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Praktische Tipps
2008-additif_de_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Kompatibilität
der Kraftstoffe
Kraftstoffqualität für
Benzinmotoren
Die Benzinmotoren sind so konzipiert, dass sie
mit an Tankstellen verfügbaren Biokraftstoffen
gemäß den aktuellen und zukünftigen
europäischen Normen betrieben werden können.
Die Verwendung jeder anderen Art von
(Bio)-Kraftstoff (reine oder verdünnte
pflanzliche oder tierische Öle,
Heizöl, ...) ist ausdrücklich verboten
(Gefahr der Beschädigung des Motors
und des Kraftstoffkreislaufs).
Nur die Verwendung von
Dieselkraftstoff-Additiven gemäß Norm
B715000 ist zulässig.
Fahrt ins Ausland
Bestimmte Kraftstoffe können den
Motor beschädigen. In bestimmten
Ländern kann es erforderlich
sein, eine besondere Kraftstoffart
(spezielle Oktanzahl, spezielle
Vertriebsbezeichnung, ...) zu
benutzen, um den korrekten Betrieb
des Motors zu garantieren.
Für weitere Informationen wenden Sie
sich an Ihren Verkaufshändler.
Es sind nur Kraftstoffadditive für
Benzinmotoren erlaubt, welche die
Norm B715001 einhalten.
Kraftstoffqualität für
Dieselmotoren
Die Dieselmotoren sind so konzipiert, dass sie mit
Biokraftstoffen betrieben werden können, die den aktuellen
und künftigen europäischen Normen entsprechen und die
an den Tankzapfsäulen angeboten werden.
Diesel gemäß der Norm EN 590, durch
den Mineralölhersteller gemischt mit
Biokrafststoff gemäß Norm EN 14214
(Verwendung möglich von 0 bis 7%
Fettsäuremethylester).
Paraffinische Gasöle gemäß der Norm
EN 15940, durch den Mineralölhersteller
gemischt mit Biokraftstoff gemäß Norm
EN 14214 (Verwendung möglich von bis
zu 7% Fettsäuremethylester).
Diesel gemäß der Norm EN 16734,
durch den Mineralölhersteller gemischt
mit Biokraftstoff gemäß Norm EN 14214
(Verwendung möglich von bis zu 10%
Fettsäuremethylester).
Die Verwendung von B20 oder B30
entsprechend der Norm EN 16709
ist mit Ihrem Dieselmotor möglich.
Dennoch bedarf diese, wenn auch
nur gelegentliche Nutzung die
strikte Anwendung der besonderen
Wartungsbedingungen, "Erschwerte
Betriebsbedingungen" genannt.
Benzin gemäß der Norm EN228
gemischt mit einem Biokraftstoff unter
Einhaltung der Norm EN15376.
Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Diesel bei niedriger Temperatur
Bei Temperaturen unter 0 °C (+32 °F) kann
die Bildung von Paraffinen in Sommer-
Dieselkraftstoffen eine Funktionsstörung des
Kraftstoffversorgungssystems verursachen.
Um dies zu vermeiden, wird empfohlen Winter-
Dieselkraftstoffe zu verwenden und im Tank
eine Kraftstoffmenge von mehr als 50 % des
Tankinhalts zu erhalten.
Sollte der Motor trotzdem bei Temperaturen
unter -15 °C (+5 °F) Schwierigkeiten beim
Starten aufweisen, genügt es, das Fahrzeug
einige Zeit in eine beheizte Garage oder
Werkstatt zu stellen.
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