POWXG60240X FR
Copyright © 2022 VARO P a g e | 16 www.varo.com
11.3 Gicleur (Fig. 17)
Le côté gauche du châssis (21) est équipé d’un gicleur (17) pour laver le châssis.
▪ Lorsque vous utilisez le gicleur (17), la tondeuse doit être réglée dans sa position la plus
haute et placée sur la pelouse. L’eau reste ainsi sous le châssis pendant le nettoyage.
▪ Raccordez un tuyau à la buse (17).
▪ Ouvrez le robinet d’eau et démarrez le moteur.
▪ Les rotations des lames garantissent le nettoyage du dessous du châssis par l’eau.
11.4 Remplacement/vidange de l’huile
11.4.1 Vérification du niveau d’huile du moteur (Fig. 18)
Vérifiez le niveau d’huile moteur avec le moteur arrêté.
Retirez le bouchon du réservoir d’huile (8) et essuyez la jauge pour la nettoyer.
▪ Insérez la jauge dans le goulot du réservoir d’huile, mais ne la vissez pas.
▪ Vérifiez le niveau d’huile indiqué sur la jauge. Si le niveau arrive à la limite inférieure,
remplissez d’huile jusqu’à la limite supérieure. Ne remplissez pas trop le réservoir.
▪ Vissez bien le bouchon d’huile (8).
REMARQUE : Le fonctionnement du moteur avec un niveau d’huile bas
endommage le moteur.
11.4.2 Remplacement de l’huile moteur
Vidangez l’huile usagée lorsque le moteur est chaud. L’huile chaude s’écoule rapidement et
complètement.
▪ Essuyez la zone autour du bouchon du réservoir d’huile pour la nettoyer, puis retirez le
bouchon/la jauge du réservoir d’huile (8).
▪ Placez un conteneur adapté à côté de la tondeuse pour récupérer l’huile usagée, puis
inclinez la tondeuse sur son côté droit. L’huile usagée s’écoule par le goulot de
remplissage. Laissez l’huile s’écouler complètement.
▪ Mettez au rebut l’huile moteur usagée et les conteneurs d’une manière respectueuse de
l’environnement. Nous vous suggérons de la confier dans un conteneur fermé à votre
centre de recyclage local ou une station-service pour récupération. Ne la mettez pas au
rebut avec les déchets ménagers, ne la versez pas au sol ni dans les égouts.
▪ Remplissez avec l’huile recommandée. Ne remplissez pas trop. Attendez quelques
minutes que l’huile se stabilise dans le moteur, puis mesurez le niveau d’huile.
11.5 Bougie d’allumage (Fig. 19)
Pour de bonnes performances, la bougie (10) doit présenter un écartement des électrodes
correct et ne doit pas présenter de dépôts.
▪ Détachez le capuchon de bougie et éliminez toute saleté autour de la zone de bougie.
▪ Retirez la bougie à l’aide d’une clé à bougie fournie.
▪ Inspectez la bougie. Remplacez-la si les électrodes sont usées, ou si l’isolant est fissuré
ou écaillé.
▪ Mesurez l’écartement entre les électrodes de la bougie à l’aide d’une jauge. L’écartement
doit être compris entre 0,7 et 0,8 mm (0,028 et 0,031 po). Corrigez l’écartement, si
nécessaire, en pliant avec soin l’électrode latérale à l’aide d’un outil approprié.
▪ Montez avec soin la bougie, à la main afin de ne pas endommager le filetage.
▪ Montez le capuchon sur la bougie.
REMARQUE : Une bougie desserrée peut surchauffer et endommager le
moteur. Un serrage excessif de la bougie peut endommager les filetages de
la culasse.
