que le fauteuil est

correctement accroché au kit handbike.

Fig. 6.5

Fig. 6.2

Fig. 6.3

Fig. 6.4

Fig. 6.1

FRANÇAIS

110

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Décrochage : Fig. 6.6 - Fig. 6.10

AVERTISSEMENT !

La procédure de décrochage doit être réalisée sur une surface

plane.

REMARQUE : Le décrochage suit la procédure inverse de

celle décrite pour l'ancrage.

• Enclenchez les freins du fauteuil.

• Ouvrez le levier de verrouillage rouge (A).

• Repoussez le kit handbike vers le haut et vers l'avant

jusqu'à ce que le connecteur d'ancrage supérieur ne soit

plus en contact avec le châssis avant de votre fauteuil (B).

• Repliez le connecteur d'ancrage supérieur vers l'avant (C).

• Abaissez le kit handbike jusqu'à ce que les roulettes

stabilisatrices du kit handbike et les roues avant du fauteuil

reposent au sol.

• Tirez sur le levier de libération des axes, situé sur la

poignée (D).

• Abaissez le kit handbike vers vous jusqu'à ce que les axes

d'ancrage se dégagent des connecteurs.

• Maintenez cette position et éloignez le kit handbike de votre

fauteuil (E).

Fig. 6.6

Fig. 6.8

Fig. 6.9

Fig. 6.7

Fig. 6.10

FRANÇAIS

111

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

7.0 Composants fonctionnels

Cadre de raccordement (Fig. 7.1) :

Le cadre de raccordement sert de stabilisateur et facilite

l'ancrage et le décrochage du kit handbike.

Vous pouvez régler la hauteur des roulettes stabilisatrices à

l'aide des boulons (A).

AVERTISSEMENT !

• Les roulettes stabilisatrices doivent toujours être à 30,0 mm

du sol lorsque le kit handbike est arrimé au fauteuil.

• Les roulettes stabilisatrices doivent être réglées de sorte que

le kit handbike puisse tenir droit lorsqu'il est décroché du

fauteuil.

Freins :

Le kit handbike est doté de deux freins qui fonctionnent

indépendamment l'un de l'autre.

Frein de stationnement (Fig. 7.2) :

Le frein de stationnement est monté sur la fourche et

s'enclenche automatiquement lorsqu'il est serré. Le levier rouge

doit s'enclencher. Le kit handbike est censé ne pas bouger

lorsque le frein de stationnement est serré.

Pour relâcher le frein, il vous suffit de repousser le levier rouge.

Frein principal (Fig. 7.3) :

Les freins vous permettent de ralentir confortablement et en

toute sécurité.

Levier de freinage Performance (Fig. 7.4) :

Le levier de freinage Performance (en option) vous permet

d'ajuster la pression à appliquer pour actionner le levier, et

d'adapter le mode de freinage.

Si vous tournez la vis de réglage (A) du levier de freinage dans

le sens horaire, vous devrez appliquer une pression accrue

pour actionner le levier et obtiendrez un freinage plus linéaire et

plus contrôlable.

Si vous tournez la vis de réglage (A) du levier de freinage dans

le sens anti-horaire, vous devrez appliquer une pression

moindre pour actionner le levier et obtiendrez un freinage plus

progressif.

Fig. 7.1

Fig. 7.2

Fig. 7.3

Fig. 7.4

FRANÇAIS

112

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

AVERTISSEMENT !

• En cas de dysfonctionnement du frein, vous pouvez

exceptionnellement utiliser les freins de stationnement en

guise de freinage d'urgence.

• Le frein principal doit être immédiatement réparé avant la

prochaine utilisation.

• Un freinage brusque et soudain peut propulser le haut de

votre corps vers l'avant et vous blesser. Par conséquent,

maintenez toujours fermement les deux mains sur les

poignées pour vous protéger.

• L'effet de freinage peut être considérablement diminué par

l'un des facteurs suivants :

1. Les sculptures du pneu sont usées.

2. La pression des pneus est insuffisante.

3. Les pneus sont mouillés et boueux.

4. Patins de freinage usés.

• Ne laissez jamais de l'huile et/ou d'autres graisses entrer en

contact avec les patins et les disques de freins. Cependant,

si cela arrivait, faites changer les patins. Les disques de

freins devront être dégraissés à l'aide d'un produit nettoyant

professionnel pour freins.

• Le frein à disque ne s'ajuste pas automatiquement. Il doit

être ajusté manuellement au fur et à mesure que les patins

de freinage s'usent.

• L'état de la surface sur laquelle vous roulez a un impact

considérable sur l'efficacité de freinage.

AVERTISSEMENT !

• Les surfaces mouillées ou boueuses, les terrains ensablés,

accidentés ou recouverts de gravillons et les conditions

environnementales défavorables peuvent considérablement

réduire l’efficacité de freinage. Il convient dans la mesure du

possible, d'éviter d'utiliser le fauteuil dans ces conditions, si

toutefois cela n'était pas possible, adaptez votre style de

conduite pour éviter tout risque d'accident.

• Les jantes et les patins de freinage humides et sales

peuvent également réduire l'efficacité de freinage (si le bike

est doté de freins sur jante). Vous devez par conséquent

toujours adapter votre conduite aux conditions

environnementales pour éviter tout risque d’accident.

• Vérifiez toujours le bon fonctionnement des freins avant de

vous mettre en route. Les freins doivent faire l'objet d'une

vérification régulière par votre vendeur et être ajustés si

besoin est.

FRANÇAIS

113

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Frein à rétropédalage (Fig. 7.5) :

L'option de freinage par rétropédalage vous permet de freiner

lorsque vous pédalez en arrière. Cette option est prévue

essentiellement pour les utilisateurs ayant un usage limité,

voire nul, de leurs doigts.

Le système de freinage peut être désactivé pour permettre

certaines manœuvres. Il suffit pour cela de modifier la position

du levier A (Fig. 7.5).

Lorsque vous redémarrer, le système est automatiquement

réenclenché.

AVERTISSEMENT !

• Il est interdit de rouler si le système de freinage par

rétropédalage est désactivé. Cela pourrait augmenter le

risque d'accident.

Frein à rétropédalage incorporé au moyeu à vitesses

(De série sur l'Attitude Junior)

Le moyeu à vitesses Shimano Nexus intègre une fonction de

freinage par rétropédalage qui est activée à chaque fois que

vous pédalez en arrière.

Dérailleur / moyeu (Fig. 7.6 - Fig. 7.7) :

Le changement de vitesse se fait au moyen de la manette de

dérailleur montée sur la poignée.

Le bloc dérailleur / moyeu vous permet de continuer à avancer

sans effort, même en côte.

Le changement de vitesse ne peut se faire que pendant le

pédalage.

Pour faciliter le changement de vitesse, réduisez la force de

pédalage au moment de changer la vitesse.

Le moyeu à vitesses peut également être actionné lorsque le

fauteuil est immobile.

Gâchette de changement de plateau (Fig. 7.6 - Fig.

7.7) :

La gâchette de la poignée gauche actionne le dérailleur à 3

plateaux, tandis que la manette tournante de la poignée droite

actionne le dérailleur à 10 vitesses.

Lorsque vous actionnez la grande gâchette, le plateau

supérieur est sélectionné.

Lorsque vous actionnez la petite gâchette, le plateau inférieur

est sélectionné.

La vitesse enclenchée est indiquée sur le cadran.

Manette de changement de vitesse (Fig. 7.8) :

La manette de la poignée droite actionne le dérailleur à

10 vitesses. Tourner la manette vers la gauche permet de

sélectionner la vitesse inférieure. Tourner la manette vers la

droite permet de sélectionner la vitesse supérieure.

ATTENTION !

Contactez votre revendeur agréé en cas de dysfonctionnement

du dérailleur / moyeu

Fig. 7.5

Fig. 7.6

Fig. 7.7

Fig. 7.8

FRANÇAIS

114

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Réglage de l'inclinaison et de la profondeur du

pédalier

Si votre Attitude est équipé du mécanisme en option de réglage

de l'inclinaison/profondeur,

vous pouvez régler l'inclinaison et la longueur du cadre à l'aide

d'une charnière et d'un tube télescopique sur la partie

supérieure du cadre.

Réglage de l'angle d'inclinaison du cadre (Fig. 7.9) :

• Desserrez les 4 vis hexagonales (B, 2 de chaque côté)

• Tout en maintenant la partie supérieure du cadre (A),

• ajustez l'inclinaison à l'angle désiré.

• Resserrez les 4 vis hexagonales (B) au couple de 12 Nm.

Réglage de la profondeur du cadre (Fig. 7.10) :

• Desserrez la vis hexagonale, (B).

• Coulissez le tube télescopique (A) vers l'intérieur ou

l'extérieur à la longueur désirée.

• Serrez la vis hexagonale au couple de 20 Nm.

Réglage de la tension de la chaîne (Fig. 7.11)

Le réglage de l'angle d'inclinaison et/ou de la profondeur du

pédalier nécessitera probablement d'ajuster la tension de la

chaîne. Vérifiez la tension de la chaîne. Tendez ou détendez-la

si nécessaire (des maillons de chaîne supplémentaires sont

fournis avec le kit).

Sur le modèle Attitude manuel équipé du plateau à 8 vitesses et

sur le modèle Attitude Junior, le tendeur de chaîne situé sur la

patte arrière droite permet de régler la tension de la chaîne

dans une certaine amplitude.

• Pour régler la tension de la chaîne, desserrez la vis

hexagonale (A) et faites glisser la poulie (B) vers le haut ou

le bas jusqu'à obtention de la tension désirée. Maintenez la

poulie en place et resserrez la vis hexagonale (A) au couple

de 7 Nm.

Fig. 7.9

Fig. 7.10

Fig. 7.11

FRANÇAIS

115

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig. 7.12

Fig. 7.13

Fig. 7.14

10 mm

Le tendeur de chaîne peut compenser un certain degré de

réglage, mais n'offre pas une large amplitude de réglage. Par

conséquent, un maillon rapide est prévu dans la chaîne. Il

permet de rallonger la chaîne sans outil : il suffit d'ouvrir le

maillon rapide (A) déjà présent dans la chaîne.

• Localisez le maillon rapide (A) sur votre chaîne et nettoyez la

zone autour du maillon. Maintenez fermement entre vos

doigts les deux maillons voisins gauche et droit du maillon

rapide, puis poussez-les l'un vers l'autre (Fig. 7.12).

• Insérez les maillons d'extension, puis refermez le maillon

rapide (Fig. 7.13)

La tension de la chaîne est jugée correcte lorsqu'elle présente

une marge de tension d'environ 10 mm au milieu de la chaîne.

(Fig. 7.14)

Sur le modèle Attitude manuel ou Hybrid avec dérailleur 10/30,

le dérailleur agit en guise de tendeur de chaîne et peut

compenser une certaine marge d'ajustement. Il convient,

cependant, de ne jamais tendre excessivement la chaîne.

Pour vérifier la tension de la chaîne, placez le dérailleur dans sa

position la plus haute (chaîne placée sur le grand plateau) : La

tension de la chaîne est jugée correcte lorsqu'elle présente une

marge de tension d'environ 10 mm au milieu de la chaîne (Fig.

7.14).

ATTENTION :

• Resserrez toujours les vis au couple de serrage adéquat. Le

serrage excessif ou insuffisant des vis hexagonales peut

entraîner une anomalie du cadre du handbike.

• Le réglage de l'angle d'inclinaison et/ou de la profondeur du

pédalier nécessitera probablement d'ajuster la tension de la

chaîne. Vérifiez la tension de la chaîne. Tendez ou détendez-

la si nécessaire (des maillons de chaîne supplémentaires

sont fournis avec le kit).

Réglage de la longueur du pédalier (Attitude Junior

uniquement)

Sur le modèle Attitude Junior, le pédalier peut être réglé en

fonction de la longueur des bras de l'utilisateur.

Pour modifier la position des poignées sur le pédalier, vous

devez retirer les poignées du pédalier à l'aide d'une clé.

À noter que le côté droit du pédalier présente un filetage à

droite et que le côté gauche du pédalier présente un filetage à

gauche. Par conséquent, le dévissage des vis se fait dans le

sens horaire du côté droit mais dans le sens anti-horaire du

côté gauche.

Positionnez les poignées à la position désirée, puis serrez-les à

un couple de 35 Nm.

FRANÇAIS

116

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

8.0 Entretien

Avant toute opération de maintenance, mettez la batterie hors tension et retirez-la.

REMARQUE : Pour effectuer les procédures d'entretien et de maintenance sur le kit handbike, la clé de verrouillage de la batterie est

indispensable. Sans ce numéro, aucune opération de maintenance ne pourra être effectuée.

Vérications à effectuer avant chaque utilisation :

Fréquence Action Commentaires

• Tous les mois (selon

la fréquence

d’utilisation)

• Lubrifiez les câbles aux endroits où ils

sortent de leur gaine, et les leviers de frein.

• Vérifiez le serrage de toutes les connexions

à vis.

• Lubrifiez la chaîne d’entraînement.

Les opérations suivantes peuvent être effectuées par

l'utilisateur ou un accompagnateur :

• Avant le graissage, éliminez tout éventuel résidu

d'huile séchée.

• Vaporisez légèrement à l’aide d’un vaporisateur

Téflon.

• Évitez de verser/vaporiser trop d’huile. Elle pourrait

se répandre sur vos vêtements, les freins, etc.

• Tous les 2 à 3 mois

(selon la fréquence

d’utilisation)

• Nettoyez régulièrement.

• Vérifiez que le matériel est propre et en bon

état de marche.

