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78 Instruments et commandes
Pression d'huile moteur
T s'allume en rouge.
S'allume lorsque le contact est mis et
s'éteint peu après la mise en marche
du moteur.
S'il s'allume lorsque le moteur
tourne
Avertissement
La lubrification du moteur peut
être interrompue. Cela peut entraî‐
ner des dégâts au moteur et / ou
un blocage des roues motrices.
1. Sélectionner la vitesse neutre.
2. Quitter le trafic le plus rapidement
possible sans gêner les autres
véhicules.
3. Couper le contact.
9Attention
Quand le moteur est arrêté, il faut
exercer des efforts plus importants
pour freiner et manœuvrer le
volant. Au cours d'un Autostop, le
servofrein reste opérationnel.
Ne pas ôter la clé tant que le
véhicule n'est pas à l'arrêt, afin
d'éviter tout enclenchement
inopiné de l'antivol de direction.
Garder le moteur éteint et faire remor‐
quer le véhicule jusqu'à un atelier.
Niveau bas de carburant
2 s'allume en jaune.
Le niveau dans le réservoir à carbu‐
rant est trop bas.
Faire le plein 3 196.
Purge d'air du circuit de gazole
(diesel) 3 210.
Câble de chargement
branché
j s'allume en rouge.
La fiche côté véhicule du câble de
chargement est toujours connectée à
la prise de charge. Le véhicule ne
peut pas démarrer.
Débrancher la fiche côté véhicule de
la prise de charge et fermer le volet
de la prise de charge.
Véhicule prêt
READY s'allume en vert. Le véhicule
peut rouler.
Puissance réduite du
moteur
M s'allume en jaune.
Le niveau de charge de la batterie
haute tension est bas. Seule la puis‐
sance réduite du moteur est disponi‐
ble.
Arrêt automatique
n s’allume ou clignote en vert.
S'allume en vert
Le moteur est en Autostop.
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