24 Overzicht
NOODSTOPSYSTEEM
MEVFE0A2-A4399946-E116-42D6-8F79-E1A040907042
Het noodstopsysteem wordt geactiveerd en het
hoogspanningssysteem wordt automatisch uitge-
schakeld in de volgende gevallen:
- Aanrijdingen aan voor- en zijkant waarbij de
airbags geactiveerd worden.
- Bepaalde aanrijdingen van achteren.
- Bepaalde storingen in het EV-systeem (Elektrisch
Voertuig).
Bij bovengenoemde aanrijdingen en bepaalde
andere storingen in het EV-systeem (Elektrisch
Voertuig), zal het controlelampje KLAAR om te
rijden uit gaan. Zie “Waarschuwingslampjes, con-
trolelampjes en geluidssignalen” (P.119).
Het noodstopsysteem wordt geactiveerd bij bo-
venstaande aanrijdingen om situaties waarbij let-
sel wordt opgelopen of een ongeval wordt
veroorzaakt tot een minimum te beperken. Als
het noodstopsysteem in werking treedt, kan het
EV-systeem mogelijk niet in de stand KLAAR om te
rijden gezet worden, en dient u contact op te
nemen met een NISSAN gecertificeerde dealer van
elektrische voertuigen. Zelfs als de startknop in de
stand KLAAR om te rijden staat, kan het systeem
plotseling uitgeschakeld worden. Rijd daarom
voorzichtig naar de dichtstbijzijnde NISSAN ge-
certificeerde dealer van elektrische voertuigen, of
neem zo snel mogelijk contact op met een NISSAN
gecertificeerde dealer van elektrische voertuigen.
MEVFE0A2-F3F0D7B8-6125-4D73-BD28-9335F6310801
WAARSCHUWING
*Let vooral op voetgangers. Aangezien er
geen motorgeluiden zijn, horen voetgan-
gers de auto wellicht niet aankomen, of
merken ze niet dat de auto langsrijdt of op
het punt staat weg te rijden, waardoor ze
in het pad van de auto terecht kunnen
komen.
*Zorg dat u het EV-systeem (Elektrisch
Voertuig) uitzet voordat u de auto verlaat.
*Druk de parkeerknop op de schakelhendel
in en activeer de parkeerrem wanneer u
parkeert, omdat de auto in beweging kan
komen wanneer het controlelampje KLAAR
om te rijden AAN is. Wanneer het controle-
lampje KLAAR om te rijden AAN is, mag u
de auto niet in een andere schakelstand
dan P (parkeren) laten staan.
*Houd het rempedaal ingetrapt totdat u
klaar bent om te rijden. Wanneer de auto
in de D- (rijden), B- of R-stand (achteruit)
staat en u het rempedaal loslaat zonder
het gaspedaal in te trappen, kan de auto in
beweging komen en plotseling starten. Dit
kan ernstig letsel of de dood tot gevolg
hebben.
OPMERKING:
*De auto kan niet rijden als de lithium-ion
accu leeg is. Steeds weer gas geven ver-
bruikt meer energie uit de lithium-ion accu
dan wanneer u op een stabiele snelheid rijdt.
*Deze auto is uitgerust met een recuperatief
remsysteem. Het belangrijkste doel van het
recuperatieve remsysteem is om een be-
paalde hoeveelheid energie te leveren die
dient om de lithium-ion accu op te laden en
de actieradius te vergroten. Een bijkomend
voordeel bestaat uit het “remmen op de
motor” dat in werking treedt afhankelijk van
de toestand van de lithium-ion accu.
*In de D-stand (rijden) zorgt het recupera-
tieve remsysteem voor enige vertraging
wanneer het gaspedaal wordt losgelaten.
*Wanneer u de schakelhendel in de B-stand
zet en uw voet van het gaspedaal haalt,
wordt er meer recuperatieremming toege-
past dan wanneer u in de D-stand (rijden)
rijdt.
*Het recuperatief remsysteem zorgt voor
minder vertraging wanneer de lithium-ion
accu volledig geladen is. Recuperatief rem-
men wordt automatisch verminderd wan-
neer de lithium-ion accu volledig geladen is
om te voorkomen dat de lithium-ion accu
overladen wordt. Recuperatief remmen
wordt ook automatisch verminderd wan-
neer de accutemperatuur hoog/laag is om
schade aan de lithium-ion accu te voorko-
men.
*Het rempedaal moet gebruikt worden om de
auto af te remmen of te stoppen afhankelijk
van de verkeers- of wegomstandigheden.
De remmen van de auto worden niet beïn-
vloed door de werking van het recuperatief
remsysteem.
KENMERKEN VAN EEN EV (Elektrisch Voertuig)
KENMERKEN VAN EEN EV (Elektrisch Voertuig)
