POWX5100 FR
Copyright © 2022 VARO P a g e | 7 www.varo.com
6.5 Prévention des chocs électriques
DANGER : risque élevé de choc électrique
▪ Une installation électrique incorrecte peut entraîner un choc électrique !
▪ N’utilisez pas la machine sous la pluie ou la neige.
▪ Ne touchez jamais la machine avec les mains mouillées, il y a sinon un risque de choc
électrique.
▪ Veillez à bien relier à la terre le générateur.
6.6 Remarques concernant les connexions
▪ Evitez le branchement parallèle du générateur et du réseau électrique extérieur.
▪ Evitez le branchement parallèle de 2 générateurs.
6.7 Protection personnelle
▪ Portez des protections pour les oreilles pendant le travail.
7 ASSEMBLAGE (FIG. 1)
Placez votre appareil de sorte que le pot d’échappement soit dirigé vers le haut.
7.1 Pose des essieux de roue
Posez les essieux de roue sur le côté inférieur du châssis dans les ouvertures prévues à cet
effet à l’aide de 4 boulons et écrous M8x20.
7.2 Pose des pieds en caoutchouc
Posez les deux appui-pieds à l’aide des quatre boulons M6x40 et des quatre écrous M6 fournis.
7.3 Pose de la poignée
Montez les deux poignées, une gauche, une droite. Utilisez les 2 boulons M8x40 et les
2 écrous M8 fournis.
7.4 Pose des roues
Glissez la roue sur l’essieu. Placez la rondelle et fixez à l’aide d’une clavette dans l’alésage de
chaque côté de l’essieu de roue et pliez les extrémités des clavettes pour les fixer.
8 CONTRÔLES
8.1 Lanceur à rappel
Pour démarrer le moteur, tirez légèrement la poignée du démarreur jusqu’à sentir une
résistance, puis tirez vivement.
Ne laissez pas la poignée du démarreur claquer contre le moteur. Remettez-
la doucement en place pour empêcher tout endommagement du démarreur.
Lors du démarrage du moteur à l’aide d’un lanceur à rappel, réglez
l’interrupteur à clé sur la position Marche (ON) et tirez la poignée du
démarreur.
8.2 Levier du robinet à carburant
Le robinet à carburant est situé entre le réservoir à carburant et le carburateur. Lorsque le levier
du robinet est en position Marche (ON), le carburant peut s’écouler depuis le réservoir de
carburant vers le carburateur. Veillez à remettre le levier du robinet de carburant en position
Arrêt (OFF) après avoir coupé le moteur.
