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POINTS PARTICULIERS IMPORTANTS
ANTIDÉMARRAGE À TRANSPONDEUR
Ce système antivol autorise le démarrage du véhicule par
reconnaissance électronique du transpondeur présent
dans la clé de contact.Seules les clés programmées
peuvent démarrer le véhicule. Un témoin de diagnostic
transpondeur présent sur le combiné permet de
matérialiser la mise en fonction du système antivol lors
de la procédure de démarrage du véhicule.
Clés de contact
Deux types de clé sont livrés
avec le véhicule.
A.Une clé "master" livrée en un
seul exemplaire.
La clé spéciale "master"
comportant un repère rouge ne
doit pas être utilisée pour
l'usage courant. Cette clé
permet de reprogrammer le
système en cas de perte de la clé noire.
En cas de perte de la clé "master" l'ensemble du système
antivol devra être remplacé.
Lors de chaque révision, il est recommandé de
fournir la clé "master" à votre distributeur
agréé pour réaliser les éventuelles mises à
jour du système.
B.Une clé noire livrée en un seul exemplaire à utiliser
pour le fonctionnement du véhicule.
La clé noire est spécifique puisqu'elle contient également
un transpondeur contenant un code d'identification
mémorisé par l'antidémarrage au moment de la
programmation. Il est possible de programmer jusqu'à
6 clés noires sur le système. En cas de perte d'une clé
noire, il est recommandé de s'adresser à un distributeur
agréé, pour refaire une programmation du système,
avec au minimum une nouvelle clé noire ou avec toutes
les clés noires, à l'aide de la clé "master" pour annuler
l'autorisation de démarrage du moteur avec la clé
perdue.
BATTERIE DE TRACTION
La technologie de la batterie de traction permet des
recharges partielles sans altérer sa durée de vie, vous
pouvez donc la mettre en charge aussi souvent que
possible, sans attendre qu'elle soit déchargée.
L'utilisation d'un chargeur additionnel n'est pas
autorisée. Le non respect de cette consigne
entraînera la destruction de la batterie de
traction.
En cas de charge insuffisante, un calculateur
déclenchera dans un premier temps un
fonctionnement en mode dégradé de sécurité,
puis immobilisera le véhicule afin de ne pas
détériorer la batterie de traction en la
déchargeant complètement. Une charge immédiate de
la batterie de traction devra être impérativement réalisée
afin que son auto-décharge ne lui fasse pas atteindre le
seuil limite de tension qui la rendra inutilisable.
La batterie de traction ne nécessite aucune
maintenance, mais en cas d'immobilisation
prolongée, elle doit être rechargée
régulièrement.
Si la batterie de traction dégage une odeur
inhabituelle, il est recommandé de la faire
vérifier par un distributeur agréé.
Une batterie contient des produits nocifs. En
cas de fuite ou d'accident, il est recommandé de
s'adresser à un distributeur agréé, lequel est équipé pour
le remplacement et l'élimination des batteries dans le
respect de la nature et de l'environnement.
CORDON DE CHARGE
Un cordon de charge est enroulé dans le coffre sous la
selle, il est conçu pour être connecté à une prise
électrique 230V -10/16A protégée par un disjoncteur
différentiel de 30 mA.
Le cordon de charge doit être positionné
soigneusement dans un des passages prévu à
cet effet avant de refermer le coffre.
CHARGE DE LA BATTERIE DE TRACTION
La zone de charge doit être équipée d'une prise électrique
230V -10/16A protégée par un disjoncteur différentiel de
30 mA, elle doit être éloignée de toute source de chaleur.
Dès que le cordon de charge est connecté à une prise
électrique, le processus de charge est commandé
automatiquement et le système de traction est
neutralisé.
Pendant la durée de la charge de la batterie de traction.
Le témoin de diagnostic transpondeur clignote.
L'indicateur de charge est en service.
L'indicateur de niveau de charge est en service.
Pendant la charge de la batterie de traction
l'afficheur du tableau de bord se met en veille
après 30 secondes d'inactivité, il faut effectuer
un appui sur une des touches pour le réactiver,
afin de vérifier l'état de la charge.
A
B
NOTICE_E_VIVACITY-01B.mif Page 11 Vendredi, 3. février 2012 12:47 12
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