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BE
T
A
nzei
g
e für
K
ühlflüssi
g
keitstemperatur
Wenn der Zeiger bei laufendem Motor:
- im Bereich A steht, ist die Tempera-
tur korrekt,
- im Bereich B steht, ist die Tempera-
tur zu hoch; die Warnleuchte für die
Kühlflüssigkeitstemperatur 1 und die
STOP -Warnleuchte schalten sich in
Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf dem
Bildschirm ein.
Nach mehrminütiger Fahrt steigen Tem-
peratur und Druck im Kühlkreislauf an.
Um Kühlflüssigkeit nachzufüllen:
warten Sie, bis der Motor sich abge-
kühlt hat,
schrauben Sie den Verschlussstop-
fen um zwei Umdrehungen auf, um
den Druck absinken zu lassen,
entfernen Sie den Verschlussstopfen,
wenn der Druck abgesunken ist,
füllen Sie Kühlflüssigkeit bis zur
Markierung "MAXI" nach.
Halten Sie unbedingt an, wenn dies
gefahrlos möglich ist.
Warten Sie ein paar Minuten, bevor Sie
den Motor abstellen.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine
qualifizierte Werkstatt.
Kontrollleuchte leuchtet Ursache Aktionen/Beobachtungen
Adaptives
Kurvenlicht
blinkt
Die Kurvenscheinwerfer sind
defekt.
Lassen Sie eine Überprüfung durch einen
PEUGEOT-Vertragspartner oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt durchführen.
Luftverlust an
einem Reifen
ununterbrochen
Der Druck eines oder mehrerer
Reifen ist unzureichend.
Kontrollieren Sie so schnell wie möglich den
Reifendruck.
Die Kontrolle soll vorzugsweise bei kalten Reifen
durchgeführt werden.
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peugeot-5008---2012

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  • I can’t find the tyre pressure details, can you advise please ?
    Submitted on 16-4-2020 at 17:01

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