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Démontage et remontage
des roues
Important
Pour votre sécurité PEUGEOT vous recommande :
Pour ces opérations nous vous conseillons de vous
adresser à un garage outillé ou à un concessionnaire
(agent) Peugeot.
- Durant le démontage, faire attention de ne pas endommager
la tuyauterie, le disque, les plaquettes, les mâchoires de frein
- Contrôler la disposition des pièces, des rondelles et du joint
d’échappement afin de les remonter correctement
- Ne pas tirer sur le levier de frein avant, après avoir enlevé la
roue car les pistons de l’étrier risqueraient de provoquer une fuite
du liquide de freins. Dans ce cas, s’adresser à un concessionnaire
qui effectuera l’intervention.
- Démontage roue avant
- Positionner le véhicule sur la béquille centrale, placer un
support sous le véhicule de façon à ce que la roue soit libre et que
le véhicule soit bien stable.
- Bloquer l’axe de la roue
- Dévisser et ôter l’écrou et enlever la rondelle
- Desserrer la vis
- Pousser l’axe de la roue en employant un marteau en
caoutchouc si nécessaire
- Enlever la roue
- Remontage roue avant
- Positionner, le démultiplicateur sur la roue
- Présenter la roue entre les tubes de fourche et positionner le
démultiplicateur sur le tube
- Introduire l’axe de roue
- Placer la rondelle et visser un nouvel écrou à un
couple de serrage de 5 m.daN en immobilisant l’axe
- Serrer la vis à 1,2 m.daN
- Démontage roue arrière
- Détendre le frein
- Dévisser les deux vis
- Débloquer les vis et et les retirer en maintenant
le pot d’échappement (attention au poids et aux risques de brûlures)
- Dévisser la vis de maintien de l’amortisseur droit et le faire
pivoter vers le haut
- Dévisser la vis de maintien du bras de suspension et le
retirer
- Dévisser le boulon central de la roue
- Remontage roue arrière
- Revisser le boulon central de la roue à un couple de
10 m.daN
- Remettre en place le bras de suspension et le revisser
- Revisser la vis de l’amortisseur arrière à un couple de
2,5 m.daN
- Mettre en place le pot d’échappement et son joint, amorcer
les vis , amorcer la vis et bien remettre le joint d’échappe-
ment puis visser les vis et
- Vérifier le bon réglage du frein
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