480982
13
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/22
Next page
POW4820-POW4830(SC) NL
Copyright © 2010 VARO Pagina | 13 www.varo.com
§ Tijdens het laden van accus moet er iemand aanwezig zijn om de batterijspanning in de
gaten te houden. Stop met laden als de accuspanning meer dan 16 V bedraagt omdat dit
anders kan leiden tot ontploffing van de accu, hetgeen tot ernstige verwondingen of de
dood kan leiden.
Fig 14 14.1 Laadsnoeren
§ Verbind de laadkabel eerst met de generator en dan met de accu om vonken in de buurt
van de accu te voorkomen. Maak de kabels eerst los aan de accu.
§ Maak de massakabel van de auto los vooraleer de laadkabels te verbinden met een accu
die in een auto is geplaatst. Verbind terug de massakabel van de auto als de laadkabels
zijn verwijderd. Deze werkwijze voorkomt mogelijke kortsluiting en vonken als u per
ongeluk contact maakt tussen een accuklem en het chassis van de auto.
§ Probeer de automotor niet te starten als de generator nog met de accu is verbonden. De
generator kan beschadigd raken.
§ Verbind de positieve accuklem met de positieve laadkabel. Keer de laadkabels niet om of
de generator/ batterij kunnen ernstig beschadigd worden.
§ Uit de accu komen explosieve gassen vrij; maak geen vonken en hou vuur en sigaretten
uit de buurt. Voorzie voldoende verluchting tijdens het laden.
§ de accu bevat loodzuur (elektrolyt). Contact met huid of ogen kan ernstige brandwonden
veroorzaken. Draag beschermende kledij en een gezichtsbescherming.
Wanneer er elektrolyt op uw huid komt spoel dan met water.
Wanneer er elektrolyt in uw ogen komt spoel dan minstens 15 minuten lang met water en haal
er een dokter bij.
§ Elektrolyt is giftig.
Drink grote hoeveelheden water of melk en vervolgens melk of magnesium of plantaardige
olie en haal er een dokter bij indien het werd ingeslikt.
§ BUITEN HET BEREIK HOUDEN VAN KINDEREN, HUISDIEREN EN ONERVAREN
PERSONEN.
8.7 Start de motor
§ Het DC-stopcontact mag gebruikt worden als het AC-stopcontact in gebruik is.
§ Een overbelaste DC-kring zal de DC-automaat doen springen. Koppel de DC-belasting los
alvorens de automaat terug in te drukken om verder te kunnen werken.
Fig 15 15.1 DC zekering
8.8 Oliealarm
§ Het oliealarm is ontworpen om motorschade te voorkomen door een tekort aan olie in het
carter. Vooraleer het oliepeil in het carter onder de veiligheidsgrens komt zal het oliealarm
automatisch de motor uitschakelen (de motorschakelaar blijft wel in de “AAN”/”ON”-
positie).
§ Wanneer het oliealarm de motor uitschakelt zal het olielampje (rood) gaan branden
wanneer u de starter gebruikt en de motor zal niet starten. Vul olie bij als dit gebeurt.
Fig 15 15.2 Waarschuwingslampje van het oliealarm
8.9 Stoppen van de motor
Om de motor in een noodsitutie te stoppen zet u de motorschakelaar in de “OFF”/“UIT”-positie.
Bij normaal gebruik:
§ Schakel de verbonden toestellen uit en haal de stekker uit het stopcontact.
Fig 16 16.2 Stekker
13


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Powerplus POW4820 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Powerplus POW4820 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 0,37 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info