Les opérations suivantes peuvent être effectuées par

l'utilisateur ou un accompagnateur :

• Inspectez visuellement les composants en

caoutchouc afin de déceler tout éventuel signe de

fissures.

• Tout composant en caoutchouc fissuré doit être

remplacé ou remis en état par un centre de service

après-vente agréé.

Calendrier d'entretien 1ère

inspection

2ème

inspection

Inspections

annuelles

250 km

ou au bout

de 6 mois

1000 km

ou au bout

d'une année

Tous les 1000

km / ou chaque

année

Vériez que les vis / éléments de xation sont bien serrés X X X

Vériez tous les feux sur le plan fonctionnel et de la sécurité (le cas échéant)

X X X

Vériez le système d'ancrage sur le plan fonctionnel et de la sécurité (kit

handbike et fauteuil roulant)

X X X

Nettoyez et lubriez/graissez tous les axes de pivotement et les roulements

X X

Vériez le fonctionnement de la transmission X X X

Vériez l'état d'usure des patins de freinage et si nécessaire, ajustez la

distance entre le patin et le disque.

X X X

Vérier le bon fonctionnement des freins principal et de stationnement

(remplacez les câbles et les patins, si nécessaire)

X X X

Inspectez la chaîne, les dérailleurs et les pignons an de déceler tout

signe d'usure

(remplacez si nécessaire)

X X

Inspectez le plateau de pédalier

(remplacez si nécessaire)

X X

Inspectez visuellement la fourche et le cadre de raccordement an de

déceler toute éventuelle détérioration

(par ex. ssure, formation, déformation, etc.)

X X X

Inspectez visuellement le châssis du fauteuil roulant et les montants du

dossier an de déceler toute éventuelle détérioration

(par ex. ssure, formation, déformation, etc.)

X X X

Vériez l'état des pneus (sculpture, ssures, détérioration) et remplacez

si nécessaire.

X X

Inspectez, nettoyez et lubriez les composants de transmission (y

compris la chaîne)

X X X

Inspectez la tension des rayons, la jante et le moyeu du fauteuil et du kit

handbike an de déceler toute éventuelle détérioration

X X X

Inspectez tous les câbles et raccordements électriques X X X

Vériez le serrage de l'arbre de direction X X X

FRANÇAIS

117

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

9.0 Intervalles d'entretien

Entretien:

Pour toute question ou assistance relative à l'entretien et aux

réparations, contactez votre revendeur Sunrise Medical agréé

qui se fera un plaisir de vous conseiller.

En fonction de la fréquence d'utilisation de votre kit handbike,

nous recommandons de faire effectuer une révision chez votre

revendeur au moins tous les 6 mois afin de faire inspecter votre

kit par du personnel qualifié.

10.0 Entretien des pneus

Le kit handbike est équipé d'une roue de 20 pouces. Assurez-

vous que le pneu est toujours gonflé à la bonne pression car

cela a un impact important sur les caractéristiques de conduite.

Si les pneus sont sous gonflés, le déplacement et la

manoeuvrabilité du bike seront plus difficiles en raison de la

plus grande résistance au roulement, et nécessiteront plus

d'efforts de la part de l'utilisateur.

La pression optimale du pneu (en général de 3-4 bars) est

indiquée sur le pneu.

Montage et réparation des pneus :

Avant d’insérer une nouvelle chambre à air :

• Inspectez la base de la jante et la paroi interne du pneu et

éliminez tout éventuel corps étranger. Nettoyez soigneusement

si nécessaire.

• Vérifiez l’état du fond de jante, surtout autour de l’orifice de la

valve. Le fond de jante doit être parfaitement adapté pour

protéger efficacement la chambre à air contre tout

endommagement causé par les rebords et les extrémités

pointues des rayons.

Gonage :

Avant de gonfler le pneu, vérifiez tout autour de la roue et des

deux côtés que la chambre à air n’est pas coincée entre la jante

et la bordure du pneu. Enfoncez délicatement la valve et

ressortez-la de sorte à placer la chambre à air le mieux

possible pour laisser sortir la valve.

AVERTISSEMENT !

Après avoir remonté les pneus, vérifiez la pression. Pour votre

sécurité personnelle et garantir un bon fonctionnement de votre

kit handbike, vous devez impérativement respecter la pression

des pneus et conserver les pneus en parfait état.

11.0 Maintenance des freins

Entretien des freins :

Vérifiez régulièrement l'état des patins et disques de freinage.

Après 1500 km, remplacez les câbles des freins. Les patins de

frein doivent être remplacés dès que leur épaisseur (mesurée

au point le plus bas) atteint 2,5 mm. La distance entre le patin

et le disque doit être ajustée manuellement au fur et à mesure

de l'usure du patin de freinage.

12.0 Nettoyage/Hygiène

• Nettoyez régulièrement votre kit handbike et après avoir

parcouru un long trajet. Utilisez pour cela un produit

nettoyant ménager ordinaire.

• N'utilisez de l'eau qu'en cas de nécessité et en infime

quantité.

• Pour nettoyer les poignées, l'écran et la batterie, utilisez

exclusivement un chiffon légèrement humide (pas mouillé).

• Vous pouvez nettoyer la roue motrice à l'aide d'une éponge

et d'une brosse souple.

• Les axes d'ancrage sur le fauteuil et le système d'ancrage

sur le kit handbike peuvent être nettoyés à l'eau avec une

éponge non abrasive ou une brosse souple (nettoyage

recommandé après chaque utilisation).

• Après chaque nettoyage, appliquez une huile pénétrante

(par ex. Ballisto WD 40, Caramba…) pour lubrifier les

organes mobiles du système d'ancrage.

ATTENTION !

• Ne nettoyez jamais votre matériel à l'aide d'un appareil à

vapeur ou au jet à haute pression.

• N'utilisez jamais d'agents nettoyants abrasifs, acides ou

agressifs.

• Évitez tout contact de l'eau avec les composants électriques.

Consignes d’hygiène avant réutilisation :

Lorsque le kit handbike est remis à un nouvel utilisateur, veillez

à toujours l'apprêter soigneusement et à désinfecter toutes les

surfaces susceptibles d’entrer en contact avec l’utilisateur. Pour

un nettoyage rapide, vous pouvez utiliser un désinfectant à

base d'alcool, similaire à ceux utilisés pour les produits et les

instruments médicaux. Suivez bien les consignes du fabricant

du désinfectant de votre choix.

FRANÇAIS

118

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Dans le cadre de notre programme d'amélioration continue de

nos fauteuils roulants et kits handbike, les caractéristiques de

votre matériel peuvent être différentes des exemples illustrés

dans le présent manuel. Toutes les valeurs relatives aux poids

et aux dimensions et les données de performance sont

approximatives et fournies à titre d'information uniquement.

Tous les produits Sunrise Medical sont conformes à la

directive 93/42/CEE relative aux dispositifs médicaux.

Tous les kits handbike doivent être utilisés

conformément aux instructions du fabricant.

Sunrise Medical GmbH

Kahlbachring 2-4

69254 Malsch/Heidelberg

Deutschland

Tel.: +49 (0) 7253/980-0

Fax: +49 (0) 7253/980-222

kundenservice@sunrisemedical.de

www.SunriseMedical.de

13.0 Mise au rebut / Recyclage des matériaux

REMARQUE : Si le kit handbike a été mis à votre disposition

dans le cadre d'un programme de don ou de prêt médical, il se

peut qu'il ne vous appartienne pas. Lorsque vous n'en avez

plus l'utilité, veuillez le rendre à l'organisation qui vous l'a fourni.

Matériaux utilisés :

La section suivante décrit les différents matériaux composant le

kit handbike en vue de la mise au rebut ou du recyclage du kit

handbike et de ses matériaux d'emballage.

Respectez la réglementation en vigueur relative à l'élimination

ou au recyclage de votre kit handbike (notamment le nettoyage

ou la décontamination du kit handbike avant sa mise au rebut).

Aluminium : Fourche, roues, cadre de raccordement,

manivelle, frein principal, organes de

transmission.

Acier : Axes d'ancrage, pivots, système d'ancrage.

Composite : Poignées, fiches, levier de frein de

stationnement, pneus.

Emballage : Sacs en plastique composés de polyéthylène,

cartons

Batterie : Lithium-ion (produit dangereux)

Pour plus d'informations, reportez-vous à la

section sur la batterie.

REMARQUE : La mise au rebut ou le recyclage doit être

assuré par un agent spécialisé ou une décharge agréée. Vous

pouvez également renvoyer votre kit handbike à votre

revendeur qui se chargera de sa mise au rebut.

14.0 Plaque signalétique

La plaque signalétique est apposée sur le cadre et reproduite

dans le manuel d'utilisation. La plaque indique la dénomination

exacte du modèle et fournit diverses informations techniques.

Pour une commande de pièces de rechange ou une

réclamation, indiquez SVP les informations suivantes :

Désignation du produit/Numéro de SKU

Pente maximale pouvant être négociée par le

fauteuil arrimé au kit handbike. Dépend de la

configuration du matériel, de la posture et des

capacités physiques de l'utilisateur.

Charge maximale.

Marquage CE

Manuel d'utilisation

N'a pas été soumis à un essai de collision

Date de fabrication.

N° de série

ECHANTILLON

Life R

Attitude

ATD

XX 100

XXXXXXXX

ATDXXXXXX

KIT HANDBIKE

FRANÇAIS

119

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

15.0 Couple réel

Serrage dynamométrique :

Le couple de serrage des éléments de fixation est

généralement de 7 Nm, sauf avis contraire.

Les vis sont serrées en usine à l'aide d'un frein-filet. Elles

peuvent être ajustées 5 fois maximum après leur installation

initiale. Au bout de 5 fois, il convient de les remplacer ou de les

serrer à nouveau à l'aide d'un frein-filet à un couple de serrage

moyennement élevé.

AVERTISSEMENT !

Les écrous de sûreté sont à usage unique.

Fig. 15.1

20 Nm

10 Nm

16.0 Caractéristiques techniques

Général

poids Max. Utilisateur 100 kg

Plages de largeur du siège -

Fauteuil

280 - 460 mm

Poids (cpl) 21,5 kg

Taille de la roue 20" (508 mm)

Rayon de braquage min. 2700 mm*

Pente min. 5° (9%)*

Inclination max. (statique) 10°*

Hauteur d'obstacle max. 35 mm*

Hauteur max. d'obstacle 50 mm*

Transmission SRAM X5 10 vitesses•

ou Dual Drive

(3x10 vitesses

Changement de vitesse Gâchette SRAM /manette

tournante

Moteur (voir également la section

9 sur le moteur)

Modèle hybride

uniquement

Moteur (pointe) 250 W (650 W)

Couple de serrage (pleine

charge)

12 Nm (40 Nm)

Autonomie* 120 km

Tension 36 V

Vitesse 25 km/h

Rendement 80%

Batterie (voir également la

section sur la batterie)

Modèle hybride

uniquement

Type de batterie Lithium-ion

Capacité de la batterie 14,5 Ah

Indice de protection batterie IP 54

Tension nominale 36,2 V

Tension Fin de charge 42 V

Énergie totale 515 Wh

Courant de décharge max. 30 A

Température ambiante de

fonctionnement

-20 °C à 60 °C

Température ambiante

d'entreposage

+10°C à +30°C

Température ambiante de charge 0 °C à 40 °C

Poids de la batterie 3,5 kg

Écran (Interface IHM)

Afficher Monochrome

Taille de l'écran (diagonal) 2,4 " (61 mm)

Résolution d'affichage 240 x 320 pixels

Indice de protection de l'écran IP 65

Température de fonctionnement -20° à + 50°

* En fonction des caractéristiques du combiné fauteuil / kit

handbike, les valeurs peuvent varier, par ex. extension de

roue arrière, type de chaussée, poids de l'utilisateur,

capacités de conduite, poids d'accessoires embarqués.

