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Fahrzeugwartung 167
4. Ventilkappe des defekten Reifens
abschrauben.
5. Reifenfüllschlauch auf das Rei‐
fenventil schrauben.
6. Luftschlauch an den Anschluss
am Kompressor schrauben.
7. Zündung einschalten.
Um eine Entladung der Batterie
zu vermeiden, empfehlen wir, den
Motor laufen zu lassen.
8.
Taste < am Kompressor drücken.
Der Reifen wird mit dem Dichtmit‐
tel gefüllt.
9. Während des Entleerens der
Dichtmittelflasche (ca. 30 Sekun‐
den) zeigt die Druckanzeige im
Kompressor kurzzeitig bis zu
6 bar an. Danach sinkt der Druck
wieder ab.
10. Das Dichtmittel wird vollständig in
den Reifen gepumpt. Anschlie‐
ßend wird der Reifen mit Luft be‐
füllt.
11. Der vorgeschriebene Reifendruck
sollte innerhalb von 10 Minuten
erreicht werden. Reifendruck
3 206. Sobald der korrekte Druck
erreicht ist, den Kompressor
durch Drücken der Taste < wie‐
der ausschalten.
Wird der vorgeschriebene Reifen‐
druck nicht innerhalb von 10 Mi‐
nuten erreicht, Reifenreparaturset
entfernen. Das Fahrzeug um eine
Reifenumdrehung bewegen. Das
Reifenreparaturset wieder an‐
schließen und Füllvorgang 10 Mi‐
nuten fortsetzen. Wird der vorge‐
schriebene Reifendruck danach
immer noch nicht erreicht, ist der
Reifen zu stark beschädigt. Hilfe
einer Werkstatt in Anspruch neh‐
men.
Zu hohen Reifendruck mit
Taste ] ablassen.
Kompressor nicht länger als
10 Minuten laufen lassen.
12. Auf den Verschluss an der Halte‐
rung drücken, um die Dichtmittel‐
flasche aus der Halterung zu neh‐
men. Reifenfüllschlauch ab‐
schrauben, um die Dichtmittelfla‐
sche abzumontieren. Damit wird
verhindert, dass Dichtmittel aus‐
tritt. Reifenreparaturset im Lade‐
raum verstauen.
13. Eventuell ausgetretenes Dichtmit‐
tel mit einem Lappen entfernen.
14. An der Dichtmittelflasche ange‐
brachten Aufkleber mit der maxi‐
mal zulässigen Geschwindigkeit
im Blickfeld des Fahrers anbrin‐
gen.
15. Fahrt unverzüglich fortsetzen, da‐
mit sich das Dichtmittel im Reifen
gleichmäßig verteilt. Nach ca.
10 Kilometer Fahrtstrecke (spä‐
testens jedoch nach 10 Minuten)
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