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Deutsch
leistung!)
3. Ziehen Sie die Klemmschraube
22
lt. Drehmomentvorgabe wie-
der fest an (s. Kapitel Drehmomentvorgaben).
VORBAUWINKEL EINSTELLEN
1. Lösen Sie die seitliche Klemmschraube
21
mit einem 6-mm-In-
nensechskantschlüssel.
2. Stellen Sie nun den gewünschten Winkel am Vorbau ein.
3. Ziehen Sie anschließend die Klemmschraube
21
lt. Drehmo-
mentvorgabe wieder fest an (s. Kapitel Drehmomentvorgaben).
LENKER-NEIGUNG EINSTELLEN
1. Lösen Sie zunächst die Klemmbock-Schrauben der Lenkerbe-
festigung
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mit einem 4-mm-Innensechskantschlüssel.
2. Stellen Sie den Neigungswinkel des Lenkers ein.
3. Ziehen Sie die Klemmbock-Schrauben wieder fest an (s. Kapi-
tel Drehmomentvorgaben).
4. Drehen Sie ggf. die Lenker-Anbauteile (z.B. Bremshebel) zurück
in die Ausgangs position.
SCHNELLSPANNER
Ein Schnellspanner besteht aus einem Hebel
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, mit dem die Klemm-
kraft erzeugt wird und einer Gegenschraube
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mit der die Vorspannung
eingestellt werden kann.
Sie lösen den Schnellspanner, indem Sie den Hebel umlegen. Zum
Schließen drücken Sie den Hebel wieder zurück, bis er komplett anliegt.
Auf der ersten Hälfte der Schließbewegung muss sich der Hebel relativ
leicht, auf der zweiten Hälfte dagegen deutlich schwerer drücken lassen.
LENKER SCHNELLSPANNER
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UNFALLGEFAHR!
Vergewissern Sie sich vor Fahrtantritt, dass alle Schnellspanner mit ausrei-
chender Spannkraft geschlossen sind. Bei ungenügend geschlossenen Schnells-
pannern können sich Bauteile lösen.
Der Hebel des Schnellspanners muss vollständig anliegen und darf nicht
abstehen! Laufradschnellspanner sowie Rahmenschnellspanner müssen aus Si-
cherheitsgründen stets nach hinten zeigen (in Fahrtrichtung gesehen).
Sollte sich der Schnellspannhebel insgesamt sehr leicht zudrücken oder sich im
geschlossenen Zustand verdrehen lassen, so ist die Vorspannung nicht ausrei-
chend. Stellen Sie den Schnellspanner neu ein.
ACHTUNG!
25
26
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