807474
39
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/44
Next page
39
C. Kortslutet batteri eller cell
I dessa fall avbryts laddningen. I fallen A, B eller C kan batteriet vara felaktigt, och vi
rekommenderar att Du kontaktar närmaste serviceanläggning för batterier.
Batteriet är fulladdat när LED-lampan ”FULL” tänds. Laddaren växlar då över till
underhållsladdning och kräver ingen tillsyn innan laddning av ett uttömt batteri. DFC900N
batteriladdare håller automatiskt batteriet fulladdat.
6. När batteriet är fulladdat
Bryt nätspänningen, drag ut stickkontakten och koppla loss kablarna från batteripolerna.
Kontrollera syranivån i samtliga celler och fyll på om så erfordras. Använd endast
avjoniserat eller destillerat vatten. Sätt tillbaka cellernas lock. Torka noggrant och försiktigt
bort eventuellt spilld batterivätska. Tänk på att det kan vara frätande syra!
Montera tillbaka batteriet i fordonet om det tagits ut och anslut fordonets kablar.
UNDERHÅLL OCH VÅRD
Ditt batteri bör laddas regelbundet, speciellt under vintermånaderna. Batteriets kapacitet
sjunker avsevärt vid kyla. Motoroljan är trögflytande. Motorn är svårstartad, och
värmefläkten, vindrutetorkarna och strålkastarna drar mycket ström. Det är då batteriet
måste kunna leverera full ström. Batteriet bör underhållas regelbundet och hållas fulladdat
för att inte förorsaka problem och eventuellt haveri.
Här följer några goda råd hur att hålla batteriet i bästa form med hjälp av laddaren.
Felaktiga celler
Batteriet har normalt sex celler. En av cellerna kan försämras eller skadas. Om batteriet
verkar tomt även efter flera timmars laddning bör Du testa batteriet. Mät syravikten i
samtliga celler med en hydrometer. Lägre värde för en cell kan vara tecken på ett fel. Låt
eventuellt en bilelektriker prova batteriet. En felaktig cell kan förstöra hela batteriet.
Du bör snarast skaffa ett nytt batteri.
Vård
Den kan ibland verka som om batteriet är tomt, men det kan bero på smutsiga eller lösa
anslutningar. Batterianslutningarna bör underhållas regelbundet. Lossa anslutningarna
från batteriet och borsta klammornas insida och batteripolerna med en batteriborste. Smörj
in både klammorna och polerna med vaselin innan klammorna sätts tillbaka och dras fast
ordentligt.
Det är viktigt att batterisyran täcker plattorna helt.
Observera dock att elektrolyten är frätande. Var därför försiktig vid påfyllning. Använd inte
kranvatten. Fyll endast på med avjoniserat eller destillerat vatten. Det är viktigt att syrans
nivå är rätt. Din verkstad kan hjälpa Dig.
Kontroll av batteriets kondition
Med en hydrometer (kan köpas i de flesta tillbehörsaffärer för fordon) kan Du kontrollera
specifika vikten för syran i varje cell. Sug upp tillräckligt med elektrolyt i kolven för att
flottören ska kunna flyta fritt. Densiteten för syran kan sedan läsas av direkt på flottörens
skala. Töm hydrometern tillbaka i respektive cell, och var noga med att inte spilla.
39


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Pro-User DFC900N at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Pro-User DFC900N in the language / languages: English, German, Dutch, French, Swedish, Finnish as an attachment in your email.

The manual is 6.29 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info