167
Łańcuchy, które były napinane w nagrzanym sta-
nie, należy po ukończeniu pracy bezwarunkowo
zwolnić. Podczas stygnięcia napiętego łańcucha w
wyniku jego kurczenia się wystąpią wysokie naprę-
żenia, które mogą uszkodzić maszynę!
11.2 Konserwacja i ostrzenie łańcucha
Łańcuch trzeba naostrzyć, jeżeli trociny są zbyt
drobne rys. [11].
11.3 Smarowanie łańcucha
Pojemność zbiornika oleju wynosi 240 ml. Aby za-
pobiec znacznemu zużyciu łańcuch i prowadnica
łańcucha muszą być nieprzerwanie smarowane pod-
czas pracy maszyny. Smarowanie zapewnia pompa
olejowa, która dostarcza optymalną ilość oleju do
rowka smarowniczego prowadnicy. Jest bardzo waż-
ne, aby przed rozpoczęciem pracy sprawdzić stan
oleju według wskaźnika poziomu oleju oraz funk-
cjonowanie smarowania łańcucha. Jeżeli poziom
oleju we wskaźniku poziomu oleju [1-8] obniży
się do jego dolnej krawędzi, należy dolać oleju.
Zalecenie:
Stosować wyłącznie olej Protool przeznaczony do
smarowania łańcuchów pił. Starych olejów i olejów,
które nie są oznaczone jako oleje do smarowania
łańcuchów, nie wolno używać. Przed otwarciem
zbiornika oleju starannie oczyścić okolicę korka
wlewu oleju! Trociny, pył i wióry, które dostałyby
się do zbiornika, mogą spowodować zatkanie ka-
nalików olejowych i powa
żną usterkę układu sma-
rowania łańcucha! Biodegradowalne oleje do sma-
rowania łańcucha mają z powodu swojego składu
mniejszą zdolność smarną i mogą po dłuższej prze-
rwie w używaniu maszyny spowodować zalepienie
wewnętrznych kanałków smarowniczych. Dlatego
należy przestrzegać zaleceń producenta!
11.4 Konserwacja prowadnicy
łańcucha
Jednostronnemu zużyciu prowadnicy łańcucha
można zapobiec, jeżeli po każdym naostrzeniu łań-
cucha odwróci się prowadnicę łańcucha. Zużycie
zewnętrznych powierzchni ślizgowych (rys. [9b])
jest normalnym objawem zużycia. Zaostrzone kra-
wędzie należy usunąć drobnym płaskim pilnikiem.
Do zużycia wewnętrznych powierzchni prowadnicy
(rys. [9a]) dojdzie w przypadku niedostatecznego
smarowania, nieprawidłowego smarowania łańcu-
cha lub niewłaściwego sposobu pracy. Prowadnicę
należy wymienić!
Ogniwa łańcucha nie mogą w żadnym wypadku
dotykać dna rowka prowadnicy. Jeżeli łańcuch do-
tyka dna rowka, prowadnica jest już tak zużyta, że
trzeba ją wymienić. Otwory smarownicze i rowek
(kana
ł) prowadnicy muszą być zawsze czyste.
11.5 Konserwacja koła łańcuchowego
Większość problemów z łańcuchem ma przyczy-
nę w nieprawidłowym napięciu łańcucha lub zbyt
późnej wymianie koła łańcuchowego. Zużyte koło
łańcuchowe bardzo szybko niszczy pozostałą część
drogiego zespołu tnącego. Nie opłaca się oszczę-
dzać na wymianie koła łańcuchowego! Zaleca się
wymianę koła łańcuchowego przy drugiej wymianie
łańcucha lub wcześniej.
11.6 Wymiana łańcucha i prowadnicy
Ustawić maszynę w podstawowej pozycji i zde-
montować pokrywę koła łańcuchowego [2-1]
obracając pokrętłem mocowania [2-2] w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara zgodnie
z rys. [2]. Nawlec łańcuch [2-3] na koło łańcucho-
we [2-8] i zdjąć go wspólnie z prowadnicą [2-4].
Nałożyć nowy łańcuch [2-3] na (nową) prowadnicę
łańcucha [2-4] i włożyć do maszyny. Utrzymywać
prawidłową pozycję zębów tnących zgodnie z kie-
runkiem obrotów. Kierunek obrotów jest oznaczony
strzałką na korpusie maszyny a pod pokrywą koła
łańcuchowego jest symbol pokazujący prawidłowy
sposób instalacji łańcucha. Ogniwa prowadzące
dokładnie ustawić na kole łańcuchowym [2-8] i
pokrętłem napinającym [2-9] obracać (obracając
w kierunku ruchu wskazówek zegara patrząc z góry
luzuje się – czop porusza się w górę, obracając w
kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
patrząc z góry – czop porusza się w dół) tak, aby
otwór na prowadnicy łańcucha [2-5] osadził się na
śrubie napinania [2-6]. Następnie założyć pokrywę
koła łańcuchowego [2-1] na śrubę mocującą [2-7]
i obracając pokrętłem mocowania [2-2] w kierunku
ruchu wskazówek zegara dokręcić. Przed mocnym
dokręceniem prawidłowo napiąć łańcuch. Skontro-
lować prawid
łowość napięcia łańcucha!
11.7 Wymiana koła łańcuchowego
Zdjąć łańcuch z prowadnicą łańcucha, zgodnie z
opisem powyżej. Wkrętakiem zdjąć pierścień za-
bezpieczający [8-1] z wrzeciona [8-4], zdjąć pod-
kładkę [8-2] i koło łańcuchowe [8-3]. Po wymianie
koła łańcuchowego nałożyć z powrotem podkładkę
i pierścień zabezpieczający.
11.8 Smarowanie i czyszczenie
Zalecamy systematyczne czyszczenie maszyny.
Usuwać pył, trociny, żywicę i inne zanieczysz-
czenia. W przypadku użycia do czyszczenia środ-
ków zawierających rozpuszczalniki może dojść do
uszkodzenia lakierowanych powierzchni lub części
z tworzywa. Jażeli takie środki mają być użyte,
zalecamy ich wypróbowanie na małej, niewidocz-
nej powierzchni. Podczas każdego ostrzenia lub
wymiany części zespołu tnącego oczyścić wnętrze
pokrywy z nagromadzonego pyłu i trocin, wyczyścić
rowek prowadzący, otwory do smarowania i na-
pinania prowadnicy łańcucha. Obrotowej nasadki
odciągu nie czyścić palcami! Otwory wentylacyjne
pokrywy silnika nie mogą być zatkane!