Fig. 15.2

30 Nm

Fig. 15.3

Écrou de réglage

Écrou de levier

Levier à déverrouillage rapide

Fermé

Ouvrir

FRANÇAIS

120

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Système Neodrives

Partie 1 Interface SMMI et moteur

Neodrives

Partie 2 Batterie Neodrives

Attitude Hybride

FRANÇAIS

121

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Sommaire

Partie 1 Interface SMMI et moteur Neodrives 122

1.0 Recommandations/Consignes relatives à la sécurité 122

Usage prévu des composants Neodrives : 122

Lieux et conditions d'utilisation préconisés : 122

2.0 Objet de la livraison 123

Composants Neodrives : 123

Caractéristiques techniques : 123

3.0 Interface Homme-Machine (IHM) intelligente 124

Boîtier de commande : 124

Installation et retrait de l'IHM intelligente 125

Fonctions de l'IHM 125

Menu de démarrage : 126

Sélection du niveau d'assistance : 126

Activation de la fonction de récupération : 127

Assistance au freinage : 128

Informations importantes : 128

Aide à la propulsion : 129

Utilisation de la fonction d'aide à la propulsion : 129

Pour les kits handbikes : 129

Date et heure : 129

Modes de conduite : 130

Affichage des informations relatives au trajet : 130

Informations et symboles d'avertissement : 131

Affichage de la capacité de la batterie (affichage standard): 131

Avertissement : 131

Assistance au freinage activée : 131

Rappel d'entretien : 131

Avertissement – température anormale : 131

Avertissement – anomalie système : 131

Avertissement – anomalie : 131

Mode Affichage simplifié : 132

Activation de l'affichage simplifié : 132

Désactivation de l'affichage simplifié : 132

Autres paramètres : 132

Port USB : (Fig. 3.14) 132

Options programmables par le revendeur spécialisé : 133

Mises à jour du micrologiciel et application des mises à

jour au moteur et à la batterie : 133

Remarque sur les fiches de l'IHM : (Fig. 3.15) 134

Gestion thermique : 134

Moteur : 135

Retrait de la roue motrice : 135

Montage de la roue motrice : 136

Nettoyage du moteur et de l'IHM : 137

Moteur : 137

Interface Homme-Machine : 137

Transport : 137

Consignes de sécurité : 137

Anomalies et solutions préconisées : 138

Introduction : 139

Consignes importantes : 139

Utilisation appropriée de la batterie neodrives : 139

Partie 2 Batterie Neodrives 139

4.0 Introduction 139

Signes et symboles : 139

Lieux et conditions d'utilisation préconisés : 139

Éléments inclus (composants neodrives) : 139

5.0 Caractéristiques techniques 140

Principaux éléments : 140

Consignes de sécurité et précautions relatives à l'utilisation

de la batterie : 141

6.0 Consignes de sécurité/Précautions 141

Consignes de sécurité et précautions relatives à

l'entreposage de la batterie : 141

Consignes de sécurité et précautions relatives au

processus de recharge : 141

Consignes de sécurité et précautions relatives au transport

et à l'expédition de la batterie : 142

Consignes de sécurité et précautions relatives au chargeur: 142

Démarrage : 143

Information sur les modes de fonctionnement : 143

Insertion de la batterie : 143

Connexion de la batterie au câble du moteur : 143

Mise sous tension de la batterie : 143

7.0 Fonctionnement 143

Indicateur de niveau de charge de batterie 144

Retrait de la batterie : 145

Mise hors tension de la batterie : 145

Déconnexion du câble : 145

Retrait de la batterie : 145

Charge de la batterie : 146

Connexion du chargeur de batterie : 146

Processus de recharge : 146

Témoins LED allumés durant la recharge : 146

Touches : 147

Nettoyage de la batterie : 147

Enlèvement : 147

Limite de responsabilité : 147

8.0 Disposal 147

9.0 Liability 147

FRANÇAIS

122

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Partie 1 Interface SMMI et moteur Neodrives

1.0 Recommandations/Consignes relatives à la

sécurité

AVERTISSEMENT !

Le port du casque n'est pas obligatoire pour les utilisateurs de

fauteuil roulant attelé à un kit handbike, cependant pour votre

propre sécurité, nous vous recommandons vivement d'en porter

un.

Usage prévu des composants Neodrives :

• Votre kit handbike, équipé de composants Neodrives par le

revendeur spécialisé, est un vélo hybride destiné à un usage

courant pour le transport de personnes sur la voie publique.

• Les réglages et réparations effectués sur le kit handbike et

ses composants individuels doivent être conformes aux

consignes énoncées dans le présent manuel, dans le

manuel d'utilisation du fabricant du kit handbike, dans le

manuel fourni par le fabricant de composants et toute autre

documentation fournie au moment de l'achat de votre kit

handbike.

• Le fabricant décline toute responsabilité au titre des

dommages causés par la négligence résultant d'une

utilisation abusive ou d'un entretien et de réparations

inadaptés.

• Il incombe à l'utilisateur de procéder aux inspections et

vérifications requises du kit handbike, de le faire réviser et

réparer, et de l'utiliser de manière responsable.

• Le présent manuel d'utilisation porte uniquement sur les

composants Neodrives installés sur votre kit handbike et

reflète les informations exactes au moment de la mise sous

presse.

• Le fabricant se réserve le droit d'apporter des modifications

en fonction d'éventuels changements concernant les aspects

mécaniques, logiciels et juridiques du produit.

Le fabricant considère les cas suivants comme des exemples

d'utilisation abusive des composants Neodrives installés sur

votre kit handbike:

• Utilisation d'un système d'entraînement non conforme aux

consignes et aux recommandations énoncées dans le

présent manuel.

• Dépassement des limites techniques énoncées dans le

présent manuel.

• Modifications techniques des composants Neodrives.

• Modifications logicielles des composants Neodrives.

• Attelage ou utilisation non autorisée de composants

Neodrives sur des vélos ou sur un kit handbike autre que

celui qui vous a été fourni.

Le fabricant décline toute responsabilité au titre des dommages

découlant d'une utilisation abusive des composants.

AVERTISSEMENT !

Avant d'utiliser ce dispositif, lisez attentivement toutes

les informations relatives à la sécurité contenues dans

les différents chapitres du présent manuel et autres

documentations jointes.

Lieux et conditions d'utilisation préconisés :

Les composants Neodrives peuvent être utilisés à des

températures comprises entre -20 °C et +50 °C.

AVERTISSEMENT !

• Respectez les informations relatives aux conditions

d'utilisation préconisées, telles qu'énoncées dans le manuel

d'utilisation du fabricant.

• Toute limite concernant les conditions d'utilisation du kit

handbike (par ex. côte max, hauteur max. d'obstacles,

charge max., etc.) doit être rigoureusement respectée.

• Conformez-vous aux informations relatives à la sécurité,

énoncées dans les différents chapitres du manuel

d'utilisation.

FRANÇAIS

123

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

2.0 Objet de la livraison

Composants Neodrives :

• Moteur d’entraînement.

• Interface intelligente homme-machine IHM (écran) avec socle.

• Le présent manuel d'utilisation.

Caractéristiques techniques :

Entraînement

Autonomie* : 120 km

Vitesse 25 km/h

Puissance nominale (crête) 250 Watt (650 Watt)

Tension de fonctionnement 36 V

Couple nominal 12 Nm

Couple de pointe 40 Nm

Niveau de rendement 80 % (avec composants électroniques)

Composants électroniques de performance du système de commande Intégrés au moyeu de roue

Récepteur de cassette disponible dans le commerce Cassette à brancher, jusqu'à 10 fois

Frein à disque de freinage À partir de 160 mm de diamètre

Récepteur de couple Support de couple variable pouvant être réglé au

niveau de la patte arrière

Poids 4,36 kg (entraînement uniquement avec fiche et

câble, sans frein à disque, roue libre, cassette)

Smart MMI interface

Écran monochrome

Taille écran (diagonale), résolution 2,4 pouces, 240 x 320 pixels

Dimensions de l’interface homme-machine sMMI sans le socle (l X L X H) 53 mm x 85 mm x 14 mm

Connectivité USB Micro-B 1.1, alimentation 5 volts, connexion

à PC 500 mA avec logiciel de diagnostic et de

paramétrage

Contact mécanique / électrique Mécanisme de verrouillage par rotation,

contacts protégés contre la corrosion, à ressort

Éclairage Rétroéclairage à LED, 70–350 cd/m²

Écran d'affichage Écran en verre acrylique renforcé résistant aux rayures

Poids de l'interface intelligente homme-machine sMMI (détachée) 55 g

Socle de l’interface intelligente homme-machine sMMI

Unité de commande Diamètre interne de 23 mm, 3 boutons (haut, bas,

menu), avec câble

Plaque de montage Montage sur potence et guidon, angle réglable par

incréments de 10°, hauteur réglable à l'aide

d'entretoises

Poids (avec câbles et commande à distance) 60 g

Système complet

Température de service - 20 °C à + 50 °C (sous 0 °C, la fonction de

récupération d'énergie et l'assistance au freinage

sont automatiquement désactivés)

Indice de protection IP65

REMARQUE : (*) L'autonomie dépend de la batterie utilisée, du terrain sur lequel vous roulez et des conditions de conduite.

L'autonomie spécifiée peut être atteinte avec des conditions de conduite optimales (par ex. terrain plat, batteries récemment

rechargées, température ambiante de 20 °C, conduite souple, etc.), une puissance nominale de 100 watts et un rendement de

pédalage de 100 watts. Nous nous réservons le droit de modifier le design et les caractéristiques de nos produits afin d'incorporer les

technologies les plus récentes. Ce manuel d'utilisation peut être téléchargé depuis notre site Web www.neodrives.de. Pour obtenir une

version en grands caractères, contactez notre centre de service client Alber.

FRANÇAIS

124

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

3.0 Interface Homme-Machine (IHM) intelligente

Boîtier de commande :

L'unité de commande montée sur le guidon de votre Pedelec

permet d'accéder aux menus et d'activer les fonctions de

l'interface intelligente homme-machine (IHM). Les fonctions

enregistrées sont les suivantes :

Bouton 1 = HAUT (vers le niveau supérieur)

Bouton 2 = Bouton de confirmation du menu ou de la sélection

Bouton 3 = BAS (vers le niveau inférieur)

Interface :

L’interface intelligente IHM est montée sur le guidon ou la

potence de votre Pedelec. À partir des boutons de l'unité de

commande (Fig.3.1), vous pouvez accéder à différentes

fonctions et activer ou désactiver des paramètres.

Certaines fonctions vous permettent même d'enregistrer des

paramètres permanents dans le logiciel de l'interface intelligente

IHM (voir la section Mises à jour du micrologiciel).

Veuillez contacter votre revendeur spécialisé pour toute

question à ce sujet.

Le diagramme ci-dessous illustre la structure du menu de l'

interface intellligente IHM:

Fig. 3.1

•

Début

Activer Niveau Assistance

Activer Récupération

Activer Aide à la Propulsion

Activer Vitesse

Activer Autonomie Restante

Activer Energie Restante

Activer Information Voyage

Activer Symboles

d’Avertissement

Lancer symbole d’affichage

Transfert Mises à jour logiciels au Moteur

Retour

Arrêter

Retour

Réinitialisation

trajet

Mode Voyage

Assistant de

freinage

Aide à la

Propulsion

Paramètres

O.K

Boost

Tour

Eco.

Désactivé

Sélection Vitesse

Retour

Affichage simplifié

Date

Durée

Langue

Unités

Informations

On / Off

Année / Mois / Jour

Heure / Minute

DE / GB / FR / NL

Kilomètres / Miles

Statut Logiciel sMMI, Moteur, Batterie

REMARQUE :

• Raccourci : Activation de la fonction Pushing Aid [Aide à la

propulsion] : enfoncez le bouton (1) pendant 2 secondes.

• Raccourci : Réinitialisation trajet [RAZ trajet] : enfoncez le

bouton (3) pendant 2 secondes.

FRANÇAIS

125

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Installation et retrait de l'IHM intelligente

Installation :

• Placez l'IHM [4] dans la position correcte (le logo neodrives

face à l'utilisateur) et décalée d'environ 30° par rapport au

socle [5] (Fig. 3.1).

• Tournez l'IHM [4] sur le socle [5] à 30° dans le sens horaire

et en appuyant légèrement, de manière à aligner les

composants (Fig. 3.2).

• Les connexions électriques avec l'unité de commande, le

moteur et le pack de batterie sont alors automatiquement

établies.

Retrait :

• Tournez de 30° l'IHM [4] sur son socle [5] dans le sens anti-

horaire.

• Les connexions électriques sont alors désactivées et l'IHM

[4] peut être retirée en toute sécurité.

• Avant de retirer l'IHM, pensez à l'éteindre (voir 'Fonctions').

ATTENTION !

• Pour protéger votre kit handbike contre toute utilisation

illicite ou contre le vol, retirez l'IHM du guidon pendant les

périodes de non utilisation.

• Toutefois, le retrait de l'IHM ne suffit à protéger votre kit

handbike contre le vol et ne vous dispense pas d'utiliser les

moyens adaptés à cet effet (anti-vol, cadenas ou autre

moyen similaire).

Fonctions de l'IHM

Mise sous tension :

Pour allumer l'IHM, appuyez sur le bouton de menu [3] de

l'unité de commande. Au bout de quelques secondes, s'affiche

l'écran d'accueil, suivi du menu de démarrage, illustré

ci-contre.

Si des fonctions sont déjà activées ou si la batterie n'est pas

complètement chargée, ce qui est affiché à l'écran de votre

IHM peut varier de certaines illustrations fournies ici.

Mise hors tension :

Pour éteindre votre kit handbike, depuis le menu de

démarrage, maintenez enfoncé le bouton [2] de l'unité de

commande pendant près de 2 secondes. Le sous-menu illustré

ci-contre s'affiche alors, à partir duquel vous pouvez monter ou

descendre dans l'arborescence à l'aide des boutons [1] et [3]

de l'unité de commande.

L'option de menu sélectionnée est indiquée par une bordure en

Sélectionnez l'option 'Turn off' [Arrêter] et appuyez sur le

bouton [2]. Votre kit handbike s'éteint alors.

Mise hors tension automatique :

Si votre kit handbike reste inactif pendant une période de

10 minutes, le système s'éteint automatiquement.

Il vous suffit d'appuyer sur le bouton de menu pour rallumer le

système.

ATTENTION !

N'éteignez pas votre kit handbike en retirant l'IHM. Cela

pourrait endommager les composants électroniques.

Fig. 3.2

Fig. 3.3

Fig. 3.5

km/h

115

6 7

Fig. 3.4

FRANÇAIS

126

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Menu de démarrage :

Comme nous l'avons évoqué, lors du démarrage, le menu

illustré (Fig. 3.6) s'affiche à l'écran.

Explication :

6. Valeur approximative de la distance en km pouvant être

parcourue avec le niveau d'assistance présélectionné

(autonomie restante).

7. Indication de la vitesse de déplacement.

8. Indicateur du niveau d'assistance.

9. Niveau d'assistance sélectionné.

10. Sélection de la récupération.

11. Informations diverses et symboles d'avertissement, voir

section 3.2.11 (charge de batterie restante illustrée ici)

12. Affichage de différentes informations relatives au trajet.

La lettre « M » pour régler les fonctions du menu qui est située

dans le tiers inférieur gauche de l'écran n'est

visible que lorsque le kit handbike est au repos. Pour des

raisons de sécurité, certaines fonctions ne peuvent pas être

sélectionnées pendant le trajet.

