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Prima di assemblare la barra guida e la catena, controllare la direzione di taglio dei denti! La
direzione di scorrimento è contrassegnata da una freccia sulla protezione (6) (Fig. 3, G). Per
determinare la direzione di taglio, è possibile che sia necessario girare la catena (4). Tenere la
barra guida (7) in verticale, con la punta verso l’alto, e appoggiarvi la catena (4, cominciando
dalla punta della barra).
Ora assemblare la barra guida con la catena nel modo seguente:
Posizionare la barra guida con la catena sul pignone della catena (16) e il bullone guida
(17).
Posizionare la catena intorno al pignone della catena (16) ed accertarsi che sia montata
correttamente (vedere Fig. 1, A).
Appoggiare la copertura (6) e stringere dolcemente con il dado di bloccaggio (5). Ora è il
momento tensionare la catena.
9.2 Tensionamento della catena
Estrarre sempre la spina dalla presa di alimentazione prima di eseguire
qualsiasi intervento sulla motosega!
Indossare guanti di sicurezza!
Assicurarsi che la catena (4) si trovi all’interno della scanalatura della barra guida (7)
(Fig. 1 a)!
Ruotare in senso orario la manopola esterna fino a quando la catena è correttamente
pensionata, quindi ruotare la manopola interna (di 5) per bloccare in posizione la barra guida.
La barra guida deve essere spinta poi verso l’alto mentre si stringe la manopola interna.
Ricontrollare il tensionamento della catena (vedere Fig. 3). La catena non deve essere troppo
tesa.
Con il freddo dovrebbe essere possible sollevare la catena al centro della barra guida di circa
5 mm. Stringere saldamente il dado di bloccaggio (5).
Con il calore la catena si dilata e diventa lasca. Sussiste quindi il pericolo che la catena esca
dalla sede. Tenderla di nuovo se necessario.
Se la catena viene tesa a caldo, riallentarla al termine del lavoro. Diversamente, la
contrazione della catena causata dal raffreddamento ne determinerebbe un tensionamento
eccessivo.
Una catena nuova richiede un periodo di rodaggio di circa 5 minuti. Lubrificare la catena è
fondamentale in questa fase. Dopo il rodaggio, controllare il tensionamento dela catena e
ritenderla se necessario.
9.3 Rabbocco dell’olio catena (Fig. 4)
Per prevenire l'accumulo di sporcizia all’interno del serbatoio, pulire il tappo del serbatoio olio
(14) prima di aprirlo. Durante le operazioni di taglio controllare il livello dell'olio all'interno del
serbatoio mediante l'apposita spia (15). Stringere il tappo del serbatoio olio e pulire l’olio
eventualmente traboccato.
9.4 Attacco del cavo prolunga (Fig. 6)
Usare solo prolunghe adatte all’utilizzo all’aperto. La sezione del cavo (lunghezza massima
del cavo prolunga: 75 m) deve essere di almeno 1,5 mm². Fissare il flessibile della motosega
al cavo prolunga inserendo quest’ultimo nel pressacavi dell’alloggiamento.
L’uso di cavi prolunga di lunghezza superiore ai 30 m riduce le prestazioni della motosega.
9.5 Lubrificazione della catena
Per prevenire l’usura eccessiva, la catena e la barra guida devono essere lubrificate in modo
uniforme durante il funzionamento.
La lubrificazione è automatica. Non lavorare se la catena non è lubrificata. La mancata
lubrificazione della catena causerà presto gravi danni al sistema di taglio. Per questo motivo è
