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128 Fahren und Bedienung
Bestimmte Reifenfabrikate verfügen über
einen umlaufenden Felgenschutzwulst, um
Leichtmetallfelgen vor Beschädigungen zu
schützen. Bei Verwendung von Radabde-
ckungen auf Stahlrädern mit Reifen, die ei-
nen Felgenschutzwulst aufweisen, muss
folgende Vorgehensweise eingehalten wer-
den:
z Verwendung von Radabdeckungen und
Reifen, die von Opel für das jeweilige
Fahrzeug freigegeben sind und damit
alle Anforderungen an die jeweilige
Kombination von Rad und Reifen erfül-
len.
z Werden keine von Opel freigegebenen
Radabdeckungen und Reifen verwendet,
dürfen die Reifen keinen Felgen-
schutzwulst aufweisen.
Reifendruck
mindestens alle 14 Tage und vor jeder grö-
ßeren Fahrt bei kalten Reifen kontrollieren.
Reserverad 3 nicht vergessen.
Zum leichteren Abdrehen der Ventilkap-
pen Ventilkappenschlüssel verwenden. Er
befindet sich an der Innenseite der Tank-
klappe.
Reifendruck, siehe Seiten 198, 199 und auf
der Klebefolie an der Innenseite der Tank-
klappe. Nach Umrüstung auf andere Rei-
fengrößen Klebefolie ersetzen lassen.
Höherer Druck infolge Reifenerwärmung
darf nicht reduziert werden. Er kann sonst
nach Abkühlung unter den Mindestdruck
sinken.
Ventilkappen nach der Prüfung mit Ventil-
kappenschlüssel fest zuschrauben.
Über- oder Unterschreitung der vorge-
schriebenen Drücke beeinträchtigt Sicher-
heit, Fahrverhalten, Fahrkomfort und Ver-
brauch und erhöht den Reifenverschleiß.
Unterschreitung kann zu starker Reifener-
wärmung, inneren Beschädigungen und
dadurch bei hohen Geschwindigkeiten zur
Laufflächenablösung und sogar zum Plat-
zen des Reifens führen.
Versteckte Reifenschäden werden durch
nachträgliche Reifendruckkorrektur nicht
beseitigt.
9 Warnung
Nicht geeignete Reifen oder Radabde-
ckungen können zu plötzlichem Luftver-
lust und damit zu Unfällen führen.
9 Warnung
Falscher Reifendruck kann zum Platzen
des Reifens führen.
Inhalt
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