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78 Full-size Scooter Series
VIII. SOINS ET ENTRETIEN
CAPOTS
Le capot du guidon, le capot avant et le capot arrière sont protégés par une peinture à base d’uréthane.
Une couche occasionnelle de cire automobile peut en protéger l’éclat.
ROULEMENTS A BILLE ET MODULE MOTEUR/TRANSMISSION
Ces pièces sont scellées à l’usine et ne requièrent aucune lubrification.
BROSSES DU MOTEUR
Celles-ci sont sont à l’intérieur du module moteur/transmission. Faites-les inspecter par votre détaillant
autorisé périodiquement.
CONSOLE, CHARGEUR ET MODULE DE COMMANDES ELECTRONIQUES
Protégez-les de l’humidité.
Si une de ces composantes venaient à être exposée à de l’humidité, laissez sécher votre scooter
complètement avant de l’utiliser à nouveau.
COUSSINETS DE FREINS
Les coussinets de freins de votre scooter doivent être inspectés périodiquement. Lorsque l’usure abaisse
l’épaisseur des coussinets à 2 mm ou 1/16ième de pouce d’épaisseur, ceux-ci doivent être remplacés, Les
coussinets doivent être tous remplacés en même temps. Contactez votre détaillant autorisé pour de plus
amples informations ou pour les faire remplacer.
REMPLACEMENT D’UN FUSIBLE
Dans l’éventualité ou un fusible venait à brûler:
1. Retirez le fusible de sa fente en tirant dessus.
2. Examinez-le pour vérifier s’il est brûlé. Voir la
figure 28.
3. Insérez un nouveau fusible de résistance adéquate.
MISE EN GARDE! Le nouveau fusible doit
être identique à celui que vous devez
remplacer sous peine d’endommager le
système électrique.
Figure 28. Le remplacement des fusibles
CLE D’IDENTIFICATION
1. FUSIBLE EN BON ETAT
2. FUSIBLE BRULE (REPLACEZ-LE)
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