807420
18
Zoom out
Zoom in
Previous page
1/32
Next page
PL
706_PARMA_27/05/20 18/32 Copyright © 2020 Peruzzo Italy - MADE IN ITALY
INSTRUKCJA MONTAŻU I ZASTOSOWANIA
Za każdym razem, gdy wykorzystuje się niniejszy produkt, należy
pamiętać o niżej podanych informacjach: bagażnik rowerowy to
produkt bezpieczny jeżeli jest wykorzystywany prawidłowo; jego
nieprawidłowe użycie może przysporzyć szkód zarówno Państwu
jak i innym, znajdującym się za Państwem, uczestnikom ruchu
drogowego.
1) Włożyć zatyczki 3 do poręczy podtrzymujących 4 (Rys. A).
2) Zamontować uchwyty na koła 6 na poręczy nośnej 4 w miejscach
odpowiadających rozmiarom roweru oraz przymocować je przy pomocy
śrub 7, nakrętek i podkładek 8 (Rys. A).
3) Przymocować uchwyt 9 do urządzeń odchylających 10 (Rys. A).
4) Nachylić zespół mocujący 24 pociągając za uchwyt 9, następnie włożyć
zatyczki 1 do kwadratowej rury podtrzymującej 2 (Rys. B).
5) Zamontować obydwa zespoły do nachylania 50 na kwadratowych rurach
podtrzymujących 2 za pomocą śrub 51, podkładek 52 i nakrętek 53
(Rys. B).
6) Montaż poręczy mocującej 5:
- Włożyć zatyczki
54
do poręczy mocującej
5
(Rys.
C
);
- Wykonać czynności 1, 2 (tylko dla art. 706/4) i 3 (Rys. C);
- Włożyć poręcz mocującą
5
do gniazda w zespołach nachylających
50
i
zamocować ją za pomocą podkładek
20
, gałek
19
i nakrętek
55
(Rys.
C
).
7) Zamontować lampy tylne 11 na tablicy oświetleniowej 12 przymocowując
je za pomocą podkładek i nakrętek 13 (Rys. D), zwracając uwagę na to, by
nie uszkodzić kabli oraz nie dokręcać nadmiernie nakrętek, gdyż mogłoby to
uszkodzić elementy wykonane z tworzywa sztucznego. Zadbać o to, by 13
bolcowa wtyczka została wsunięta do wewnątrz centralnego otworu tablicy
oświetleniowej 12.
8) Zamontować ramkę na tablicę rejestracyjną 14 na belce nośnej świateł
12 przy pomocy śrub 15 (Rys. D).
9) Przymocować zespół belki nośnej 12 do rury kwadratowej 16 przy
pomocy śrub 17, nakrętek i podkładek 18, zwracając szczególną uwagę
by uchwyt odchylający 9 dostał się do przewidzianego dla niego otworu
(Rys. E).
W celu bezpiecznego zamontowania bagażnika rowerowego i dla
uniknięcia uszkodzeń pojazdu zalecana jest pomoc innej osoby.
10) Pociągnąć dźwignię 22 w kierunku do góry, a w celu jej odblokowania
przekręcić klucz 23 w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara
(Rys. F1).
11) Oprzeć blok mocujący 24 na kuli haka holowniczego 25 (Rys. F2).
12) Urządzenie mocujące zamyka się poprzez opuszczenie dźwigni 22. siła
zamykania musi być przynajmniej równa 45 Kg. (Rys. F2).
Regulacja siły zamykania ręcznego
Pierwszą regulację zawsze należy wykonać w momencie zakupu
produktu.Później kontrola siły zamykania powinna być przeprowadzana
przy każdym użytkowaniu, i w razie zaistnienia takiej potrzeby, należy
przystąpić do ponownego wykonania regulacji. W celu zapobieżenia
wypadkom i szkodom, jest właściwym również na tym etapie,
poproszenie o pomoc innej osoby. Po odblokowaniu i po podniesieniu
dźwigni 22 bagażnik rowerowy musi pozostać utrzymany w położeniu
poziomym przez drugą osobę. Śruba 26 musi zostać wyregulowana przy
pomocy klucza 27 będącego na wyposażeniu, w taki sposób, by siła
zamykania działająca na dźwignię wzrosła do minimum 45 Kg. (Rys.
F2). Należy upewnić się, czy przy zamkniętym urządzeniu
mocującym, bagażnik rowerowy nie obraca się.
TYLKO DLA ART. 706/4
13)
Oczyścić części karoserii, które będą miały styczność z pasami bagażnika
rowerowego. Przymocować zaczepy taśm 35 do krawędzi drzwi tylnych pojazdu
samochodowego, a następnie wprowadzić taśmy do klamer 34, zwracając
uwagę na to, czy kierunek ich wprowadzenia jest prawidłowy (Rys. G).
WAŻNE
: Sprawdzić naprężenie taśm poprzez ich szarpnięcie. Sprawdzić
naprężenie taśm na początku jazdy i podczas postojów.
JAK ZAINSTALOWBAGAŻNIK ROWE-
ROWY NA HAKU HOLOWNICZYM
ODCHYLANIE BAGAŻNIKA ROWEROWEGO
(Rys. L/M/N)
Aby odchylić bagażnik rowerowy, należy podtrzymywać go jedną ręką,
a drugą pociągnąć za uchwyt 9 (Rys. L). W celu uniknięcia obrażeń
ciała oraz szkód materialnych, odchylanie bagażnika przez operatora
powinno odbywać się z pomocą osoby trzeciej. Aby dokonać
zamknięcia, należy podnieść bagażnik rowerowy aż do całkowitego
zaczepienia się urządzenia odchylającego 10, które przechodzi w ten
sposób z pozycji odchylonej (Rys. M) do pozycji zamkniętej (Rys. N).
14) Jako pierwszy na bagażniku, należy ustawić rower, który jest
największy i najcięższy. Ustawić koła w uchwytach na koła 6 i oprzeć je o
poręcz mocującą 5. Przymocować rower do poręczy mocującej 5 przy
pomocy taśmy mocującej 28 (Rys. I1). Przymocować koła przy pomocy
taśm mocujących 29 (Rys. H).
15)
Powtórzyć czynności opisane w punkcie 14 dla drugiego, trzeciego i czwartego
roweru. Drugi i trzeci rower mocuje się do poręczy mocującej 5 przy pomocy
drążków mocujących 30/31 (Rys.
I1
), natomiast czwarty przymocowuje się
do trzeciego przy pomocy drążka mocującego 32 (Rys.
I
2).
WAŻNE
: Dla bezpiecznego przewożenia ładunku, bagażnik rowerowy
został wyposażony w taśmę 33, której zadaniem jest przywiązanie
wszystkich rowerów do poręczy mocującej 5. Upewnić się, odpo-
wiednio naprężając taśmę, czy została ona prawidłowo zamontowana
(Rys. I1).
Prosimy o stosowanie się do niżej podanych zasad bezpieczeństwa
oraz o przestrzeganie
Warunków, zaleceń i ograniczeń
użytkowania
opisanych w świadectwie homologacyjnym WE typu.
- Ciężar własny bagażnika rowerowego "PARMA" oraz maksymalny
udźwig:
* Model 706/4 (20,61 kg.) ---> 4 rowery, maks. udźwig 60 kg.
* Model 706/3 (17,96 kg.) ---> 3 rowery, maks. udźwig 60 kg.
* Model 706/3A (16,35 kg.) ---> 3 rowery, maks. udźwig 60 kg.
* Model 706 (16,16 kg.) ---> 2 rowery, maks. udźwig 60 kg.
- Nigdy nie przekraczać dozwolonego udźwigu zainstalowanego haka
holowniczego. Łączny ciężar bagażnika rowerowego oraz ładunku
nigdy nie może przekraczać dozwolonego udźwigu. Utrzymywać
powierzchnię kuli haka holowniczego w czystości usuwając
ewentualne ślady zabrudzeń i oleju.
- Kierowca jest zawsze odpowiedzialny za przewożony ładunek i
następnie również za przeprowadzanie kontroli w celu sprawdzenia
prawidłowości zamocowania, zarówno w momencie wyjazdu, jak i w
regularnych odstępach czasowych podczas jazdy.
- Zapoznać się z instrukcją obsługi samochodu i sprawdzić, czy
przestrzegane przytoczone specykacje odnoszące się do
maksymalnego dopuszczalnego obciążenia tylnej osi.
- Sprawdzić, czy jest przestrzegana wartość D (maksymalny udźwig)
haka holowniczego wskazana przez producenta samochodu lub haka
holowniczego; wartość D wyrażona dla haka holowniczego musi b
równa przynajmniej (760 Kg)7,6 KN; na hakach holowniczych
starszego typu często jest wskazana tylko dopuszczalna wartość
obciążenia wywieranego na hak holowniczy GA i całkowite
dopuszczalne obciążenie pojazdu holowniczego GK zamiast wartości
D; w takim przypadku wartość D może być obliczona na podstawie
wartości wskazanych w książce serwisowej pojazdu samochodowego i
w dowodzie rejestracyjnym:
USTAWIANIE I MOCOWANIE ROWERÓW
NA BAGAŻNIKU ROWEROWYM
UWAGA – PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA
18