ATTENTION !

• Tous les paramètres que vous modifiez sont enregistrés et

appliqués à chaque fois que vous allumez l'IHM intelligente.

Par conséquent, les informations affichées à l'écran de votre

kit handbike peuvent varier de celles illustrées ici.

Sélection du niveau d'assistance :

(Fig. 3.6 - Fig. 3.7).

Parmi les 5 niveaux d'assistance disponibles, vous pouvez en

choisir un qui vous correspond et qui sera intégré (par votre

revendeur) à votre profil de conduite dans l'IHM. Ce niveau est

ainsi activé instantanément à l'allumage de l'IHM. Le niveau

est indiqué à l'écran de l'IHM sous forme de chevrons blancs

[9].

Vous pouvez à tout moment sélectionner manuellement un

autre niveau d'assistance à l'aide des boutons

[1] HAUT et [3] BAS de l'unité de commande. Le nombre de

chevrons blancs dans le champ [8] augmente ou diminue selon

le niveau d'assistance sélectionné.

Lorsque vous éteignez le kit handbike, le niveau d'assistance

sélectionné manuellement n'est pas mémorisé. Au

redémarrage du kit handbike, le niveau d'assistance mémorisé

dans votre profil de conduite sera à nouveau automatiquement

activé.

En fonction du niveau d'assistance sélectionné, le champ [6]

donne une indication de la distance pouvant être parcourue

avec l'assistance motorisée. Plus le niveau d'assistance est

élevé, plus le moteur consomme d'énergie.

Par conséquent, l'autonomie est réduite.

Fig. 3.6

km/h

115

6 7

Fig. 3.7

REMARQUE : À noter que lorsque le kit handbike est au repos :

• Si l'aide à la propulsion est activée, vous pouvez régler les

niveaux d'assistance à partir d'une vitesse de déplacement

d'environ 8 km/h.

• L'assistance motorisée est également immédiatement

disponible lorsque vous activez l'aide à la propulsion en

pédalant.

Exceptions :

Après avoir allumé le kit handbike, la roue doit effectuer 2 ou 3

tours complets avant que l'assistance motorisée ne s'active.

Si l'aide à la propulsion est désactivée, l'assistance motorisée

est immédiatement disponible lorsque vous commencez à

pédaler.

De la même façon, le niveau d'assistance peut être augmenté

ou diminué lorsque le kit handbike est au repos.

Le champ [12] du menu de démarrage est associé à plusieurs

fonctions. Appuyez sur le bouton [2] de l'unité de commande

pour afficher les différentes informations sur le trajet.

FRANÇAIS

127

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Activation de la fonction de récupération :

Avec la fonction de récupération, votre kit handbike récupère

de l'énergie au fur et à mesure qu'il avance, laquelle est

ensuite stockée dans la batterie. Cette fonction est possible ou

utile à partir d'une vitesse de 15 km/h. L'activation de la

fonction de récupération et les réglages se font à travers les

boutons [1] et [3] de l'unité de commande.

•• Dans le champ [10], un chevron blanc signifie : 50 % de

récupération d'énergie dans la batterie (réglage en usine,

configurable)

•• Deux chevrons blancs signifient : 100 % de récupération

d'énergie dans la batterie (réglage en usine,

configurable)

Selon l'utilisation faite de la batterie et la vitesse de

déplacement, à 100 % de récupération d'énergie, un maximum

de 6A–8A est récupéré.

Pour désactiver la fonction de récupération, utilisez le bouton

[1] de

l'unité de commande

Pendant la récupération d'énergie, '0 A' est affiché dans le

champ [12] et le symbole de charge en cours [a] est affiché

dans le champ [11]. Si la récupération d'énergie est impossible

en raison d'un niveau de charge de batterie supérieur à 90 %,

les niveaux de récupération ne peuvent pas être sélectionnés

(état indiqué à l'écran par le symbole [b]). Dès que la batterie

est à nouveau partiellement déchargée, la récupération peut

reprendre (état indiqué par le symbole [a]).

Récupération automatique (facultatif)

Selon les fonctionnalités sélectionnées pour votre kit handbike,

la récupération automatique peut également être activée par

l'activation du frein des roues arrière. Ce faisant, chaque

freinage permet de stocker automatiquement de l'énergie dans

la batterie. Pour garantir un freinage contrôlé et sécurisé, la

récupération pendant le freinage est limitée à 40 %.

REMARQUE :

• La récupération ne peut avoir lieu que si la température est

supérieure à 0 °C. Si la température chute en-deçà de 0 °C,

la fonction de récupération est automatiquement désactivée.

• À une vitesse inférieure à 15 km/h, le moteur n'a pas atteint

son point de fonctionnement optimal et la récupération ne

peut pas être activée.

• La fonction de récupération ne peut pas être activée si la

batterie est entièrement chargée car le phénomène de

surcharge pourrait endommager cette dernière. Une fois

que la charge de la batterie est inférieure ou égale à 90 %,

la récupération peut démarrer.

Fig. 3.8

(a)

(B)

FRANÇAIS

128

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Assistance au freinage :

Avant votre départ, vous pouvez activer l'assistance au

freinage. Cette fonction vous assiste durant le freinage et

récupère de l'énergie qui est ensuite stockée dans la batterie

(dans la mesure où la batterie n'est pas déjà chargée à plus de

90 % et où la température n'est pas inférieure à 0 °C).

Pour activer l'assistance au freinage, dans le menu de

démarrage (voir section 3.2.2), appuyez sur le bouton [2] de

l'unité de commande pour afficher le sous-menu suivant.

Sélectionnez l'option 'Menu', puis dans l'écran suivant,

sélectionnez 'Braking assistant' [Assistance au freinage].

Lorsque vous sélectionnez 'on' [Activer], une nouvelle option

de menu s'affiche qui permet de sélectionner la vitesse à partir

de laquelle l'assistance au freinage est activée. Sélectionnez

la vitesse de votre choix à l'aide des boutons [1] et [3]. Les

vitesses proposées sont comprises entre 10 et 25 km/h. Une

fois la vitesse requise sélectionnée, appuyez plusieurs fois sur

le bouton [1] de l'unité de commande pour revenir au menu de

démarrage.

Pour désactiver l'assistance au freinage, suivez la même la

procédure et sélectionnez 'off' [Désactiver]

à la place de 'on' [Activer]. Lorsque l'assistance au freinage est

désactivée, vérifiez que le freinage automatique ou la

récupération d'énergie ne peut avoir lieu, à l'exception de la

récupération manuelle (voir la section 3.2.5).

Informations importantes :

Lorsque la batterie est entièrement chargée, vous pouvez

activer l'assistance au freinage, mais la fonction est

indisponible. Cette fonction n'est possible qu'avec une charge

de batterie inférieure à 90 %. C'est pourquoi, dans le champ

[11] de l'écran, le symbole de la batterie pleine [a] est affiché à

la place du symbole d'assistance au freinage activée [b].

Le logiciel de l'IHM attend que la batterie soit partiellement

déchargée pour ensuite automatiquement activer la fonction

d'assistance au freinage. Le symbole [b] s'affiche alors.

Importantes informations sur le fonctionnement de l'assistance

au freinage

Si vous avez, par exemple, présélectionné une vitesse de 20

km/h, le système maintient cette vitesse maximum,

indifféremment du degré de pente, dans la mesure où

l'inclinaison permet d'atteindre cette vitesse. Le système

continue jusqu'à ce qu'il atteigne le couple moteur maximum.

En cas de dépassement du couple moteur, l'action de freinage

diminue progressivement et vous devez alors freiner vous-

même de sorte à ne pas aller plus vite.

Pendant que le moteur régule la vitesse, l'énergie est dirigée

vers la batterie qui est alors rechargée.

Dès que vous activez les pédales, l'assistance au freinage est

automatiquement désactivée. Elle se réactive dès lors que les

pédales ne tournent plus et que plus aucune force n'est

appliquée sur la chaîne ou sur le capteur de force placé sur le

moyeu de roue. Cependant, l'assistance au freinage n'est

compatible qu'avec les vitesses inférieures à 25 km/h. Il vous

suffit alors de freiner manuellement pour ramener la vitesse à

une valeur permettant la réactivation automatique de

l'assistance au freinage.

Fig. 3.9

(a)

(B)

FRANÇAIS

129

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig. 3.10

Aide à la propulsion :

Si vous avez besoin d'une assistance motorisée, par exemple

pour monter une côte raide, vous pouvez activer l'aide à la

propulsion. Pour cela, dans le menu de démarrage (voir section

3.2.2), appuyez sur le bouton [2] de l'unité de commande pour

afficher le sous-menu suivant. Sélectionnez l'option 'Menu',

puis dans l'écran suivant, sélectionnez 'Pushing aid' [Aide à la

propulsion]. Vous pouvez activer ou désactiver l'aide à la

propulsion dans l'écran suivant qui apparaît.

Une fois la fonction requise sélectionnée, appuyez plusieurs

fois sur le bouton [1] de l'unité de commande pour revenir au

menu de démarrage. Le symbole de l'aide à la propulsion

apparaît à l'écran [13].

Utilisation de la fonction d'aide à la propulsion :

Pour les kits handbikes :

Le bouton [1] de l'unité de commande permet de sélectionner

l'aide à la propulsion vers l'avant, tandis que le bouton [3]

permet de sélectionner l'aide à la propulsion vers l'arrière.

Le moteur s'allume et déplace votre kit handbike à une vitesse

maximale de 6 km/h (marche avant) ou 4 km/h (marche arrière)

tout le temps que vous maintenez le bouton correspondant ([1]

ou [3]) enfoncé. Cela est indiqué dans le champ [13] sous la

forme d'un chevron blanc.

Pour les kits handbikes :

Lorsque vous relâchez le bouton [1] ou [3], le moteur s'éteint. Il

peut redémarrer quand le kit handbike est au repos.

Si vous pédalez, l'IHM passe automatiquement au mode du

niveau d'assistance prédéfini (voir la section 3.2.4) de sorte

que la sélection activée pour ce niveau soit disponible à partir

d'une vitesse de 8 km/h environ.

Si vous ne pédalez pas, l'IHM repasse en mode d'aide à la

propulsion lorsque la vitesse est inférieure à 8 km/h.

Si l'IHM est éteinte, l'aide à la propulsion activée est

mémorisée dans le programme et immédiatement réactivée

lors du prochain redémarrage. Toutefois, après le démarrage,

la roue doit effectuer 2 ou 3 tours complets avant que le moteur

ne propulse le kit handbike lorsque vous appuyez sur le bouton

[1] ou [3].

La vitesse maximale de l'aide à la propulsion peut être

paramétrée par votre revendeur selon vos besoins.

Date et heure :

Vous pouvez régler la date et l'heure séparément.

L'heure est affichée dans le champ [12] du menu de

démarrage, tandis que la date ne sert qu'aux calculs internes

de l'IHM.

De la même façon qu'avec les fonctions décrites aux sections

précédentes, vous pouvez régler la date et l'heure dans les

sous-menus correspondants (voir également la présentation à

la section 3). Vous pouvez modifier ici les paramètres requis.

FRANÇAIS

130

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Modes de conduite :

Trois modes de conduite sont enregistrés dans l'IHM – BOOST,

TOUR et ECO.

En mode Eco, le couple et la puissance moteur maximale

disponible sont automatiquement

réduits de près de 40 %, réduisant ainsi la consommation

d'énergie. Dans le même temps, la manœuvrabilité est

également modifiée de manière à permettre une conduite

adaptée. Le mode Eco convient particulièrement aux

déplacements nécessitant l'autonomie de batterie la plus

longue possible.

En mode Tour, 75 % du couple moteur maximum sont

disponibles. La performance et l'autonomie sont

toutes deux à un niveau élevé. Avec ce mode, la production de

la chaleur dans le moteur (voir la section 4 Gestion thermique)

est modérée, par conséquent

le mode Tour est parfaitement adapté pour gravir de longues

côtes raides.

En mode Boost, la pleine performance du moteur est exploitée.

Ce mode convient pour la circulation en ville, notamment pour

démarrer rapidement aux feux-rouges. La pleine performance

du mode Boost n'est pas disponible en permanence et en

toutes circonstances. Dans les conditions de conduite difficiles,

comme dans les côtes raides, la puissance du moteur peut

être réduite pour éviter la production excessive de chaleur (voir

la section 4 Gestion thermique). L'autonomie en mode Boost

est également moindre que celle obtenue dans les autres

modes.

Pour activer le mode désiré, dans le menu de démarrage (voir

section 3.2.2), appuyez sur le bouton [2] de l'unité de

commande pour afficher le sous-menu suivant. Sélectionnez

l'option 'Menu', puis dans l'écran suivant, sélectionnez 'Travel

mode' [Mode de conduite]. Une nouvelle fenêtre s'ouvre alors,

dans laquelle vous pouvez sélectionner le mode de votre

choix. Une fois le mode requis sélectionné, appuyez plusieurs

fois sur le bouton [2] de l'unité de commande pour revenir au

menu de démarrage.

Vous pouvez activer le mode Eco, Tour ou Boost uniquement

lorsque vous êtes à l'arrêt mais pas quand vous vous

déplacez.

REMARQUE : Les paramètres enregistrés pour les modes

Boost, Tour et Eco peuvent être adaptés à vos besoins.

Contactez votre revendeur agréé à cet effet.

