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MY21P01 - 25_1.0_25.09.2020 22
Componenti
3.2 Uso conforme
Il pedelec deve essere utilizzato solo in uno stato
perfettamente funzionante. Al pedelec possono
essere richieste caratteristiche che si discostano
dall'equipaggiamento di serie. Per la circolazione
stradale si applicano in parte disposizioni
particolari relative alla luce di marcia, ai
catarifrangenti e ad altri componenti.
Si devono rispettare le leggi generali e le
disposizioni sulla prevenzione degli infortuni e
sulla tutela dell'ambiente vigenti nel paese in cui
si usa la bicicletta. Devono essere osservate
anche tutte le istruzioni per le azioni da compiere
e le liste di controllo riportate nelle presenti
istruzioni per l'uso. Il montaggio di accessori
approvati eseguito da personale tecnico è
consentito.
Le batterie sono destinate esclusivamente
all'alimentazione elettrica del motore del pedelec
e non devono essere utilizzate per altri scopi.
Ogni pedelec è associato a un tipo di pedelec da
cui ne risulta l'uso conforme, la funzione e il
campo d'impiego.
Biciclette da città e
da trekking
Biciclette da
bambino / ragazzo Mountain bike Bicicletta da corsa Bicicletta da
trasporto carichi
Bicicletta
pieghevole
Le biciclette da città e
da trekking sono
progettate e realiz-
zate per il comodo
impiego quotidiano.
Sono idonee per la
circolazione stradale.
Le presenti istruzioni
per l'uso devono
essere lette e capite
dai genitori o dal
tutore legale del
minore prima della
messa in servizio del
veicolo.
Il contenuto delle
presenti istruzioni
per l'uso deve essere
comunicato al minore
in modo consono alla
sua età.
Le biciclette da
bambino e da
ragazzo sono idonee
per la circolazione
stradale. Per motivi
ortopedici è neces-
sario controllare la
grandezza del
pedelec a intervalli
regolari.
Il rispetto del peso
totale consentito deve
essere controllato
almeno una volta
ogni tre mesi.
La mountain bike è
progettata e dimen-
sionata per l'uso
sportivo. Le caratteri-
stiche strutturali sono
un passo corto, una
posizione avanzata
della sella e un freno
a bassa forza di azio-
namento.
La mountain bike è
un attrezzo sportivo
che, oltre alle neces-
sarie condizioni
fisiche, richiede un
certo periodo di alle-
namento. È neces-
sario esercitarsi nel
suo uso, special-
mente nel comporta-
mento in curva e in
fase di frenata.
Gli sforzi a cui è
sottoposto il ciclista,
specialmente le sue
mani, i polsi, le
braccia, le spalle, il
collo e la schiena,
sono corrispondente-
mente elevati. Il
ciclista inesperto
tende a frenare
eccessivamente e
quindi a perdere il
controllo del veicolo.
La bicicletta da corsa
è dimensionata per la
marcia a velocità
elevata su strade e
percorsi con manto
stradale in buone
condizioni.
La bicicletta da corsa
è un attrezzo spor-
tivo e non un mezzo
di trasporto. La bici-
cletta da corsa è
caratterizzata da una
struttura leggera e
dalla riduzione ai soli
componenti neces-
sari per la marcia.
La geometria del
telaio e la disposi-
zione degli elementi
di comando sono
predisposte per poter
marciare a velocità
elevate. La struttura
del telaio richiede
esercizio per la salita
e la discesa dalla bici-
cletta, per la marcia a
bassa velocità e per
la fase di frenata.
La posizione della
sella è sportiva. Gli
sforzi a cui è sotto-
posto il ciclista,
specialmente le sue
mani, i polsi, le
braccia, le spalle, il
collo e la schiena,
sono corrispondente-
mente elevati. Per
questo la posizione
seduta richiede
condizione fisica.
La bicicletta da
trasporto carichi è
dimensionata per il
trasporto quotidiano
di carichi nella circo-
lazione stradale.
Il trasporto di carichi
richiede abilità e
condizione fisica per
bilanciare il peso
aggiuntivo. Le condi-
zioni di carico e la
distribuzione delle
masse molto diverse
richiedono partico-
lare esercizio e abilità
in fase di frenata e in
curva.
La lunghezza, la
larghezza e il
diametro di sterzata
del veicolo richie-
dono un prolungato
periodo di tempo per
abituarsi a usarlo
correttamente. La
bicicletta da trasporto
carichi richiede una
guida proattiva e
previdente. Per
questo è necessario
osservare il traffico
stradale e lo stato
della strada.
La bicicletta pieghe-
vole è idonea per la
circolazione stradale.
La bicicletta pieghe-
vole è richiudibile e
quindi adatta per il
trasporto a basso
ingombro, ad
esempio nei mezzi di
trasporto pubblici o in
automobile.
La richiudibilità della
bicicletta pieghevole
richiede l'impiego di
ruote più piccole e di
tubazioni idrauliche e
di cavi meccanici dei
freni più lunghi. In
condizioni di sollecita-
zioni elevate si deve
pertanto prevedere
una stabilità di marcia
e una capacità
frenante ridotte, un
minor comfort e una
minore manovrabilità.
Tabella 10: Uso conforme per ogni tipo di pedelec
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