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[Urgence] Toutes les manœuvres possibles aux intersections sont
prises en compte.
Les contraintes directionnelles sont prises en compte de
la même façon que le déplacement dans le sens inverse
est autorisé à basse vitesse.
Seules les routes privées qui doivent être utilisées pour
accéder à la destination sont incluses.
Les rues piétonnes sont exclues des itinéraires.
[Bus] Les restrictions de manœuvres et les contraintes
directionnelles sont prises en compte lors de la
planification de l’itinéraire.
Les routes ne sont utilisées que si l’accès aux bus est
autorisé.
Les routes privées, les routes réservées aux résidents et
les rues piétonnes sont exclues des itinéraires.
[Taxi] Les restrictions de manœuvres et les contraintes
directionnelles sont prises en compte lors de la
planification de l’itinéraire.
Les routes ne sont utilisées que si l’accès aux taxis est
autorisé.
Les routes privées, les routes réservées aux résidents et
les rues piétonnes sont exclues des itinéraires.
[Campeur] Cette fonction peut ne pas être disponible sur certains
modèles.
Les restrictions de manœuvres et les contraintes
directionnelles sont prises en compte lors de la
planification de l’itinéraire.
Les routes ne sont utilisées que si l’accès aux camping-
cars est autorisé.
Les routes privées, les routes réservées aux résidents et
les rues piétonnes sont exclues des itinéraires.
[Camion] Les restrictions de manœuvres et les contraintes
directionnelles sont prises en compte lors de la
planification de l’itinéraire.
Seules les routes qui autorisent l’accès aux camions sont
incluses.
Les routes privées, les routes réservées aux résidents et
les rues piétonnes sont exclues des itinéraires.
Les demi-tours ne sont pas utilisés dans les itinéraires
(revenir en arrière sur une route à chaussées séparées
n’est pas considéré comme un demi-tour par ce système).
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