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Quadra-Fire Outfitter II - Pellet Manual

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Symptôme Causepossible Mesure corrective
Démarrage lent ou fumeux
et/ou amme paresseuse
Pot à feu, chemin d’évacuation et/ou système de
ventilation sales.
Vériez l’accumulation de cendres dans l’appareil,
y compris derrière les panneaux arrière, la chambre
de combustion, le ventilateur d’évacuation et la
ventilation.
Pas assez d’air comburant Ajuster la garniture
Allumeur mal aligné
Carburant humide / carburant de mauvaise qualité
Centrer l’allumeur dans la chambre
Remplacer le carburant
Le ventilateur de
convection ne démarre
pas.
Ventilateur de convection bloqué
Pas branché
Inspectez, nettoyez et débloquez le ventilateur.
Branchez le ventilateur.
Remplacez le ventilateur.
La sonde d’échappement ne détecte pas la bonne
température
Nettoyez la sortie d’échappement, en particulier le
côté droit.
Le boîtier de commande est défectueux. Remplacer la commande.
Le ventilateur d’évacuation
ne démarre pas
Ventilateur d’évacuation bloqué
Pas branché
Inspectez, nettoyez et débloquez le ventilateur.
Branchez le ventilateur
Remplacer le ventilateur
La carte de contrôle est défectueuse. Remplacer la carte de contrôle.
Le ventilateur de
convection ne s’éteint pas
Les vis xant le ventilateur de convection à l’appareil
se sont desserrées. Serrer les vis
Le ventilateur de convection est sale Nettoyer les turbines du ventilateur
Le ventilateur d’évacuation
ne s’éteint pas
Court-circuit du ventilateur d’extraction. Le fusible
sera grillé et lors du remplacement du fusible, le
ventilateur fonctionnera en continu.
Inspectez les ls, les ventilateurs et le cordon
d’alimentation pour trouver la cause du court-circuit.
Remplacez la carte et le composant défectueux.
L’allumeur ne s’éteint pas
Court-circuit de l’allumeur. Le fusible sera grillé et
lors du remplacement du fusible, l’allumeur restera
allumé lorsque l’appareil sera sous tension.
Inspectez les ls, les ventilateurs et le cordon
d’alimentation pour trouver la cause du court-circuit.
Remplacez la carte et le composant défectueux.
Le moteur d’alimentation
ne s’arrête pas
Court-circuit du moteur d’alimentation. Le fusible
sera grillé et lors du remplacement du fusible,
le moteur d’alimentation restera allumé lorsque
l’appareil sera sous tension.
Ouvrez la trémie pour arrêter le moteur
d’alimentation.
Inspectez le moteur d’alimentation des ls, la carte
de commande et le cordon d’alimentation pour
trouver la source du court-circuit. Remplacez la
carte de commande et le composant défectueux.
L’appareil ne parvient pas
à s’éteindre. Appareil fonctionnant au maximum ou au minimum
Tourner le cadran de commande sur la position
Automatique ou Arrêt. Voir aussi, « Le moteur
d’alimentation ne s’arrête pas ».
L’appareil doit s’arrêter.
Grande amme
paresseuse, couleur
orange. Cendre noire sur
verre.
Appareil sale.
Mauvaise qualité du carburant, teneur élevée en
cendres.
Nettoyez l’appareil, y compris le creuset de
combustion et le système de ventilation. Nettoyer le
chemin d’échappement. Essayez une autre marque
de granulés.
Mauvais réglage air-carburant
Tourner le cadran de réglage du carburant vers
la GAUCHE pour augmenter la vitesse de l’air de
combustion.
Alimentation excessive/moteur d’alimentation
verrouillé
Suivez l’action corrective si le moteur d’alimentation
ne s’éteint pas.
Carburant excessif
renversé sur le creuset de
combustion dans les puits
de cendres et/ou amme
excessive
Alimentation excessive/moteur d’alimentation
verrouillé
Suivez l’action corrective si le moteur d’alimentation
ne s’éteint pas.
Suie noire sur le côté de la
maison
Le chemin d’échappement est sale.
Alimentation excessive/moteur d’alimentation
verrouillé
Nettoyer le chemin d’échappement
Suivez l’action corrective si le moteur d’alimentation
ne s’éteint pas.
Rapport air-carburant incorrect
Tournez le cadran de réglage du carburant vers
la GAUCHE pour augmenter la vitesse de l’air de
combustion
Voir la section « Réglage de l’assiette » à la page
12.
… 22 …


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