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TRUCK BOOSTER
Traduction du manuel d’origine
E1
E4
E5
Panne Cause Solution
> Réservoir de produits Faire le plein ou fermer la
chimiques vide vanne de dosage.
> Filtre d’arrivée d’eau obturé • Nettoyer le fi ltre (voir sec. 6.4)
Aucune pression de service > Buse obturée Nettoyer la buse (voir sec. 6.4)
> Aucune entrée d’eau S’assurer que le robinet
d’arrivée d’eau est ouvert.
S’assurer que l’alimentation
en eau est conforme aux
exigences requises.
(voir section 3.4)
> La vanne haute pression d’un • Fermer toutes les vannes
point d’écoulement est ouvert haute pression non utilisés.
La machine démarre et s’arrête > Fuite au niveau du fl exible, de Réparer la fuite.
la canalisation ou de la
poignée
7.2 Messages d’erreur
Si votre TRUCK BOOSTER modèle Diesel ne chauffe pas l’eau alors que le bouton-poussoir jaune de
chauffage (5) a été activé, alors le « fusible de surchauffe » a grillé. Ce fusible est situé à l’intérieur de
la machine et DOIT EXCLUSIVEMENT être remplacé par un technicien Nilfi sk-ALTO qualifi é.
Message d’erreur (voyant
rouge du bouton d’arrêt Cause Action
clignotant)
« Illegal sensor comb. » > Manque d’eau Vérifi ez votre alimentation en
eau : est-elle ouverte ? la
pression est-elle suffi sante ?
Vérifi ez et nettoyez le fi ltre
d’arrivée, section 6.3.
> Débrayage du relais thermique • Vérifi ez la ventilation
ou la protection d’enroulement
du moteur. Vérifi ez les fusibles.
> détecteur de débit / contacteur Appelez le centre de
à pression défectueux ou mal services Nilfi sk-ALTO
réglé
« Flow failure » > Détecteur de débit Appelez le centre de
défectueux ou mal réglé services Nilfi sk-ALTO.
« No fl ame detected » > Aucune fl amme n’est détec- Vérifi ez votre alimentation en
tée alors qu’elle devrait être carburant et complétez si
présente. nécessaire.
> Filtre à carburant encrassé Appelez le centre de
services Nilfi sk-ALTO.
> Détecteur de fl amme inactif Appelez le centre de
ou défectueux services Nilfi sk-ALTO.
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