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11.1 Fissaggio della catena
Allentando leggermente la copertura della catenella
[2-1] giriamo la rotella di fi ssaggio [2-9] in dire-
zione della freccia + fi nché la parte inferiore della
catena non aderisce al listello di guida della catena,
vedi fi g. [10]. Poi stringiamo la copertura della ca-
tenella [2-1] girando la rotella di fi ssaggio [2-2] in
senso orario. Controllare il fi ssaggio corretto della
catena, tirando leggermente la parte inferiore della
catena, come illustrato in fi g. [10]. Dopo essersi
allentata, la catena dovrebbe tornare alla posizione
iniziale e aderire al listello di guida.
La catena fi ssata nel posto di lavoro ancora calda,
va allentata alla fi ne del lavoro. Raffeddandosi, la
catena, a causa della contrazione per l’eccessiva ten-
sione, potrebbe provocare danni alla macchina!
11.2 Manutenzione, molatura della
catena
La catena va molata, se i trucioli sono troppo sottili
fi g. [11].
11.3 Lubrifi cazione della catena
Il volume del serbatoio dell’olio è 240 ml. Per evi-
tarne l’usura, la catena ed il suo listello di guida
devono essere lubrifi cati costantemente durante
il funzionamento della macchina. La lubrifi cazione
è garantita dalla pompa di dosaggio dell’olio, che
dosa la quantità prestabilita di olio nell’incavo di lu-
brifi cazione del listello di guida. È molto importante,
prima di cominciare il lavoro, controllare lo stato
dell’olio nell’indicatore del livello ed il funziona-
mento della lubrifi cazione della catena. Se il livello
dell’olio nell’indicatore [1-8] scende sotto lo spigolo
inferiore, è necessario aggiungere altro olio.
Suggerimento:
Utilizzare solo l’olio Protool, destinato alla lubri-
fi cazione delle catene della sega. L’olio vecchio e
l’olio non identifi cato esplicitamente come olio per
lubrifi care le catene, non va usato. Prima di aprire
il serbatoio dell’olio, pulire accuratamente il tappo!
I trucioli, la polvere e le schegge, che potrebbe-
ro essere fi nite nel serbatoio, possono intasare i
canali dell’olio, e quindi una guasto grave della
lubrifi cazione della catena! Gli oli biodegradabili per
la lubrifi cazione della catena hanno, a causa della
loro composizione, una ridotta capacità lubrifi cante
e possono provocare, se la macchina non viene
usata per un lungo periodo, l’incollatura dei canali
interni. Rispettare dunque le raccomandazioni del
produttore!
11.4 Manutenzione del listello di guida
L’usura unilaterale del listello di guida si può impe-
dire, se, dopo ogni molatura della catena, il listello
di guida viene girato. La callosità delle superfi ci
esterne scorrevoli (fi g. [9b]) è un normale logora-
mento dovuto all’uso. Gli spigoli usurati si possono
correggere mediante una lima piatta delicata. Le
superfi ci di guida interne (fi g. [9a]) si usurano in
caso di lubrifi cazione insuffi ciente, lubrifi cazione
errata della catena o di procedure di lavoro ina-
datte. Il listello di guida va sostituito!
I componenti della catena non devono in nessun
caso toccare il fondo dell’incavo del listello di guida.
In caso contrario, il listello di guida viene usurato
tanto da rendere necessaria la sostituzione. I fori
per la lubrifi cazione e l’incavo del listello di guida
devono essere sempre puliti.
11.5 Manutenzione della catenella
La maggior parte dei problemi con la catena è
causata dall’errato fi ssaggio della catena o dalla
tardiva sostituzione della catenella. La catenella
usurata però distrugge molto rapidamente la parte
non danneggiata del sistema di taglio. Non rinvia-
re mai la sostituzione della ruota della catena! Si
raccomanda di sostituire la catenella insieme alla
catena o anche prima.
11.6 Sostituzione della catena e del
listello di guida
Impostare la macchina alla posizione di base 0° e
rimuovere la copertura della catenella [2-1] giran-
do la rotella di fi ssaggio [2-2] in senso antiorario,
vedi fi g. [2]. Far passare la catena [2-3] attraverso
la sua ruota [2-8] e rimuoverla insieme al listello
di guida [2-4]. Infi lare la nuova catena [2-3] nel
(nuovo) listello di guida della catena [2-4] e inse-
rirla nella macchina. Rispettare la giusta posizione
dei denti di taglio secondo la direzione di rotazione.
La direzione di rotazione è indicata dalla freccia sul
corpo della macchina, e sotto la copertura della
catenella c’è il simbolo che indica la giusta siste-
mazione della catena. Gli elementi di guida della
catena vanno inseriti esattamente nei denti della
catenella [2-8] e poi giriamo la rotella di fi ssaggio
[2-9] (girando in senso orario, allentiamo – il perno
si muove verso l’alto, girando in senso antiorario
– il perno si muove verso il basso), in modo che il
foro sul listello di guida della catena [2-5] coincida
con il perno di fi ssaggio [2-6]. Poi mettiamo la co-
pertura della catenella [2-1] sulla vite di fi ssaggio
[2-7] e, girando la rotella di fi ssaggio [2-2] in senso
orario, serriamo. Prima di stringere bene, fi ssiamo
correttamente la catena. Controllare la corretta
posizione della catena!
11.7 Sostituzione della catenella
Rimuovere la catena con il suo listello di guida, co-
me descritto sopra. Rimuovere l’anello di sicurezza
fi lettato [8-1] dal mandrino [8-4] con un cacciavi-
te, rimuovere il supporto [8-2] e la catenella [8-3].
Dopo la sostituzione della catenella rimettere il
supporto e l’anello di sicurezza.
11.8 Lubrifi cazione e pulizia
Raccomandiamo di pulire regolarmente la macchi-
na. Rimuovere la polvere, le schegge, le resine e le
altre impurità. Se si utilizzano detergenti a base di
solventi, si possono danneggiare le parti smaltate
o in plastica. Se si utilizzano tali detergenti, racco-
mandiamo di provare gli effetti di detti detergenti
su una piccola superfi cie nascosta. Durante ogni
molatura o sostituzione delle parti del sistema di
taglio, rimuovere dall’interno della copertura la
