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I
ANOMALIES POSSIBLES
CAUSES
Il n’y a pas de courant.
• Lachen’estpasintroduitedanslaprise.
L’interrupteur d’alimentation est placé sur “0”
Le timer est enclenché
La température programmée est trop
proche de la température ambiante.
Il y a des obstacles sur l’aspiration de
l’air externe.
Fenêtre ouverte.
Une source de chaleur fonctionne dans
la pièce (brûleur, lampe, etc..) ou bien
il y a beaucoup de personnes.
La température programmée est trop élevée.
Le climatiseur a une puissance non appropriée
aux conditions et aux dimensions du local.
Le climatiseur est incliné ou couché.
Accumulation excessive d’eau à l’intérieur du
climatiseur
La température ambiante est trop basse
REMEDES
• Attendre.
• Mettrelachedanslaprise.
Amener l’interrupteur d’alimentation sur “I”
Débrancher le timer
Abaisser la température programmée.
Oter les obstacles.
Appeler le S.A.V.
Fermer la fenêtre.
Eliminer la source de chaleur.
Abaisser la température programmée.
Avant de déplacer le climatiseur, vider l’eau
qu’ilcontientenelevantlebouchon(g.2
référence n°4).
Appeler le Centre d’assistance
Appeler le Centre d’assistance
Evacuer l’eau présente en enlevant le
bouchon(g.2référencen°4).Sicette
alarme est trop fréquente, appeler le centre
d’assistance.
Le comportement du climatiseur est normal.
SYMPTOMES
Le climatiseur ne fonctionne pas.
Le climatiseur fonctionne uniquement
pendant peu de temps.
Le climatiseur fonctionne mais ne
rafraîchit pas la pièce.
De l’eau sort du climatiseur lors de son
déplacement.
Le climatiseur s’éteint, les commandes, tant
de la télécommande que du panneau de
commande, ne répondent pas, et, on voit
apparaître,surl’afcheurdupanneaude
commande, le signal d’alarme “2” clignotant.
Le climatiseur s’éteint, les commandes, tant
de la télécommande que du panneau de
commande, ne répondent pas, et, on voit
apparaître,surl’afcheurdupanneaude
commande, le signal d’alarme “8” clignotant.
• Leclimatiseurestéteint,surl’afcheurdu
panneau de contrôle de l’appareil clignote le
numéro “3” et la diode rouge est allumée.
En mode refroidissement, nocturne ou
automatique, la vitesse minimale n’est pas
sélectionnable.
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