Afchage des informations relatives au trajet :

(fonctions informatiques)

Avant, pendant et après un trajet, certaines valeurs et

informations sont affichées dans le champ [12] et

régulièrement enregistrées. Pour sélectionner les informations

à afficher, appuyez sur le bouton de menu [2] de l'unité de

commande.

Les différentes informations affichées sont les suivantes :

L'heure (réglage préalable nécessaire, voir la section 3.2.8).

Affiche la distance parcourue (nécessité de remettre le

compteur de distance à zéro ('Tour reset'). À l'aide des boutons

de l'unité de commande (voir section 2), naviguez jusqu'à

l'option 'Tour reset' [RAZ trajet] (menu démarrage – menu –

tour reset ; voir le diagramme à la section 3). À chaque fois

que vous sélectionnez 'Tour reset' [RAZ trajet], le compteur

revient à zéro.

Distance parcourue depuis que vous utilisez votre kit handbike.

Votre vitesse moyenne par trajet. La vitesse moyenne est

calculée à partir de chaque 'Tour reset' [RAZ trajet] et affichée

10 minutes après le départ.

Durée nécessaire pour effectuer un ou plusieurs trajets ; les

temps d'arrêt du kit handbike ne sont pas pris en compte. Le

temps de trajet est calculé à partir de chaque 'Tour reset' [RAZ

trajet].

Consommation d'énergie actuelle exprimée en ampères.

Performance de conduite exprimée en watts

Mode de conduite sélectionné (Boost, Tour ou Eco).

Fig. 3.11

FRANÇAIS

131

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Informations et symboles d'avertissement :

En général, la charge restante de la batterie est affichée dans

le champ [11]. Mais selon les conditions de trajet, les

informations et les avertissements illustrés ci-contre peuvent

également s'afficher dans ce champ.

Afchage de la capacité de la batterie (afchage

standard) :

La capacité restante de la batterie est indiquée sous la forme

d'une barre blanche qui réduit.

Recharge de la batterie :

1. Le chargeur de batterie est branché et la charge de la

batterie est en cours (uniquement pour les modèles de batterie

rechargés via une seconde prise de charge, par conséquent le

cordon électrique de l'IHM à la batterie n'a pas besoin d'est

débranché).

2. La batterie est en charge, alimentée par le moteur

(récupération, voir également la section 3.2.5).

Avertissement :

La batterie est complètement déchargée. Elle ne fournit plus

aucune énergie et l'assistance motorisée n'est plus disponible.

Rechargez la batterie le plus rapidement possible à l'aide du

chargeur de batterie fourni.

Assistance au freinage activée :

En descente, votre Pedelec freine automatiquement dans les

limites prédéfinies (voir la section 3.2.6).

Rappel d'entretien :

L'intervalle d'entretien de votre Pedelec s'est écoulé. Prenez

rendez-vous avec votre revendeur. Votre revendeur peut

réinitialiser le compteur via le logiciel de diagnostic.

Avertissement – température anormale :

Lorsque vous franchissez des côtes particulièrement longues

et raides (essentiellement en mode Boost), l'entraînement

génère de la chaleur. La performance baisse automatiquement

à partir d'une température interne du moteur de +80 °C. Grâce

au système intelligent de surveillance de la gestion thermique

multipoints (voir la section 4), le moteur ne risque pas de

surchauffer. La performance est réduite en conséquence, de

sorte à éviter tout endommagement. Dans certains cas (par ex.

en cas d'accumulation de chaleur émanant de sources

externes), le système peut s'arrêter jusqu'à ce que la

température revienne à un niveau acceptable. Lorsque le

système s'éteint, le symbole du thermomètre s'affiche à l'écran.

Avertissement – anomalie système :

À l'intérieur du symbole d'avertissement, une lettre peut être

affichée à la place du point d'exclamation (comme la lettre 'B'

ici illustrée). La signification des lettres est la suivante :

B = problème de batterie

C = problème de communication dans le système

M = problème de moteur

R = problème de l'unité de commande

En présence d'une anomalie, l'assistance motorisée n'est pas

disponible. Veuillez contacter votre revendeur.

Avertissement – anomalie :

Une anomalie a été détectée dans le système. L'assistance

motorisée n'est plus disponible. Veuillez contacter votre

revendeur.

Fig. 3.12

Fig. 3.13

FRANÇAIS

132

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Mode Afchage simplié :

En activant le mode Affichage simplifié, les symboles

graphiques suivants présentés à la section 3.2.2 sont agrandis

à l'écran.

•• Indication de la vitesse de déplacement

•• Indication du nombre de kilomètres journaliers parcourus

(nécessite une réinitialisation préalable, voir la section 3.2.10)

•• Indication de la charge de batterie restante, y compris

indication de l'autonomie restante anticipée

Pour sélectionner le mode Affichage simplifié, appuyez sur le

bouton [2] de l'unité de commande.

Si vous appuyez sur le bouton [1] ou [3], le niveau d'assistance

s'affiche pendant près de 3 secondes au cours desquelles vous

pouvez l'augmenter ou le baisser à l'aide des deux boutons.

Activation de l'afchage simplié :

À partir du menu de démarrage, allez dans Menu – Settings

[Paramètres] – Easy Display [Affichage simplifié], puis On/Off.

Sélectionnez 'On' [Activer].

Si l'affichage simplifié est sélectionné, l'IHM appliquera

automatiquement ce mode à chaque démarrage.

Désactivation de l'afchage simplié :

Pour désactiver le mode d'affichage simplifié, maintenez

enfoncé le bouton [2] de l'unité de commande pendant près de

2 secondes. À partir du menu de démarrage, allez dans Menu –

Settings [Paramètres] – Easy Display [Affichage simplifié], puis

On/Off. Sélectionnez 'Off' [Désactiver].

REMARQUE : Lorsque l'affichage simplifié est activé, les

fonctions d'aide à la propulsion et de récupération d'énergie

sont désactivées.

Autres paramètres :

L'interface utilisateur d'origine de votre IHM est en langue

allemande. Cependant, vous pouvez activer une interface en

anglais, néerlandais et français. L'option de menu 'Information'

fournit également des données sur le statut du logiciel de l'IHM,

le moteur et le pack de batterie. La sélection de la langue et les

demandes de statut sont effectuées selon le même procédé que

pour les autres options décrites précédemment, à travers les

différents menus et sous-menus.

Port USB : (Fig. 3.14)

L'IHM possède un port USB [14] essentiellement utilisé par

votre revendeur spécialisé lors des procédures d'entretien

et de diagnostic. Veillez à ce que le cache en caoutchouc soit

parfaitement inséré dans le port afin de le protéger. Si l'IHM

n'est pas parfaitement étanche,

de l'humidité pour s'introduire et un voile apparaître à l'intérieur

de l'écran.

En plus de l'anglais, le néerlandais et le français peuvent être

sélectionnés. Cependant, vous pouvez activer une interface en

anglais, néerlandais et français.

Fig. 3.14

FRANÇAIS

133

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Options programmables par le revendeur spécialisé :

Votre revendeur spécialisé peut personnaliser les caractéristiques de conduite de votre kit handbike en fonction de vos besoins. Il

utilise pour cela un logiciel de programmation et diagnostic. De manière générale, les paramètres d'usine ont été adaptés au modèle

utilisé et ne devraient pas être modifiés. Les paramètres d'usine peuvent varier selon le modèle de bike utilisé.

Cependant, si des réglages s'avéraient nécessaires, les paramètres suivants peuvent être programmés :

Vitesse de l'aide à la propulsion en marche avant: Réglée sur 4 km/h par défaut.

Niveau d'assistance standard : Le niveau d'assistance activé lors de l'allumage du Pedelec.

Plage de réglage comprise entre 0 et 5. La valeur 3 est pré-programmée par

défaut.

Paramètres standard de l'IHM : Langue, format de l'horloge (12/24 h)

Verrouillage de l'IHM : L'IHM peut être connectée au moteur de sorte à ne fonctionner exclusivement

qu'avec lui. L'IHM n'est alors opérationnelle qu'avec ce moteur/système

particulier et ne peut être utilisée avec un autre moteur.

Intervalle d'entretien : L'intervalle d'entretien peut être établi sur la base du nombre de jours écoulés

ou du nombre de kilomètres parcourus (selon la première échéance).

Circonférence de la roue : Pour garantir l'affichage correct de la vitesse et être en conformité avec la

réglementation en vigueur relative à la limitation de vitesse, le revendeur peut

changer la circonférence de la roue. Cela n'est nécessaire que si la roue

motrice est par la suite dotée d'un pneu qui a pour effet d'augmenter ou de

réduire la circonférence d'origine de la roue, ou si le moteur a été ré-assigné à

une jante plus grosse ou plus petite.

AVERTISSEMENT !

• Ce paramètre ne peut être modifié que si la réglementation en vigueur est respectée (max. 25 km/h pour les kits handbike). En cas

de mauvaise utilisation la garantie et la responsabilité du produit deviennent caduques.

• Toute manipulation illicite peut avoir des conséquences pénales si elle donne lieu à une enquête de la police.

• Tous les changements apportés aux paramètres de déplacement sont enregistrés dans le dispositif de stockage de données de

l'IHM.

Mises à jour du micrologiciel et application des mises à jour au moteur et à la batterie :

Dans le cadre de la maintenance de votre produit et dans un souci d'étendre l'éventail de fonctions, des mises à jour du micrologiciel

sont mises à disposition des revendeurs spécialisés. Votre revendeur spécialisé pourra vous conseiller à cet effet.

Si votre revendeur spécialisé a chargé une mise à jour dans votre IHM, la nouvelle version du micrologiciel sera installée lors de la

prochaine utilisation de votre kit handbike.

Pour cela :

•• Placez l'IHM sur son socle [5], selon la procédure décrite à la section 3.1.

•• La connexion au moteur et à la batterie est établie automatiquement et au lieu du menu de démarrage habituel, s'affiche à l'écran le

message suivant :

'Firmware update is running' [Mise à jour du micrologiciel]. Une barre indique la progression du transfert de données.

•• Une fois les données transférées, le menu de démarrage habituelle apparaît à l'écran (voir la section

3.2.2).

•• Vérifiez les paramètres que vous aviez enregistrés dans l'IHM, le cas échéant. Certains paramètres peuvent avoir été modifiés

suite à la mise à jour.

ATTENTION !

N'interrompez pas la mise à jour, par exemple, en retirant l'IHM de son socle pendant le transfert. Cela pourrait endommager l'unité.

FRANÇAIS

134

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Remarque sur les ches de l'IHM : (Fig. 3.15)

Si vous deviez débrancher les fiches de l'IHM branchées à la

batterie, lisez les informations suivantes lorsque vous les

rebranchez :

• La fiche mâle de l'IHM et la fiche femelle du câble

supplémentaire de batterie doivent être correctement

alignés au moment du raccordement.

• Les deux fiches sont quelque peu difficiles à insérer l'une

dans l'autre, cela afin d'éviter l'introduction d'humidité

pendant l'utilisation.

• Ne forcez pas sur le câble lorsque vous branchez les fiches

afin de ne pas le déformer. Le câble pourrait casser.

Gestion thermique :

La présence de trois capteurs de température, d'un système de

commande logiciel intelligent et d'un système breveté de

circulation de l'air assure le refroidissement optimal du moteur.

Dans la pratique, cela signifie plus de puissance plus

longtemps en côte ou en présence de charges élevées

(attelages).

La gestion thermique présente un avantage certain : la

protection contre la surchauffe prématurée en côte ou en

présence de charges élevées - support prolongé en côte,

niveau de rendement supérieur et donc consommation réduite

de la batterie grâce au refroidissement optimal du moteur.

Théorie

Comme avec tous les entraînements, les moteurs moyeux

sans engrenage sont également optimisés pour un point de

fonctionnement consistant en la vitesse, la charge et le

rendement. Nos moteurs moyeux sont prévus pour un

fonctionnement à une vitesse comprise entre 15 et 25 km/h et

un rendement normal de 250 watts. Dans cette plage de

vitesse et de performance, les moteurs atteignent une efficacité

supérieure et un rendement maximum, ainsi l'énergie fournie

est convertie de manière optimale en énergie d'entraînement.

Lorsqu'un moteur est utilisé en dehors de son point de

fonctionnement optimal, son niveau de rendement baisse.

Dans ce cas, l'énergie n'est plus convertie de manière optimale

et l'énergie qui est générée est convertie en chaleur. Par

conséquent, la plage de puissance diminue et la chaleur doit

être dissipée. Avec les moteurs neodrives, la dissipation de la

chaleur est obtenue via une large zone de contact à l'intérieur

du moteur (porte-stator). De plus, des ailettes de

refroidissement à l'intérieur et à l'extérieur du carter

d'entraînement assurent un échange de chaleur optimal. Toute

chaleur qui ne peut pas être dissipée fait chauffer le moteur.

Les moteurs moyeux de neodrives surveillent à la fois l'énergie

fournie et la température du moteur afin d'éviter tout

endommagement causé par la surchauffe en situation de

surcharge. Cependant, pour éviter la surchauffe, la

performance du moteur fournie à l'utilisateur est également

réduite.

Fig. 3.15

Si la température des composants électroniques du moteur

dépasse 80 °C, le système de commande de moteur réduit la

puissance d'entrée et donc le support. Par conséquent, plus la

température du moteur augmente, moindres sont le rendement

d'entraînement et le support. Lorsque le moteur refroidit,

l'entrant énergétique et le rendement d'entraînement

augmentent à nouveau. Important : Le moteur ne peut ainsi

donc pas être endommagé par l'accumulation de chaleur. Le

symbole de température (Fig. 3.16) n'apparaît que lorsque la

puissance est réduite au maximum.

