665869
131
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/328
Next page
129
6
Veiligheid
Airbags
De airba
g
s zi
j
n speciaal ontworpen om de
veili
g
heid van de inzittenden
(
uit
g
ezonderd
de middelste passa
g
ier achter
)
bi
j
ernsti
g
e
aanri
j
din
g
en te verbeteren. Ze vormen
e
en aanvullin
g
op de werkin
g
van de
veili
g
heids
g
ordels met spanbe
g
renzers
(
behalve bi
j
de middelste passa
g
ier achter
)
.
De elektronische schoksensoren re
g
istreren
de frontale en zi
j
delin
g
se aanri
j
din
g
en waaraan
de re
g
istratiezones voor een aanri
j
din
g
worden
bloot
g
esteld:
- bi
j
een ernsti
g
e aanri
j
din
g
g
aan de
a
irba
g
s onmiddelli
j
k af om de inzittenden
van de auto
(
uit
g
ezonderd de middelste
p
assa
g
ier achter
)
te beschermen. Direct
n
a de aanri
j
din
g
ontsnapt het
g
as snel
uit de airba
g
s, zodat het zicht niet wordt
be
l
e
mm
e
r
d
e
n
de
inzitt
e
n
de
n
de
au
t
o
e
ventueel kunnen verlaten,
- bi
j
een minder ernsti
g
e aanri
j
din
g
of een
a
anri
j
din
g
van achteren en in bepaalde
g
evallen waarbi
j
de auto over de kop slaat,
treden de airba
g
s niet in werkin
g
. De
veili
g
heids
g
ordels zor
g
en in deze situaties
voor een afdoende beschermin
g
.
D
e airba
g
s werken alleen als het
c
ontact aan is
.
De airba
g
s werken slechts eenmaal.
A
ls er een tweede aanri
j
din
g
plaatsvindt
(
ti
j
dens hetzel
f
de o
f
een vol
g
end
o
n
g
eval
)
, worden de airba
g
s niet meer
o
p
g
e
bl
azen.
H
et act
i
veren van
d
e a
i
r
b
a
g
s
g
aat
gepaard met wat onschadelijke rook en
e
en knal, als
g
evol
g
van de activerin
g
van de p
y
rotechnische ladin
g
die in het
sy
steem is
g
e
ï
nte
g
reerd.
De rook is niet schadeli
j
k, maar kan
voor personen die hier
g
evoeli
g
voor
z
ij
n,
i
rr
i
teren
d
z
ij
n.
De knal die bi
j
het a
fg
aan wordt
g
epro
d
uceer
d
,
k
an
h
et
g
e
h
oor
g
e
d
uren
d
e
e
en korte periode enigszins verminderen.
R
e
gi
strat
i
ezones voor een aanr
ijdi
n
g
A.
Impactzone vóór.
B.
I
mpactzone opz
ij
.
Airba
g
s vóó
r
Activerin
g
De airba
g
s worden
g
eli
j
kti
j
di
g
op
g
eblazen,
behalve als de airba
g
aan passa
g
ierszi
j
de
is uit
g
eschakeld, bi
j
een ernsti
g
e frontale
aanri
j
din
g
binnen
(
een
g
edeelte van
)
de
impactzone vóór
(
A
)
, in de len
g
terichtin
g
van de auto en vanaf de voorzi
j
de richtin
g
de achterzi
j
de van de auto, die zich op een
horizontale onder
g
rond moet bevinden.
De airba
g
vóór wordt op
g
eblazen tussen de
bestuurder en het stuur of tussen de passa
g
ie
r
v
oo
r
i
n
e
n
he
t
dashboa
r
d
o
m t
e
v
e
r
hi
n
de
r
e
n
da
t
d
eze naar voren wor
d
t
g
es
li
n
g
er
d
.
De airbags v
óó
r beschermen de bestuurder
e
n voorpassa
g
ier bi
j
een ernsti
g
e
f
rontale
aanri
j
din
g
, om de kans op hoofd- en borstletsel
t
e
v
e
rkl
e
in
e
n.
De bestuurdersairba
g
is
g
e
ï
nte
g
reerd in
het stuurwiel en de passa
g
iersairba
g
in het
d
as
hb
oar
d
b
oven
h
et
d
as
hb
oar
dk
ast
j
e.
131


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Peugeot 208 - 2012 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Peugeot 208 - 2012 in the language / languages: Dutch as an attachment in your email.

The manual is 9,11 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

Others manual(s) of Peugeot 208 - 2012

Peugeot 208 - 2012 User Manual - English - 328 pages

Peugeot 208 - 2012 User Manual - German - 328 pages


The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info