454962
123
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/152
Next page
121
AppendixNAVI/AV
De 3D hybride sensor kan zelfs veranderingen in
hoogte berekenen en corrigeert afwijkingen in de
afgelegde afstand die veroorzaakt zijn door het rij-
den op bochtige wegen of op hellingen. Het navi-
gatiesysteem leert ook de rijcondities en slaat
informatie op in het geheugen; daarom wordt de
plaatsbepaling preciezer naarmate u meer rijdt.
De plaatsbepalingsmethode verandert als volgt,
afhankelijk van de vraag of de toerentalpuls al
dan niet ontdekt wordt.
3D hybride modus
Deze is actief wanneer de toerentalpuls wordt
geregistreerd. De inclinatie van een weg kan wor-
den geregistreerd.
Eenvoudige hybride modus
Wanneer de toerentalpuls niet is geregistreerd,
wordt de plaatsbepaling uitgevoerd in deze
modus. Alleen de horizontale beweging wordt
geregistreerd, waardoor de plaatsbepaling min-
der precies is. Wanneer er dus geen gebruik
gemaakt kan worden van GPS, bijv. wanneer uw
voertuig een lange tunnel inrijdt, kan het verschil
tussen de werkelijke en berekende plaats groter
zijn.
De toerentalpulsgegevens worden geleverd
door het snelheidsensorcircuit. Waar dit cir-
cuit zich bevindt, hangt af van uw type auto. In
sommige gevallen is het maken van een aan-
sluiting niet mogelijk; in dat geval raden we u
aan een ND-PG1 toerentalpulsgenerator (los
verkrijgbaar) te gebruiken.
Hoe werken GPS en de
geschatte plaatsbepaling
samen?
Met het oog op een zo groot mogelijk precisie ver-
gelijkt uw Navigatiesysteem voortdurend GPS
gegevens met uw geschatte positie op basis van
de gegevensberekening door de 3D hybride sen-
sor. Als gedurende een langere periode alleen de
gegevens van de 3D hybride sensor beschikbaar
zijn, nemen de plaatsbepalingsfouten geleidelijk
toe, tot de geschatte positie onbetrouwbaar
wordt. Wanneer er daarom GPS signalen
beschikbaar zijn, worden deze vergeleken met de
gegevens van de 3D hybride sensor en gebruikt
ter correctie hiervan teneinde een grotere preci-
sie te krijgen.
Om een maximale precisie te garanderen, leert
het plaatsbepalingssysteem dat werkt met
behulp van schattingen door ervaring. Door de
geschatte positie te vergelijken met uw werkelijke
positie, op basis van de informatie van het GPS,
kunnen verschillende soorten fouten worden
gecorrigeerd, zoals die welke zijn ontstaan door
slijtage van de banden en de rollende beweging
van uw voertuig. Terwijl u rijdt verzamelt het
plaatsbepalingssysteem op basis van schattin-
gen steeds meer gegevens, leert het meer en
wordt de precisie van de schattingen geleidelijk
aan groter. Wanneer u dus een behoorlijke
afstand heeft afgelegd, kunt u ervan uitgaan dat
uw positie die op de kaart wordt weergegeven
minder fouten vertoont.
Wanneer u in de winter gebruik maakt van
sneeuwkettingen of het reservewiel heeft aan-
gebracht, kunnen de fouten plotseling toene-
men vanwege een verschil in de wieldiameter.
het systeem registreert dat de diameter van
de band gewijzigd is en gebruikt daarom auto-
matisch een andere waarde voor het bereke-
nen van de afstand.
Als er gebruik wordt gemaakt van ND-PG1 of
wanneer uw voertuig zich in de eenvoudige
hybride modus bevindt, kan de waarde voor
het berekenen van de afstand niet automa-
tisch worden gewijzigd.
Justifiëring op de kaart
Zoals eerder aangegeven zijn het GPS en het
systeem dat werkt op basis van geschatte plaats-
bepaling gevoelig voor bepaalde fouten. In
bepaalde gevallen kunt u zich op basis van de
berekening hiervan op een plaats op de kaart
bevinden waar geen weg is. In deze situatie
begrijpt het verwerkingssysteem dat voertuigen
CRB2040A_Nederlands.book Page 121 Tuesday, February 1, 2005 2:57 PM
123


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Pioneer CNDV-50MT at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Pioneer CNDV-50MT in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 7,99 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Pioneer CNDV-50MT

Pioneer CNDV-50MT User Manual - English - 142 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info