Fig. 3.16

Cette régulation du rendement en fonction de la température

du moteur est progressive de sorte à garantir le support sans

pour autant endommager le moteur pour cause de surchauffe.

Dans la pratique,

cconformément aux points évoqués ci-dessus, l'utilisation

quotidienne dépend de la température ambiante extérieure, du

poids total, du degré d'inclinaison des côtes, du terrain, du

régime-moteur, de la pression de l'air et de la vitesse. Ces

facteurs peuvent favoriser la hausse de la température et donc

réduire le rendement ou le support.

Cela ne reflète cependant pas une anomalie ou un défaut du

système d'entraînement, vous pouvez continuer d'utiliser votre

matériel. Dans des cas extrêmes, un arrêt complet du moteur

peut se produire.

Cas de figure extrême : Une côte à 10 – 12 % à une altitude

de 500 mètres pour un poids total de 120 kg sur un terrain

meuble, avec un niveau d'assistance maximum, à une vitesse

inférieure à 10 km/h et un régime-moteur de 60 tr/min : tous

ces éléments entraînent un fonctionnement dans une plage

défavorable, un rendement faible et une génération excessive

de chaleur. Le rendement d'entraînement est par conséquent

sensiblement réduit.

Conseil : Si vous 'rétrogradez' pour sélectionner une vitesse

inférieure avec un régime-moteur supérieur, sélectionnez le

mode de conduite 'Tour' ou 'Eco', un niveau d'assistance

inférieur et/ou faites une brève pause (afin de laisser refroidir

le moteur), vous pouvez continuer d'utiliser votre matériel.

FRANÇAIS

135

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

ATTENTION !

Ne tentez jamais d'accélérer le refroidissement du moteur en

l'aspergeant avec de l'eau. Non seulement cela n'aurait que peu

d'effet car c'est l'intérieur du moteur qui est chaud, mais cela

pourrait endommager le moteur.

Moteur :

La roue motrice de votre Pedelec peut être démontée à tout

moment du kit handbike, par exemple à des fins de nettoyage

ou pour réparer une crevaison. Procédez toujours attentivement

lorsque vous démontez ou remontez la roue motrice, et

reportez-vous aux consignes et aux informations fournies par

les fabricants des différents composants entrant en contact

avec la roue, comme le disque de freinage.

REMARQUE : Par souci de clarté, les schémas suivants

illustrent uniquement le moteur d'entraînement intégré à la roue

et non pas la roue dans son intégralité.

Retrait de la roue motrice :

Avant de déposer la roue motrice, notez l'acheminement du

câble et l'emplacement des attaches-câbles. Commencez par

desserrer les attaches-câbles qui maintiennent en place le

câble du moteur [16], puis les câbles et fils des autres

composants fixés au cadre. Débranchez ensuite la fiche mâle

[15] du câble du moteur [16] de la fiche femelle [17] du câble de

la batterie. Dévissez les deux écrous [18] ou le mécanisme à

libération rapide fixant la roue, de sorte à pouvoir dégager la

roue entière du kit handbike.

ATTENTION !

• Notez ou faites une marque pour indiquer la position du

support de couple [20]. Lorsque vous remonterez la roue,

vous devrez replacer le support de couple à l'emplacement

exact où il était avant la dépose.

• Ne soulevez ou ne déplacez jamais la roue déposée en

l'attrapant par le câble [16] du moteur. Le câble pourrait

casser.

Fig. 3.17

FRANÇAIS

136

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Montage de la roue motrice :

Vérifiez que tous les composants fixés à la roue ont été installés

conformément aux consignes et aux spécifications de leur fabricant

respectif. Cela est particulièrement important pour les freins et le

multiplicateur de vitesse. N'oubliez pas de remonter le support de

couple [20] à la même position où il était avant la dépose.

Enfoncez ensuite la roue dans l'encoche du cadre, puis serrez les

écrous du moyeu [18] dans l'ordre suivant :

•• commencez par serrer les écrous du côté du multiplicateur de

vitesse (schéma A)

•• serrez ensuite les écrous du côté des freins (schéma B)

Dans tous les cas, serrez les écrous à un couple compris entre 30 et

40 Nm.

Vérifiez que la rondelle à dents [19] est placée sous l'écrou du moyeu

d'essieu [18], à défaut de quoi ce dernier pourrait se desserrer.

Si la roue est équipée d'un mécanisme à libération rapide, suivez les

consignes d'installation et de serrage fournies par le fabricant.

Une fois que la roue est correctement montée, vous pouvez

connecter le câble moteur à la batterie. Ce faisant, veillez à bien

aligner la fiche mâle [15] avec la fiche femelle [17]. Les surfaces

incurvées ([A] et [B]) doivent être alignées l'une par rapport à l'autre.

Fixez ensuite les câbles et attaches-câbles au cadre du kit handbike

et effectuez un dernier test pour vérifier le bon fonctionnement.

AVERTISSEMENT !

• Vérifiez le bon acheminement des câbles. Si un câble était mal

acheminé, il pourrait se prendre dans le frein à disque,

l'entraînement ou les rayons, et bloquer la roue et causer une

chute.

• N'installez jamais le moteur sans le support de couple [20]. Cela

pourrait entraîner une perte totale de contrôle (torsion du câble).

Ceci aurait pour effet d’annuler la garantie.

ATTENTION !

• Il est essentiel de respecter les consignes et les spécifications

énoncées par les fabricants des différents composants installés sur

la roue, en particulier les composants des freins, du multiplicateur

de vitesse et du mécanisme à libération rapide.

• Ayez toujours dans votre trousse à outils 5 attaches-câbles

supplémentaires afin d'attacher tout câble qui se pourrait

éventuellement se desserrer pendant le trajet

• La dépose et le montage de la roue motrice sont plus aisés lorsque

le kit handbike est retourné (reposant sur la manivelle et le cadre

de raccordement). Retirez d'abord l'IHM fixée au guidon pour éviter

de l'endommager.

• Utilisez toujours le train d'engrenages d'origine fourni par le

fabricant du kit handbike. L'utilisation d'autres marques pourrait

limiter le bon fonctionnement ou frotter contre le tendeur de chaîne

Fig. 3.18

FRANÇAIS

137

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Nettoyage du moteur et de l'IHM :

N'utilisez jamais de benzène, de diluant, d'acétone ou tout autre

agent similaire pour nettoyer votre matériel. N'utilisez jamais de

détergents abrasifs, ni d'agents nettoyants agressifs. Utilisez à

la place des produits nettoyants et désinfectants ménagers

ordinaires (alcool isopropylique).

Moteur :

•• Nettoyez régulièrement le moteur de votre kit handbike à

l'aide d'une brosse sèche ou d'un chiffon légèrement humide

(pas mouillé). Ne nettoyez jamais le moteur à grande eau, par

exemple à l'aide d'un tuyau d'arrosage ou d'un jet haute

pression. Vous pouvez cependant roulez sous la pluie et dans

des flaques sans aucun problème.

•• La présence d'eau dans le moteur pourrait occasionner des

dégâts irréversibles. Évitez donc l'introduction de liquide ou

d'humidité dans le moteur.

•• Ne nettoyez pas le moteur pendant qu'il est encore chaud,

par exemple tout de suite après l'utilisation du kit handbike.

Attendez qu'il ait refroidi. Cela pourrait l’endommager.

•• Si vous déposez le moteur, pour le nettoyer par exemple, ne

le soulevez ou ne le déplacez jamais en l'attrapant par les

câbles. Ils risqueraient de se casser.

•• Si vous avez démonté le moteur du kit handbike (voir section

4.1), inspectez les fiches femelle et mâle du câble de batterie

afin de déceler tout signe de contamination, et le cas échéant,

nettoyez-les avant de les brancher.

Interface Homme-Machine :

•• Les contacts du socle de l'IHM sont dotés de ressorts. Il

convient de les nettoyer de temps en temps à l'aide d'un spray

de contact pour garantir un fonctionnement optimal et prolongé.

•• Vous pouvez nettoyer le boîtier de l'IHM à l'aide d'un chiffon

légèrement humide (pas mouillé).

à l'utilisation ininterrompue du kit handbike ou à l'exposition

prolongée au soleil)

cause l'arrêt du système, laissez le moteur refroidir pendant

près de 10 minutes avant de poursuivre votre chemin.

•• La vitesse maximale (mode non motorisé) du système est de

75 km/h. Le dépassement de cette vitesse compromet les

composants électroniques et peut les endommager. La vitesse

maximale est consignée par le système.

Transport :

Les informations suivantes doivent être prises en compte lors

du transport du Pedelec à bord d'une voiture.

•• Protégez tous les composants de votre Pedelec contre

l'humidité et les saletés en prenant les mesures convenables.

•• Avant d'attacher le Pedelec au porte-vélo de votre voiture,

retirez la batterie et l'IHM du kit handbike. Cela permettra

également de réduire le poids à soulever, ce qui est

appréciable si vous utilisez un porte-vélo de toit.

•• Transportez toujours la batterie et l'IHM à l'intérieur du

véhicule.

•• Même si vous transportez le kit handbike à l'intérieur de votre

voiture (par ex. dans un break), retirez la batterie et l'IHM pour

éviter de les endommager pendant le chargement et durant le

trajet.

•• Si vous utilisez un porte-vélo de toit doté d'attaches au tube,

lorsque vous attachez le vélo, vérifiez que le rail de fixation de

la batterie n'est pas écrasé/endommagé.

•• Vérifiez que les extrémités des câbles ne risquent pas

d'endommager le Pedelec ou la voiture pendant le transport.

•• Une fois arrivé à destination, inspectez les extrémités des

câbles afin de déceler la présence d'éventuels corps étrangers

ou d'humidité. Pour garantir un bon fonctionnement, les fiches

de connexion doivent être exemptes de saletés et de corps

étrangers, et être complètement sèches.

•• Ne couchez jamais le Pedelec sur le multiplicateur de vitesse

pendant le transport, par exemple dans le coffre d'une voiture.

Ceci pourrait l’endommager.

Consignes de sécurité :

•• Pendant les périodes de non-utilisation, ne laissez pas votre

kit handbike exposé à la lumière directe du soleil de manière

prolongée. Le moteur pourrait chauffer et dans des cas

extrêmes, ne pas fonctionner à pleine puissance. Les

composants en plastiques s'usent également plus vite s'ils sont

exposés de manière prolongée au soleil.

•• Si une température excessive (due, par exemple, à

l'utilisation ininterrompue du kit handbike ou à l'exposition

prolongée au soleil) cause l'arrêt du système, laissez le moteur

refroidir pendant près de 10 minutes avant de poursuivre votre

chemin.

•• La vitesse maximale (mode non motorisé) du système est de

75 km/h. Le dépassement de cette vitesse compromet les

composants électroniques et peut les endommager. La vitesse

maximale est consignée par le système.

FRANÇAIS

138

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Anomalies et solutions préconisées :

Le système ne s'allume pas. • La batterie est-elle correctement logée dans son support ?

• Toutes les fiches sont-elles bien branchées.

• Y a-t-il des résidus (par ex. débris métalliques) sur la fiche magnétique

de la batterie ?

• Remarque : Inspectez les fiches attentivement.

• La batterie est-elle allumée ?

• Après 48 heures de non-utilisation, la batterie entre en mode Veille et

doit être rallumée au moyen du bouton de batterie.

• Le verrouillage de l'IHM a-t-il été activé pendant la révision ?

• Remarque : L'IHM ne fonctionne qu'avec un moteur spécifique (voir la

section 3.2.14).

• Les contacts de l'IHM se relèvent-ils correctement ?

• Pour le vérifier, enfoncez avec votre doigt chacune des broches de

contacts dans le socle. Les broches doivent normalement se relever

sous l'effet du ressort. Si certaines broches ne se relèvent pas,

vaporisez du spray de contact.

La batterie ne se recharge pas. • Y a-t-il des résidus (par ex. débris métalliques) sur la fiche magnétique

du chargeur de batterie ?

• Remarque : Inspectez les fiches attentivement.

• La température ambiante est-elle supérieure à 0°C ?

• Remarque : à moins 0°C, le chargeur de batterie ne fonctionne pas.

Rechargez toujours la batterie à température ambiante.

• Respectez la procédure de recharge et consultez les codes d'anomalie

dans le manuel d'utilisation du chargeur.

Pas de support de moteur.

(L'IHM fonctionne mais le support moteur n'est pas

disponible)

• Vérifiez que les fiches du câble du moteur sont bien alignées et

correctement branchées (section 4.1).

• Un message d'erreur d'affiche-t-il à l'écran ?

• Si tel est le cas, suivez les recommandations correspondantes (section

3.2.11).

• La procédure de démarrage a-t-elle été respectée pour les feux ?

(section 3.2.3).

• Le système est-il en permanence en mode de récupération ?

• Si tel est le cas, vérifiez que le commutateur sur le levier de frein de roue

arrière est correctement monté (pour les IHM équipées d'un câble de

freinage uniquement).

• L'IHM est-elle convenablement placée sur son socle (section 3.1).

Le système de récupération / de franchissement de

côte ne fonctionne pas.

• La capacité de la batterie est-elle supérieure à 90 % ?

• Remarque : Le récupération n'est possible que lorsque la batterie est à

90 % ou moins.

• La vitesse de déplacement est-elle inférieure à 15 km/h ?

• Remarque : La récupération n'est possible qu'à partir d'une vitesse

supérieure à 15 km/h.

• La vitesse de déplacement est-elle supérieure à 28 km/h ?

• Remarque : La récupération n'est possible qu'à une vitesse maximale de

28 km/h.

Impossible de modifier le niveau d'assistance

pendant que le système est au repos.

