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PGI 1200 B2
66 PT
Colocação em funcionamento
Iniciar o motor
ATENÇÃO!
Ao iniciar com o cabo de arranque
é possível a ocorrência de
ferimentos na mão devido a contragolpe repentino.
Use luvas de proteção no arranque.
Rode a torneira da gasolina
para baixo, para abri-la.
Coloque o interruptor Ligar/Desligar
na posição "ON".
Coloque a alavanca do estrangulador
na posição direita.
Inicie o motor com o cabo de arranque .
Para este fim, puxe pela pega com força.
Se o motor não arrancar, puxe novamente pela pega.
Depois do motor ter arrancado, coloque a alavanca do estrangulador
na posição esquerda.
Carregamento do gerador de corrente
Ligar aparelhos nas tomadas de 230 V ∼ .
ATENÇÃO!
Esta tomada
pode sofrer uma carga contínua (S1) de 1000 W
e descontínua (S2), para no máx. 5 segundos, de 1200 W.
NOTA
Alguns aparelhos elétricos (serras verticais, berbequins, etc.) podem
possuir um consumo de corrente mais elevado, se forem utilizados
em condições difíceis.
Desligar o motor
Deixe o gerador de corrente funcionar durante breves instantes sem
carga, antes de o desligar para que o agregado possa arrefecer.
Coloque o interruptor Ligar/desligar
na posição "OFF".
Feche a torneira da gasolina
.
Proteção contra a sobrecarga 230 V
~
tomada
NOTA
O gerador de corrente está equipado com uma proteção contra
a sobrecarga.
A proteção contra a sobrecarga desliga a tomada .
O indicador vermelho de sobrecarga
começa a piscar quando o
aparelho está sobrecarregado.
Desligando e voltando a ligar o motor, a tomada
pode voltar a ser
colocada em funcionamento depois da proteção contra a sobrecarga
ter disparado (ver "Desligar o motor" e "Ligar o motor").
ATENÇÃO!
Caso isto aconteça, reduza a potência elétrica que retira do gerador
de corrente ou remova aparelhos ligados com avaria. A indicação
de sobrecarga
vermelha acende-se.
ATENÇÃO!
Interruptores de sobrecarga avariados só podem ser substituídos
por interruptores de sobrecarga idênticos e com dados de potência
iguais. Para este fim, contacte o serviço de apoio ao cliente.
Funcionamento Eco
O funcionamento Eco é aconselhável para reduzir o consumo de combustível.
Eco: No funcionamento Eco, a velocidade do motor é reduzida e o
combustível é economizado desta forma.
MÁX.: É utilizada a velocidade total do motor.
Limpeza e manutenção
ATENÇÃO!
Antes de todos os trabalhos de limpeza e manutenção, desligue o
motor e remova o cachimbo
da vela de ignição .
Desligue imediatamente o motor e contacte a linha direta de
Assistência Técnica:
Em caso de oscilações ou ruídos fora do normal.
Quando o motor parece estar sobrecarregado ou tem falhas de
ignição.
Limpeza
Mantenha os dispositivos de proteção, as ranhuras de ventilação e o
corpo do motor o mais limpo e sem pó possível. Limpe o aparelho com
um pano limpo ou sopre ar comprimido sobre o aparelho com baixa
pressão.
Aconselhamos que limpe o aparelho imediatamente após cada
utilização.
Limpe o aparelho regularmente com um pano húmido e um pouco
de sabão mole. Não utilize detergentes ou solventes; estes poderiam
danificar as peças de plástico do aparelho. Certifique-se de que não
é possível entrar água para o interior do aparelho.
Filtro de ar:
Limpe regularmente o filtro de ar
, em caso de necessidade
substitua-o.
Abra a tampa do filtro de ar
, retirando os parafusos Phillips de.
Retire o filtro de ar
.
Para limpar o filtro de ar
não podem ser utilizados detergentes
agressivos ou gasolina.
Limpe os elementos, batendo-os sobre uma superfície plana e regular.
Se estiverem muito sujos, lave-os com água e sabão, em seguida
passe-os por água limpa e deixe-os secar ao ar.
A montagem é efetuada na sequência inversa.
Vela de ignição:
Verifique a eventual existência de sujidade na vela de ignição
,
pela primeira vez, após 20 horas de funcionamento e, se necessário,
limpe-a com uma escova de arame em cobre. Posteriormente, a
manutenção da vela de ignição deverá ser realizada a cada
50 horas de funcionamento.
Retire o cachimbo da vela de ignição
com um movimento de
rotação.
Remova a vela de ignição
com a chave para velas de ignição
fornecida .
A montagem é efetuada na sequência inversa.
NOTA
Vela de ignição alternativa: TORCH A7RTC
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