Need help? Post your question in this forum.

Forumrules


Report abuse

Libble takes abuse of its services very seriously. We're committed to dealing with such abuse according to the laws in your country of residence. When you submit a report, we'll investigate it and take the appropriate action. We'll get back to you only if we require additional details or have more information to share.

Product:

For example, Anti-Semitic content, racist content, or material that could result in a violent physical act.

For example, a credit card number, a personal identification number, or an unlisted home address. Note that email addresses and full names are not considered private information.

Forumrules

To achieve meaningful questions, we apply the following rules:

Register

Register getting emails for Peruzzo Parma - 706 at:


You will receive an email to register for one or both of the options.


Get your user manual by e-mail

Enter your email address to receive the manual of Peruzzo Parma - 706 in the language / languages: English, German, Dutch, French, Italian, Polish, Portuguese, Spanish as an attachment in your email.

The manual is 2.53 mb in size.

 

You will receive the manual in your email within minutes. If you have not received an email, then probably have entered the wrong email address or your mailbox is too full. In addition, it may be that your ISP may have a maximum size for emails to receive.

The manual is sent by email. Check your email

If you have not received an email with the manual within fifteen minutes, it may be that you have a entered a wrong email address or that your ISP has set a maximum size to receive email that is smaller than the size of the manual.

The email address you have provided is not correct.

Please check the email address and correct it.

Your question is posted on this page

Would you like to receive an email when new answers and questions are posted? Please enter your email address.



Info