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Utilisation du commutateur pour
une rotation en sens normal
1. Poussez le levier pour obtenir une rota-
tion en sens normal.
2. Appuyez légèrement sur la gâchette
pour que l’outil commence à tourner len-
tement.
3. La vitesse augmente à mesure où la gâ-
chette est enfoncée pour un serrage
de vis et un perçage efficaces. Le frein
fonctionne et le mandrin s’arrête immé-
diatement lorsque la gâchette est relâ-
chée.
4. Ramenez le levier en position centra-
le lorsque vous n’utilisez plus l’outil (ver-
rouillage du commutateur).
Utilisation du commutateur de
rotation en sens inverse
1. Poussez le levier pour obtenir une ro-
tation en sens inverse. Avant d’utiliser
l’outil, vérifiez le sens de rotation.
2. Appuyez légèrement sur la gâchette
pour que l’outil commence à tourner len-
tement.
3. Ramenez le levier en position centra-
le lorsque vous n’utilisez plus l’outil (ver-
rouillage du commutateur).
Réglage du couple de serrage
de l’embrayage
Ajustez le couple de serrage sur l’un
des 18 réglages de l’embrayage ou sur
la position “
” (EY7460).
Ajustez le couple de serrage sur l’un
des 18 réglages de l’embrayage ou sur
la position “
”, “ ” (EY7960).
REMARQUE:
Veillez à toujours arrêter le fonction-
nement de l’outil et à le dégager de
l’ouvrage lorsque vous sélectionnez
le mode de percussion à partir du mo-
de de perçage, ou lorsque vous faites
passer la perceuse du mode de per-
cussion au mode de perçage en tour-
nant la poignée d’embrayage.
MISE EN GARDE:
Réglez l’embrayage sur cette marque ( )
avant l'utilisation réelle.
Sélection de la vitesse
Choisissez une vitesse basse ou haute
correspondant à l’utilisation désirée.
HAUT
BAS
Plus la gâchette de contrôle de vitesse
variable est tirée, plus la vitesse aug-
mente.
MISE EN GARDE:
Vérifiez le commutateur de sélec-
tion de vitesse avant l’utilisation.
Utilisez à basse vitesse lorsqu’un
couple de serrage élevé est néces-
saire pendant le fonctionnement.
(L’utilisation à haute vitesse lors-
qu’un couple de serrage élevé est
nécessaire peut entraîner une pan-
ne du moteur.)
Ne faites pas fonctionner le com-
mutateur du sélecteur de vitesse
(BAS-HAUT) en tirant sur la gâchet-
te de contrôle de vitesse. Cela peut
entraîner l’usure rapide de la bat-
terie autonome ou endommager le
mécanisme interne du moteur.
* Reportez-vous aux caractéristiques
techniques pour les “CAPACITES
MAXIMUM RECOMMANDEES”.
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