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Peugeot E-viva Manual

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12/14 Reprodução ou tradução, mesmo parcial, interdita sem autorização por escrito da Peugeot Scooters
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Em caso de descarga importante, será necessário um prazo
antes da intermitência do primeiro segmento do indicador
de nível de carga.
O tempo de craga da bateria de tracção, gerido pelo
calculador, depende da previsão de automomia restante.
A temperatura da bateria e a temperatura ambiente podem
afectar o tempo de carga.
• O veículo não deve ser estacionado ou armazenado numa
zona em que a temperatura ultrapasse 40°C.
• Se a temperatura estiver próxima de 8°C a carga
abrandará.
• Se a temperatura avizinhar os -10°C a carga será muito
lenta.
Uma bateria vazia necessita em média de 5 horas de carga
para uma capacidade de 100% e 3 horas para uma
capacidade de 80%. (modelo a 2 carregadores)
Uma bateria vazia necessita em média de 8 horas de carga
para uma capacidade de 100% e 5 horas para uma
capacidade de 80%. (modelo a 1 carregador)
A carga pode ser interrompida a qualquer momento sem
incidência para o bom funcionamento do sistema de
tracção.
Durante a carga da bateria de tracção, não será
autorizada qualquer intervenção sobre o
veículo, nem operação de manutenção, nem
lavagem.
AUTONOMIA / POUPANÇA DE ENERGIA
A autonomia do scooter eléctrico depende em prioridade da
forma como a energia é consumida, aconselha-se que as
instruções sejam respeitadas :
• Manter uma velocidade constante evitando arranques e
paragens frequentes.
• Gerir a sua velocidade em função da previsão indicada
pelo contador de autonomia e deo desnivelado do
percurso.
• Abrandar sem travagens bruscas para beneficiar do
sistema de recuperação de energia.
• Garantir a boa pressão dos pneumáticos e o bom ajuste
dos travões.
• Certificar-se de que o peso do utilizador, do passageiro,
das bagagens e dos acessórios não ultrapassa a carga
máxima admitida.
Autonomia média :
•60 km Modo normal.
•120km Modo económico.
O transporte de um passageiro ou de cargas
suplementares, a montagem de acessórios tais
como um pára-brisas bem como as condições
climáticas, nomeadamente a temperatura
negativas, são parâmetros que afectarão a autonomia do
veículo.
gerir o seu consumo de energia, é também uma forma
pessoal de participar para o respeito pelo ambiente.
CONTROLO DOS NÍVEIS
Líquido dos travões
Os níveis do líquido dos travões devem ser
verificados regularmente através do visor (A) de
controlo dos emissores de travão. Se o nível está
próximo da referência mínima, recomenda-se
que se dirija a um distribuidor autorizado para proceder à
verificação do circuito de travagem e à reposição
necessária.
PNEUMÁTICOS
A pressão dos pneumáticos deve ser verificada a frio
regularmente.
Uma pressão incorrecta produz um desgaste anormal e
afecta o comportamento rodoviário tornando a condução
perigosa.
Uma pressão bastante fraca diminui sensivelmente a
autonomia da bateria de tracção devido a um excesso de
consumo de energia por fricção.
Se os limites de desgaste da tira de rodagem forem
atingidos (B), recomenda-se que se dirija a um distribuidor
autorizado para proceder à substituição do pneumático.
Aquando de uma substituição, recomenda-se
montar pneumáticos da mesma marca e de
qualidade equivalente. Além disso, em caso de
furo, a montagem de uma câmara de ar num
pneumático "tubeless" (sem câmara de ar) não é
autorizado.
Um pneumático contém substâncias perigosas
para o ambiente, o seu distribuidor está
equipado para proceder à eliminação dos
pneumáticos usados no respeito da natureza e
das normas em vigor.
A
MIN
TWI
A
B
NOTICE_E_VIVACITY-36B.mif Page 12 Vendredi, 10. février 2012 12:24 12
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