• Vous avez activé l'aide à la propulsion dans le menu.

• Dès que vous actionnerez les pédales, vous pourrez sélectionner un

niveau d'assistance.

• Vous pouvez également désactiver l'aide à la propulsion depuis le menu

(section 3.2.7).

Le moteur n'atteint pas son rendement maximum. • La température du système est peut être élevée.

• Quand la température du moteur est de plus de 80°C, la performance

est progressivement réduite.

• Laissez le moteur refroidir une dizaine de 10 minutes dans un endroit

frais et ombragé, puis redémarrez.

• La batterie est déchargée.

• Au fur et à mesure que la tension de la batterie baisse, la performance/

vitesse maximale diminue.

• La différence de vitesse entre une batterie complètement rechargée et

une batterie quasiment déchargée est de l'ordre de 2-3 km/h.

• Rechargez la batterie dans les plus brefs délais.

Le symbole du rappel de révision s'affiche à l'écran

(section 3.2.11).

• Vous pouvez continuer à utiliser votre handbike normalement, mais

prenez rendez-vous avec votre revendeur agréé afin de faire réviser

votre handbike dans les meilleurs délais.

• Après la révision, le revendeur réinitialisera l'écran d'affichage.

FRANÇAIS

139

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Partie 2 Batterie Neodrives

4.0 Introduction

Introduction :

Consignes importantes :

Outre le présent manuel d'utilisation, votre kit

handbike vous est livré avec d'autres documents.

Veuillez respecter les consignes et les spécifications

contenus dans ces documents.

Utilisation appropriée de la batterie neodrives :

La batterie neodrives est prévue exclusivement pour alimenter

le système d'entraînement neodrives. Ne branchez aucun

autre dispositif ou appareil à la batterie. Toute utilisation autre

que celle prévue nécessite une autorisation écrite préalable du

fabricant.

Le présent manuel d'utilisation porte uniquement sur la batterie

neodrives et reflète les informations exactes au moment de la

mise sous presse.

Le fabricant se réserve le droit d'apporter des modifications en

fonction d'éventuels changements concernant les aspects

mécaniques, logiciels et juridiques du produit. Le fabricant

considère les cas suivants comme des exemples d'utilisation

abusive de la batterie :

•• Utilisation de la batterie non conforme aux consignes et aux

recommandations énoncées dans le présent manuel.

•• Dépassement des limites techniques énoncées dans le

présent manuel.

•• Altérations techniques apportées à la batterie.

•• Modifications logicielles de la batterie.

•• Attelages non autorisés ou utilisation non conforme de la

batterie.

Le fabricant décline toute responsabilité au titre des dommages

découlant d'une utilisation abusive de la batterie.

Avant d'utiliser ce dispositif, lisez attentivement toutes

les informations relatives à la sécurité contenues dans

les différents chapitres du présent manuel et autres

documentations jointes.

Signes et symboles :

D'importantes informations pour votre sécurité sont identifiées

dans le présent manuel, notamment :

Terme Définition

DANGER !

Indication d'un risque

potentiel de blessures

sérieuses ou de mort en

cas de non-respect des

consignes

AVERTISSEMENT !

Indication d'un risque de

blessure en cas de non-

respect des consignes

ATTENTION !

Indication que le matériel

peut être endommagé si le

conseil fourni n'est pas suivi

REMARQUE :

Conseil d'ordre général ou

pratique recommandée

Référence faite à d'autres

manuels

Indique la présence de forces

magnétiques

Tenez toujours compte de ces indications pour éviter toute

blessure corporelle et tout endommagement du produit.

Lieux et conditions d'utilisation préconisés :

ATTENTION !

La batterie doit être utilisée à une température comprise entre

-20 °C et +60 °C.

Respectez les informations relatives aux conditions

d'utilisation préconisées, telles qu'énoncées dans le

manuel d'utilisation du fabricant. Vous devez

également respecter les restrictions relatives aux

conditions d'utilisation, énoncées par le fabricant.

Conformez-vous aux informations relatives à la

sécurité, énoncées dans les différents chapitres du

manuel d'utilisation.

Éléments inclus (composants neodrives) :

• Batterie avec 2 clés.

• Rail de fixation de batterie (installé préalablement sur le kit

handbike).

• Le présent manuel d'utilisation

FRANÇAIS

140

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

5.0 Caractéristiques techniques

Catégorie ICR18650MG1

Type de batterie : Lithium-ion

Capacité nominale : 14,5 Ah

Tension nominale : 36,2 V

Tension Fin de charge 42 V

Énergie totale : 515 Wh

Courant de décharge max. : 30 A

Température ambiante de charge : 0 °C à 40 °C

Température ambiante de fonctionnement : -20 °C à 60 °C

Température ambiante d'entreposage : +10°C à +30°C

Nombre de cellules : 50

Indice de protection : IP54

Poids : Environ 3,5 kg

REMARQUE : Nous nous réservons le droit de modifier le design et les caractéristiques de nos produits afin d'incorpo-

rer les technologies les plus récentes.

Veuillez conserver le présent manuel afin de pouvoir le consulter ultérieurement.

Ce manuel d'utilisation peut être téléchargé depuis notre site Web www.neodrives.de.

Principaux éléments :

Batterie Moteur

Batterie (boîtier) 1 Connecteur du câble du moteur 7

Clé 2 Moteur 8

Prise du chargeur / branchement moteur 3

Bouton Marche/Arrêt 4 Dispositif de recharge

Témoins LED 5 Connecteur du câble de recharge 9

Sur le kit handbike

Rail de fixation de la batterie 6

Fig. 5.1

FRANÇAIS

141

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

6.0 Consignes de sécurité/Précautions

AVERTISSEMENT !

• Lisez et respectez les consignes de sécurités et précautions

suivantes avant d'activer la batterie et de la recharger.

• Le non-respect de ces consignes de sécurité et précautions

peut endommager le produit ou causer un choc électrique,

un incendie et/ou de graves blessures.

• La batterie au lithium-ion renferme des substances

chimiques susceptibles de causer des réactions

dangereuses si les consignes de sécurité ne sont pas

respectées.

• Le fabricant décline toute responsabilité en cas de dégâts

résultant du non-respect de ces consignes.

Consignes de sécurité et précautions relatives à

l'utilisation de la batterie :

•• Avant la première utilisation, la batterie doit être

complètement chargée.

•• La batterie doit être utilisée à une température comprise

entre -20 °C et 60 °C.

•• La batterie ne doit pas être exposée à la chaleur (par ex.

radiateur), ni au feu. L'exposition à la chaleur peut entraîner

l'explosion de la batterie.

•• Dans le cas (très improbable) où la batterie venait à

surchauffer ou à prendre feu, empêchez impérativement tout

contact entre la batterie et l'eau ou tout autre liquide. Le seul

agent extincteur adapté recommandé par le fabricant est le

sable.

•• Votre kit handbike utilise de l'énergie dans tous les modes

de conduite. Par conséquent, et dans la mesure du possible,

chargez la batterie après chaque utilisation.

•• La batterie ne doit servir qu'à alimenter des composants

neodrives. Toute utilisation autre que celle prévue nécessite

une autorisation écrite préalable du fabricant.

•• La batterie ne doit pas être ouverte, ni démontée.

L'ouverture abusive ou la destruction volontaire de la batterie

peut être dangereuse et présente un risque de graves

blessures. De plus, l'ouverture de la batterie aurait pour effet

d'annuler la garantie.

•• Ne connectez jamais les bornes de la fiche de la batterie [3]

à des objets métalliques et évitez tout contact entre les bornes

et des objets métalliques (par exemple des copeaux

métalliques).

•• Si la fiche [3] est sale, nettoyez-la à l'aide d'un chiffon sec et

propre.

•• Ne plongez jamais la batterie dans l'eau.

•• La durée de vie utile de la batterie dépend, entre autres, du

lieu d'entreposage. Par conséquent, n'entreposez jamais la

batterie (qu'elle soit sur le kit handbike ou pas) dans un lieu

chaud pendant des périodes prolongées. À cet effet, ne placez

la batterie dans le coffre d'une voiture garée au soleil qu'à des

fins de transport et non pas d'entreposage.

•• La batterie ne doit pas subir de coups ou d'impacts. Si, par

exemple, le kit handbike venait à se renverser et si la batterie

heurtait le sol, faites-la inspecter par le fabricant. Contactez

votre revendeur agréé à cet effet. Cessez immédiatement

d'utiliser une batterie endommagée.

•• Si la batterie est endommagée ou défectueuse, mettez-la de

côté et faites-la inspecter. Contactez votre revendeur

spécialisé pour connaître la procédure de renvoi et de

réparation. Cessez d'utiliser une batterie endommagée ou

défectueuse et ne l'ouvrez pas.

•• Veillez à ce que la batterie reste propre et sèche en

permanence.

Consignes de sécurité et précautions relatives à

l'entreposage de la batterie :

•• Protégez immédiatement la batterie après l'avoir débranchée

du chargeur ou du moteur. Protégez toujours la batterie contre

l'humidité et les corps étranger (par ex. fragments métalliques,

clous, résidus ou autres métaux conducteurs).

•• Entreposez la batterie à l'abri des sources d'humidité (eau,

pluie, neige, etc.).

•• Avant d'entreposer la batterie, rechargez-la complètement et

vérifiez son niveau de charge tous les 3 mois.

•• Entreposez la batterie dans un lieu frais et sec où elle ne

risque pas d'être endommagée et dont l'accès est limité aux

seules personnes autorisées.

•• Pour lui garantir une durée de vie utile optimale, entreposez

la batterie à une température ambiante comprise entre 18 °C et

23 °C avec une humidité relative comprise entre 0 et 80 %. Le

niveau de charge dans ces conditions doit être de l'ordre de 70

•• Vérifiez le niveau de charge de la batterie tous les 3 mois

pendant l'entreposage et rechargez-la à 70 % si besoin est.

Consignes de sécurité et précautions relatives au

processus de recharge :

•• Rechargez toujours la batterie dans un environnement

ventilé, sec et exempt de poussières.

•• Ne rechargez pas la batterie en présence de liquides ou de

gaz inflammables.

•• Pendant la recharge, placez la batterie à l'abri des sources

d'humidité (eau, pluie, neige, etc.).

•• Ne rechargez pas la batterie dans des environnements où

l'humidité peut nuire à la batterie.

•• Rechargez toujours la batterie à une température comprise

entre 0 °C et 40 °C. Si vous rechargez la batterie en dehors de

cette plage de températures, le mécanisme de la batterie

désactive automatiquement le processus de recharge. Pour lui

garantir une durée de vie utile optimale, rechargez la batterie à

une température comprise entre 10 °C et 30 °C.

•• Utilisez exclusivement le chargeur fourni avec la batterie.

Contactez votre revendeur spécialisé pour toute information à

ce sujet.

•• L'utilisation d'un chargeur inapproprié peut entraîner le

dysfonctionnement de la batterie et réduire sa durée de vie

utile. Cela présente également un risque d'incendie et

d'explosion.

•• Une fois la recharge terminée, débranchez toujours le câble

du chargeur de la prise murale avant de le débrancher de la

batterie.

•• Dès que la batterie est chargée, il est important que la pièce

bénéficie d'une bonne circulation de l'air. La recharge doit par

principe toujours être effectuée sous supervision.

•• Les batteries endommagées ne doivent plus être rechargées,

ni utilisées.

•• Les chargeurs de batterie endommagés (prise, boîtier, câble)

ne doivent plus être utilisés.

FRANÇAIS

142

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Consignes de sécurité et précautions relatives au

transport et à l'expédition de la batterie :

Les batteries neodrives renferment des cellules au lithium-ion.

Le transport et l'expédition de la batterie sont donc soumis à

des réglementations strictes qui doivent être impérativement

respectées. À ce titre, une batterie défectueuse ne doit jamais

être transportée en avion.

Si votre batterie est défectueuse, amenez-la en personne chez

votre revendeur spécialisé, car l'expédition des batteries au

lithium-ion par la poste ou autres modes de transport est

soumise à une réglementation très stricte. Dans tous les cas,

nous vous conseillons de contacter votre revendeur spécialisé.

La réglementation relative au transport peut être amenée à

changer régulièrement, par conséquent, nous vous conseillons

vivement de consulter votre voyagiste, compagnie aérienne ou

compagnie maritime avant votre départ afin de prendre

connaissance des exigences en vigueur. N'emportez jamais à

bord d'un avion ou dans vos bagages une batterie défectueuse.

Si votre batterie est installée sur votre kit handbike pendant le

transport, les règles sont un peu plus souples, conformément à

la norme UN3171.

REMARQUE :

• Conservez le carton d'emballage de la batterie afin de le

réutiliser lors du transport.

• Avant tout envoi, contactez votre revendeur spécialisé.

Consignes de sécurité et précautions relatives au

chargeur :

Avant toute procédure de recharge, lisez toutes les

consignes et précautions fournies avec le chargeur,

ainsi que les informations ci-dessous.

•• Utilisez exclusivement le chargeur fourni avec la batterie.

Contactez votre revendeur spécialisé pour toute information à

ce sujet.

•• L'utilisation d'un chargeur inapproprié peut entraîner le

dysfonctionnement de la batterie et réduire sa durée de vie utile.

Cela présente également un risque d'incendie et d'explosion.

•• Dès que la batterie est complètement chargée, la charge

s'interrompt automatiquement. Cela évite la surcharge de la

batterie.

•• Une fois la recharge terminée, débranchez le câble du

chargeur de la prise murale avant de le débrancher de la

batterie.

•• N'utilisez jamais un chargeur autre que celui recommandé par

votre revendeur spécialisé.

