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156 Conduite et utilisation
à la cause de la défaillance dès que
possible. En cas d'urgence, il est
possible de continuer à rouler
pendant une brève période, à faible
régime et à vitesse réduite.
Si le témoin Z clignote, les limites
d'émission autorisées peuvent avoir
été dépassées. Relever le pied de
l'accélérateur jusqu'à ce que Z
arrête de clignoter et reste allumé en
permanence. Prendre immédiate‐
ment contact avec un atelier.
Témoin de dysfonctionnement 3 105.
AdBlue
Remarques générales
La méthode de réduction catalytique
sélective consiste à réduire considé‐
rablement les oxydes d'azote dans
les émissions de gaz échappement.
Cette méthode est atteinte en injec‐
tant un fluide d'échappement diesel
(DEF) dans le système d'échappe‐
ment.
La désignation de ce fluide est
AdBlue®. Il s'agit d'un fluide non toxi‐
que, ininflammable, incolore et
inodore composé de 32 % d'urée et
de 68 % d'eau.
9Attention
Éviter tout contact d'AdBlue avec
les yeux ou la peau.
En cas de contact avec les yeux
ou la peau, rincer à l'eau.
Avertissement
Éviter tout contact de la peinture
avec l'AdBlue.
En cas de contact, rincer à l'eau.
AdBlue gèle à une température d'en‐
viron -11 °C. Étant donné que le
véhicule est équipé d'un système de
préchauffage d'AdBlue, la réduction
des émissions à basses températu‐
res est assurée. Le système de
préchauffage d'AdBlue fonctionne
automatiquement.
Avertissements de niveau
La consommation d'AdBlue est d'en‐
viron 3,5 l par 1000 km et dépend du
style de conduite.
Indicateur AdBlue 3 98.
Version avec avertissements de
niveau au centre d'informations du
conducteur
Si le niveau d'AdBlue tombe au-
dessous d'une certaine valeur, un
avertissement de niveau s'affiche au
centre d'informations du conducteur
3 111.
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