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CONTRÔLE de MARCHE
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5
Témoin est allumé Cause Actions / Observations
Température
maxi du
liquide de
refroidissement
xe en rouge.
La température du circuit
de refroidissement est trop
élevée.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour
compléter le niveau, si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier quali é.
Pression
d’huile
moteur
xe.
Le circuit de lubri cation du
moteur est défaillant.
L’arrêt est impératif dans les meilleures
conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier quali é.
Système
d’auto-
diagnostic
moteur
xe.
Le système d’antipollution
est défaillant.
Le témoin doit s’éteindre au démarrage du
moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le
réseau PEUGEOT ou un atelier quali é.
clignotant.
Le système du contrôle
moteur est défaillant.
Risque de destruction du catalyseur.
Faites véri er par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier quali é.
Niveau mini
de carburant
xe.
Au premier allumage, il
vous reste environ 5 litres
de carburant dans le
réservoir.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact,
tant qu’un complément de carburant suf sant
n’est pas effectué.
Capacité du réservoir : environ 50 litres
(Essence) ou 48 litres (Diesel).
Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche,
ceci pourrait endommager les systèmes
d’antipollution et d’injection.
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