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11.1 Filtro dell’aria (Fig. 3)
ATTENZIONE! Il motore NON DEVE essere messo in funzione senza filtro
dell’aria, altrimenti possono verificarsi danni al pistone e/o al cilindro.
Questo tipo di danno NON è coperto dalla garanzia.
È molto importante mantenere il filtro dell’aria sempre pulito. Se lo sporco si
infiltra nel motore attraverso elementi filtranti impropriamente installati o
mantenuti oppure inadeguati, il motore può subire danni e usura. Mantenere
SEMPRE pulito l’elemento filtrante.
▪ Premere la linguetta nella parte superiore dell’alloggiamento del filtro dell’aria e aprire il
coperchio.
▪ Rimuovere il filtro dell’aria (Fig. 3).
▪ Pulire il filtro con un getto di aria compressa asciutta fino a rimuovere tutta la polvere e le
impurità.
NOTA: onde prevenire una rapida usura del motore, IMPEDIRE la
penetrazione di sporcizia e impurità nella camera del carburatore.
▪ Reinserire il filtro dell’aria e chiudere il coperchio del filtro.
11.2 Candela (Fig. 4)
▪ Rimuovere con attenzione la pipetta del cavo della candela HT.
▪ Rimuovere la candela utilizzando la chiave a tubo fornita, da ruotare in senso antiorario.
▪ Verificare che la candela non presenti danni visibili e segni di erosione degli elettrodi.
▪ In caso di danni, è OBBLIGATORIO sostituire la candela.
▪ Rimuovere i depositi di carbonio dalla candela utilizzando una spazzola metallica morbida.
▪ La distanza tra gli elettrodi della candela deve essere di 0,6-0,8 mm. Controllare la
distanza utilizzando uno spessimetro e, se necessario, regolarla piegando accuratamente
l’elettrodo laterale fino ad ottenere la distanza corretta (Fig. 9).
▪ Rimontare manualmente la candela pulita e regolata per evitare di spanare la filettatura.
▪ Dopo aver applicato la candela, serrarla secondo necessità ma senza eccedere.
▪ Riposizionare la pipetta del cavo della candela HT e il coperchio di servizio della candela.
11.3 Olio (Fig. 1)
ATTENZIONE! Utilizzare SEMPRE un olio semi-sintetico SAE 10W30 per
motore a 4 tempi e benzina senza piombo.
NON miscelare il carburante con l’olio.
È OBBLIGATORIO controllare il livello dell’olio motore prima di ogni utilizzo.
▪ Per rabboccare l’olio motore, rimuovere l’accessorio dalla testa e collocare l’apparecchio
su una superficie piana.
▪ Svitare il tappo del serbatoio dell’olio.
▪ Versare lentamente 60 ml di semi-sintetico SAE 10W30 per motore a 4 tempi nel carter
fino a raggiungere il bordo superiore del foro di riempimento dell’olio. NON riempire
eccessivamente. L’eccessivo riempimento del carter può provocare un eccesso di fumo,
perdite d’olio e danni al motore.
