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AIR CONDITIONNÉ ET CHAUFFAGE MANUEL
ECO (arrête le chauffage et
l’air conditionné).
OFF (arrête le chauffage, l’air
conditionné et la ventilation).
Désembuage du pare-brise.
Dégivrage de la lunette arrière
sur les versions avec portes
arrière vitrées.
Répartition d’air.
Recirculation d’air intérieur/
Entrée d’air extérieur.
Augmentation/Diminution du
débit d’air.
Augmentation/Diminution de la
température.
La ventilation peut être utilisée
dès que ce témoin est allumé.
Après une période prolongée
d’inutilisation du chauffage, la
mise en fonction de celui-ci peut
engendrer une légère odeur pendant
les premières minutes d’utilisation.
Spécificités du système d’air
conditionné et de chauffage
Le système d’air conditionné et de
chauffage ne régule pas directement une
température dans l’habitacle, mais garantit
une température constante en sortie des
buses d’air souf é (température qui est
indexée sur le niveau de chaud ou de froid
demandé par les usagers).
Si vous souhaitez réchauffer ou
refroidir rapidement l’habitacle du
véhicule, n’hésitez pas à sélectionner
temporairement le niveau de chaud ou de
froid maximum.
Il est à noter par ailleurs que :
- Le système d’air conditionné
(refroidissement de l’air) n’est
fonctionnel que lorsque la température
extérieure est supérieure à 15°C,
- Le potentiel du système de chauffage
est progressivement limité dès lors
que la température extérieure dépasse
20°C.
Version Chauffage manuel
Conseils pratiques
Chauffage et ventilation
En hiver, la répartition d’air
vers les pieds est préconisée,
permettant d’obtenir une
ambiance plus homogène dans
l’habitacle.
En été, la répartition d’air vers
le visage augmentera l’ef cacité
du système de ventilation et d’air
conditionné.
En mode chauffage, privilégiez
un niveau de ventilation
médiant, c’est-à-dire inférieur
à 3 pâles. Cela permettra
au système de vous garantir une
température d’air souf é plus élevée.
Répartition de l’air
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