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Oxford OF691 HotGrips Manual

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Oxford Hotgrips instructions v.8 switch - 09/07/12
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Oxford HotGrips™: Istruzioni per il montaggio e l’uso delle parti di codice OF690
Adventure, OF691 Touring HotGrips™ e OF696 Sports HotGrips™ con termostati v.8.
A: Prudenza innanzitutto: leggere attentamente queste istruzioni prima dell’installazione o
dell’uso!
IMPORTANTE: in caso di dubbi sul montaggio delle vostre Oxford HotGrips™, rivolgersi immediatamente al rivenditore Oxford
di zona per assistenza, oppure visitare il nostro sito internet www.oxprod.com leggendo la sezione sulle Domande Frequenti
(Frequently Asked Questions).
AVVERTENZE:
i. Le HotGrips devono essere connesse e accese soltanto dopo averle montate al manubrio come da istruzioni.
ii. Prima di usare la motocicletta/il veicolo, controllare sempre che le HotGrips siano ben incollate al manubrio. La
mancata verifica di quanto precede può causare incidenti o lesioni personali.
iii. Assicurarsi che l’acceleratore possa muoversi con tutta facilità. Vericare che il normale funzionamento della
motocicletta non sia compromesso. I cavi delle manopole non devono ostacolare né limitare il funzionamento delle
leve del freno o della frizione.
iv. Le HOTGRIPS sono progettate per l’uso con mani inguantate. Evitare il contatto con la pelle nuda quando le
HotGrips sono accese. Controllare che la temperatura sia confortevole prima di partire. Se la temperatura diventa
troppo elevata durante la corsa, mettere in sosta il veicolo con prudenza e abbassare la temperatura oppure speg
nere il riscaldamento, come appropriato.
v. Non lasciare la motocicletta incustodita con le manopole accese. Il riscaldamento è controllato solamente dal
motociclista alzando o abbassando il termostato secondo le condizioni ambientali. NON lasciare accese le
manopole impostate ad una temperatura elevata quando la motocicletta si trova in un garage a temperatura
moderata o in condizioni ambientali di temperatura moderata per evitare di causare danni alle manopole o alla
motocicletta. Analogamente, se le Hotgrips vengono lasciate accese quando sono montate sul manubrio e coperte
da coprimanopole, la temperatura può salire oltre ad un limite di sicurezza causando danni o persino un rischio
di incendio nelle condizioni più estreme. Le manopole sono destinate all’uso in condizioni ambientali di temperatura
fredda in presenza del pilota.
vi. Sostituire le HotGrips se le rigature della gomma esterna appaiono consumate in un qualsiasi punto o se il disegno
scolpito dovesse cancellarsi.
vii. Controllare regolarmente l’integrità dell’attacco e dei materiali delle HotGrips. Non utilizzare le manopole in caso di
dubbi e rivolgersi al rivenditore autorizzato OXFORD di zona.
viii. Oxford Products non accetta alcuna responsabilità in caso di conseguenze per l’uso di manopole che non siano
state applicate in modo sicuro. La responsabilità è limitata alla sostituzione di parti delle HotGrips in caso di difetti
nei materiali o nella fabbricazione.
B: Elenco parti per l’articolo
Prima del montaggio, controllare che nel kit siano presenti i seguenti componenti:
• 1 x Manopola sinistra (diametro interno: 22 mmØ)
• 1 x Manopola destra (diametro interno: 25,6 mmØ)
• 1 x Inserto di conversione a tubo (codice: OFV8) e cuscinetto adesivo
• 1 x Termostato elettronico (codice OF696HS v8) e supporto adesivo
• 1 x Supporto universale per interruttore – OF91 (il montaggio può non essere adatto per tutti i veicoli)
• 1 x Cablaggio (lunghezza 1,52m : codice OF695L)
• Legacci per cavi e super adesivo per manopole
Utensili necessari:
• Limetta ruvida e sottile per levigare la parte rotante a tubo dell’acceleratore
• Carta vetrata per pulire i manubri
• Tagliacavi o pinze
• Utensili standard per motociclette per rimuovere il sedile, i pannelli di carenatura e le connessioni della batteria
C: Istruzioni per il montaggio e il cablaggio per motociclette
Le Oxford HotGrips sono ideate per sostituire le manopole già montate sul manubrio della motocicletta. Le Hotgrips
sono idonee per il montaggio sulla maggioranza delle motociclette con manubri di diametro di 22 mm. La manopola ha
una estremità aperta per poter rimontare il peso di estremità del manubrio senza bisogno di rilarla. Se l’estremità deve
essere rifilata per montare un peso di estremità senza rovinare la manopola, si consiglia di accorciarla sino al punto
mostrato nel diagramma seguente.
Le due manopole, sinistra e destra, hanno dimensioni diverse:
Una è progettata per essere montata sul manubrio sinistro ed ha un diametro interno di circa 22 mm.
L’altra va montata sulla parte rotante dell’acceleratore sul manubrio destro ed ha un diametro interno di circa 25 mm.
D: Procedura per il Montaggio
1. Rimuovere le manopole esistenti del manubrio.
2. Pulire il manubrio sinistro assicurandosi che sia ben liscio e senza colla né residuati.
3. Il manubrio deve misurare un diametro di 22 mm su tutta la lunghezza interessata.
4. Dopo aver rimosso la manopola di destra si trova la parte rotante in nylon dell’acceleratore. Può essere necessario
rimuoverla, levigando eventuali zone in rilievo per assicurarsi che il diametro sia di 25,6 mm su tutta la parte
interessata.
Questa operazione richiede spesso di levigare i solchi in rilievo formatisi sulla parte rotante dell’acceleratore.
Accorciare qui (gura sotto)
Modello
Lunghezza standard (mm) Lunghezza minima (mm)
OF690 Adventure 132 122
OF691 Touring 120 110
OF696 Sports 123 114
Accorciare qui
Accorciare qui Accorciare qui
Modello: OF690 Adventure Modello: OF691 Touring Modello: OF696 Sports
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