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www.pridemobility.com Ranger
ELEKTROMAGNETISCHE UND RADIOFREQUENTE INTERFERENZ (EMI/RFI)
WARNUNG! Labortests haben gezeigt, dass elektromagnetische und radiofrequente
Wellen einen negativen Einfluss auf die Leistung Ihres elektrisch angetriebenen
Elektromobils haben können.
Elektromagnetische und Hochfrequenzstörungen können von Quellen wie Mobiltelefonen, mobilen Zwei-
Wege-Radios (wie beispielsweise Walkie-Talkies), Radiosendern, Fernsehsendern, Amateurfunksendern,
drahtlosen Computerverbindungen, Mikrowellensignalen, Personenrufsendern und von Noteinsatz-
fahrzeugen verwendeten mobilen Sende- und Empfangsgeräten mittlerer Reichweite ausgehen. In einigen
Fällen können diese Funkwellen unbeabsichtigte Bewegungen oder Schäden am Steuersystem verursa-
chen. Jedes elektrisch angetriebene Mobilitätsfahrzeug verfügt über Störfestigkeit (oder Widerstand)
gegen EMB. Je höher der Störfestigkeitspegel, um so höher der Schutz gegen EMB. Dieses Erzeugnis
wurde geprüft und bestand diese Prüfung bei einem Störfestigkeitspegel von 20 V/m.
WARNUNG! Beachten Sie, dass Handys, Wechselsprechanlagen, Laptopcomputer und
andere Typen von Radiosendern wegen EMB unbeabsichtigte Bewegungen Ihres
elektrisch angetriebenen Mobilitätsfahrzeugs verursachen können. Seien Sie vorsichtig,
wenn Sie einen dieser Gegenstände benutzen, während Sie Ihr Mobilitätsfahrzeug
betreiben und vermeiden Sie in unmittelbare Nähe von Radio- und Fernsehsendern zu
kommen.
WARNUNG! Das Hinzufügen von Zubehör oder Anbaugeräten an das elektrisch
angetriebene Elektromobil kann die Anfälligkeit des Fahrzeugs gegenüber EMI
verstärken. Verändern Sie Ihr Elektromobil nicht in einer Weise, die nicht von Pride
zugelassen ist.
WARNUNG! Das elektrisch betriebene Fahrzeug selbst kann die Leistung anderer
elektrischer Geräte in der Nähe, wie z.B. Alarmanlagen, stören.
HINWEIS: Sollte eine unbeabsichtigte Bewegung oder das Lösen der Bremsen auftreten, schalten Sie
Ihr Elektromobil bei der nächsten sicheren Gelegenheit aus. Wenden Sie sich an Ihren autorisierten
Pride Fachhändler, um diesen Vorfall zu melden.
II. BETRIEBSSICHERHEIT
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