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HUILE DE GRAISSAGE SÉPARÉ
Moteur 2 temps
Le niveau d'huile de graissage séparé doit être
vérifié régulièrement et l'appoint réalisé
uniquement avec de l'huile préconisée par le
constructeur.
Le réservoir d'huile de graissage séparé est placé sous la
selle.
Si le réservoir d'huile a été complètement vidé,
il est conseillé de transporter le véhicule chez
un distributeur agréé pour effectuer une purge
du circuit de graissage séparé.
NIVEAU D'HUILE MOTEUR
Moteur 4 temps
Un niveau d'huile trop haut limite
sensiblement les performances du
véhicule.
Mettre le véhicule sur la béquille centrale sur un sol
plat.
Démarrer le moteur, le laisser tourner quelques
minutes et l'arrêter.
Attendre quelques minutes que l'huile se stabilise.
Retirer le bouchon/jauge à huile (1).
Essuyer le bouchon/jauge et le réinsérer sans le visser
dans l'orifice de remplissage.
Retirer le bouchon/jauge et vérifier le niveau d'huile
Le niveau d'huile doit se situer entre les repères de
niveau minimum (A) et maximum (B) sans dépasser
celui-ci.
Ajuster le niveau d'huile si nécessaire.
VIDANGE DU MOTEUR
Nous vous recommandons de vous
rendre chez un distributeur agréé pour
effectuer la vidange.
L'huile contient des substances
dangereuses pour l'environnement, votre
distributeur est équipé pour l'élimination
des huiles usées dans le respect de la
nature et des normes en vigueur.
Lorsque la température ambiante est en dessous de 0 °C,
utiliser de préférence une huile de viscosité : 5W40.
Huile de graissage séparé
Huile 2T semi-synthétique API TC JASO FC
B
A
1
Huile moteur
50
Moteur 4 temps 125/150
Moteur 4 temps
SAE 5W40
Synthétique API SL/SJ
SAE 5W40 Synthétique API
SL/SJ
ou
SAE 15W50 Synthétique
API SL/SJ
Quantité
0.8 l à la vidange 0.7 l à la vidange
°C -30 -20 -10 0 10 20 30 40
°F -22 -4 14 32 60 68 86 104
5 W 40
10 W 40
15 W 50
MULTIGRADE
NOT_DJANGO_V3-01A.mif Page 17 Mardi, 20. octobre 2015 12:21 12
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