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MV600 105
CONTROLLI QUOTIDIANI
Con il sistema è spento, controllare la valvola a farfalla. Assicurarsi che non sia piegato o danneggiato e che
ritorni in posizione neutra non appena viene rilasciato. Limitarsi ad ispezionarlo. Non tentare di sistemarlo o
ripararlo. In caso di problemi consultare il commerciante autorizzato.
Ispezionare visivamente le cavo timone. Assicurarsi che non vi siano fratture e cavi scoperti. In caso di
problemi consultare il commerciante autorizzato.
Veri care la presenza di parti sgon e su gomme solide. Le parti sgon e possono avere un effetto negativo
sulla stabilità.
Controllare le seduta, i braccioli e le pedane, per veri care l’assenza di componenti allentati, di punti deboli o
danni. In caso di problemi consultare il proprio commerciante autorizzato.
Controllare i freni. Questo test deve essere eseguito su una super cie piana con almeno un metro di spazio
libero in tutte le direzioni attorno alla veicolo.
Controllo dei freni:
1. Accendere l’alimentazione e abbassare il livello di velocità dello veicolo di viaggio.
2. Dopo un secondo, controllare l’indicatore di carica della batteria. Assicurarsi che rimanga acceso.
3. Tirare il valvola a farfalla in avanti, lentamente, no ad avvertire lo scatto dei freni elettrici. Rilasciare
immediatamente la pressione sul valvola a farfalla. L’innesco di ciascun freno elettrico deve essere avvertibile
entro pochi secondi dall’azionamento delvalvola a farfalla. Ripetere il controllo tirando il farfalla nella
direzione opposta.
CONTROLLI SETTIMANALI
Scollegare e ispezionare la centralina dal retro della base. Veri care l’assenza di corrosione. Contattare il
commerciante autorizzato se necessario.
Controllare la pressione dei pneumatici. Se un pneumatico non tiene l’aria, contattare il commerciante
autorizzato per la sostituzione della camera d’aria.
CONTROLLI MENSILI
Controllare che le rotelle anti-ribaltamento non struscino a terra durante l’utilizzo della veicolo.
Controllare una eventuale eccessiva usura delle rotelle anti-ribaltamento. Se necessario, sostituirle.
Controllare l’usura degli pneumatici delle ruote motrici. Contattare il commerciante veicolo per la riparazione.
Mantenere la veicolo pulita e rimuovere i corpi estranei, come accumuli di fango, sporcizia, capelli, residui
alimentari o liquidi e quant’altro.
CONTROLLI ANNUALI
Portare la veicolo presso il commerciante autorizzato per la manutenzione annuale. Ciò garantisce che la veicolo
funzioni correttamente ed aiuta a prevenire complicazioni future.
SCOCCHE IN PLASTICA ABS
Se la vostra veicolo ha la scocca nita lucida, sulla scocca è stato applicato uno spray di rivestimento sigillante.
Potete applicare un leggero strato di cera da auto per mantenere la lucidità. Se la vostra veicolo ha la scocca nita
satinata, utilizzare ESCLUSIVAMENTE prodotti speci ci per la pittura satinata. Non utilizzare cera, spray,
ArmorAll®, o altro prodotto per pittura lucida.
AVVERTENZA! Scegliete con attenzione il prodotto corretto per proteggere le niture della
scocca della vostra carrozzina. Sulle scocche satinate applicare ESCLUSIVAMENTE il prodotto
idoneo per scocche con niture satinate. Una mancata attenzione potrebbe comportare danni
alla nitura satinata della scocca.
SUPPORTI ASSE E GRUPPO MOTORE/DIFFERENZIALE
Questi elementi sono prelubri cati, sigillati e non richiedono alcuna lubri cazione successiva.
VIII. CURA E MANUTENZIONE
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