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Betriebskontrolle
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3008_de_Chap01_controle-marche_ed01-2015
Anzeige für Kühlflüssigkeitstemperatur
Wenn der Zeiger bei laufendem Motor:
- im Bereich A steht, ist die Temperatur korrekt,
- im Bereich B steht, ist die Temperatur zu hoch; die
Warnleuchte für die Kühlflüssigkeitstemperatur 1 und
die STOP-Warnleuchte schalten sich in Verbindung
mit einem akustischen Signal und einer Meldung auf
dem Bildschirm ein.
Nach mehrminütiger Fahrt steigen Temperatur und
Druck im Kühlkreislauf an.
Um Kühlflüssigkeit nachzufüllen:
F warten Sie, bis der Motor sich abgekühlt hat,
F schrauben Sie den Verschlussstopfen um zwei
Umdrehungen auf, um den Druck absinken zu
lassen,
F entfernen Sie den Verschlussstopfen, wenn der
Druck abgesunken ist,
F llen Sie Kühlflüssigkeit bis zur Markierung
"MAXI" nach.
Halten Sie unbedingt an, wenn dies gefahrlos
möglich ist.
Warten Sie ein paar Minuten, bevor Sie den Motor
abstellen.
Wenden Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Kontrollleuchte leuchtet Ursache Aktionen / Beobachtungen
Adaptives
Kurvenlicht
blinkt Die Kurvenscheinwerfer sind defekt. Lassen Sie eine Überprüfung durch einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine qualifizierte
Fachwerkstatt durchführen.
Reifendruck ununterbrochen Der Druck eines oder mehrerer Reifen ist
unzureichend.
Kontrollieren Sie so schnell wie möglich den Reifendruck.
Die Kontrolle soll vorzugsweise bei kalten Reifen durchgeführt
werden.
+ blinkt, dann
ununterbrochen,
zusammen mit der Service-
Kontrollleuchte
Das System zur Überwachung des
Reifendrucks ist defekt oder eines der
Räder verfügt nicht über einen erkannten
Reifendrucksensor.
Die Reifendrucküberwachung ist nicht mehr gewährleistet.
Lassen Sie das System von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt
überprüfen.
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