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8.10 Montaggio del guidalama e della catena
Avvertenza! Indossare guanti protettivi! I denti affilati possono provocare
lesioni!
Nota: prestare grande attenzione alla direzione di marcia della catena della
sega (31) sulla barra (30) e alla piastra base.
A seconda del grado di usura, è possibile capovolgere la barra (30).
▪ Svitare il dado (36) servendosi della chiave inglese.
▪ Rimuovere il carter del pignone (38).
▪ Applicare la catena (31) sulla lama (30) iniziando dalla punta.
▪ A questo punto montare la barra (30) e la catena (31).
▪ Posizionare la guida (41) sul guidalama (39), inserendo al tempo stesso il perno del
tendicatena (45) nel foro della lama (40). Inoltre, applicare la catena (31) sul pignone (43).
▪ A questo punto è possibile tendere la catena (31) ruotando la vite del tendicatena (46) in
senso orario.
▪ Riposizionare il carter del pignone (38) e serrare il dado (36) senza eccedere.
8.11 Tensionamento della catena e verifica della regolazione
Nota: se la catena risulta difficile da ruotare sulla barra guida oppure si
inceppa, è stata verosimilmente applicata una tensione eccessiva.
Correggere la regolazione procedendo come segue:
Allentare i dadi di ritegno della barra di guida finché siano solo leggermente serrati. Ridurre la
tensione ruotando lentamente la vite di regolazione della barra in senso antiorario. Muovere la
catena avanti e indietro sulla barra. Continuare la regolazione fino a quando la catena si
muoverà facilmente pur restando ben aderente. Aumentare la tensione ruotando lentamente
la vite di regolazione della barra in senso orario.
Quando la catena della sega è tesa al punto giusto, mantenere la punta della barra rivolta
verso l'alto e serrare a fondo i due dadi di ritegno della barra.
Attenzione: le catene nuove si tendono e rendono necessaria una nuova
regolazione dopo un massimo di 5 tagli. Ciò è normale con le catene nuove
e l’intervallo tra le regolazioni future si prolungherà rapidamente.
Attenzione: se la catena è eccessivamente allentata o eccessivamente tesa,
i denti, la barra, la catena e i cuscinetti dell'albero motore si usureranno più
rapidamente.
8.12 Lubrificazione
8.12.1 Rabbocco dell’olio catena
Per prevenire l'accumulo di sporcizia all’interno del serbatoio (29), pulire il tappo del serbatoio
olio (28) prima di aprirlo. Durante le operazioni di taglio controllare il livello dell'olio all'interno
del serbatoio (29) mediante l'apposita spia. Stringere il tappo del serbatoio olio (28) e pulire
l’olio eventualmente traboccato.
