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Trasporto
A seconda della versione prescelta, esistono varie possibilitá di rendere più maneggevole la carrozzina, per esem-
pio per trasportarla in auto.
Il trasporto é notevolmente agevolato dalle „ruote per autospinta con asse ad innesto rapido“.
• Afferrate con le dita i raggi in prossimitá del mozzo della ruota e premete con il pollice il pulsante dell‘asse ad
innesto rapido (fig. 9). Adesso la ruota può essere facilmente estratta. Per il montaggio della ruota si procede
in modo analogo.
• Durante il montaggio assicuratevi che l‘asse ad innesto sia bloccato stabilmente nel proprio
alloggiamento! Se non si preme il pulsante, non deve essere possibile rimuovere la ruota!
• Per ribaltare lo schienale, spingete la leva di arresto (fig. 11, pos. 2) verso il basso e premete in avanti lo schieanle
fino a che venga a trovarsi sui tubi del sedile.
• Per riportarlo in posizione, il perno (fig. 10, pos. 1) deve essere inserito nella scanalatura predisposta a tale
scopo (fig. 11, pos. 2).
• Assicuratevi che, all‘apertura, lo schieanle si incastri correttamente.
Accessori
La vostra carrozzina é costruita con sistema modulare; ciò significa che potete personalizzarla con gli accessori dis-
ponibili. Desideriamo presentarvi una serie delle nostre varianti e dei nostri accessori, che potranno ampliare il campo
d‘impiego della vostra carrozzina, facilitandovene l‘uso quotidiano.
Telaio dello schienale inclinabile, con meccanismo di guida a rullo (fig. 8 e 12)
Il telaio dello schienale può essere regolato gradualmente e ad angolo variabile rispetto al telaio del sedile tramite
una leva (fig.12, pos.1). L‘inclinazione va dagli 80° ai 120°.
• Assicuratevi che l‘aumento di angolazione tra il telaio dello schienale ed il telaio del sedile superiore a 90°
possa essere effettuato unicamente con il dispositivo antiribaltamento in funzione.
• Svitando la leva di chiusura (fig. 8, pos. 3) potete liberare le manopole o il manubrio di spinta e portarli nella
giusta posizione. Il campo di regolazione é di 150 mm.
Guida schienale per sistemi di postura (fig. 13)
Inserite la piastra di fissaggio con il lato più corto nel foro (pos. 1), giratela a 180° e fissate la piastra con la vite a
farfalla (pos. 2). Lo schienale viene avvitato alla piastra (pos. 3). Per la regolazione della reclinazione dello schienale,
la guida dello schienale viene spostata verso l‘alto o verso il basso.
Freno a leva (fig. 14)
Nella versione con ruote ad autospinta, Dino® 3 é dotato di freno a leva.
Per il montaggio, leggete il paragrafo “ Montaggio del freno a leva”.
Freno a leva con arresto (fig. 15)
Per il montaggio, leggete il paragrafo “Montaggio del freno a leva con arresto”.
Il freno a leva con arresto permette di spingere la carrozzina, ma impedisce che essa si muova all‘indietro ( per es.
spingendola in montagna). Se si desidera azionare questo freno, la leva (fig. 15, pos. 1) deve essere tirata verso il
basso. Riposiziondola, si elimina nuovamente l‘azione frenante nel caso di movimento all‘indietro.
Prolungamento leva freno (fig. 15, pos. 2)
Per facilitare la maneggevolezza del freno a leva, si possono inserire semplicemente delle prolunghe della leva.
Dispositivo superamento gradini (fig. 16)
Per superare gli ostacoli (per esempio il bordo dei marciapiedi) può essere necesssario inclinare in avanti la carrozzi-
na.
Per facilitare l‘inclinamento della carrozzina, appoggiate un piede sul dispositivo e tirate indietro le manopole/manu-
brio di spinta.
Ruotina antiribaltamento (fig. 17)
Impedisce il ribaltamento all‘indietro della carrozzina. Tramite una leggera pressione dall‘alto (pos. 1) la ruotina
antiribaltamento può essere disinserita e girata all‘interno del telaio (Pos. 2). (Per le indicazioni di montaggio).
La ruotina antiribaltamento deve essere in funzione quando la carrozzina viene reclinata all‘indietro o quando
l‘angolazione tra il sedile e lo schienale viene fissata a più di 90°!.
• Ricordatevi che con la ruotina antiribaltamento in funzione diventa impossibile superare ostacoli ( per
es. irregolaritá del terreno) a partire da una certa altezza. Per evitare l‘eventuale pericolo di incidenti,
dovreste orientare in avanti la ruotina per superare tali ostacoli.
Copriraggi (fig. 18)
Impediscono di entrare con le dita nella ruota in movimento e contribuiscono a migliorare l‘estetica della vostra car-
rozzina.
