Come collegare l’unità
6
ENGLISH
ESPAÑOL
DEUTSCH
FRANÇAIS
ITALIANO
NEDERLANDS
êìëëäàâ
PRECAUZIONE
• Togliere il contatto negativo (–) dalla batteria per
evitare ogni rischio di cortocircuito e danni
all’unità.
• Fissare il cablaggio con dei fermi per cavi oppure
nastro adesivo. Per proteggere il cablaggio,
avvolgere il nastro adesivo intorno al cablaggio
dove esso si trova in contatto con parti di metallo.
• Non posare i cavi dove possono riscaldarsi, per
esempio dove il dispositivo di riscaldamento
rischia di riscaldarli. Se l’isolamento si riscalda,
potrebbe danneggiarsi, e risultare in un
cortocircuito attraverso la carrozzeria del veicolo.
• Assicurarsi che i cavi non siano in contatto con
delle parti mobili del veicolo, come leva del
cambio, freno a mano oppure meccanismo a
scorrimento del sedile.
• Non cortocircuitare i cavi. In caso contrario, il
circuito di protezione non funzionerà quando sarà
necessario.
• Evitare di collegare altri apparecchi tramite
rimozione copertura cavo di alimentazione per
accedere all’alimentazione. Questo risulterà in
sovraccarico ed eccessivo riscaldamento.
• Non sostituire mai il fusibile con uno di valore o
taratura superiore a quella del fusibile originale.
L’uso di fusibili non adeguati può determinare un
surriscaldamento o generare fumo, eventualmente
danneggiando il prodotto e procurando lesioni o
ustioni.
PRECAUZIONE:
Per evitare danneggiamenti e/o lesioni
• Non mettere direttamente alla massa il cavo
dell’altoparlante oppure collegare un cavo
negativo (–) a diversi altoparlanti.
• Questa unità è fornita per veicoli con una batteria
da 12 volt ed una messa alla massa negativa.
Prima di installarla in un veicolo, autocarro
oppure un autobus, controllare la tensione della
batteria.
• Se l’impianto stereofonico della vettura viene
lasciato in funzionamento per un lungo periodo di
tempo a motore spento o al minimo, la batteria
può esaurirsi. Disattivare l’impianto stereo della
macchina quando il motore è fermo o al minima.
• Se il cavo di telecomando del sistema
dell’amplificatore viene collegato al terminale
dell’alimentazione attraverso l’interruttore di
accensione (12 V, CC), l’amplificatore sarà
sempre attivato quando l’accensione è attivata,
indipendentemente dal fatto che l’impianto stereo
della macchina sia attivato oppure no. Dovuto a
questa condizione, la batteria potrà esaurirsi se si
lascia il motore fermo o al minimo.
• NON collegare un subwoofer caratterizzato da un
valore d’impedenza inferiore a quello specificato
nella sezione “Collegamento dei cavi
d’altoparlanti”. A causa di collegamenti non
conformi alle specifiche fornite si potrebbe infatti
verificare il danneggiamento dell’amplificatore, il
suo surriscaldamento oppure un’emissione di
fumo. La superficie esterna dell’amplificatore
potrebbe inoltre divenire molto calda e causare
quindi lievi ustioni.
• Collegate all’amplificatore uno dei due
subwoofer; 1: un subwoofer provvisto di ingresso
nominale da 250 W o più ed un’impedenza da
4 Ω, oppure 2: un subwoofer provvisto di
ingresso nominale da 420 W o più ed
un’impedenza da 2 Ω. Qualora sia l’ingresso
nominale che l’impedenza si trovassero al di fuori
delle gamme qui indicate, il subwoofer potrebbe
dare luogo ad incendi, emettere fumo o
comunque danneggiarsi.
• Installare ed istradare il cavo per la batteria
(venduto separatamente) quanto più possibile
lontano dai cavi degli altoparlanti. Installare ed
istradare i cavi della batteria e della messa a terra
(venduti separatamente), degli altoparlanti e
dell’amplificatore quanto più lontani possibile
dall’antenna, dal cavo dell’antenna e dal
sintonizzatore.