•• Pendant la recharge, placez le chargeur à l'abri des sources

d'humidité (eau, pluie, neige, etc.).

•• Ne rechargez pas la batterie dans des environnements où

l'humidité peut nuire au chargeur.

•• Prêtez attention à la condensation. Si le chargeur passe d'un

environnement froid à un environnement chaud, de la

condensation peut se former. Dans ce cas, attendez que

toute la condensation se soit dissipée avant d'utiliser le

chargeur. Cela peut prendre plusieurs heures.

•• Ne déplacez jamais le chargeur en l'attrapant par son câble

d'alimentation ou par le câble de recharge.

•• Ne tirez jamais le câble d'alimentation pour débrancher le

chargeur de la prise murale.

•• Ne soumettez le câble ou la fiche à aucune contrainte

excessive. L'étirement excessif ou le pliage du câble, le

pincement du câble entre un mur et une embrasure de fenêtre

ou l'écrasement du câble ou de la fiche par un objet lourd peut

causer un choc électrique ou un incendie.

•• Disposez le câble d'alimentation et le câble de recharge de

manière à ce que personne ne puisse marcher ou trébucher

dessus et de sorte que les deux câbles soient protégés contre

toute contrainte ou effet dommageable.

•• N'utilisez pas le chargeur si le câble d'alimentation, le câble

de recharge ou les fiches branchées aux câbles sont

endommagées. Toute pièce endommagée doit être

immédiatement remplacée par le revendeur spécialisé agréé.

•• N'utilisez pas et ne démontez pas un chargeur qui aurait

reçu un coup, qui serait tombé au sol ou qui serait endommagé

de quelque façon que ce soit. Ramenez le chargeur

endommagé à un revendeur spécialisé autorisé à effectuer des

réparations.

•• Les enfants ne doivent pas utiliser le chargeur.

•• N'essayez jamais de démonter ou de modifier le chargeur.

•• Pendant la recharge, ne recouvrez pas le chargeur et ne

placez aucun objet sur sa partie supérieure.

•• Ne faites jamais entrer en contact les bornes de la fiche de

recharge et un objet métallique.

•• Vérifiez d'avoir bien inséré la fiche mâle dans la fiche

femelle.

•• Ne touchez jamais les fiches avec des mains mouillées.

•• N'utilisez pas la fiche du chargeur et/ou la fiche du cordon

d'alimentation si elles sont souillées ou mouillées. Avant tout

branchement, essuyez la fiche à l'aide d'un chiffon sec.

FRANÇAIS

143

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

7.0 Fonctionnement

Démarrage :

Information sur les modes de fonctionnement :

La batterie possède deux modes de fonctionnement. Elle est en

'Mode actif' ou en 'Mode veille prolongée'.

En mode actif, la batterie consomme au moins 5 mA par heure

(consommation des composants électroniques de la batterie).

Pour réduire autant que possible la consommation de ses

composants, la batterie se met automatiquement en mode veille

prolongée après 48 heures d'inactivité.

Insertion de la batterie :

• Placez la batterie [1] sur son rail de fixation [6] installé sur le

kit handbike.

• Poussez la batterie [1] vers le haut en la faisant glisser sur le

rail de fixation [6].

• Verrouillez la batterie [1] en tournant délicatement la clé [2] à

fond dans le sens horaire. La batterie est maintenant

verrouillée et maintenue en place sur son rail de fixation.

• Retirez la clé [2] de la batterie [1].

Connexion de la batterie au câble du moteur :

• Insérez la fiche mâle [7] du câble du moteur dans la fiche

femelle [3] de la batterie [1].

• Les deux fiches sont correctement alignées et reliées l'une à

l'autre automatiquement au moyen d'une action magnétique.

Avant d'insérer la fiche mâle [7] dans la fiche femelle

[3], vérifiez que les deux extrémités sont propres et

exemptes de particules métalliques. En présence de

particules, essuyez les extrémités à l'aide d'un chiffon

propre et sec afin de les éliminer.

Mise sous tension de la batterie :

Si la batterie a été utilisée dans les 48 dernières heures, elle est

déjà allumée. Le kit handbike est prêt à l'emploi : il suffit

d'allumer l'IHM.

S'il s'agit de la toute première utilisation de la batterie ou si

celle-ci n'a pas été utilisée depuis plus de 48 heures (Mode

veille prolongée), vous devez l'allumer.

• Enfoncez le bouton [4].

• Les témoins LED [5] clignotent trois fois, indiquant que la

batterie est allumée.

• Les témoins LED [5] clignotent trois fois, indiquant que la

batterie est allumée.

ATTENTION !

Si le câble du moteur n'est pas encore branché à la batterie, la

batterie sera encore en mode actif au moment de l'allumage.

Si la batterie ne s'allume pas, cela indique peut-être que la

tension est trop basse. Dans ce cas, branchez le chargeur et

appuyez sur le bouton Marche/Arrêt [4]. La batterie est alors

chargée pendant une minute.

Fig. 7.2

Fig. 7.1

Fig. 7.3

FRANÇAIS

144

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig. 7.4

Indicateur de niveau de charge de batterie

Vous pouvez à tout moment vérifier le niveau de charge de la

batterie au moyen des témoins LED.

Si la batterie n'a pas été utilisée depuis plus de 48 heures :

• Enfoncez le bouton [4].

• La batterie s'allume. Tous les témoins LED (a – e) clignotent

trois fois.

• Enfoncez à nouveau le bouton [4].

• Maintenant, les témoins LED indiquent la capacité de la

batterie, comme décrit dans le tableau ci-dessous.

• Si la batterie a été utilisée au cours des 48 dernières heures

• Enfoncez le bouton [4].

• Maintenant, les témoins LED indiquent la capacité de la

batterie, comme décrit dans le tableau ci-dessous.

Niveau de charge de la batterie

Témoins LED allumés Témoin LED clignotant

FRANÇAIS

145

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig. 7.6

Fig. 7.5

Fig. 7.7

Retrait de la batterie :

Mise hors tension de la batterie :

La mise hors tension de la batterie se fait au moyen de l'unité

de commande de l'IHM (reportez-vous à la section relative à

l'IHM et au moteur du manuel d'utilisation). La batterie entre

dans un premier temps en mode actif pendant 48 heures. Au

cours de cette période, l'IHM peut être réactivée sans devoir

préalablement allumer la batterie. La consommation d'énergie

est au minimum.

Déconnexion du câble :

•• Débranchez le kit handbike depuis l'IHM.

•• Débranchez ensuite la fiche du câble du moteur [7] de la fiche

de la batterie [3].

ATTENTION !

Tout le temps que le câble du moteur [7] est débranché, veillez

à ce qu'il n'entre pas en contact avec des particules métalliques

(risque de contamination).

Retrait de la batterie :

•• Insérez la clé [2] dans la serrure de la batterie [1].

•• Tournez délicatement la clé [2] à fond dans le sens anti-

horaire. Le verrou est libéré et la

clé est retenue à l'intérieur de la batterie.

•• Glissez la batterie [1] vers le haut sur près de 20,0 mm le

long de son rail de fixation [6] puis retirez-la

complètement.

•• Rangez la batterie dans un endroit propre.

ATTENTION !

Empêchez tout contact entre la fiche de la batterie [3] et des

objets métalliques.

FRANÇAIS

146

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

Fig. 7.8

Fig. 7.9

Charge de la batterie :

Chargez complètement la batterie avant sa toute première

utilisation. Le niveau de charge de la batterie au moment de la

livraison est en général de l'ordre de 30 %. La batterie peut

être chargée jusqu'à n'importe quel niveau, cela n'a aucune

incidence sur sa durée de vie. Pour lui garantir une durée de

vie optimale, rechargez toujours la batterie à une température

comprise entre 10 °C et 30 °C.

Connexion du chargeur de batterie :

Il n'est pas nécessaire de retirer la batterie [1] du Pedelec pour

la charger. Elle peut rester

là où elle est. Seul le câble du moteur [9] doit être débranché

(voir section 4.2). Suivez

ensuite la procédure décrite.

•• Insérez la fiche [9] du chargeur de batterie dans la fiche

femelle [3] de la batterie.

•• Les deux fiches sont correctement alignées et reliées l'une à

l'autre automatiquement au moyen

d'une action magnétique.

•• Procédez à la recharge conformément aux spécifications

énoncées dans le manuel d'utilisation du chargeur. Suivez

également les consignes relatives à la recharge, énoncées à

la section 2.3.

Avant d'insérer la fiche mâle [6] dans la fiche femelle

[3], vérifiez que les deux extrémités sont propres et

exemptes de particules métalliques. En présence de

particules, essuyez les extrémités à l'aide d'un chiffon

propre et sec afin de les éliminer.

Processus de recharge :

Chargez les batteries conformément aux spécifications

énoncées dans le manuel d'utilisation du chargeur.

Respectez également les consignes de sécurité et

précautions fournies à la section 6.

Témoins LED allumés durant la recharge :

Le tableau ci-dessous décrit la signification des témoins LED

[5] allumés sur la batterie pendant la recharge.

Niveau de charge de la batterie

Témoins LED allumés Témoin LED clignotant

Charge complète 100 %

FRANÇAIS

147

Attitude/Attitude Hybrid Rev.3.0

ATTENTION !

En cas d'anomalie durant la recharge, tous les témoins LED

s'allument. Vérifiez que les conditions de charge énoncées

dans le présent manuel d'utilisation et dans le manuel fourni

avec le chargeur sont satisfaites (par ex. température ambiante,

branchement correct des fiches, etc.).

Avant d'utiliser votre matériel, vérifiez toujours le niveau de

charge de la batterie.

La batterie doit être entièrement rechargée avant toute

utilisation afin de permettre l'assistance motorisée.

AVERTISSEMENT !

Ne laissez pas le chargeur branché inutilement à la prise

murale. Une fois la recharge terminée, débranchez toujours le

câble du chargeur de la prise murale avant de le débrancher de

la batterie.

La batterie doit être exclusivement rechargée dans un

environnement sec et à une température comprise entre 0 °C et

40 °C.

Respectez les consignes énoncées dans le manuel

d'utilisation fourni avec le chargeur.

Respectez les consignes de sécurité et les précautions

relatives à la batterie, énoncées à la section 2,

Batteries Neodrives, du présent manuel.

Touches :

La batterie est livrée avec deux clés permettant le verrouillage

de la batterie sur son rail de fixation. Votre revendeur spécialisé

aura normalement noté le numéro de la clé dans la

documentation fournie avec votre kit handbike afin de pouvoir

commander une clé de rechange, en cas de besoin.

Vérifiez que le numéro d'identification de la clé a bien été noté

dans votre documentation. Si tel n'est pas le cas, notez-le vous-

même. Seul un revendeur spécialisé agréé d'AXA peut

commander une clé (à partir de novembre 2013).

Nettoyage de la batterie :

N'utilisez jamais de benzène, de diluant, d'acétone ou tout autre

agent similaire pour nettoyer votre matériel.

Utilisez à la place des produits nettoyants et désinfectants

ménagers ordinaires (alcool isopropylique).

•• La fiche du câble du chargeur de batterie [9], la fiche du câble

du moteur

[7] et la fiche femelle [3] de la batterie doivent être nettoyées

exclusivement à l'aide d'un chiffon sec.

•• Ne nettoyez jamais la batterie à l'aide d'un appareil à vapeur

ou de tout autre appareil similaire.

Fig.7.10

Identifier

Entreposage de la batterie :

Lorsqu'elle est inutilisée, entreposez la batterie dans un endroit

sec, à une température comprise entre 10 °C et 30 °C.

• N'entreposez pas la batterie dans des environnements où la

température peut être supérieure à 45 °C ou inférieure à -20

°C.

• Évitez de l'exposer à la lumière directe du soleil.

• Évitez de l'entreposer dans des endroits humides afin

d'empêcher l'apparition de corrosion sur les bornes de la

fiche.

• Lorsque la batterie est inutilisée pendant des périodes

prolongées, rechargez-la au moins toutes les 12 semaines

pour la maintenir en bon état de fonctionnement.

8.0 Disposal

Enlèvement :

Les appareils électriques et électroniques doivent être éliminés

séparément du reste des déchets ménagers, dans des

infrastructures spécialisées. La mise au rebut et le ramassage

spécifiques des appareils en fin de vie sont destinés à préserver

l'environnement et la santé publique. La réutilisation et le

recyclage des appareils électriques et électroniques est une

obligation.

Pour obtenir des informations détaillées sur l'élimination de

votre matériel, contactez votre municipalité, le service

d'élimination des déchets, le revendeur spécialisé auprès

duquel vous vous êtes procuré votre matériel ou votre

représentant commercial.

Ces informations valent uniquement pour le matériel installé et

commercialisé dans les pays de l'Union européenne, et soumis

à la directive européenne 2002/96/CE. Pour les pays en dehors

de l'Union européenne, des conditions différentes peuvent

s'appliquer pour l'élimination des déchets électriques et

électroniques.

9.0 Liability

Limite de responsabilité :

Le fabricant décline toute responsabilité dans les cas de figure

suivants :

la batterie est / a été manipulée de manière abusive

la batterie est / a été mise en service sans respecter les

consignes énoncées dans le présent manuel d'utilisation

la batterie est / a été utilisée avec une charge insuffisante

la batterie est / a été réparée ou modifiée de quelque façon que

ce soit par une personne non autorisée à le faire

la batterie est / a été utilisée à des fins autres que celles

prévues

Sunrise Medical GmbH

Kahlbachring 2-4

69254 Malsch/Heidelberg

Deutschland

Tel.: +49 (0) 7253/980-0

Fax: +49 (0) 7253/980-222

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