Dati tecnici: • Entrata 12V (massimo: 14,3V) •
Ciascun rivestimento per manopole: 1,3A – 15,6W
(massimo 18,5W)
Carbon Heated Over-Grips
Linee guida per l’uso
• Una volta montate, le OXFORD HotHands sono progettate per mantenere le mani inguantate ad una temperatura
tiepida e confortevole temperatura di funzionamento. Lievi variazioni della temperatura ambiente infl uiscono sulla
temperatura delle HotHands ed è quindi necessario regolare la temperatura come opportuno. Per semplicità e affi dabilità,
sono previste 2 impostazioni di potenza.
Nella posizione bassa (LOW), la potenza è limitata al 25%; questa posizione va usata normalmente quando la
temperatura ambiente è compresa tra 10° e 17 °C.
Nella posizione alta (HIGH), la potenza è al 100%; questa posizione va usata per temperature tra 0° e 9°.
Questi intervalli di temperatura ambiente sono solo indicativi e variano a seconda dell’utente e del tipo di guanti utilizzati.
• Se le HotHands sono collegate direttamente alla batteria, ricordarsi di spegnere le HotHands prima di allontanarsi dal
veicolo. La luce LED opzionale vi avvisa che la manopola è accesa.
• Le HotHand devono essere connesse ed accese soltanto dopo averle montate sulle manopole della motocicletta come
da istruzioni.
• Spegnere con l’interruttore prima di connettere ciascuno dei rivestimenti delle manopole nei connettori relativi.
• Assicurarsi che i rivestimenti delle manopole siano ben attaccati, e, prima di usare la macchina, che non si muovano
separatamente dalle manopole della motocicletta.
• Assicurarsi che l’acceleratore funzioni senza diffi coltà
• Ideato per un impiego con guanti invernali di pelle.
• Non cercare in alcun modo di modifi care la lunghezza del cablaggio delle HotHand
• Controllare ogni tanto che gli accessori ed i materiali delle HotHand non siano stati danneggiati. In caso di dubbio non
usare le HotHand e contattare il vostro fornitore Oxford autorizzato più vicino.
• L’Oxford Products declina ogni responsabilità per l’uso di rivestimenti di manopole che non siano state ben attaccati.
Istruzioni per l’uso e per il cablaggio
Questi rivestimenti riscaldati per manopole sono ideati per essere montati sulla maggior parte delle manopole di gomma
montate su manubri con un diametro di 22 mm.
• Avvolgere il rivestimento della manopola sulla manopola di gomma esistente con il lato di gomma al neoprene a contatto
con la manopola.
• Assicurarsi che il lembo con il Velcro si attacchi sulla zona con Velcro opposta, e che il rivestimento della manopola sia
ben stretto e fi sso sulla manopola di gomma. Il rivestimento della manopola non deve poter scorrere sulla manopola o
muoversi indipendentemente da essa.
• Posizionare i rivestimenti delle manopole in modo che i loro fi li non si impiglino nelle leve del freno o della frizione. La
manopola dell’acceleratore deve girare liberamente senza incontrare ostacoli e senza tirare o pizzicare i fi li.
• Il cablaggio deve essere installato con l’interruttore in posizione tale che i fi li dalle manopole possano raggiungerlo senza
eccessivi stiramenti. Sono forniti dei legacci per cavi, per tenerli in ordine.
• L’interruttore può essere montato su una parte piana mediante viti autofi lettanti. In alternativa può essere montato su
manubri tubolari facendo passare i legacci per cavi che sono forniti attraverso i fori esistenti nell’interruttore ed intorno al
manubrio.
• L’interruttore contiene un LED che si illumina quando i rivestimenti per manopole sono accesi.
• Il design del cablaggio è stato concepito per facilitarne il montaggio. Ci sono solo 2 fi li conduttori che occorre collegare al
cablaggio esistente sulla motocicletta. Tutte le altre connessioni sono eseguite mediante i terminali a piedini multipli, che
non possono essere montati in modo errato.
• L’alimentazione (fi lo rosso) può essere connessa o al terminale positivo della batteria oppure ad un cavo di alimentazione
dell’accensione, in modo da evitare la possibilità di lasciare le manopole accese dopo aver spento la motocicletta.
• Il negativo (fi lo nero) deve essere connesso o al terminale negativo della batteria o ad una connessione negativa del
cablaggio sulla motocicletta.
• Entrambe le connessioni negative e positive sono dotate di estremità ad occhiello. In tal modo esse possono essere
imbullonate sui terminali della batteria. Se si sceglie di impiegare un conduttore di alimentazione dell’accensione, il fi lo
positivo non deve essere tagliato più di 25 mm.
*
Prudenza innanzitutto: leggere queste istruzioni
attentamente prima del montaggio o dell’uso!
Consultare il seguente schema del circuito.
Switch base for fl at panels
*
Fusibile 3 A
Connessioni batteria
+
–
Connessione
Connessione
Connessione
Switch
