POWEG2005 FR
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▪ Remettre toujours en place le bouchon du réservoir de carburant et bien le serrer après
avoir fait le plein.
▪ Si le réservoir est purgé, ceci doit être fait en extérieur.
8 ASSEMBLAGE
8.1 Montage du guide-chaîne et de la chaîne coupante
Ouvrir le boîtier et monter le guide-chaîne (2) et la chaîne coupante (1) sur l’outil comme suit :
Avertissement : La chaîne coupante présente des bords très affûtés.
Utiliser des gants de protection épais pour une question de sécurité.
▪ Tirer le protège-main (4) vers la poignée avant (5) afin de vérifier que le frein de chaîne
n’est pas engagé (Fig. 3).
▪ Desserrer les écrous (14) et retirer le couvercle de chaîne (22) (Fig. 4).
▪ Fixer le support à l’arrière de l’outil au moyen d’une vis (Fig. 5).
▪ Monter le guide-chaîne (2), puis la chaîne coupante (1) autour du guide-chaîne (2) et du
pignon (21) (Fig. 6).
Remarque : Faire attention au sens de montage de la chaîne coupante (Fig.
7).
▪ Monter l’écrou de retenue du guide (14) dans l’orifice inférieur du guide-chaîne (2), puis
monter le couvercle de chaîne (22), et serrer l’écrou de retenue du guide à la main
(Fig. 8).
▪ Tout en retenant l’extrémité du guide-chaîne, régler la tension de la chaîne coupante en
tournant la vis d’ajustement de la chaîne (18) jusqu’à ce que les maillons de la chaîne
touchent le bas du rail du guide-chaîne (Fig. 9).
▪ Bien serrer les écrous avec le guide-chaîne relevé (11,8-14,7 N.m./120-150 kg-cm).
Vérifier ensuite la rotation régulière et la tension correcte de la chaîne en la déplaçant à la
main. Si nécessaire, régler de nouveau avec le couvercle de chaîne (22) desserré
(Fig. 10).
▪ Serrer la vis d’ajustement de la chaîne (18).
Avertissement : Une chaîne neuve s’allongera lors des premières
utilisations
. Contrôler et régler la tension régulièrement étant donné qu’une
chaîne desserrée peut facilement se détacher ou entraîner une usure rapide
de la chaîne et du
guide-chaîne.
9 CARBURANT ET LUBRIFICATION
9.1 Carburant
Utiliser de l’essence sans plomb de qualité standard mélangée avec de l’huile à moteur 2
temps 40:1 pour de meilleurs résultats. Utiliser les rapports de mélange de la section ‘tableau
des mélanges’ ci-dessous.
Avertissement : ne jamais utiliser d’essence seule pour votre appareil. Le
moteur serait définitivement endommagé et la garantie constructeur
annulée. Ne jamais utiliser un mélange entreposé depuis plus de 3 mois.
Avertissement : Un lubrifiant 2 temps doit être de qualité supérieure pour
les moteurs 2 temps à refroidissement par air mélangés avec un rapport de
