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Conduite et utilisation 191
Appuyer sur le commutateur du
tableau de bord ; la LED s'allume
après environ 2 secondes.
Relâcher la pédale d'embrayage.
Le régime de ralenti du moteur passe
à 1 200 tours/minute.
Avertissement
Durant le fonctionnement de la
prise de force, ne jamais désen‐
gager le levier sélecteur de la posi‐
tion de point mort (véhicules équi‐
pés d'une boîte manuelle automa‐
tisée : levier sélecteur en position
N), pour éviter d'endommager la
boîte de vitesses.
Si un changement de rapport de
vitesse s'avère nécessaire, p.ex.
pour régler la vitesse de conduite,
la prise de force doit être préala‐
blement désactivée.
Désactivation
Pour désactiver la prise de force :
Enfoncer la pédale d'embrayage.
Appuyer sur le commutateur du
tableau de bord ; la LED s'éteint
après environ 2 secondes.
Relâcher la pédale d'embrayage.
Défaillance
Si la LED intégrée au commutateur
ne s'allume pas en essayant d'activer
la prise de force et / ou que le système
ne fonctionne pas :
Relâcher progressivement la pédale
d'embrayage.
- ou -
Engager le levier sélecteur sur la
position de point mort (véhicules
équipés d'une boîte manuelle
automatisée : levier sélecteur sur
la position N).
Enfoncer la pédale d'embrayage.
Appuyer sur le bouton sur le
tableau de bord. La diode du
commutateur s'allume après
environ 2 secondes.
Relâcher la pédale d'embrayage.
Répéter ensuite la procédure
susmentionnée.
Remarque
Il n'est pas possible de faire fonc‐
tionner la prise de force lorsque le
témoin j 3 106, C 3 106 ou W
3 107 est allumé.
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